丰田皇冠(皇冠是不是丰田汽车系最耐用的车？十二代皇冠是不是最好的呢？)

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1、皇冠是不是丰田汽车系最耐用的车？十二代皇冠是不是最好的呢？

您好，我想说的是，丰田的车都是具备耐用属性的，而我会说，丰田皇冠是丰田最豪华，代表丰田最高工艺的车型(当然，雷克萨斯是用另一种身份代表了丰田的最高工艺的品牌)，以上这些话，更多是从十二代皇冠来到国内之后，大家对它的真实评价，一点都没错，十二代从零开始的设计理念和强悍的配置，以及出色的隔音水平，再加上日系车后期保养简单，省心耐用的特性，成为了老板们的首选车型。

我是广东人，我知道华南地区对皇冠车型都有很深感情，尽管十三代十四代皇冠的品控开始下降，但皇冠在我们这里很常见。说句实话，丰田是一个极其懂得控制成本的车厂，十二代皇冠之后的车型没能够平衡品质与成本的关系，而且，人们对新皇冠的期待太高了，在我看来，13代14代很大程度上还是可以接受的车型。说说不能接受的是——13代皇冠普遍烧机油(老大，日系车你信么)，14代下降一个等级，不和奥迪A6做对手了，而是A4，品控下降，外形过于激进(这种妥协态度是不可以接受的)。最后，爱上12代皇冠和拥有一辆12代皇冠都是很幸福的，如果是入手二手车，买车况最棒的，坐等升值！

希望我的回答能帮到您。

2、丰田皇冠怎么样？

开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。

最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低

最不满意一点：造型老气，异响多，异味重

空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。

动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。

操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。

油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。

舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。

性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。

3、皇冠能买吗？怎么样？

皇冠定于丰田旗下一款中大型高端车，这款车上市之初竞争对手锁定了宝马5系、奥迪A6L等车型，凭借着出色的性能和扎实的品质受到了市场认可，曾经风靡一时，不过随着时间的推移，皇冠也逐渐跌落神坛，从销量来看月销量不足几百台，已经面临停产，对于喜欢皇冠的消费者来说，现款皇冠或许是能买到的最后一代皇冠车型。

价格方面，2018款皇冠2.0T时尚版，厂商指导价27.98万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价25.78万，加上购置税22814，保险8260，车船税480，上牌500，全款落地价289854元。

外观方面皇冠设计依然比较经典大气，主打商务风格，前脸大面积倒梯形中网加上横幅式镀铬条点缀，提高辨识度的同时进一步凸显了档次感，配合两侧狭长犀利的大灯，使得整体气场提高了一个层次。车身侧面超过5米长的车身视觉效果极为修长，配合硬朗锐利的腰线营造出很强的力量感，尾部设计简洁立体，很显稳重。内饰方面整体布局比较规整，对称式的中控台大气稳重，符合其商务车的调性，做工用料都很扎实，中控采用大面积软性皮革覆盖，辅以缝线点缀，凸显豪华质感。中控上下两块液晶屏集成了多媒体控制系统，几乎没有实体按键，整体看起来更加简洁富有科技感，细节方面对得起它的售价。

动力上搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率235马力，扭矩350牛米，配合一台8速手自一体变速箱，百公里加速时间7秒多，动力初段比较柔和，速度起来后加速轻盈不突兀，舍得给油很有推背感，总体可以满足日常使用。底盘搭载了前双叉臂后独立悬挂，调教软硬适中，对于路面颠簸过滤的很从容，舒适性比较突出，同时悬挂支撑性很好，过弯变线车身不会有明显侧倾，质感扎实稳重，开起来很有高级感。

总结：总体来说，丰田皇冠这款车综合实力比较突出，市场口碑也是非常不错，整体机械素质比较高，质量稳定性以及可靠性都很不错。缺点主要是新车有异味，高速隔音降噪效果还有提升空间，油耗稍微有点高。

4、如果有30万，你会买奔驰A级车，还是丰田中大型的皇冠？

奔驰A级指导价21.18-29.98万，按30万预算以及约1.5万元左右的优惠，能买到中高配车款。比如奔驰A级2020款 A 200 L 运动轿车（指导价26.48万）。

丰田皇冠指导价25.08-37.48万，按30万预算以及约2万元左右的优惠，只能买到中配车款。比如皇冠 2018款 2.0T 运动版（指导价28.98万）。

如果是在这两款车中选择，我可能会优先选择奔驰A级，因为奔驰A级更加年轻。

除了多出的运动套件、64色车内氛围灯、运动风格座椅外，像更大尺寸的液晶仪表（10.25英寸，皇冠是4.2英寸）、双天窗等配置也更符合潮流。

除此外，奔驰A级还搭载了AEB自动刹车系统和自动泊车系统，也是时下热门配置。皇冠则显得老气很多，许久没更新，配置层面明显落伍了。

特别来说，奔驰A级在车联网和智能车机上更加出色，全新A级又是首款搭载奔驰MBUX智能人机交互系统的车型，奔驰还是挺用心的。

它支持多种车载互联的功能，并且人机交互界面以及交互方式都有了明显的提升，支持多种方言的语音识别。

当然了，也不是说皇冠完全招架不住，毕竟是丰田曾经的王牌车型，老一辈人对它的印象很好。更稳重的设计，更大的车身尺寸（车长超过5米）也是卖点之一。

不过如果有这个价钱，为什么不去买凯美瑞和君越，不去买疯狂降价的一众二线豪华品牌呢？再说了，皇冠到现在还没有升级国六发动机（也很可能不会升级了），在国六大势所趋下，考虑买皇冠的朋友也要犹豫了。

5、丰田皇冠到底值不值得入手？

好车，2.0T加8AT。这款发动机技术比较先进。提速可以，省心不坏。不烧机油。别听别人瞎说不是六缸啥的。平顺性一点不比六缸的差。这个发动机是进口的。产能不足。汉兰达听说也要取消换2.5混动。在不买你还买不到呢。缺点就是后排凸起有点大。内饰有点老。没有科技感。适合35--45左右人群。因为年轻人看它不运动，年纪大的看它不如以前沉稳。预算不够奥迪A6和宝马5的可以考虑

6、进口丰田皇冠和国产皇冠有什么区别？

进口丰田皇冠和国产皇冠的不同之处如下：

发动机。国产皇冠和日本产皇冠虽然都采用3.0升v6发动机，但是，这两种发动机在燃油喷射形式上是不同的。日本皇冠采用先进的缸内直喷汽油机，而国产的则采用普通的喷油方式。这主要是因为，直喷机对于油品要求较高，而国内油质达不到要求。 这样，国产皇冠将比日本皇冠发动机功率低几个千瓦，油耗也要略增，环保性能也要差一点。

内饰。除了把日本的右侧驾驶改为国内的左驾外，国产皇冠与日本产的在内饰上的最大差别是，增加了实木装饰。据说，国产皇冠用的是比较高档的枫木饰条。

大灯随动转向装置（AFS），当转向时，大灯也能随着调整角度。这个装置，国产皇冠没有。原因是，国内法规尚没有允许车辆安装此装备。

夜视系统。日本版皇冠带有红外夜视装置，同样是因为法规的问题，国产皇冠没有采用这项技术。

7、丰田皇冠降到23万，这车怎么样？

最憋屈的日系旗舰，车长超5米，2.0T+8AT，奈何识货的人不多

一直以来，日系品牌在国内的知名度都是比较高的，无论是本田汽车也好，还是日产汽车以及其它的日系品牌，其旗下的轿车车型和SUV的销量表现都是不错的，但是我们今天要聊的这款日系旗舰，就是丰田旗下的一款车型，这款车型在当年和宝马5系以及奥迪A6L都是同级别的车型，而且它的车标和丰田其他的车型也是有所不同的，但是这款车型在今年2月份的销量仅仅只有1000台左右，而且在前几个月的销量表现也一直都是非常差的。

丰田皇冠这款车型，定位是比较高的，比目前的丰田凯美瑞以及刚刚上市的丰田亚洲龙的定位还要高，可以说是丰田旗下的一款旗舰车型，新车的整体外观设计特别的大气，整个前帘采用的是全新的设计风格，进气格栅的面积很大，并且使用了很多镀铬装饰条档次感很足，不仅仅如此，配置方面的表现也很好，例如，全系使用的都是LED的大灯，而且标配LED日间行车灯，自动头灯，雾灯，大灯高度可调以及大灯清洗功能等等，据说这款车型无论是外观设计还是配置都在彰显着它的旗舰地位。

这款车型的车身长度为5020毫米，定位也是一台中大型车，但是它的起步价仅为25.48万元，顶配车型也不过才38.18万元，无论是价格还是车身尺寸以及配置，丰田皇冠可以说都不输同价格的其他事情，但是，这款车型尽管和大众帕萨特价格相同，但是销量和帕萨特可以用天壤之别来形容，整个车身侧面的线条设计同样很豪华，特别的稳重大气，车窗的座位还使用了一圈镀铬装饰条，整个车尾的设计层次感比较强，使用了当下很多流行的元素，比如说一条镀铬装饰条，将两个后尾灯连接了起来。

丰田皇冠的内饰采用的是对称式的设计风格，很多的消费者做到这款车内都说它的档次感并不是很高，但是说实话，当我静态体验这款车的时候，整车车内细节方面的做工用料要远，比同级别的车型好很多，整车的内饰设计走的同样是简洁的路线，四辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键，触感反馈也很好，中间这块大屏幕的彩色显示屏可显示的信息还是非常丰富的，日常使用的时候完全没有问题，而且这款车型的空调操作系统使用的是另外的一块屏幕，操作起来还是比较漂亮的，但是总是会收集指纹。

关于这款车型的车内配置表现同样非常的丰富，我们以最低配的车型为例，这款车型不仅配备了前排侧气囊，前排头部气囊和后排头部气囊，还配备了膝部气囊，被动行人保护，车身稳定系统，4种驾驶模式切换，发动机启停技术，上坡辅助，多功能方向盘，液晶仪表，前后排中央扶手，蓝牙车载电话以及自动空调等都是全系的标配，而这款车型，它的轴距为2925毫米，第2排空间表现非常不错，而且座椅的柔软度也很好，乘坐性和舒适性也是非常完美的。

动力方面，这一代的丰田皇冠全系使用的是2.0T的发动机，与之匹配的是把it手自一体变速箱，其最大功率为235马力，最大扭矩350牛米，它的供油方式是混合喷射，而且整个钢铁都是铝合金的材质，所以说这台发动机在技术方面是非常厉害的，工信部给出的百公里综合油耗为7.1L，在同级别的车型当中，这样的动力和油耗的表现，可以说已经非常有优势了。

总结：丰田皇冠这款车型的起步价为25.48万元，那么为什么很多的消费者，不购买这款车型的，因为有这样的价格，我想很多的人，尤其是年轻的消费者会选择宝马3系和奥迪A4L的，因为他们会感觉，这样的两台车型确实会比丰田皇冠的价格更高一点，但是说实话丰田皇冠这款车型，但是档次感还是商务感，我觉得都要比上面我所提到的两款车型高得多，如果是你你会选择这款车型吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。

8、一汽丰田的国产十五代皇冠，是否值得购买？和奥迪A6L相比哪个更出色？

据有关方面消息，第15代皇冠即将国产上市，这就意味着丰田皇冠不会停产。第15代皇冠在今年六月份全球首发，它是基于tnga-n打造，发动机安装的位置降低了15mm，有利于车辆在行驶中的稳定性，第15代皇冠的外观设计明显更加激进，来势汹汹的进气格栅很有攻击性，下方的保险杠造型也十分夸张，棱角分明的腰线贯穿车身，看上去非常硬朗运动，整体看上去第15代皇冠与现款相比几乎脱胎换骨，更加年轻化。

第15代皇冠的车身长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，车身的整体尺寸与现款相比有所缩小，不过乘坐空间并没有变化。在动力方面，国产15代皇冠将搭载代号为8ar-fts的2.0t发动机和代号为a25a-fks的2.5l发动机+电动机，最大功率分别为245马力和226马力，同时采用了8at变速箱和e-cvt变速箱，第15代皇冠如果能够按照现款的价格上市，而且有一定的优惠，还是值得购买的。

那么，奥迪a6l和15代皇冠相比哪款车更为出色呢？皇冠入门级车型为2.0t先锋版，目前的终端价格为23.18万元，而奥迪a6入门级车型为30周年进取型，终端价格为31万元，两款车有近8万元的差价。在车身尺寸上，奥迪a6l略有优势，不过在动力性能方面，皇冠优势明显，皇冠所搭载的2.0t发动机，最大功率为235马力，最大扭矩为350牛米，采用了八档手自一体变速箱，而奥迪a6l搭载了1.8t发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，采用了七档双离合变速箱，从发动机数据看，皇冠的动力性能要强劲的多，而且八档手自一体变速箱也要比双离合更为稳定。两款车综合对比，如果从实用性上讲，我推荐皇冠，毕竟两款车同为中大型豪华轿车，皇冠的价格要低的多，而且更具稳定性和耐用性，如果考虑面子，当然奥迪a6l是不错的选择，因为奥迪a6l在国人心中高大上的地位已根深蒂固，是一款很有面子而且商务气息浓郁的车型。