指南者(JeeP指南者怎么样？)

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1、JeeP指南者怎么样？

我是17年买的全新指南者1.4T，之前我开2500油老虎，也是jeep的…

我只说说自己的感受，不代表整个品牌质量和广大车主的意见。

外观满意，标志性气孔隔栅小黑脸。颜色选的比较大气，第一眼看到后会有：“嗯，确实是jeep”的感觉。很多人说内饰粗糙不好看，但我觉得还好，没什么亮点但毕竟规矩，没有什么反人类的设计。

动力方面，在城市里确实感觉有点肉，跟车不轰油容易被加塞，尤其是时速40公里以下时加速感觉不积极。但40公里以上，提速还是很不错的，毕竟不能跟轿车比，但这个程度我是接受的。在1、2档切换的时候或处于17、8公里时速时会感觉顿挫和不稳定。

皮实程度，总的来说属于平均水平，没有经历太惨烈的撞击（希望以后也不会有），在避让金杯车的时候撞到了右侧叶子板，出现一个不大的坑，金杯尾灯全碎，保险杠脱落。（不是黑金杯）。在贵州开过两千多公里山路，路遇复杂路况，山体滑坡，涉水等等，在这个级别和底盘高度的车型里面表现令人满意，而且没有出现什么毛病。也有图中那种被暴雨淹了照样开出来了…

小毛病，没有出现过。甚至异响，变速箱噪音什么的都没有发现过，有一次没有关空调和屏幕耗尽过一次电瓶，搭桥打着了…至于网上常说的烧机油，暂时没有出现过。

以上就是我的指南者在在两万公里一年期间大部分的总结。总的来说，我买这台车是比较满意的。

2、指南者看外观觉得不错，但到底好用吗，有没有开过的老司机讲一讲？

指南者引进国产后，外观有了提升，头部保持了jeep家族进气格栅，尾部更加圆润。低配置的主要吐槽双离合变速箱。推荐1.4T（新款为1.3T）发动机加9AT变速箱配四驱，裸车市场价16.5万左右。动力够用，油耗也不太高，一个人开操控还可以，小排量涡轮增压发动机相对越野车应有的大排自吸发动机，总有点小马拉大车的感觉，高速跑起来也算够用。优点和缺点一样，底盘高，通过性好，但是身材小的女孩子上下不方便。底盘扎实，座椅偏硬，驾驶路感准确，但是比轿车的舒适型确实差不少。尽管不是非承载车身，但是一般烂路陡坡还是轻松应付，这点轿车就比不了了。个人体会，不黑不吹。

3、jeep指南者2020款两驱版本能买吗？

JEEP指南者-100%不建议选择两驱版本

「JEEP」是美系三巨头之一：克莱斯勒汽车旗下的品牌，在克莱斯勒没有被FCA菲亚特集团收购之前，该品牌的量产车没有特别突出的问题。然而FCA毕竟是“意系”欧洲车企，典型的欧系车基本没有很省心的选项，使用菲亚特技术的美系车或早或晚也会出现相同的问题，比如指南者两驱版本就存在涉及变速箱的大问题。

「菲翔&致悦」菲亚特品牌的代表选项，这两台设计感相当不错、动力体验中规中矩的欧系轿车，理论上是不应该冷门到滞销的。然而依靠这两台轿车的菲亚特还是第二次退出了中国汽车市场，原因正在于频繁出现问题的DCT（double clutch transmission）干式双离合。

知识点：双离合变速箱分为两类，分别如下。

离合器的作用是接收发动机输出的动力，并传递至变速箱。「动力传动元」之所以不能刚性连接，原因为汽车启动时需要平稳输出动力；也就是利用离合器“半联动”状态，通过降低离合器压盘对摩擦片施加的压力，实现发动机飞轮转速大于离合器转速——以打滑的状态缓慢积蓄发动机动力，同时利用打滑克服掉行驶阻力，这样才能保证阻力不会让发动机停转、汽车可以平稳的加速起步了。

重点：半联动为飞轮与离合器的“滑动摩擦”，转速差等于飞轮在打磨离合器摩擦片。两种复合材料的摩擦片刚性接触的打磨， 想也不用想也会发现是在磨损；而磨损还会产生高温，温度会技术摩擦片的损坏。于是「干式双离合器」的耐用性就会很很差，且在磨损后会出现固定区间的换挡顿挫，甚至因高温导致摩擦系数降低而造成换挡失灵，这些问题有概率出现在所有的品牌的干式双离合变速箱上。

综上所述，干式双离合变速箱就是这么差，只有通过变速箱油流动润滑散热的湿式离合器才能达到稳定的标准。然而「FCA菲克JEEP」只有这么台依维柯生产的干式DCT，产品品质自然是可想而知了。所以知名度不够高的菲亚特还是没有逃过“退场”的命运，使用同款变速箱的JEEP品牌两驱车也受到了很大的冲击，广汽旗下的自主品牌传祺GS4也沦为二线，由此可见这台机器的“杀伤力”究竟有多大了吧。

总结：JEEP系列城市SUV只推荐选择四驱版本，因为变速箱普遍使用「9AT手自一体」。这种利用液力变矩器传动的变速箱，其使用寿命会远远超过干式双离合，而且换挡平顺感受也相当不错。重点是JEEP装备的「ADi系列」的四驱系统有不错的表现，电子限滑制动力足够强，车辆是具备轻度越野通行能力的——选择JEEP要选四驱，供参考。

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4、指南者上路大概多少万？

指南者是Jeep旗下一款紧凑型SUV，作为一个以越野闻名的品牌，吉普几乎成了越野的代名词，说起越野就一定会想到吉普，在国内外都有着较高的知名度，而吉普指南者也很好的继承了其优秀的越野性能，这点也是毋庸置疑的。全新指南者外观方面依然是硬派越野的风格，前脸标志性七孔进气格栅，让人一眼就可以认出是一款吉普车，下方采用了黑色的包围，硬朗的车身造型，健硕有力，沉稳厚重力量感十足。尾部也很有气势，简洁大方，层次分明，前后大灯相互呼应，大气又不失时尚感。

内饰方面依然是Jeep一贯的家族风格，简约粗狂的设计有着典型的美系车风格，有一定的运动感，符合其越野车的定位，中控上方采用了大量软性材质包裹，提升了整车的质感。中控按键布局规整，日常使用非常的便利。

动力方面搭载了1.3T和1.4T发动机，其中最新的1.3T发动机最大功率173马力，最大扭矩270牛米，匹配7挡双离合变速器，动力表现非常不错，相比老款的1.4T发动机有了很大的提升。

底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，非常扎实有韧性，厚重感十足，全系标配了自适应减震系统， 对于细小的颠簸过滤的很好，对于车身侧倾抑制的不错，日常行驶舒适性非常不错。

指南者2019款家享版17.58万，目前有2.2万左右优惠，实际裸车价15.38万，加上购置税13145，保险5908，车船税420，上牌500，全款落地价173773元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

5、JEEP指南者和自由侠推荐购买吗？还是说两者都不推荐？

「广汽菲克JEEP」前缀说明了应该如何选择吉普车

克莱斯勒汽车是曾经的北美三强，其旗下有三大知名度很高的品牌，分别为：

知名车型更是不胜枚举，比如：牧马人、公羊皮卡、蝰蛇超跑等，这些随便搬出一台都是重磅级车型。然而克莱斯勒因为经营不善最终被「FCA菲亚特」收购，沦为欧系车的克莱斯勒已经变味了；其中JEEP品牌的城市SUV尤其差，不过倒是还有些值得选择的版本，下面来看一看两台“问题车”吧。

这两台覆盖10/15/20万区间的城市SUV问题很多，老款车最大的问题首先是「烧机油」，菲亚特的Tigershark-虎鲨系列NA自吸发动机严重烧机油，最高标准的接近1L/1000km的消耗量。虽然欧系车存在机油类问题是普遍现象，但是达到这一标准也绝对属于问题车。新款自由侠与指南者仍保留了NA动力版本，是否值得选择只有自己斟酌了。

重中之重：Dual dryve型七档干式双离合毁掉了JEEP汽车半个多世纪积累的口碑。任何采用干摩擦式离合器的DCT（double clutch transmission）双离合变速箱都不会稳定，因为自动变速箱有高换挡积极性，在每次换挡中都会出现半联动的打滑磨损；依靠离合器刚性接触传动的干摩擦式会出现很快的磨损，同时也会因磨损出现高温，高温会加速摩擦片的损坏……

自由侠与指南者两车的涡轮增压动力前驱版本均装备这台变速箱，其稳定性确实很差且用车后期维护成本偏高，正常代步驾驶时的中低速区间还会高频率出现换挡顿挫。所以两驱双离合版本的JEEP汽车不建议考虑，要知道同一台变速箱导致了菲亚特汽车二次退市，同时也造成了广汽传祺某些车的绝对冷门。JEEP如果不是依靠情怀支撑，怕是这一品牌早已被FCA坑成“过去式”了。

这些车装备的涡轮增压发动机有稳定的质量表现，而且性能均领先于大多数同排量竞品发动机。在动力元不再是顾虑的前提下，变速箱均采用了高等级的9AT手自一体，这台机器的稳定性、耐用性以及换挡平顺体验都很不错，所以四驱版本的JEEP城市SUV还是可以考虑的。

四驱系统仍旧是JEEP的亮点，上述四台车除自由光以外，剩下的三台均采用不同版本的「AD平台」。这一平台的亮点首先为PTU可切断并制定传动轴，在两驱模式中后传动轴不随动运转可以减少耗油量。其次为电子限滑制动力非常强，可以保证单轮脱困有很高的概率，这些城市SUV是真的有些可玩性的。

自由光旗舰版的四驱系统非常牛，因其在横置发动机的平台上加入了「4L-2.92倍」的扭矩放大挡，配合400N·m峰值扭矩的2.0T发动机动力澎湃。同时后桥加入了电控机械差速锁，锁止后可以实现同级ORV的脱困能力。这就是JEEP品牌的城市SUV，优秀的选项非常优秀，以FCA标准打造的两驱车就很糟糕了，所以选择JEEP一定要懂车。

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6、2015款指南者怎么样？

指南者是一款有着Jeep家族的纯正血统的城市型SUV；外观比较个性，短小精悍；七孔竖条中网是其标志性的设计；内饰简单实用，硬塑料居多；有着较好的操控平顺性及舒适性；油耗经济；安全系数高；07、08款曾出现过天窗漏水事件，09款及以后的车款有所改进；近期因为三元催化器堵塞问题造成“三元门”事件，遭到1·很多网友的投诉，网友对于克莱斯勒方面迟迟不作答复的方法很不满。 内饰设计简单实用，黑色内饰略显沉闷，材质方面硬塑料居多，手感一般，但乘坐还是比较舒适的。 整体空间一般，后排空间较小。 有着较好的操控平顺性和舒适性，可以给驾乘者带来丰富的驾驶乐趣，CVT变速箱换挡顺畅，悬挂舒服，网友称“就让你觉得还坐在自己家的沙发上一样”，虽然是一款有着jeep血统家族的车型，有一定的越野能力，但是定位于都市的入门级SUV，相对来说越野性能并不强。 发动机技术先进，动力不错，提速较快，高速平稳，跑姿漂亮，有网友称“上了2000转之后，发动机声音很大”。 燃油经济性不错，油耗较经济，百公里平均油耗在11个左右。 装配工艺:内饰做工粗糙，07、08款曾出现过天窗漏水事件，09款及以后的车款有所改进，近期因为三元催化器堵塞问题造成“三元门”事件，遭到很多网友的投诉。 安全性:ESP和6气囊、电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、多碟CD、后视镜加热等安全配置齐全，主被动安全系数较高，整体安全级别较高。 售后:售后维修网点不多，维修保养不是很方便。

7、请问jeep指南者15万左右能全部搞清落地开回家吗？

最低配的差不多