力帆汽车(力帆汽车衰败了吗？)

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1、力帆汽车衰败了吗？

如今来看，力帆汽车在下坡路已经是板上钉钉，前几日吉利汽车收购力帆绝不是空穴来风。

老板是企业的第一生产力，如今的尹明善老板已是岁月古稀，早已不复当年创业激情，更重要的是汽车行业已经不是十五年前的暴利时代，时代已经变化了，目前能活下来已经是茁壮企业。

大概2014左右，力帆准备东山再起，二次创业 重金挖来奇瑞等名企的高管，开发轩朗等一些车型，无奈市场恶化，利润走低，开发体系薄弱，产品无持续亮点和持久力，低成本之路难于上青天，产品质量在地位徘徊，高额贷款无力再还也无造血能力，如今疫情当下，再起死回生，奇迹难现。

2、力帆汽车的涨停原因是什么？谁知道？

力帆股份由于14:29曝光的一条被收购传闻，之前一直绿盘横盘震荡瞬间“火箭发射”

力帆股份由于14:29曝光的一条被收购传闻，之前一直绿盘横盘震荡瞬间“火箭发射”，14:30被近12万手大单在30秒内打至涨停。而从分时成交列表上来看，这波异动是由连续11笔大买单在短短30秒内引发，合计共115996手，按均价5元/股粗略计算，总金额接近6000万元。涨停5分钟之后，市场上就“光速”出现了吉利方面的澄清消息。不过这并不影响保持涨停至收盘，截至收盘仍有超过2万手买单(约合1150万元)封住涨停，并创出1年多新高。晚间，力帆股份也发布了相关澄清公告。

3、力帆汽车巨亏，汽车行业不景气，还是自然淘汰一都分车企，造车厂家是不是太多？

目前我国汽车整车行业有几十家企业，这肯定是不正常的，因为从发达国家的经验来看，最后汽车产业剩下的不会超过五家，一般都是三家大型车企，所以力帆、众泰等车企的巨亏是汽车行业已经到了一个整合阶段的开始，在可以预见的未来，汽车行业绝对会有一次风暴到来。我猜想最后剩下的民营车企可能就只有利吉利、长城、比亚迪三家车企。

第一，汽车行业已经从增量市场转为存量市场。

2018年应该说是中国汽车市场的一个转折点，虽然从发达国家来看千人汽车保有量可以达到600多量，我国目前不到300量，但是汽车行业的增速确实开始降低或者停滞不前。以前的状态是只要你能造出汽车就能卖出去，现在是造车汽车卖不出去，很多车企甚至连渠道维护能力都丧失了，何谈盈利。

第二，顾客理性消费，技术、质量与服务才是根本。

随着消费者趋于理性，汽车不再是身份的象征，再用汽车装逼会遭到嘲笑，以前大家不在意汽车舒适度，有个汽车就可以。现在大家都在看汽车性能，油耗、质量等因素，国产汽车以前给大家留下的粗制滥造的形象不好改变，我身边的人一提起国产车直摇头。对汽车要求的提高，使很多技术不过换的企业自然淘汰。

第三，造车新势力带来了传统行业危机。

近几年新能源汽车成为行业的发展方向，回家重点扶持。许多互联网行业或者汽车行业人开始进入整车研发、制造领域。国家补贴、资本扶持涌现出了一批造车新势力，新能源汽车对传统汽车产生了冲击。目前已经出产品的有蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等，虽然还不是很大量，但是危机以及到来。

第四，出行方式变革，传统汽车行业需要紧跟步伐。

当互联网到到来，并且与出行结合以后，诞生了滴滴打车、汽车租赁、共享汽车等业务，尤其是打车平台的出现深深的改变了人们的出行方式。是否拥有一个自己的汽车不是那样的重要，打车便宜也方便，不过安全性有待提升。到期很多年轻人还是可以接受的，进一步阻碍汽车销售市场。

综上分析，目前我国的汽车行业鱼龙混杂的局面很可能贵会再五年左右的时间出现重大变化，汽车产业的整合势在必行。

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4、力帆汽车有自己的发动机吗？

力帆的发动机都是自己研发和生产的，没有外购。

但力帆的发动机是跟英国里卡多合作的产物，里卡多是英国的老牌发动机研发机构，跟国内不少汽车生产商都有合作。

在里卡多的帮助下，力帆目前的发动机产品线还是比较丰富的。涵盖了多个排量的自吸发动机以及涡轮增压发动机。