吉利帝豪(吉利帝豪怎么样？)

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1、吉利帝豪怎么样？

我上个周末刚刚提车，车型是全新帝豪1.5L CVT向上互联版，来给楼主说说我的感受。我买下这个车还是非常顺利的，没有太多的纠结，因为在买车之前曾经蹭了同事的帝豪很多次，觉得帝豪不仅外观高端大气，做工和品质也不错，从没在半路上掉过链子，而且在6月又赶上了吉利购车节，优惠力度特别大，于是就交了首付高高兴兴把它开回家了。

先看外观。车头宽大，典型的吉利家族化前脸，霸气十足，那么多国产品牌都在走家族化的设计，我觉得只有吉利在这方面是最成功的。

来张内饰图。内饰很大气，精致，尤其是黑色的皮座椅，感觉非常上档次！中控的设计也很美感，8寸大屏，触摸屏，感觉像买了个车载的ipod。新款液晶仪表盘非常漂亮，画面也很清晰，导航非常好用，对于我这个刚开车的路痴，非常的实用。

空间上，全新帝豪的内部空间很宽敞，虽然我的体型偏胖，但是在主副驾驶也不觉得拥挤，后排中间座位没有像其它车型凸起来很高，所以可以轻松坐下三个人。而且非常人性化的一点是后排中间座位还能放下档板，不仅可以放水杯，胳膊还能搭在档板上休息，如果不需要也可以收回来。另外后备箱空间也很大，目测三个行李箱没问题，非常适合家庭使用。

再说说车的配置，非常有科技感，胎压监测、ESC、刹车辅助，自动驻车，电子防盗、无钥匙启动，自动空调、后视镜加热，车联网，在这个价位里算是良心之作了。只是很多功能还在摸索中，希望我能和它尽快的熟悉！

最后说说驾驶的感受，方向盘轻重合适，打起来没虚位，刹车很灵敏。油门很轻，提速还是可以的，在爬坡的时候有一个上坡辅助功能，在前天上坡的时候特意试了下，非常好用，对于菜鸟非常推荐。

在我看来，全新帝豪的各项功能还是很均衡的，性价比很高，而且多年以来树立的口碑也不错，因此，对它非常有信心！

2、20款自动挡吉利帝豪怎么样？

吉利帝豪是目前最受欢迎的国产轿车，它的销量表现一直不错，而吉利帝豪的2020款（年度改款）将于5月份上市，根据吉利方面获悉，此次改款将会推出7款车型，其中手动挡3款，自动挡4款，预估定价会在6.98万元-9.88万元之间。2020款帝豪自动挡车型按配置高低可分为舒适型、豪华型、向上亚运型和尊贵型，下面来看下它们的具体变化！

外观方面：2020款吉利帝豪的外观变化不大，前脸还是采用回型涟漪的进气格栅，但车标将换成纯黑色LOGO，比老款要更加简洁雅致。

配置方面：2020款吉利帝豪自动挡车型的配置还不错，主副座驾安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、铝合金轮圈和无钥匙启动等都是标配。

动力方面：2020款吉利帝豪自动挡车型搭载的是1.5L自然吸气发动机（最大马力109Ps），与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6.1L左右。

吉利帝豪一直都是吉利汽车的旗舰产品，而经过这么多年的发展之后，整体品质和产品力都有了很大提升，性价比方面还是那么出色，所以如果买车家用的话，选择吉利帝豪也是不错的。谢谢！

3、吉利帝豪GL和帝豪有什么区别？

帝豪是吉利汽车旗下一款非常经典的车型，早在2018年销量已经突破了200万辆的大关。对于长期被合资车型霸占的国产轿车市场来说，能够取得这样的成绩绝对是实力的最好证明。

而帝豪GL是吉利于2016年推出的帝豪家族全新车型，早期传闻中它是帝豪的换代车型，但最终还是和帝豪同堂销售，但定位要高于帝豪。

尤其是在帝豪GL上市后，帝豪的定位其实是有所降低的，全系都只剩下了1.5L发动机，价格方面也有所下调，主打8万以内的市场，将10万元这个价位交给了帝豪GL来拓展。

外形来看，帝豪属于那种老气的风格，虽然换装了家族化的前脸以及灯组之后颜值有所提升，但相比帝豪GL的运动式溜背风格来讲还是要差点意思。

内饰方面，虽然同样是家族化设计，但不难看出帝豪GL的明显更精致，高配车型提供有全液晶仪表盘和电子挡把，此外还有L2.5级别的自动驾驶技术，这都是帝豪可望不可即的。

而在动力方面，帝豪搭载的1.5L发动机虽然升级到了国6标准，但参数方面依然只有109马力，相比帝豪GL差了接近一半，而帝豪GL高配车型搭载的1.5T发动机更是有177马力的参数，即便是放在全球的三缸发动机中也算是佼佼者了。

至于配置就更不用说了，虽然帝豪的配置在同级别车型中已经足够厚道，但相比帝豪GL来讲还是差了很多舒适性配置的，空间更是比帝豪大了一截，不然帝豪GL的价格也不会比帝豪高出几万元了。

简单来讲，帝豪定位是一款家用的A级轿车，而帝豪GL在吉利看来则是一款具有更高舒适性A+级家用轿车。

4、吉利帝豪2020CVT向上版，裸车大概多少钱？

大家好！帝豪是吉利汽车旗下的紧凑型轿车。车身尺寸为：4632x1789x1470mm，轴距为：2650mm，空间很充裕，足够一家人使用。

在动力上搭载的是1.5升直列四缸自然吸气发动机，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率和峰值扭矩为：80千瓦/140牛米，百公里油耗为6升左右，在底盘的悬挂上，采用的是前麦弗逊；后扭力梁式非独立悬架，动力不算很强，不过也刚好够用，总体而言，吉利帝豪是款不错的家用车。它的官方指导价为：6.98-9.88万元，那么，吉利帝豪2020款 CVT 向上版 裸车大概多少钱？

官方指导价为：9.18万元

目前优惠：2.33万元

优惠后的裸车价为：6.85万元

车辆购置税：6062元

车船税：350元

保险：5203元

上牌：1500元

全款落地参考价为：81615元

目前优惠力度在2万元左右，而优惠后的裸车价格在6.8万元左右，全款办下来在8.1万元左右。

5、都说帝豪油耗高，但卖得那么好，到底真实油耗怎么样？

吉利帝豪一直是国产轿车中的销量冠军，是目前唯一能和合资品牌车型在销量方面抗衡的产品。吉利帝豪主要的竞争对手是大众桑塔纳。买车之前说实话，桑塔纳我连看都不想看一眼，因为教练车和出租车都是用的这一款，虽然说是皮实耐用，但总感觉作为家用车太糙了。家用省心省油虽然重要，但也不是一点颜值配置追求都没有。

买车前由于一直抱着这样的思想，所以最终还是选择了国产帝豪，打算相信国产车一回。入手的是帝豪自动挡低配，但是名字为1.5豪华版，厂家也挺会玩儿，显得跟高配一样。官方指导价8.58万，最终优惠1.5万元，以裸车价7.08万成交。购置税6265元，保险交了4800，上牌费200元，全款总落地价8.2万。

国产车首先给人的感觉就是静态体验性价比特别高。看外观配置绝对比同价位合资品牌车型上档次，看用料做工也要比合资车厚道。买国产车的人大部分都是被这一点吸引的，当然我也不例外。虽然是自动挡低配车型，但是经常用的安全配置以及娱乐配置一应俱全，车身稳定系统，上坡辅助，自动驻车，多功能方向盘，大屏导航，定速巡航等功能都没有缺失，配置优势突出。

而且吉利由原来彩色LOGO变成黑灰的的LOGO，档次感确实也提高了不少，感觉比以前要高大上一些。方向盘造型比较立体，手感细腻。整个内饰布局无论是做工还是用料都不输10万级别的合资车。但是个别地方的设计还欠妥当，例如中控台中央的水杯架，深度设计得不够，真正把水杯放上去会来回晃。而且放上水杯就会影响挂挡操作，所以还不如直接把它设计成一个储物盒，目前我就是直接在这个地方放纸巾。

帝豪整体的行驶质感还是偏运动的，操控性和刹车制动性都比较棒，开起来非常顺手。隔音水平一般般，跟10万元的车相比还是有点差距，但和同级别车型相比隔音并不算他的弱项。底盘调教相对比较生硬，过减速带等不平的路面颠簸感比较直接，没什么减震效果，虽然不喜欢轩逸这款车外观，但轩逸开起来的感受还是值得称赞的，如果帝豪能够把舒适性调教的和轩逸一样那就更好了。

说了这么多优点，下面着重说一下这款车的缺点吧。最致命的缺点就是油耗，帝豪的油耗真的不低，跟同排量的桑塔纳比至少百公里高2升油。而且表显里程续航相当不准，四格油也就跑200km，但是剩余四格油显示依然还能续航400km，实际却200km都跑不到，虚报了两倍多，表显续航里程形同虚设。实际油耗表现纯高速区百公里7升左右，纯市区百公里油耗12升左右，相对于1.5升自然吸气的排量这油耗还是偏高的。买了之后几乎从来不大脚油门，综合路况百公里油耗7.8升。最近天气变冷油耗略有上涨的趋势，估计等到过年的时候平均油耗能涨到8升，天气暖和之后才会略微下降。

帝豪是款不错的国产车，无论是配置、颜值、动力还是操控都在同价位中属于一流产品，但唯独油耗控制得不怎么经济，令人感到比较遗憾。如果帝豪的油耗能够控制的和桑塔纳一样，相信月销两万台绝对不是梦。

以上内容就是帝豪车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对吉利帝豪这款车的看法。

6、吉利帝豪真的那么好吗？怎么一直都销量很好？

帝豪好不好，买过开过才知道。平心而论帝豪真的很一般，论行驶质感、动力比不上同价位的捷达/桑塔纳。

但是你要回头看看这个售价、再看看外观与空间、再看看配置，你会发现这个价位的车还真不好选。帝豪纯属矮子里拔大个，性价比高、外观大气内部空间大，配置高。三大件称不上优秀，但是耐久性还可以，油耗一般，并没有高到那么离谱。

2016年末，一个朋友买车找我。他裸车预算6万左右，用车地点在乡下。由于是家中第一辆车，因此更重视空间表现。他自己看了好多车，但是这个价位真的很难选，看了捷达桑塔纳以后嫌空间小，五口之家出行有点挤。并且外观看起来也不大气不协调，用他的话就是这车的轮子太小了！看了一大圈后看到了帝豪，眼前一亮的感觉。小两口做进去感觉比捷达宽松许多，内饰也漂亮，外观看着也更大气。当时手动裸车价6.5w，购置税减半7w落地。有意思的是小两口都没有试驾，相中了谈好了价格直接就交钱了。

我给他们送到乡下，行程大概70公里。上车后我开始调节坐姿，很遗憾我怎么也找不到一个舒适的姿势，腿部舒服了胳膊不舒服 ，上半身舒服了下半身不舒服。其实这就是人机工程做的差导致的，毕竟帝豪是吉利收购沃尔沃之前的产品，纯粹是自主研发，水平不高是正常的。虽然坐姿不舒服，但是车子启动后感觉挺轻盈的，市区内超车毫无压力，动力也足够。市区内还是挺好开的，转向机稍有虚位可以接受。出了市区后挂到了五档后才发现一个问题，五档传动比偏低，这样的好处就是发动机转速低，油耗也更低一些。就如同汽油捷达改柴油捷达的五档齿轮（省油)一样。

但是省油的代价就是动力差，时速60km/h的时候急加速响应特别差。超车的时候一脚油门下去，车子没有立刻提速，而是在慢悠悠的按照自己的节奏加速，这时候就已经有了脱档的感觉。想要利索的超车，必须要降档。要知道同级别的捷达/桑塔纳五档时速60km/h的时候，踩油门动力就可以爆发出来 ，超车不需要降档的。其他方面也是马马虎虎，机械素质比起桑塔纳/捷达还是要差一点的。多于一个老司机开过很多汽车的人来讲，帝豪驾驶感受很一般，与合资车有一定差距。

但是，对于一辆买菜的代步车来讲，机械素质不是第一追求。就像我之前找不到舒适的姿势一样，因为老司机习惯了自己的姿势。但是很多新人根本没有自己固定的坐姿，坐姿接受能力比较强，丝毫没有感觉到异样。动力也是如此，超车前降档用力踩油门即可，其他的机械素质一律不知道，没有对比没有伤害。家用买菜车，配置高一点、空间大一点，外观漂亮一些才是重点。最主要的一点:价格便宜。

帝豪虽然有着小缺点，但是对得起这个价格，大家都买的起，6-7w预算中对家庭最友好的一辆汽车，没有之一 所以帝豪销量一直都很高！

7、疫情过去后准备入手一辆小轿车，国产帝豪值得买吗？

看来你还是很有眼光的！因为，现在自主品牌造车技术已经有了长足的进步；并且，你可以用同样的钱，在自主品牌车上感受到汽车技术的进步，所带来的舒适、安全的驾乘体验；而在合资车，你只能买乞丐版了。

帝豪在2019年销量16万，排名年度轿车排行榜第9位。是年度轿车销量前十榜中唯一的自主品牌轿车。2020年1月，销量榜更是排名第七位，上升了二位。这说明吉利帝豪越来越被国人所接受。

据用户反馈，帝豪这款车外观美观，内饰更是不错，并且质量也很不错，是一辆省心的代步车。

你如有兴趣，建议你去4S店体验一下。

欢迎各位朋友在评论区，说说你对帝豪车的看法？请关注我。

8、最近想入手一辆吉利帝豪，想听听各位大神有什么建议？

帝豪的质量非常不错，自主轿车的骄傲，外观这几年也更新的不错

9、吉利帝豪有什么优缺点？

本人就是吉利帝豪的车主，目前有一辆2013款的1.8L自动尊贵型，已经开了2年，将近3万公里。

这台车当时的指导价是10.48万元，优惠了9000元，实际购买的裸车价是9.58万元，上牌后的落地价11万多。

在当时能花11万买一台自主品牌的车，完全是真爱。

先说说为什么买吉利帝豪。

首先是保有量大，当时吉利帝豪的月销量已经突破2万台，三四线城市非常常见，可谓街车。

其次是动力系统匹配非常不错，1.8L CVVT发动机是吉利自产的，匹配的是来自邦奇的CVT无极变速器。开起来很顺畅，而且油耗控制也较为理想。一般市区缓加速，转速都在1500转以内，高速120km/h的话，发动机2600转。

三是帝豪是吉利重点打造的产品，零部件大多来自大厂。诸如全车玻璃是圣戈班的，刹车系统是万都的，电瓶是汤浅的，天窗是皮尔金顿的，灯具来自法雷奥，雨刮系统也是法雷奥的（以上配套零部件，仅代表本车）。

四是配置非常丰富。有6个安全气囊（气帘）、定速巡航、GPS导航系统（内置3G）、胎压监测、皮质座椅（主驾驶电动调价）、天窗、后挡遮阳帘、自动空调、自动大灯、四门玻璃一键升降、LED日行灯。日常用车非常方便。

五是外观好看大气。帝豪的外观设计据悉是韩国团队参与完成的。即便是今天看起来，仍然不过时。内饰做工用料都非常到位，这台尊贵版内饰还是软质的，内饰的做工完全可以媲美同价位合资车。

六是安全性好，国内碰撞五星就不说，在2009年参加欧洲碰撞能拿到四星，已经不容易了。

再说说这2年使用的情况。

首先是油耗，纯市区行驶百公里需要8-9L，考虑到1.8L的排量和1.3吨的车重，这个油耗完全正常。高速行驶大概在7L左右。综合油耗8L左右。

其次是动力，1.8L发动机动力完全够用，略有充裕。高速行驶时，深踩油门从120km/h开始加速超车也不费劲。

第三是保养，4S保养的话，用SL级的矿物机油，5000公里保养一次，一次小保养大概在400元左右，略为高了。CVT变速箱油三年或6万公里更换一次。

第四是故障情况。这3万公里中，在2万7千公里左右时，出现了水温上升满的问题，确定是节温器故障，50元在外面修理店搞定。换了个新节温器，拆下后发现原节温器胶圈破损。这是唯一的一个问题。

最后说说这款车的一些不足之处。

一是前排座椅偏硬，不如后排座椅软。前排座椅的包裹性也非常一般，前排不如后排舒适。

二是后悬架偏硬，这是老款帝豪车主普遍反应的问题。据说2016款新帝豪已经重新调校。

三是手动挡车主很多反应存在变速箱啸叫的情况，但也有车主通过更换更好的变速箱油解决。

总结

帝豪这款车，按当前的标准来看仍然是精品之作，目前月销量仍然能保持过2万台。从很多帝豪车主了解来看，这款车的质量稳定性不错。

第二代帝豪上市之后，现款车型应该定位会降低，从目前的信息来看，第二代帝豪的产品力更强。帝豪也可以称为是中国品牌轿车的代表作。

10、本人想入手一辆吉利新帝豪豪华1.5ctv，哪位大神给评论一下这个车？

优点性价比高，配置高，颜值高，空间大尤其是后备箱空间，缺点CVT豪华版只有2个喇叭，没有天窗，油耗8L左右稍高，动力稍肉，减震和噪音控制一般般，不过家用代步足够了，追求性价比的可以入手。