思域车(本田思域值不值得买？)
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正文
1、本田思域值不值得买？
1个看值不值2看别人加不加。从产品力看没问题，值！但是由于思域产品力太强，大多数车都降价应对，看看你附近的车的优惠如何，力度够大可以换其他车，思域是没问题的，小十几万的完全没对手，看优惠，看其他车的优惠力度，雅阁等貌似优惠力度特别大，够大就换别的，占个B级车的字母也是不错的。另外本田的车可以百度地图看周边地市的提车情况，可以异地提车。青岛不加价提车不到1个月。最后看你自己对车的要求，其实是个车买回来就好，不清楚你对车的看法。思域的有点就是够全面没有明显短板，造型绝对拉风不是杀马特！动力绝对强的同时油耗很低，空间够大。不管如何加价就是不爽，加价主要是不均衡，很多地方不加，提车也不是很慢，这让人有些纠结。
2、为什么思域这款车突然火起来了？
提车快三个月了，外观是仁者见仁，我是比较喜欢的，该有的配置基本都有了，其它高科技也用不上，内饰就无力吐槽了，朋友的话屌丝中的战斗机。没加价，但是等了四个月，原价推荐买，加价就再考虑考虑吧，一堆车等你挑。
3、准备买车，看中本田思域，相同价位还有没有其他车推荐？
首先推荐大众高尔夫，特别推荐其1.4t高功率版的手动挡车型。为什么特别推荐呢？因为这款车型比较抢手，去年的时候很多人想买也买不到。这倒不是如同十代思域那样，厂家和4s联手玩了一手想提车请加价，而是高尔夫的1.4t高功率手动挡车型，太过于抢手，很多4s店也难以从厂家订到货源，所以很多车主实在等不及，只好买了高尔夫的其它车型，比如1.4t低功的手动挡。
不过，随着大众1.4t高功车型的逐渐普及，高尔夫1.4t高功的手动车型，今年相对容易买到了。大众1.4t高功车型的官方的百公里加速时间为8.5秒，跟十代思域百公里加速时间为8.6秒的官宣时间差不多，而且高尔夫比思域操控好和隔音好；
马自达的昂科塞拉一直叫好不叫座，其优点在于颜值和操纵性，跑弯道的话，十代思域跑不过它。而且昂科塞拉的配置也可以，总体配置水平跟十代思域相似，而不像丰田卡罗拉那样除了顶配不带倒车雷达。
昂科塞拉的槽点是后排空间一般，不算很大；
现代的现代菲斯塔，其顶配车型的零百加速水平是7.6秒，确实比十代思域跑的快。而且菲斯塔的流线型外形设计也比较好看。配置方面也算是a级车的主流水平。只是菲斯塔刚刚上市不久，优惠幅度接近没有，如若对它动心，不如再等一段时间看看；
单纯家用的话，也可以选择卡罗拉双擎车型，丰田车型的优点在于稳定耐用，配置和动力不是它的长项，而双擎车型最主要的优点是在于油耗方面，也就是所谓的越堵车越省油。
也可以看看大众的速腾和凌渡。单纯家用的话，速腾性价比更高，但是外形凌渡更好看些，就看你的取舍了。
4、家用汽车适合买思域吗？
作为一名本田思域车主，经过一万多公里的驾驶，我感觉这款车作为家用车还是非常合适的。
1.省心。目前没有出现，网上说的机油增多的情况，机械性能不错，用着比较省心。
2.省油。目前，就是来回上下班油耗7.5，高速比较省油，大概5多个油。
3.动力好。我的是2016款1.5T自豪版，没有测过0-100时间，平常家用绰绰有余。
缺点，主要有行驶噪音比较大,中控有小异响
仅供参考
要想看是不是适合自己还得亲自去试驾下[呲牙]
5、本田思域车怎么样？
不请自来！
坦白的说本田思域是一款好车，如果恰逢您喜欢改装车，会有一段美好的回忆留给未来！
优点:
我想很多人喜欢思域的原因无外乎两点，其一:轿跑外观在同级车型中少有；其二:1.5T发动机动力出色。如果您跟我说您对它简陋的内饰着迷，那我认为您或许是高端本田黑。（手动狗头保命）
缺点:
相信喜欢或计划购买思域的朋友对以上两点优势的其中之一十分迷恋，但话说回来，本田思域在中保研碰撞测试的成绩并不理想，所以它不是一款足够安全的车型。此外，本田1.5T车型存在机油乳化问题，虽然思域车型中枪的不多，但依旧存在风险！
如果您只是用来家用，思域确实可以满足您的用车需求。如果您打算购入后改装，思域也是不错的选择。虽然碰撞测试成绩差与一定几率的理由乳化现象发生，但只要喜欢，不足都可以接受。
最后:
如果您打算购买思域，我推荐您购买1.5T版本！购买1.5T版本！购买1.5T版本！如果预算有限只能购买1.0T三缸版本，我劝您慎重考虑！
6、思域这款车综合性能怎么样？
思域这款车综合性能怎么样？
如果有15万元的预算，让你选择一台性价比比较高空间和动力都比较好的合资轿车，你会选择谁呢？我想很多的读者首先想到的应该是本田思域这款车型，在同级别的车型当中私欲的价格，包括它的空间都是非常有优势的，目前本田思域已经有了一个全新的改款，新车和老款车型本质上没有太大的区别，只是在前脸上有一些细节上的调整，2019款的车型同样有国6的版本可以选择，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田思域车主，下面我们就听他来聊一聊对这款车型的看法如何。
我所购买的这款车型是2019款自动挡中配版车型，它主要和2016款的区别在于整个前脸的设计上，比如2016款的车型，在雾灯的区域上方并没有一个镀铬装饰条，而且20219款的车型在整车的外观设计上看起来更加的动感年轻一些，前脸使用了很多的黑色塑料件，运动感十足，并且大灯的造型也非常的漂亮，采用的是LED的光源，点亮之后的效果非常的不错，整个车身侧面的线条设计和老款车型并没有太大的区别，车窗的上方有一圈镀铬饰条，整个车尾还是他的尾灯很漂亮。
2019款的车型在整车的内饰设计上和2016款的车型并没有太大的区别，可以说是保持了相同的设计风格，整个中控的层次感是比较强的，而我所购买的这款车型是全黑的内饰，因为我觉得更稳重一些，整个中控台上方使用了很多的软性材料进行覆盖，多功能方向盘，我敢说是左右两边的按键特别多，红色的一键启动按钮，特别的有激情中央，彩色屏幕操作流畅度和功能的表现也都非常好这款车型的座椅表现很好，当你进行拐弯的时候，也会给你一个很好的支撑力，这一点我个人是比较满意的。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.5T自动劲擎版，这款车型属于自动挡中配当时选择这款车型的原因，是因为我个人在买车的时候，对于主被动安全配置和车内的娱乐功能配置要求是比较高的，当时全款落地的费用是17万，这样的价格我个人还是比较满意的，我和同级别的大众凌度相比，优惠幅度还是比较少的，不过说实话这款车型本来对于消费者的吸引力就很强，尤其是它的第2排空间，在同级别的车型当中几乎没有对手。
总结：总的来说对于本田思域这款车型，我个人还是比较满意的，2019款的车型所搭载的1.5T发动机最大功率仍然是177马力，最大扭矩220牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，这台发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面是非常先进的，目前用车一个星期，它的百公里综合油耗维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
7、最近想买个车，朋友推荐了日产新轩逸和本田思域，真心请教一下懂车的朋友怎么选？
根据楼主提供的目标车系：思域和轩逸，小编选择了这两款车在今年上新的中低配车型进行对比。
轩逸：2020款 1.6L XL CVT悦享版 官方售价：12.99万
思域：2019款 220 TURBO CVT 燃动版 官方售价：14.59万
这两款车都是日系合资品牌中，销量名列前茅的紧凑级轿车车型，其中思域这款车最为年轻群体消费者青睐，除了本身年轻化、犀利的设计之外，搭载的发动机在同级别轿车中，也是动力性能非常好的一款车。
发动机：思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力177ps、最大扭矩220N.m，在这个动力输出下，大部分的紧凑级轿车都不及思域，就轩逸而言，1.6L的自吸发动机，最大马力139ps，最大扭矩169N.m，虽说满足了日常出行的需求，但是相对于车而言，没有充足的动力储备，那么在超车或者其他状况下，深踩油门但动力响应不积极的话，那么在行驶方面都会比较尴尬。而且思域的发动机已经运用了直喷供油方式很久了，直喷的发动机不论是在燃油经济性上、压燃比上，都会有着较好的表现。
变速箱：两款车搭载的都是CVT的变速箱，CVT的变速箱特点是没有使用齿轮换挡，而是用钢带和两个锥盘进行动力传输，相对于用齿轮换挡的话，CVT的动力传输更加平顺，但缺点是会造成打滑，动力传输效率不高。
底盘方面，这两款前驱车在悬挂的装载不一样，思域和轩逸的主要差异在后悬挂，思域的后悬挂是多连杆独立式悬挂，而轩逸还是运用的扭力梁。在这个差异上，多连杆独立悬挂的操控性能会更加好，而且通过坑洼路面的时候还有这不错的滤震表现，车身姿态会更加平稳，
综上所述，小编会推荐楼主在购车上选择思域，毕竟目前两款车型差价不到三万元，但是能够获得一个动力充沛的发动机和更好的后悬挂，还要什么自行车？
8、一些人说的能秒一切的神车思域，真的是一台买菜车吗？
本田思域是一台运动感十足的买菜车，强劲的性能稍纵即逝。
思域搭载的发动机为本田地球梦系列L15B-1.5T直喷增压机，该发动机最大功率130kw、峰值扭矩226N·m（1800-5500转），从参数可以看出这台机器的特点，动力储备很一般但是发力区间比较宽，性能有一定可持续性；车身尺寸4658*1800*1416、轴距2700mm，尺寸属于标准A级车但整备质量不够1300KG多一些，最大推重比能超过130Hp/T，理论参数确实能体现出强劲的性能。
其次CVT变速箱在直线加速中也是有优势的，因为依靠带轮和钢带组成的夹角实现传动比的线性变化，在升档的过程中等于有无数个档位，而且不会出现换挡后发动机转速回落、再加速需要补偿并提升；所以直线加速以T+CVT测试一轮，这种组合往往能得到相当不错的成绩。
不过任何使用CVT变速箱的汽车都不适合聊性能，因为这种变速箱对温度非常的敏感，频繁的大扭矩输出会严重增加CVT传动结构带轮和钢带的温度，随着温度的逐渐上升传动效率会越来越低，性能自然会越来越差；而且在温度达到预警阈值时发动机会大幅降低动力输出，届时性能车也就成为买菜车了。
CVT思域的性能是一次性的，所谓的8秒甚至更快的破百成绩是在冷车时测试，并且要同时踩住刹车和油门踏板，把发动机转速提升至2000转左右瞬间松开刹车测试加速；这种测试方式是会严重损伤变速箱，自动挡汽车并不建议这么操作，尤其是CVT。
但如果不这么测试则思域跑不出好成绩，然而即使用这种温和的方式测试，思域的每一次加速成绩都在下滑，三到五次后思域能有买菜车的水平就算不错了。
所以思域算不上什么神车，无非是被充值车媒吹出来是假象，日系车的营销实力是非常强大的，什么车都能吹出花；关于思域的关注点不应该在性能，而是频繁的输出性能后变速箱能用十万还是八万公里报废；其次为发动机的机油增多问题是否解决，地球梦发动机全系包括自吸机头都存在机油增多现象，而且有些新款车型仍然出现。
机油增多指汽油进入曲轴箱与机油混合，然而汽油是没有润滑能力的，所以混合后会影响发动机的润滑；而且总量严重增多后会增加曲轴箱压力，压力过大会造成缸垫密封出现问题导致冷却液渗漏造成机油乳化，更甚者会出现缸体损坏等严重问题。
所以问题没有解决之前的思域是精美的工业垃圾，二手车尤其要慎重考虑；至于新车是否解决还需要时间验证，机油增多会随着温度的降低逐渐严重，本田汽车能够平稳渡过2019年的冬天才是关注点。
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9、本田思域手动挡怎么样？
手动挡根本不是乐趣那么简单的事，自动挡的车几乎都是电脑控制档位，没有手动挡来的那么直接干脆。只要你想，二档轰到四千转也不是不行的。
选择思域是一种时尚，选择手动挡则是一种信仰。在中国车市大环境下，以后手动挡的车型会越来越少，除了低端车型或者低配以外再想买一台类似十代思域那种手动挡车是很难了。
另外思域那车是真不错，空间够用，绝不是同级别里的空间BUG级存在，但是绝对够家用。千万别拿菲斯塔跟它比，秒成渣！买菲斯塔真心是交智商税，唯一我觉得能和它比一比就是福克斯了。只是三缸版已经是标配了，所以忘了它吧！至于高尔夫，很伤心的说，我被一汽大众的产能彻底伤透了心，订金交了两次都没收到车，我这个曾经的死忠德粉彻底粉转黑了。
我个人认为车这个东西，还是十多万最好。功能别太多，傻瓜式操作的车完全就不是车。并线辅助、自适应巡航等等乱七八糟的功能，只能让我觉得它就像一台轮椅一样，坐在上面就感觉自己好像没有任何能力去开好它。
思域还是那句话，上手难度高于大众，但是操作熟练以后，你就跟我一样再也不想去买大众。个人觉得缺点还是车源太少，开着它出门，总有人会问你多钱买的，在哪买的。很苦恼，但是只要上了牌照以后就没有人问了。
但是如果是其他想买思域的话，我还是推荐自动挡，CVT虽然动力输出相对较弱，但是相对于DSG确实要靠谱许多。CVT的扭矩输出是最差的，但是开起来却是最舒服的。然而我对自动挡却始终无法完全适应，不像手动挡，挂在几档我需要踩多少油门，能有多大速度完全在自己操控范围之内。自动挡我既不敢给太大油门，更不敢给太狠刹车，连倒车都只是怠速，这种困扰手动挡里完全没有。
最后，如果你也一样热爱驾驶，那你就先借台手动挡车开着试试，把各种手动挡技能练会以后再去选择一款合适的车。如果你只觉得手动挡起步费劲，城区环境拥堵跟车麻烦，那还是算了。如果你真的需要一台手动挡车，那我只能告诉你，思域，选了不后悔。
10、本田思域好还是大众速腾好？
差不多同样价位，新思域在各个方面完胜新速腾。
动力新思域177马力，新速腾从110，131，150到1.8t的160都被完虐，只有一个20几万的gli有200马力。
加速，新思域官方8.6实测7.1，速腾奔着10秒去了。
轴距，思域2700mm，速腾，2651mm。
油耗实测油耗基本都在7—8L，速腾稍占优势。
配置就不多说了 ，相信，别说思域碰撞不行思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准。