起亚kx3(十多万左右的suv到底买哪个，起亚kx3好用吗？)

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1、十多万左右的suv到底买哪个，起亚kx3好用吗？

起亚傲跑KX3定位于小型SUV，在这类合资车型中可以说是最具有性价比的一款车型，以前一谈到性价比大家都会觉得这是合资车型的一大弱点，但是，这款起亚傲跑KX3却恰巧改变了这一观点。首先在外观方面，国内的傲跑KX3整体与海外版车型基本保持一致，同时也高度的还原了起亚SP概念车的设计风格。

车身侧面修长，线条简洁而富有力量感，并且采用了悬浮式双色的车顶设计，搭配17英寸的运动轮圈也很好的形成了一个一体化的设计风格，同时也比较突显运动感。车辆尾部造型充满了装饰感，同时也比较具有时尚动感气息。

内饰设计比较鲜明非常别致而且干净整洁，并且富有运动感，真皮缝制的三幅式方向盘，仿皮材质的座椅也采用了缝线设计，在做工用料以及工艺方面都显得比较具有水准。触控式按键以及带有空气净化功能的空调，外加10.25英寸的中控液晶显示屏，整体也非常具有科技感。而且提供六种驾驶模式供驾驶者选择，这种配置在这类车型中还是比较少见的。配置方面也非常齐全，智能驾驶辅助系统、车道保持、车道辅助、车道跟随、前碰撞预警系统、发动机启停、360度全景摄像头、全景天窗，智能人机互联系统，各项配置都非常齐全也比较实用。

车身长宽高尺寸分别为4345*1800*1645mm，轴距2630mm，这样的轴距表现在空间方面反应的还是比较直接的，首先前排空间不用多说，空间表现比较充足，但后排空间表现也比较值得称赞，坐姿以及腿部空间表现方面，在同级车型中也是比较突出的。由于没有中央扶手的原因，相对也提高了中间的乘客的乘坐舒适度，唯一值得的吐槽的就是后排头枕不能调节，不但在安全性方面有所降低同样也在乘坐舒适度方面也有所降低。

起亚傲跑KX3，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力115匹，最大扭矩144牛米。传动系统采用了一台模拟8挡的CVT无级变速箱。驾驶感受方面也是属于偏城市型SUV的感觉，发动机动力输出比较平滑，运动模式下动力反应则比较直接，动力表现也有所提升，缺点是方向盘转向比偏大，精准度偏差，尤其在高速过急弯的时候你会明显感觉到有些力不从心，只能降低车速才用达到一个理想的转弯效果，但整体的驾驶感觉方面还是能给你带来一定的驾驶有信心。

起亚傲跑KX3虽然在空间以及各项配置和科技质感方面，在同级车型中都属于竞争力较强的车型，但是也是有一些缺点的。比如，不支持方向盘前后调节，副驾驶座椅调节以及后排头枕都不带有调节功能，但作为一款小型家用SUV来说，它的表现还是值得称赞的，毕竟其高配车型的售价才达到12.58万元，它所带给你的丰富配置也是其它同级车型所无法比拟的。如果您是女士用车它是个不错的选择，如果您是男性司机建议您去看看长安CS75 PLUS这款车。

2、东风悦达起亚kx3傲跑这车怎么样？

起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车，有一定的购买价值。

说它是合格的买菜车，原因有三点。一是空间大。虽然KX3的定位是小型SUV，但轴距较长，达到了2630mm，再加上方正的车身设计，其后排空间比较宽裕。成年人坐在后排，腿部空间有两拳富余，头部空间也还能剩下一拳，实用性较好。

二是行驶质感足够舒适。KX3的动力并不强，1.5L发动机最大功率仅115马力，峰值扭矩143.8N·m。但是，油门的调校比较灵敏，动力比较轻快，而且CVT变速箱足够平顺，所以KX3虽然没啥激情，但比较好开，底盘的滤震性也挺不错，适合家用。

三是用车成本低。根据小熊油耗的数据来看，KX3的平均油耗为7.26L/100km，如果平时用车的时候多使用一下ECO模式和自动启停，油耗成绩还会更好。另外，现代起亚的可靠性一直都不错，问题较少，所以KX3的用车成本是比较低的，很省心。

从价格来看，KX3的官方指导价为10.88-12.58万元，终端优惠在1.5万元左右，顶配车型落地也才12万出头，说实话不算贵。因此，从家用的角度来看，KX3可以购买。

3、起亚kx3英朗、朗逸，怎么选？

这个级别的车其实英朗是不错的首选，

一：外观漂亮，全新飞翼家族式的前脸，有几分小君威的感觉，再加上全LED的灯组，一下子把档次提高了。

二：在同级别里空间比较大，腿部空间和头部空间都比较宽敞，座椅还算比较舒服，包裹性和支撑性还不错。

三：动力在同级别中比较强劲，1.3T涡轮增压发动机163匹马力，230牛米，0-100加速只要8秒出头，虽然三缸发动机，但是也是世界十佳发动机，技术十分成熟，另有1.5L四缸自然吸气款，虽然动力差一点，但也足够用。

四：底盘调教得软硬程度适中，虽然成本限制了底盘不可能有什么高级感，但也没有廉价感，对得起这个价格。

五：NVH控制得不错，虽然车厢不能算非常静谧，但同级别也是中等偏上，别克在噪音控制上一向比较有优势。

六：方向盘阻尼，转向手感，回正力度，转向精准度都没问题，符合这个级别应该有的水平。

第二选择 大众朗逸plus，保有量也不错，但是性价比比英朗差一些，没那么划算。车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。

发动机与变速器技术含量不错，油耗低。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

第三才是k3，没开过，也不喜欢样子

4、落地12，13万。纠结日产劲客，起亚kx3傲跑，现代ix25。选哪个好？

很明显，劲客、KX3、ix25同属一个级别，他们之间的区别仅仅在于配置上各有千秋，那么应该怎么选呢？

如果比对数据，你会发现，三款车都是4.3米的车身，都是1.5L的发动机、都是CVT变速箱，也就是说，他们的空间、动力、油耗都不会有多大的差距，就算官方数据有些许不同，也会因使用者的高矮胖瘦、驾驶习惯不同被抹平。

但还是要说，三款车中空间最大的是起亚KX3，长宽高和轴距都领先另外两台车。而速度最快的是现代ix25，实测加速度10秒多，比另两台车快了2秒多，还是比较明显的。

也就是说，就数据而言，日常劲客全面落后韩国车。那配置方面呢？

劲客在主动安全配置上，多出了并线辅助系统。然后……就没有然后了，除此之外，所有配置都落后于KX3和IX5。

比如，就劲客没有360°停车辅助系统、没有定速巡航、没有驾驶模式切换、没有自动驻车、没有发动机启停、没有天窗、没有扶手。同时，它的中控屏幕最小，还没有CarPlay系统、没有日间行车灯、它的顶配车都只有4个扬声器。

而劲客的官方售价却是最贵的，13.88万，终端优惠后价格排在第二位。但这里也要说一下，最便宜的KX3也有很多猫腻在里面，上述的很多配置都是选装件，也就是说它并非真正是最便宜的车。

如果看数据、看配置，我们似乎可以排除劲客了，起亚KX3最便宜，车身最大，现代ix25配置最高、动力最快，综合考虑应该是选择ix25最靠谱。

但对于一款入门级合资SUV来说，一般都是人生的第一款车，在这之前你多数是在看数据，并没有真车比对，这个时候是买日系车还是买韩系车也许是你应该考虑的问题。

这直接影响你3年后的换车行动。都是入门级车，在二手车市场，日产品牌的保值率是要高于韩国车的，而在二手车市场，一切配置都是浮云，人们率先考虑的还是保质和保值。没人愿意买质量不靠谱的二手车。

所以，即使ix25和KX3在车身数据和配置数据上全面领先劲客，我依旧推荐劲客。说句戳心的话，你真想享受配置，就等攒够钱买豪华车吧。

5、起亚2020款KX3会成为爆款吗？

不会，韩系车已经失去了市场的大势，曾经很多人追捧的车型现在也到了日落西山的地步，华的市场对于韩系车来说有些可有可无，因为它的主要市场不在华，在于发达国家和其他发展中国家，在华的销量比较高时它也曾布局重视，从萨德以后，国内的声音比较高，而韩系车又学会了偷工减料，就像智跑这款车，在美国因为安全问题禁止销售后，它们改改款，换换样子继续在华销售，华对安全管理的比较松，就像ESP这样的配置，也不是强制标配，所以它们感觉可以活动的空间还是比较多的。

KX3起了个中文名字叫傲跑，虎啸式前脸，走的也是高颜值的路线，但是动力却弱的一批，1.5L的动力确实比较弱的，整个1.4T或者1.3T涡轮增压发动机也算是良心，而只用自然吸气发动机，获得最大115匹的马力，匹配CVT变速箱，用作代步车比较费油，用作家用SUV，实在有些紧凑，其实还是价格的原因，2630的轴距也还可以，但是跟海外版的相比，起亚就喜欢减配，比如3颗LED灯珠减配成1颗卤素小灯泡，内饰做工就不能有太多要求，而且里面那味道，如果在阳光下一晒，比较呛眼。而在20多万的新胜达车内其实也存在同样的问题，内饰的味道很大。

起亚傲跑售价区间建议7-10万，性价比高，10万元起步的话，可选性太多了，国产车也有许多不错的。

6、起亚kx3潮流版和智慧版买哪个？

谢邀，很高兴回答你的问题，作为一名汽车领域工程师，我会用我最专业的知识为您解答。希望我的回答对你有帮助，也希望能给个关注。

首先我先回答你的问题，对于起亚KX3，我建议买智慧版，以下是我推荐买智慧版的原因。

现在这两款车指导价都是12.58万，但是潮流版有大概3000元的优惠，智慧版是没有优惠的，但是咱们看一看配置的差异就知道这3000块花的值不值了。

两个配置差三千的费用，但是配置差很多，特别是主被动安全配置。其中主被动安全配置一直都是我特别推荐的配置，因为这个配置保证了驾驶人的生命安全，就如同优秀的车身结构一样重要。例如全景天窗这个配置，一般增加这个配置大概在4000-5000左右，起亚的全景天窗费用大概在4000元。但是增加的这个安全配置大概费用在1.5万左右。因此我推荐买智慧型kx3。

起亚kx3这个车怎么样呢，咱们讲一讲起亚的kx3值不值得买。

起亚kx3是一款定位小型的SUV，起亚的外观设计一直在线。咱们接下来主要讲一下他的三大件。

这款车子搭载现代集团自研的1.5L发动机，最大马力115，最大功率84.4，这款发动机也将要搭载在现代领动等车上，虽然相对于老款的1.6L发动机功率有所下降，但是油耗表现更好。由于这款发动机新亮相没有多久，但是依靠现代的研发实力，应该是没有问题的，毕竟现代集团的发动机获得过多次“沃德十佳发动机”称号。

此车型配备了CVT无级变速变速箱，模拟8档，对于汽车了解的人都知道CVT变速箱有一定的优点，也有缺点，优点就是起步加速效果比较好，比双离合更平稳，没有顿挫感，使用寿命长，而且相对于AT更省油。但是缺点也是有的，比双离合费油，比AT所承载的扭矩小。

kx3采用的前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，在合资车的这个级别里，大部分都采用的这套悬架，这套悬架应对激烈驾驶是不够用的，但是正常的家用是完全没有问题的，而且这款车定位于家庭用车，所以悬架没有问题。

对于这款车，总体而言是不错的，如果有缺点，那就是缺点钱买它。

以上就是我的回答，希望对你有帮助。

也希望你喜欢我的回答，希望给个关注。

7、起亚kx3和朗逸，买哪个好，新手第一次买车？

直接上KX5，价格和朗逸差不多，性能、空间比朗逸强，韩系挺好的

8、起亚KX3车怎么样？值得买吗？

起亚KX3又称为傲跑，全系采用1.5升 自然吸气发动机。最大功率84.4千瓦，最大扭矩143.8牛米，均采用cvt变速箱，官方油耗也只有5.4左右，实际油耗6个左右。可以说是10万元这个价格区间，属于性价比最高的合资suv代表之一。

起亚的三大件可靠性没得说，油耗也比较低。配置也比较高，很适合家用。

这款傲跑用的cvt变速箱，也是无极变速，从可靠性来说，虽然不如AT变速箱稳定。但是从整体使用效果来说，口碑还是不错的。

KX3傲跑体型适中，但驾驶起来很轻快，动力响应比较积极，而且底盘整体质感比较好。

另外，如果条件允许的话，也可以再加点钱可以选更高一级别的起亚智跑，性能更出色，油耗也更经济。

建议到店里试驾感受一下，特别是空间、配置等，要考虑好，各方面都满意就可以出手了。

9、全新起亚KX3怎么样？

与基于相同平台的现代ix25相比，起亚KX3傲跑的外观设计显然要更有个性，大量圆润线条的应用并不显得臃肿，大师的设计果然是不同凡响。起亚标志性的“虎啸式”中网，已经成功应用于家族的各款车型，在傲跑上自然也不会缺席。灯组内虽然配有透镜，可其实在实拍车型上氙气灯是选装件，同样为选装的还有弯道辅助照明灯；头灯组下方是LED日间行车灯，而这项配置不提供给低配的GL和GLS车型。

车顶行李架是一辆SUV在外观上不可或缺的元素，值得表扬的是KX3的行李架不是摆设，上面的固定孔表它确实可通过加装横杆来固定行李。无钥匙进入和无钥匙启动系统在dlX版以上的车型上属于标配,，这两项功能在日常使用中所带来的便利性显而易见。17英寸花瓣状轮圈力量感十足，银色和枪灰色的搭配质感强烈，与之搭配的是规格为215/60R17 96H的耐克森CP672轮胎，主打舒适静音性能。

起亚傲跑的车身尺寸为长4270mm，宽1780mm、高1645mm，轴距与ix25同为2590mm；值得一提的是这款车的车尾设计比ix25要协调，下移后的牌照框提高了车尾的整体感。大面积应用黑色塑料的后杠降低了车辆的维修成本，底部的银色护板视觉效果不错，让人费解的是这款车采用了隐藏式尾排。尾灯组的圆角设计与其大哥索兰托异曲同工，光带式的LED尾灯辨识度非常高，夜晚看上去很有妩媚的感觉。

实拍车型采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率125kW，峰值扭矩150.7N·m，在参数方面优于同排量自吸发动机。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，D挡状态下直接向左扳动排挡杆可进入手动模式。

内饰部分，傲跑采用了全黑的配色，贯穿中控台的仿碳纤维装饰恰到好处，但其实就笔者个人来说，对于日渐盛行并有泛滥趋势的碳纤维装饰还是持保留意见。直径适中的三幅式方向盘用起来很称手，多功能按键可控制多媒体和行车电脑，傲跑在低配GL、GLS车型上提供的是机械液压助力，而dlX和PRM车型采用的则是电动助力转向。自发光设计的黑底白字仪表读取十分便捷，水温表和油量表采用了电子显示，此外中间的液晶屏还可显示行车电脑的信息。

实拍车型标配了后视镜电动折叠，但成本更低的后视镜加热功能却成了选装件，或许是厂商认为不是所有地区的用户都用得上后视镜加热吧。PRM版车型专属的导航系统还带有液晶触摸屏，UI设计淡雅精致，屏幕周围的快捷键可控制常用功能，按键和旋钮的手感不错。单温区自动空调的配备对于这样一款小车来说已经够用了，傲跑继承了韩系车配置丰富的特点，在空调面板下方可以看见选装的座椅加热通风和方向盘加热功能。

虽然定位城市型SUV，不过傲跑还是提供了实用的DBC下坡辅助控制系统，比较厚道。全景天窗的采光效果出众，前半部分可开启的设计提升了车内的换气效率，除了实用价值以外，这款天窗还能很好的提升整车气质。

全景天窗的采光效果出众，前半部分可开启的设计提升了车内的换气效率，除了实用价值以外，这款天窗还能很好的提升整车气质。傲跑的后排地板非常平坦，需要坐三个人的时候中间的乘客也不至于太难受，此外，后排出风口的配备可以帮助将后排温度尽快调整到设定值。

车内储物空间方面，起亚傲跑的表现算是中规中矩，该有的储物空间一个不少，但也没有什么独具创意的设计，满足日常使用不成问题。官方未提供后备箱容积数据，实际看来与一般的紧凑级两厢车相当，后排座椅支持4/6放倒，后备箱衬板下方是全尺寸备胎。

总的来看，起亚傲跑作为现代ix25的兄弟车型，在外观和内饰方面显然要更具个性，独特的气质使得它一定会拥有属于自己的拥趸，除了实拍的1.6L车型，傲跑还提供了ix25所没有的1.6T车型，加上实惠的售价，使它的竞争力大大提升。