灰壳(金美孚一号，和灰壳哪一个静音更好，也可以推荐静音，动力比较好的机油0w-20？)

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1、金美孚一号，和灰壳哪一个静音更好，也可以推荐静音，动力比较好的机油0w-20？

灰壳太笼统了，灰色有带i的天然气提炼，也有不带i的。壳牌是第三类基础油调配，勉强叫全合成，主打就是静音，缺点是衰减快。

美孚ep就是金色装，目前美孚最高端，主打润滑和长效，动力好，pao含量好像56%，简单说基础油比壳牌好，更耐用，10000-15000一换完全可以，缺点就是噪音大，非常大，但比灰色美孚要好一点。

美孚ep用过，壳牌中超版（等于一般灰壳），也用过，我个人喜欢安静的，跑市区多，选壳牌。如果不介意噪音，或跑长途高速多，选美孚ep。

但更多的用鹏斯pup，壳牌旗下高端品牌，大约是丰田和雷克萨斯的关系。pup官网pao含量好像是86%，动力，润滑，耐久都好，缺点，天气冷时候，噪音大。

综合折中，选黑色嘉实多，pao含量好像是36%，就是美版嘉实多，可以用10000，各方面均衡，动力不及pup和美孚ep，但噪音小，接近壳牌。关键试过这么多机油，黑色嘉实多是最省油，比美孚ep，鹏斯pup，每百公里大约省0.2-0.3L。

本人20w公里轩逸，坐标都是5-30级别，机油不同粘度pao含量有不同，比如东风嘉实多全护40是100%pao，30就不是，，曾经99一桶试过，感觉像嘉实多金色极护，包括奥吉娜 长城 东风嘉实多 嘉实多极护 灰色美孚，胜牌曼城版，这些都用过，感觉一般就不详细写了，新车落地1000公里后全部京东自营或京东官方海淘入货或途虎做活动时买，自己拿去换，姑且当全部是真品，以上是本人感觉，不代表全部，以上个人结论，全部原创，请勿转载。

2、灰壳机油好用吗？

灰壳是我们对壳牌喜力机油的简称，灰壳有超凡喜力和HX8两种合成机油。壳牌的合成机油使用的都是三类合成基础油，其优点是清洁性和静音性比较好，在三大品牌种性能还是不错的。

3、灰壳是属于什么级别的机油？

灰壳标的是全合成机油，不过严格来说不算高端的全合成机油档次，这个基础油还是普通的二类，很一般。至于美孚，这个有PAO添加，但是国产化之后含量很少，假货也确实很多，我不推荐。你还不如和我一样换德国GT机油，这个虽然小众，但是没有假货，最重要的是PAO含量高，有50%，综合性能可以碾压一般的合成机油了。

4、灰壳和银美孚一号比哪个好？

灰壳更好,属于壳牌中最顶级的"全合成" 银美孚比金美孚稍差 不过灰壳不属于真正严格意义的全合成,这也是我为什么刚才打双引号,因为灰壳系列的机油本质上来讲是属于矿物质基础油加工后添加各类添加剂组成的半合成机油；但是，壳牌公司利用其专利技术XHVI(加氢异构化生产超高黏度指数)使此系列机油达到了类似四类PAO型全合成机油的性能. 性能上来说还是灰壳相对更胜一筹

5、是灰壳的机油好还是嘉实多的磁护好？

如果用灰壳和嘉实多磁护来对比的话， 还是壳牌超凡喜力更好，壳牌超凡喜力全合成机油是壳牌当中高端合成机油产品，各个方面性能都是相当好。壳牌超凡喜力全合成机油的优势在于清洁性和静音性更好。而嘉实多磁护虽然叫全合成机油，但性能上远不如灰壳，就算嘉实多极护也是勉强能和灰壳性能相当，磁护的性能其实是低于灰壳的，不要被嘉实多未启动，先保护的广告词忽悠了，其实性能还是不如灰壳的。

6、灰壳到底能跑多久？

根据自己对爱车保护程度,有人驾驶员一直保持5000KM,有的驾驶员使用灰壳会延长换油里程.灰壳在10000KM换油里程是没有问题的.

7、灰壳和金壳有什么区别？

有区别，灰壳的动力比金装的要弱一些，特别是后半段的时候，明显动力不足的感觉。不过极净的超凡喜力，假货也是太多了，换过一次就不敢买了，改成进口的GT机油了，把控严格（也比较小众)，动力还要强一些，算我用过动力最强的了，题主感兴趣也可以看看哈。