jeep自由光(三菱欧蓝德和jeep自由光哪个好？)
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1、三菱欧蓝德和jeep自由光哪个好？
自由光！
这俩车都不是一个层次的，怎么比？欧蓝德的车主们还别不爱听，不服可以比一比。
先从核心部件来看，发动机和变速箱，就拿欧蓝德最高配来看，230牛的扭矩比自由光400的扭矩差了接近一半，什么意思？加速性，爆发力，都不是一个层次的，最大马力参数也差出几十匹。自由光发动机的结构强度是欧蓝德无法比的。
再看变速箱，欧蓝德的CVT怎么比？自由光的9AT不仅无惧暴力起步，急加速，匹配发动机更是可以7秒破百。欧蓝德敢吗？依靠钢带抱紧变速轮的结构，你敢暴力加速？还是肉一点，稳一点吧。
驾驶自由光快乐更多，不仅可以很佛系，也可以很男人。
再说自由光的科技配置，遥控启动可以让你冬季在楼上穿衣的时候，汽车就预热了，配合空调设置，等你下楼了，车也热了，暖风吹的也不冷的，夏季改冷风，特别实用。
全系标配可开启全景天窗，和电动尾门，以及主动刹车，车道保持，跟车距离和定速巡航。
通俗来说就是跑长途的打开定速巡航，按下车道保持，将跟车距离设置为大，可以最大限度的预防疲劳驾驶初期造成的事故。我本人这台自由光就是这样，松开双手和双脚试了几次，方向盘会自动调整方向，保持在车道内，而且前车减速以后会自动刹车。这个我真的试过，让我很震惊！
自由光的四驱系统也是一个特点，平时就是前驱，主要为了省油。但是你的一个急加速，急转弯，大坡道，电脑会在1/5秒切换四驱，让你的行驶更稳定。当然坏天气或者坏的路况，也可以锁定四驱模式。
最关键的是安全性，有命在比什么都重要，自由光比欧蓝德重了500多斤，不是没有道理，更厚的钢板和车身结构让自由光不怕碰撞测试！
我说这么多不是为了JEEP做广告，我是车主，所以了解的都是自己的体会！
油耗方面说一下，严重拥堵的时候14.5个，畅通情况9.5个，跑高速7.2个。120公里巡航时发动机转速1700。
2、自由光质量如何，是否可以考虑购买？
JEEP自由光：老款质量很差，新款表现良好，性价比很高
【菲亚特克莱斯勒JEEP】自由光，长长的前缀是分析这台车品质的基础。
1：老款自由光的质量可以说是相当相当的糟糕，因其发动机装备的是菲亚特“Tigershark虎鲨”系列的NA自吸发动机。其中2.4L版本存在非常严重的烧机油问题，最高标准几乎达到了1000km/1L的损耗量，几乎可以用“混合动力”评价了。剩下的2.0L发动机也有相同的问题但轻微一些，于是这些动力羸弱质量又不稳定的虎鲨发动机毁掉了自由光的口碑。
2：新款自由光换装了2.0T涡轮增压发动机，很讽刺的是这台工况更恶劣的增压机反而质量稳定了太多，在运行过程中再没有出现烧机油的问题。两驱版本装备的是低功率2.0T，动力储备为172kw/350N·m（2500~4500转），这一版本的水平只能用中规中矩评价，单纯比保留的仅一款2.0L版本的动力体验好而已，然而没有四驱的自由光也是不值得选择的。
四驱版本的自由光装备的是高功率2.0T，最大功率达到了195kw（265马力），最大扭矩高达400N·m。增压器介入转速不过1000转左右，达到峰值转速需要到3000转并持续输出到4250转；这种调校风格是高性能机的理想标准，因为在正常代步的中低转速区间（≤3000转）能感受到线性增压带来的平顺加速感，在高转速区间仍会有理想的爆发力。
自由光的变速箱装备的均为9AT手自一体，这种利用液力变矩器通过变速箱油“软连接”的传动器有很高的耐用性；在急加速与巡航驾驶时还可以通过单向离合器推动变矩器的涡轮泵轮结合，实现传动损耗极低的刚性传动。换挡结构是可靠的行星齿轮组，这种结构的AT变速箱不仅能带来理想的公路加速体验，同时对于有一定越野能力的SUV以及越野车而言也能用的住。
四驱系统自由光的四驱系统亮点颇多，中低配四驱版是普通的ADI四驱系统。通过横置发动机平台，取力器、扭矩管理器（多片式离合器限滑差速器）实现智能适时四驱；此类平台往往没有理想的通过能力，因为没有分动箱为管理器流出扭矩容量，长时间使用四驱模式的分动可靠性会差一些。其次前后桥没有限滑差速器或差速锁也无法实现理想的脱困，不过自由光是个例外。
参考上图，PTU系统可以在两驱模式中切断与传动轴的连接，只在需要四驱时才会激活连接并通过扭矩管理器分动。这种设计特点首先做到了节油，其次较高程度的智能化可提升分动的可靠性；不过这还不是重点，ADI四驱系统的主要亮点是电子限滑制动力很强，指某一个车轮打滑后利用主动刹车的方式使其停转，动力会通过开放式差速器传递到另一侧车轮。只要制动力足够强就能实现稳定的100:0或0:100的分动，自由光确实做到了。
重点：自由光最值得选择的版本为旗舰版，因其四驱系统是非常牛的。旗舰版在横置发动机的基础上增加了“分动箱”，4WD-L低速模式中可以放大2.92倍的扭矩，这要比大多数越野车和硬派SUV的纵置分动箱还要强大。其次这台车的后桥加装了电控机械差速锁，通过齿轮链条结构的分动要比电子限滑可靠的多，自由光旗舰版是油动城市SUV中的越野冠军。
总结：JEEP自由光在摆脱虎鲨发动机后，车辆的综合品质有了越级的提升。配合强大的四驱系统会有很高的可玩性，所以客观的分析这台车已经可以给出好评了，不能总以老眼光看人与看车。如果有一天克莱斯勒能脱离菲亚特，像网传的一样归入比亚迪的麾下，解释DM插电混动平台的自由光或牧马人会更加有意思。
编辑：天和Auto
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3、小白如何选车，斯巴鲁森林人VS Jeep自由光？
斯巴鲁森林人与Jeep自由光都是小众车型，斯巴鲁森林人指导价22.38-28.58万元，优惠力度不大。Jeep自由光指导价17.98-31.98万元，优惠力度要比森林人好，那么这两款车到底有什么优势和劣势，谁的性价比更高呢？下面来说一说这两款车。
斯巴鲁森林人
在日系车里斯巴鲁是一个拥有传奇车型和辉煌历史的品牌，斯巴鲁全系都是水平对置发动机和全时四驱系统，并一直都是以进口身份售卖，所以森林人的优惠力度很小，别想着斯巴鲁会像其他车型一般官降很多。
新款斯巴鲁除了2.0ix运动版Eyesight车型以外，外观保持不变，车灯非常有精神，整车看上去大气庄重。运动版本拥有自己专属的前保险杠下护板，以及车身侧方护板等，颜色上有属于自己专属的橙色饰条，外观更加运动。
内饰方面设计简洁，线条跟外观一样棱角分明，十分硬朗。中控屏幕上方还有一块屏幕显示车侧车尾摄像头视频，这种分屏设计很有新意。动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机以及2.0L+电动机混动版两种动力。2.0L最大功率154马力，扭矩196牛·米，匹配的是CVT变速箱。
如果单独看斯巴鲁，内饰宽敞、反馈明暗，燃油经济性也很好，车窗采光也很好，主动安全配置方面也多，算是一部好车，符合进口车的水准。但是在20万+的SUV市场上这个价位可选性太多了，而且进口车后期维修保养的费用也更高，所以论价格和日后维修保养显然自由光性价比更好。
Jeep自由光
自由光前脸拥有家族经典的七孔进气格栅，带着一种与生俱来的视觉冲击感，大灯也放弃了曾经的分体式设计，回归家族设计风格，审美更加符合大众审美。内饰方面对称设计，用料和质感要比森林人好。
动力方面，自由光搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，2.0L自吸最大功率148马力，扭矩190牛·米。2.0T最大功率234马力，扭矩350牛·米，匹配的是9AT变速箱。跟森林人相比，自由光的动力表现更好。
网络里都评论自由光小毛病多，其实你真的开自由光，很多人都觉得你驾驶的是豪华车，是喜欢玩越野特别懂车的哪一类人，要说小问题多，除了日系车真的是故障率低，其他车都上下差不多，所以想要质量稳定还是斯巴鲁森林人，如果想要颜值和动力，那么自由光可以考虑。
4、奇骏好还是自由光好？
年轻人选SUV，到底是选一个街车，还是选一个外表硬朗的车型呢？我们选取的是两款2.0排量的高配车型，分别是日产奇骏2017款2.0L CVT智享版2WD和Jeep自由光2017款2.0L优越版进行测评。
奇骏2017款2.0L CVT智享版2WD的官方售价是20.28万元，消费者最低入手价是17.15万元。自由光2017款2.0L优越版的官方售价是21.98万元，消费者最低入手价是18.58万元。
一、 销量对比在今年最新的5月份合资汽车销量排行帮上，奇骏售出了16545辆，排名第3位，Jeep自由光售出了2906辆，排名第35位。
二、 动力参数对比日产奇骏2017款2.0L CVT智享版2WD采用的是2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是150匹马力，百米加速时间是11.7秒。
Jeep自由光2017款2.0L优越版采用的是2.0L自然吸气发动机，9AT变速箱，最大功率是155匹马力，百米加速时间是11.67秒。
三、 车身尺寸对比奇骏的整车身长是4675mm，轴距是2706mm，自由光的整车身长是4649mm，轴距是2705mm，轴距上自由光虽说有一些劣势，但是后备箱空间上，自由光却比奇骏要大一些。
四、 配置对比在配置对比上，我们依然选取的是日产奇骏2017款2.0L CVT智享版2WD和Jeep自由光2017款2.0L优越版进行测评。
在安全配置上，自由光多了胎压监测装置。
在操控配置上，奇骏多了全景摄像头，自由光多了后驻车雷达和发动机启停技术。
在外部配置上，自由光多了车顶行李架。
在内部配置上，奇骏多了方向盘加热。
在多媒体配置上，奇骏多了手机互联，自由光多了GPS导航系统，8.4英寸的中控大屏比奇骏的7英寸尺寸要大一些。
白希文推荐：年轻人选SUV，多半会考虑颜值，而且会在意越野性能，对于这两款车，我更愿意推荐日产奇骏2017款2.0L CVT智享版2WD。作为最热销的日系SUV，奇骏应该是一款街车了，保有量大的好处就是维修成本低，不足的地方就是最近一直受黑心棉和塑料尾门的影响。可是Jeep自由光的问题更多，发动机烧机油和变速箱漏油的问题至今也没能完全解决，稳定性上还有欠缺。
5、jeep自由光质量怎么样？
Jeep自由光这款车整体越野脱困能力还是比较出色的，目前通过车质网的投诉来看，主要集中在变速箱异响、烧机油等问题，对于内饰板脱落的确存在但并不普遍。
6、jeep自由光怎么样？
以自己亲身感受回答一下，开过Jeep自由光的2.4两驱/2.0两驱/2.4四驱，自己感觉比较好的，2.4专业版智能包，官方价25.98万。推荐亲戚买了，自己没钱。
认可度………以目前一年10万台的销量，说明受大家认可，说前脸不好看，萝卜白菜各有所爱。
质量可靠性………各大网站，还有工商质量部门统计的投诉率，自由光的投诉率得低，说明自由光质量还是不错的。有人说9AT质量不好的，要是真不好本田，路虎难道会用？？
空间大小…………身高175+，习惯高座位开车，头部一拳之上。后排空间绝对给力，后排46分开，后排靠背前后可调，座垫前后可调。后排完全折叠隐藏后能与后备箱行成很大很平的空间，适合出去旅行或周末郊游。
动力性…………2.4自吸9AT，发动机够用而已，可靠性比增压的好，配上9AT后，驾驶起来很舒服，平顺性不错。但要追求赛车的激烈驾驶不可能，可是咱们平常人开车，没什么问题。带自适应四驱，偶尔出去撒个野很不错。
油耗…………市区11个左右，毕竟近两吨的美系车子。
安全性，就只说安全气囊，头部腿部，座椅气囊，说气囊就是保命的，自己开车没问题不主动撞，不能保证被其他车辆撞。
其他的………带8.4倒车影像很多人自己技术好，不需要倒车影像这些，但是车子总不可能老是自己来，老婆啊，朋友啊偶尔开，有个倒车影像少点麻烦。真皮座椅，天窗，自动空调。主驾驶副驾驶电动调节……………
有意买的话，可以到网上看看，到4S店看看车子！
7、jeep自由光和指南者哪个好？
你好，感谢邀请，JEEP指南者是自由光目前都已经实现了国产，由广汽菲克进行国产，进一步拉低了售价，而自由光的国产时间要早于指南者，两者最明显的区别就是自由光是紧凑型SUV，而指南者是小型SUV，也就是在车身尺寸上有很大的差别，并且自由光的售价也要比指南者高一个档次，基本上可以把自由光看成指南者的大哥，如果考虑这两款车型，那么基本上指南者的两驱顶配的价格正好跟自由光两驱入门的价格相似，那么肯定指南者的配置更高一些，但是如果从空间上考虑，那么自由光更加可以满足家庭用车的需要，所以还是要根据您个人的用车需求来考虑这两款车型，更多汽车资讯，请关注汽车兄弟！
8、落地19w提了一辆2.0T的自由光，这个价格合适吗，同价位有没有更好的SUV？
自由光定位是吉普旗下一款中型SUV，由于最近几年在国内市场口碑原因，销量不是特别突出，终端有着很大的优惠幅度，目前1－10月累计销量1.25万多台，10月份销量1243台，不过整体性价比还是非常高的。
2019款自由光2.0T两驱智享版厂商指导价22.28万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价 19.08万，加上购置税16885，保险6835，车船税480，上牌500，全款落地价215500元。性价比还是非常高的。
自由光外观方面依然延续了老款的设计风格，分体式的大灯现在看来依然十分的时尚前卫，吉普家族式的7孔式的前中网辨识度极高，细长的大灯显得颇为犀利有神，前脸下方采用了黑色包围以及镀铬装饰层次感分明，看上去活力感十足，车身侧面造型硬朗，落隐落现的腰线勾勒出动感的车身姿态，尾部简洁大方，大面积的黑色的底盘护板使得尾部视觉重心下移，凸显了运动感。内饰方面造型硬朗简洁，对称式的设计比较耐看，采用了大块软性材质包裹，质感非常不错，空调出风口搭配银色镀铬条装饰显得颇为精致，做工用料都没有什么挑剔的。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率马力234，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间7.98秒，动力输出比较平顺，无论起步加速都非常轻松，加速推背感十足，动力响应灵敏，爆发力非常不错。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，对于路面颠簸过滤的很柔和，车身不会有明显的颠簸感，底盘扎实稳健，悬挂支撑有力，偶尔激烈驾驶也可以给人很强的驾驶信心，整体操控性和舒适性都非常不错。
同级别可以选择的车型也是比较多的，如大众探岳也是非常不错的。2019款大众探岳330TSI两驱豪华型，厂商指导价21.89万，目前市场有2.8万左右优惠，实际裸车价19.09万，加上购置税16894，保险6790，车船税480，上牌500，全款落地价215564元。
总体来说吉普的品牌影响力还是比较不错的，产品实力非常不错，并且性价比非常高，而探岳作为一款全新车型，外观内饰更加的新颖，市场认可度高，两款都是非常值得选择的车型。
9、手握25万元左右，想买台SUV，朋友推荐Jeep自由光和本田CR-V，该怎么选？
想买JEEP自由光的话只适合买自由光Trail Hawk版，这款车型性能全面，和普通版自由光以及一般城市SUV是有区别的，它配有低速四驱模式和后桥限滑差速锁，所以它比一般城市SUV越野性能更强。因此它的性能非常全面，能兼顾城市驾驶和越野驾驶。
所以如果买自由光的话只推荐Trail Hawk版车型，其他自由光性能和性价比就不如Trail Hawk版这么全面性价比较高了。
但是自由光Trail Hawk版车型售价有点高出你的预算，这款车型目前终端市场优惠完裸车价大概在29万左右，所以比你的预算高了点。
其他车型自由光比CRV来说性能是要优于CRV，但是售价也稍高于CRV，性价比来说就不如CRV，但是SUV车型最好买四驱车型，CRV的四驱车型只有两款，性能来说不如自由光，不过售价要比自由光便宜点。
所以呢，想买两驱车型建议CRV，四驱车型就上自由光，手握25万的话可以考虑一下自由光四驱探享版，目前自由光的优惠力度也比CRV大很多，所以这款车型落地差不多25万左右。
目前来说除了这两款车型你还可以考虑一下新款福特锐际。
福特锐际是12月份福特新上市的车型，乘用空间和自由光以及CRV差不多大，可能还稍微比它俩大一点，外形来看有点小锐界的味道，全系标配四驱车型，从目前的看到的性能参数来说，这款车性能和性价比都非常不错，而且售价也不贵在19万到22万区间内。
你目前的预算正好可以买到顶配锐际车型，不过如果想买锐际的话建议别着急先等一等，毕竟现在新车上市优惠力度比较小，等上两三个月，优惠力度一上来就可以入手了。