红旗h7(红旗H7要换代了是真的么？你怎么看？)
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1、红旗H7要换代了是真的么？你怎么看？
感谢邀请。
我发现每次只要我一发表关于红旗的言论和观点的时候，就总能引起很多人的围攻，赞誉者有之，嘲讽者也不少，更不乏一些恶意的攻击者。
可能是中国人，对于红旗真的是感情了吧。
纵览世界各国，但凡汽车工业稍微发达点的国家，无不以民族汽车品牌为骄傲。比如美国的凯迪拉克，德国的奔驰、宝马，日本的丰田、本田，韩国的现代等等。
但是唯独中国，虽然早已经成为了全球最大的汽车产销国，但是自主品牌尤其是嫡子们，发展的却始终不尽如人意，让国人总也拿不出台面。
尤其是红旗品牌，作为共和国汽车工业的长子，一直被寄予了厚望，几乎是举国之力在打造，但这些年的发展，竟然不如那些民间出生的“孩儿们”，实在让人汗颜。
不过让人感到庆幸的是，这几年随着红旗h5、h7这两款车型的推出，似乎又让国人重新燃起了希望。毕竟就算在同一个学校，看到别人家的孩子考100分也不羡慕，只要自己的孩子能够考到80分，也已经心满意足了。
不敢说红旗h7的内在品质和配置是最先进的，但至少红旗h7的整个造型设计，还是颇为吸引人的，非常的大气，很符合中国人的审美。
可能是真的怒其不争，准备不破不立吧，新任掌门人徐留平在上任不到半年的时间，就将长期拿着高薪花着纳税人钱的一汽研究院整体裁撤掉了。这两年红旗的研发，终于让人再次看到了一些起色。
虽然还没有看到新红旗h7的谍照，但是如果红旗h7真的改款换代，我还是非常期待的。
毕竟崭新的红旗会让每个国人脸上大放光彩，我也不例外。
这也是红旗品牌，重新赢得消费者信赖的一次绝佳机会，希望红旗不要让大家再次失望。
2、红旗H7怎么样啊？
优点：
我个人觉得红旗H7是一款可以媲美皇冠甚至宝马奔驰的自主车，我非常喜欢，外形很大气，2.0T的动力很强进，内饰做工也比普通的自主车水平强好几个档次，看上去很有豪华车的感觉，再有就是空间了，很充裕，尤其是后排，二郎腿翘起来。（照片是刚提车回来时候拍的，有的地方还没撕摸，大伙凑合着看吧）
缺点：缺点的话，怎么说呢，也刚接触红旗H7没多久，就是感觉它的轮毂实在是有点失身份了，不像是这个级别的车该配的轮毂，还有就是感觉油耗稍微有点高。
外观：红旗H7的外观的话，我是非常喜欢的吧，整体看上去非常的稳重大气，流线型的车身线条让整个车身看上去非常的流畅，引擎盖上的红旗车标绝对是身份的象征，就是轮毂有点太不给力了，失身份啊。
内饰：红旗H7的内饰让我很是意外，可以说内饰的做工丝毫不必一些进口车差，十分讲究，无论是缝线的细节还是模具的使用都是十分讲究的。中控台的设计也有用心，桃木的装饰让整个车看上去还是有豪华车的感觉的。
空间：5米多长的车身，将近3米的轴距，红旗H7的空间我就不多说了，后排乘客要是不介意，二郎腿给我翘起来，哈哈哈，而且H7的后备箱也非常的大。
配置：我买的是2.0T尊贵型，是2.0T的顶配车型，配置可以说是非常非常丰富的，毕竟一个自主车买到将近40万，配置上肯定不会马虎，夜视系统、座椅通风和13个喇叭我个人觉得最过瘾。
动力：红旗H7的动力不用说，虽然车身有1.8吨，但是2.0T的发动机还是比较给力的，日常使用那是绰绰有余，油门踩到底小小的推背感也还是有的，提速也很快，不过对于红旗H7这种车来说，动力只是一小部分而已啦，并不是重点。
操控：这一点我也比较喜欢，虽然是国产车，但是红旗H7的操控还是比较好的，方向盘的重量和整个给人的路感都是比较舒服的，悬挂稍微偏软一点，但也不是很软的那种。
油耗：油耗的话我个人觉得还是偏高了一点，现在已经过了磨合期也有一小段时间了，但是油耗还是在10个以上，将近11个油，这比起大众的那些2.0T车型油耗确实要高一点，平时自己开车的习惯也不差啊。高速上用自适应巡航稍微省油一些。
舒适：红旗H7的舒适性绝对没话说，我对比过天籁和皇冠，发现红旗H7不必这两个的舒适性差多少，在国产车中绝对是最舒适的车了，座椅的材质非常柔软，很舒服，而且空间又大，配置也丰富，尤其那个座椅通风，夏天的时候绝对的爽啊。
3、红旗H7品质如何？
客观评价，品质如何要看跟谁比以及看是哪方面的品质了。要说细节和整体技术成熟度，与国外知名品牌比，还是会有些差距，但与国内同行或国外其他品牌比，我们完全不输。H7的发动机很好的，比较成熟，在动力方面有绝对保证。轴距也长，内部空间够大，腿能伸开，乘坐舒适度会很好。另外，H7搭载了诸多新科技的应用，这会大大提升驾驶员的安全系数和便捷度，很前卫。无论是驾驶员还是乘客，都会有很好的使用体验。所以从驾乘品质的角度来说，相当满意。
4、全新的红旗H7有没有吸引到你？为什么？
其实，这个问题应该反过来问。
H7有啥吸引消费者的地方。
汽车不在乎几个方面：
在同级别，同价位的车中，H7比其他品牌：
1.质量是否更稳定？
2.动力是否更强？
3.安全性或碰撞测试成绩是否更好？
4.舒适性是否更好？
5.动态测试例如：麋鹿测试，15米穿桩，纽博格林赛道成绩是否更好？
6.零整比是否更低？
7.品牌力是否更强？
8.颜值是否更高？
如果。都没有，为何买？
5、红旗H7上市多年了，质量和品控方面怎么样？
我的H7跑了3年了，谈谈我的感受：第一为什么选择红旗？我是一个比较执着的人，只要国产能替代的产品，就不买合资和进口，因为没有国人的支持，国产就无法起飞！昨天有个老板和我说，你买这车可以买很多合资车了。我说支持国产，他说你一个人的力量太小了，我说，我再小也是一份力量，我还可以想周边的人，路上的其他见到的人坐坐宣传啊！第二，H7车怎么样？外观我是接受的，内饰有点保守但能接受，动力够用，开着舒服，长途不累，后排空间巨大，自由发挥。保养免费，重庆市区就要两家4S店，很方便，还提供免费取车送车服务。油耗和其他主流自动挡车差不多，10左右。4S店经常赞助我们的自驾游活动。去年我们组织的22俩辆车出去春游赏花，一路上的气场，众人的关注，深深的满足了我们的虚荣心。长途行驶，开启座椅通风，座椅按摩，打开冰箱，喝点冷饮，听听12个喇叭的博世音响，翘着二郎腿，也挺惬意的。另外车子行驶稳重，高速重不发飘，噪音控制很好，车速120发动机转速2000.车子有点小毛病就是内饰有时发响，经过处理已经解决。车内气味很小，比奔驰奥迪的用料更环保。
总之，我买H7不后悔，以后还准备换红旗HS7.
6、红旗H7怎么样？适合家用吗？
我个人觉得是家用商务两不误，是一个实用性很高的C级车，外观造型够大气够有辨识度，内饰的设计也很简约有质感，空间宽敞座椅舒适，建议感兴趣的人可以去红旗的体验店看看，申请试驾很方便，它们家的服务做得比较到位，不愧是有实力任性啊，售后的态度都比合资车的强多了，以后打死我都不买合资的车了，也不知道他们有什么可拽的，品质还不如我。们大红旗这样的民族自主品牌呢，早晚有一天全方位碾压它们！！
7、新款红旗H7,有望19W起步么？
中期改款红旗H7短期内不会有大幅让利，即使技术相当落后
红旗H7-2019款指导价25.28-31.78万。最低配的价格与期望价格有20多个点的悬殊，这种期望值对于主流的中端德美系轿车而言会比较接近，但对于红旗汽车这一特殊品牌来说是有些奢求了。因为这一品牌的车对于销量和市场占有率期望值本就不高，该车的技术决定了热销的可能性是0%，简单了解一下这台车吧。
红旗H7优缺点分析H7绝不能否认的优点是外观设计，5095*1875*1485、轴距2970mm的尺寸与轴距决定了该车视觉效果必然相当的饱满大气，宽高比很达到126的轿车是极少的。这台轿车以饱满的车身加上稳重的商务风格设计带来了相当强大的气场，配合红旗的立标则是画龙点睛，一点点都看不出来这是台以日系轿车平台打造的产品。不过在了解其“血统”之后自然还是好感全无。
除外观设计的优点以外，剩下的则都是缺点了，看一看三个版本的发动机吧。
1：低配版装备的是1.8T涡轮增压发动机。对于一台中大型轿车而言其排量偏小了，且使用的多点电喷技术也过于落后，目前已经是高燃效缸内直喷技术为主流的时代，10万左右的国产汽车都已经普及了直喷。这台技术落后的中小排量发动机有188PS的马力，这一参数还是不错的；不过最大扭矩只有260N·m（2000-4500转），与同排量的一线国产1.8T对比少了40N·m的扭矩。发动机扭矩小则动力差，因为量产机的峰值转速基本在同一范围，【（转速×扭矩÷9549）×1.36=马力】，在转速相当前两组数值不变的前提下，扭矩小则马力小则动力差油耗高，因为想要合理的动力就要以拉高转费油的状态行驶，这一版本即使优惠到20万以下也是不值得选择的。
2：中配版两款车装备的是2.0T涡轮增压发动机。自主品牌优秀的2.0T往往有160~200kw的功率（功率×1.36等于米制马力），峰值扭矩已经达到了360~400N·m之间，动力水平超越多数德系机头已经看齐美系。而红旗H7的这台发动机只有150kw的最大功率，最大扭矩低至与1.8T版相同为260N·m，这是一线国产1.4T发动机的水平，怎么好意思还装车使用呢？很显然这台发动机是一定程度借鉴了落后的日系发动机。
3：旗舰版装备的是3.0L-V6自然吸气发动机。一台六缸机的最大功率为170kw，峰值扭矩仅仅300N·m，这是很尴尬的数据。不过如时光能倒退十年的话，其动力水平还是可以接受的。而在2019年大多数2.0T发动机已经超越了3.0L很多，由此可见这台发动机存在的意义到底有多大，其次则是一汽红旗的2.0T发动机技术有多落后了。
选择一台车无非是看颜值、看性能、看配置、看油耗，红旗H7除了有高颜值以外再没有亮点。这台车得需要相当足的情怀才能在选择后不后悔。期望红旗汽车拿出符合产品价格定位的技术，做不到就让贤了，这么好的品牌在一汽手里可惜了。
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8、红旗h7有什么优点？
红旗这款h7优势明显，优点颇多，外观设计理念强劲，运动气息十足，又不失商务的稳重，立体红色车标标新立异，显示中国特色的文化底蕴，这款车动力十足，行驶在马路上，非常的平稳，内饰空间宽敞明亮，真皮座椅覆盖柔软舒适，座椅很人性化，可以加热，距离空间也很大，适合现代人的驾驶理念，大大的控制台，液晶显示屏显示科技元素，红旗这款车减震系统做得也相当棒，起步非常平稳，后备箱空间也很大，可以放许多东西，非常方便，更重要的是他价格合理，性价比超高，这款车值得拥有.