高尔夫r改装(像这样改装高尔夫r外观大概要多少钱?)

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1、像这样改装高尔夫r外观大概要多少钱?
这就是高R改的 普通高尔夫改中置排气就麻烦 这个还改了空气悬挂(2-4W 1W也有) 不然普通悬架地盘这么低 国内路况跑个球
加运动包围漫射器轮毂避震尾灯扰流板 当然还有很多没拍到的...前氙气大灯 运动进气格栅等等改完不便宜.
2、思域si怎么改装才能有与高尔夫R抗衡的实力?
要看你比什么了 直线的话 SI的K24Y6机头走自吸路线 进排气道抛光 特调 进排气点火 轮圈轮胎等一系列改完 直线大概6秒9左右 也只是GTI原厂水平 后段可能稍好,一般本田改发动机的终点就是K24+涡轮,不强化腹内基本也上不了300,如果想做大动力,周边的东西要改的太多,国外很成熟了,但是国内改这台机头的太少,所以不太清楚,周围的也都是K20和b18这两个机头比较多 所以不强化腹内的情况下 赢不了高R 并且即使做到很大动力 前驱的特性也是软肋 所以明白说 在原有驱动形式下 直线不可能赢高R。
但如果是要玩操控,跑赛道,SI扭矩小并且有机械lsd,弯中潜力是肯定比高R要好得多,手动挡也可以把ABS和ESP全关,不会有DSG在弯道的尴尬。绞牙 全车强化件 轮圈轮胎 刹车盘片 冬菇直排 这样下来再加上店家的调教 赛道是会很不错的 但是这代思域si先天也有点推头 在代价不高的情况下是肯定可以做到比高R快的。另外 自吸机头热衰减小 原厂情况下 更适合赛道3、集全国之力造一辆车,在赛道上跑过高尔夫r吗?
自主品牌里的,还真不是随便哪家使使劲就能搞出一台车干掉高R的。
首先高R的数据,2.0T,290匹马力,最大扭矩390牛/米,4.8秒破百,它用的是DJH EA888发动机,与奥迪的S3用的是一个。看看下面的数据也就能知道了。
说实话,如果仅仅是跑一场,投下钱进去,拉大功率,减轻车身有可能跑赢了,但是没有意义。
如果标定2.0T,同车重情况下,全自主开发的情况下还真没有拿得出手的,4.8也就能拿这个EV,那个EV来比量比量了。
其实比较一台车没有意义,我们需要的是一个品牌,能够支撑的起像高尔夫、卡罗拉这样的神车的世界品牌。
4、2019高尔夫rline这款车的性能怎么样?
1.高7Rline是一款主打平民化细分市场的车型,它很好的为喜欢高尔夫的消费者们提供了一个更加运动的选择。2.区别于GTI和高R的极端,Rline弥补了消费者因为各种因素而无法实现的“钢炮梦。3.换装全新的EA211发动机以及车身减轻100公斤外,高7Rline少有的“亮点”便是采用了全新的MQB平台,MQB平台可以灵活的配置两种不同的悬挂:纵臂四连杆独立悬挂以及扭力梁半独立悬挂。4.高7Rline搭载了EA211 1.4T高功率全铝发动机,最大功率150马力,扭矩250牛米,相比上一代高6所搭载的EA111 1.4T铸铁发动机的131马力和220牛米还是有了很大的进步,Rline的官方百公里加速是8.2秒,我自己实测了一下在ASR关闭的情况下直线最好一次能跑到7.9秒。从数字上看,不管是官方给的数据还是我自己实测的,还是不错的!总体来说买高尔夫玩的都是情怀,但是价格到16-7万 还不如直接上gti !
5、高尔夫R不改装能漂移么?
高尔夫R不改可以漂移。
高尔夫R是四驱车,四驱车漂移方法如下:
4WD-Drift:四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式。操作程序如下:
1.入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并踩煞车降档。
2.车子略呈Sstraight-Drift(见下面注释)的方式滑行进弯。
3.过弯顶点时,大脚油门直线出弯。
注释Sidebreak-Drift:拉手煞车使车尾甩出的过弯方法(适用于FF前轮驱动车种,国内绝大多数车为FF)。操作程序如下:
1.尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘,然后拉手煞车使车辆侧滑。
2.滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点。
3.到达弯顶点时,即大脚油门出弯。
6、高尔夫7可以改装高尔夫r的刹车吗?
没必要,高R也是单活塞,就样式变了变,而且很重。除了便宜没啥优点。如果单单是为了提升一些刹车性能,换一套街道版刹车皮足够了。如果是为了外观,上套台产的刹车。如果开的野,建议还是上AP,ST,大B大A这样的有保障的性能套装