日产楼兰评测(日产的楼兰值得购买吗？)

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1、日产的楼兰值得购买吗？

打算买个20万左右的SUV，刚开始的时候是比较中意丰田荣放的，外观感觉很硬派，丰田车的口碑也是顶呱呱。但看到价格之后，感觉丰田现在确实有点飘了，溢价比大众还要严重。于是就退而求次考虑入手个日产奇骏吧，虽然款式老了一点，但是最起码价格比较公道。

去4S店看车的时候没看上奇骏，反而被他旁边的楼兰所吸引。这款车型在我心中一直是小30万左右的定位，现在满足国六排放标准，听说价格降低了很多，和日产奇骏的价格已经重叠了。于是就询问销售这款车的价格，销售表示现在官方让利3万块钱，然后店内再让利1万块钱，实际裸车价不到20万。

楼兰不到20万？销售短短的几句话瞬间让我自己知道想买什么了。但还不能表现出他买它买它买它的神情，于是就继续询问关于这款车的一些问题。最终简单试驾了一下，留了一个电话就走了。回来想了好久，感觉楼兰现在真的很值，试驾的过程中也感觉这款车很舒服。尺寸还大，级别也高。全新荣放瞬间感觉就不香了，毕竟不是一个级别，但却是一个价格。

不过预算还是稍微有一点点超，因为本来打算买一款落地20万的车，现在楼兰就算最低配也要接近20万，但仔细想想汽车也是个大件，因为这一万两万的放弃自己喜欢的车，将来后悔的可能性很大，于是又增加了一点预算，入手最低配的楼兰精英版。最终又谈下来了3000块钱的价格，总共优惠了4.3万，以裸车价19.58万元成交。购置税约1.9万元，商业保险捡主要的买，总共约8000元。交强险950元，车船税900块钱，强制店内上牌1500块钱。总落地价约22.5万。个人感觉除了上牌费稍微有点坑之外，其他个费用还算可以。

日产楼兰目前最大的优势就是价格优惠比较大，和丰田本田的车相比已经跨级竞争。楼兰整车的高级感还是有的。静音性特别好，虽然是一款SUV车型，但风阻也比较小，开起来甚至比天籁还要安静。发动机排量在20万级别的车型中算是比较大的，但拖动这么大的车身动力表现很一般，不过日常家用代步完全没有问题，尤其是速度60以上，后劲很足。

平常等红绿灯的时候基本上听不到发动机的噪音，这一方面说明发动机声音控制得很好，另一方面说明楼兰整体的隔音不错。日产大沙发这个美誉在楼兰身上体现得淋漓尽致，低配车型虽然是织布座椅，但是透气环保，座椅内部的填充非常到位，支撑有力。

唯一的缺点就是织布座椅脏了不好打理，于是打算从网上买一套好看点的坐垫，结果老妈先行一步，帮我手工定制了一套，套上倒是挺合身，但是颜值辣眼睛。没办法先这么带着吧，别伤了老人的心，以后慢慢再换掉。

这款车的主要缺点就是排气管外露，并没有和底盘融为一体，而是单独凸出来，严重影响了车子的离地距离和实用性。而且低配车型没有天窗也就算了，倒车灯和卤素大灯对于一款20万的车来说，确实有点过分。但这说到底还是自己预算不够，只买了丐版车型。

内饰整体做工还算比较精致，但整体布局偏老旧，就一看就是上一代日产的内饰。中控的小屏幕有点小家子气，这么大的车放一个小屏幕，就像200平米的房子放了一个45寸的彩电一样。全车只有七个喇叭，音响还是单薄了一点。但总体大方向上没有什么问题，感觉优惠完之后的楼兰性价比真的很强。

以上内容就是楼兰车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产楼兰这款车的看法。

2、日产楼兰质量怎么样？

日产楼兰这部车分析下优缺点，楼主可根据优缺点自行比较：

1.空间方面：优点是乘坐空间是绝对OK的，就算你是高个子，一米八几的身高也完全没压力，前后座都是一样宽敞。缺点就是储物空间太小了，有一个假的扶手箱。门边上的储物也只能放瓶水。后备箱也不算大，相比起整辆车来说。

2.动力方面：混动型2.5排量，还是很给力的。提到三四十速的时候往上提速是很快的，非常爽，有推背感。缺点就是静止的时候提速慢，起步慢。

3.操控方面：没什么优缺点，跟正常车差不多。

4.油耗方面：2.5排量的车，市区开久了差不多都去到10的了，想省油？不要太耗油就好了。

5.舒适性方面：一个字，爽。比锐捷、昂科威天壤之别，从乘坐空间到座椅的舒适性完胜同价位车系（当然本田冠道除外，但是冠道排量低！）。之前去过车展看过楼兰，那坐上去的感觉就不想下来了，反正在同级车当中算名列前茅了。

6.外观方面：主要看个人，每个人审美不同，我是觉得还不错，但是整体看来又不够唬人，显得比较笨重，虽然长度差不多4.9米，但是车头车尾拉长了，有点尖。室内其实就私密六七那样，但是坐着还是很舒服的。但是有些细节设计不好，四个门下面的密封胶条下雨的时候容易溅入泥沙；没有四轮挡泥板，下雨的时候车屁股后面溅的都是脏水。

7.内饰方面：楼兰内饰做工还是比较细致的，很多小细节也到位，米色系的感觉很不错。

8.性价比方面：相比于冠道跟汉兰达，性价比绝对高。

最后总结下，日产车的车皮都比较耐用，虽说冠道也好，丰田车也保值，但是主要还是买来开的，不是拿来卖的。

3、马自达cx5与日产楼兰哪个好？

首先马自达CX-5和日产楼兰并不是一个定位的产品，CX-5的定位是紧凑型SUV，竞争对手是荣放，CR-V之类的，而楼兰的定位是中型SUV，竞争对手是冠道和UR-V之类的合资品牌五座中型SUV。马自达CX-5的驾驶质感是我觉得这个级别的合资品牌SUV里面能排前三的，首先这个车的底盘给人的感觉很紧实，转向的指向性也很精准，因为我没试过2.0的版本，只说2.5的这个动力总成在这个车上面表现非常不错，不管是低速的响应还是急加速能力都很好，另外马自达的这个6AT变速箱不管是换挡逻辑还是平顺性都不错。空间其实并不是马自达CX-5的优势，毕竟放在同级别里面，CX-5的空间就不算大，后排座椅其实还是很舒服的，不管是填充物的软硬程度还是座椅的设计都很好，就是腿部空间相对没那么宽裕，另外这个车我个人觉得胎噪控制的比较一般，隔音也不是特别好那种，但是有些人就喜欢马自达的这种感觉，另外马自达CX-5的红色和灰色都是要加钱的。至于楼兰的话，如果是说混动版，是我觉得同价位不管是动力表现还是舒适性都很出色的产品，但是2.5的版本相对来说就没什么吸引力了，倒不是说这个车不好，首先楼兰这个车本身底盘就是偏舒适的，另外这个2.5的发动机加上CVT变速箱，平顺性很好，但是开起来的感觉就是会觉得很无聊，就是典型的日产家用车的风格。然后乘坐感受我觉得楼兰是要更舒服，首先座椅比较宽大，而且整个车的隔音降噪和悬架减震也都是很舒服的那种，不过有一点，楼兰这个车，看着尺寸蛮大的，但是内部的空间对比同级别的对手来说，真没有想象的大。所以这两个车，如果你更在乎驾驶质感的话，我个人会更倾向CX-5，如果更在乎乘坐的舒适性，那么楼兰还是很优秀的。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

4、日产楼兰的变速箱可靠性怎么样？

日产车型的cvt变速箱，除了全新天籁2.0t涡轮增压车型的cvt是链条式的以外，其余的都是钢带式的。

所以，虽然经常看到有人吹，说现在的cvt变速箱能够承受大扭矩！但这种说法却是不对的。简单来说，链条式的cvt能够承受大扭矩，钢带式的不行。不然，既然天籁2.0l自然吸气车型是钢带式的cvt，日产又何必把动力更强劲、扭矩更大的天籁2.0t涡轮增压车型的cvt变速箱换成链条式的？

就像曹植写的诗那样：本是同根生，相煎何太急，既然有钢带，何必用链条？何必呢？

是吧？虽然日产公司有很多的问题，但在cvt变速箱的具体应用方面，我觉得它怎么也比某些闭着眼只知道吹捧cvt的键盘侠要强一点。

至于日产楼兰的cvt变速箱是否可靠？这么说吧，楼兰的cvt变速箱也是钢带式的。

钢带式的cvt变速箱不能承受大扭矩，不适合激烈驾驶，冬天有冷保护，跑山路容易触发热保护，还容易吹口哨。这些，所有的日产车主都知道！

关键是，最近几年日产车型的cvt变速箱故障率成倍的上升，低速顿挫和异响等方面的投诉层出不穷，而这些还不算是大故障。也有部分车主刚出质保期以后，cvt变速箱就因为钢带打滑而彻底报废。

所以说，买日产车型需要碰运气，谁也不能保证日产车的cvt变速箱，到底什么时候才能坏？

确实也有车主能做到几十万公里cvt变速箱无大修，但这跟运气有关，谁也不敢保证的。顿挫，异响之类的只是小问题，最多就是比较烦人，关键是只要不是钢带打滑导致变速箱彻底报废就行。

对了，质保期内，你可以随便开，因为质保期内出问题，日产是会免费更换变速箱的钢带总成的。

临出质保期前，可以去4s店做一个专项的cvt变速箱检查，如果发现钢带磨损严重，那就申请免费更换钢带总成。这种申请，一般都会成功。不过如果钢带磨损不严重，还是不给换。

5、日产楼兰车身共振怎么解决？

本人2019款楼兰智联豪华，已行驶1.02万公里，一切正常。高速行驶流畅稳重，共振没有，我认识的几个买楼兰的朋友也没有发现什么共振。好车！看来，吃不到的葡萄永远是酸的！?

6、降价王日产楼兰，颜值不输同级，为啥就是卖不动？

楼兰真心是一款好车，坐过的人应该都知道，宽大舒适，长途开车基本感觉不到累，各方面做工用料都挺厚道的，让人感觉不像是一台日系车。可惜在国内不受待见，当然，卖不好肯定是有原因的，下面是笔者总结的几个原因:

第一，楼兰的外观是属于比较极端的类型，看过的人要么觉得特别好看，要么就觉得特别丑。

第二，23.88-37.58的价位和车型影响力比较尴尬，小年轻更乐意买BBA，上了年纪的中老年人就比较倾向于汉兰达、途观L等车型。

第三，作为一款中型SUV全系都是5座版本，没有七座车型可供选择；其次，楼兰的后备箱空间可能让给了后排空间，导致后备箱偏小，地台也相对较高。

第四，楼兰自重大，中低配2.5L自然吸气发动机动力略显不足。

最后，配置方面楼兰做得有点不厚道了，全系都是脚刹、全系没有自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、陡坡缓降、自适应远近光、转向辅助灯等功能。

看完的朋友，您觉得楼兰销量不好的原因还有哪些？欢迎在评论区下方留言补充或者纠正。

7、日产楼兰好不好？

日产楼兰绝对是一款好车，好多人都是这么评价的。不管是从外观还是从动力配置上去看，都是一款非常值得入手的好车，然这款车却是叫好不叫座，夸它的人很多，买它的人却没有几个。于是它的销量在日产汽车中几乎成了垫底的存在。

外观

楼兰的外观非常靓丽，圆润流畅的车身轮廓，尽显年轻运动的风采。不过也有的人会觉得楼兰的外观有些怪异，圆圆的，胖胖的，相对于它华丽的名字，总是有些对不上号。楼兰的销售量一直低迷不起，许是跟这方面也有关系。

内饰

楼兰在内饰上的做工用料都非常的精细，使用了大量的软质材料进行包裹，极具舒适感。跟外观年轻时尚不一样的是，楼兰的内饰偏于沉稳方面，总给人一种老成的感觉，对比之下，就觉得有些怪异。

动力

日产楼兰在动力上搭载2.5LL4自然吸气发动机，最大马力达186ps，最大扭矩达229N.m，配备CVT无级变速箱(模拟七级)。仅作为家用车，这动力已经完全足够应对很多场景。

总的来说，楼兰是一款很不错的车。让人不满意的是，就是它的价格方面，有些偏贵，令人不是很能接受。相比同级别其它品牌，比如汉兰达、道冠等，它显得有些另类。因此，很多人在对比起这类型的汽车时，总是会下意识把它拒之门外。不过挑车选车，还是要看自己的喜好，别人的看法意见仅能参考用。

8、日产楼兰和本田crv哪个更值得推荐？

两个车的共同点都为日本车和SUV，具体差异点：

1、尺寸：楼兰为中型SUV（4897*1908*1691）、CRV为紧凑型SUV（4585×1855×1679），从尺寸上看，楼兰胜CRV；

2、动力系统：楼兰（2.5L+CVT)达到186马力、CRV（1.5T+6MT+CVT)达到193马力，感觉动力上CRV更胜一筹（因为涡轮增压的原因）；

3、价格：楼兰在24万左右起（一般优惠3万起）、CRV在17左右起（无优惠），从价格上看CRV更胜一筹；

4、悬架系统：基本相同（前悬架麦弗逊，后悬架多连杆），轮胎尺寸一样，刹车都盘式；

5、配置：如果价格相同，CRV肯定完胜楼兰；

6、销量：CRV基本都在楼兰的4倍以上。

个人建议，如果不考虑尺寸考虑价格的话，坚决选CRV。如果考虑尺寸不在乎价格选楼兰，URV或冠道可以对比一下。