标致408评测(新标致408怎么样，值得买吗？)
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正文
1、新标致408怎么样，值得买吗？
我只能说，性价比第一，没有之一。1.6T机头，6AT，6气囊，准B级车身及空间，近1.5的车重平均8个油，启停定速限速，17寸轮胎，车速能飙到220往上（本人亲测）……而以现在的优惠力度，14万多一点落地，你们说值不值得买？ 再说一点，现在半年11000公里无故障，水军太多，大家不要人云亦云。。最后，水军死一户口本。
2、想入手标致408，1.6T，这车怎么样？多少钱入手合适？
10来万的预算买车其实有不少选择，很多朋友会更倾向于德系或者日系品牌，比如大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉等等，但也有一部分朋友更倾向一些小众的车型，比如这台标致408。虽然这几年法系车在国内的销量每况愈下，但这么多年来法系车的口碑还是可圈可点的，小毛病很少，开过法系车的用户不少人都对它赞不绝口。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的标致408，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊标致408怎么样？
价格方面，标致408 2019款 360THP 自动豪华版，官方指导价149700元，优惠在0.4万左右，终端裸车成交价114700元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到13万。其实这个价格真的不算贵了，如果买大众朗逸和宝来的话，这个价格根本就买不到涡轮增压的高配版本，标致408的性价比明显更高一些。
外观方面，标致408的外观设计十分时尚有型，赢得不少用户的喜欢，它没有太多凌厉的线条，但给人感觉非常耐看，车身侧面一点溜背的造型，看上去特别运动，尾部的狮爪尾灯是点睛之笔，夜晚特别有辨识度。
动力方面，搭载一台1.6T发动机，最大马力170匹，匹配爱信6AT变速箱，动力和思域不相上下不用深踩油门提速反应就很快，动力可以说是随叫随到，如果舍得给油推背感还是很明显的，超车毫无压力，此外6AT变速箱加速感觉比较平顺。
底盘方面，前麦弗逊悬架，后悬架采用的还是扭力梁非独立悬架。但开过法系车的人都知道，调教风格非常扎实，快速过弯对侧倾的抑制也很不错，走烂路没有多余的回弹抛跳，。
油耗表现也不错，朋友的车磨合期的时候油耗在9L左右，一开始以为1.6T的车会比较费油，跑过几次高速，最低跑出估5.6个油，如今平均油耗只有7.2L/百公里，现在92号油才5元多，算下来一公里才4毛钱。
空间上，标致408的轴距是2730mm，尺寸快要达到B级车了，车内的储物空间也比较丰富，后备箱很深也很规整，放两个大行李箱还剩不少空间，在同级别里面标致408的空间应该是数一数二的。
这台车的最大的缺点，我觉得是配置不高，指导价接近15w，但主动刹车、定速巡航、座椅电动调节这些配置都没有，并且倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯等实用的功能也需要选装，这一点确实不够厚道。
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3、是时候奖励自己一台车了想买辆A级车，标致408和K3哪个好？
肯定买K3啊，现在408的保值率非常低，第一年十多万买来，开两三年之后，想再置换或者怎样，价格就会打很多折扣。
相对于K3，有非常高的品质支撑，所以基本上开两三年，也不会有太多的价格折扣，保值率还是很高的。
4、2019款标致408的360THP自动尊贵版值不值得买？
作为法系车数任车主，前前后后开过四辆标致以及雪铁龙车，使用经验与感受与大家分享一下；
1、网上流传法系车小毛病多，作为最早的标致206、雪铁龙世嘉、雪铁龙C5(2.0)雪铁龙C5（2.3）四任车主，在此我表示法系车小毛病有但是远远没有网上流传的那么厉害，任何车无论品牌在使用年限久了以后都会在一些易损件上面出问题，无论德系还是日系美系等！
四辆车前前后后使用过程中 法系车通常小毛病体现在车窗玻璃升降器、座椅电加热以及电动调节按钮等易损件的故障，这在其他品牌上也都是通病！其他的如发动机变速箱底盘方面法系车的可靠性比德系美系韩系等更高，比日系车略差，在这里指出的是法系车容易爆发动机排放故障码，其实不必担心只要在路况好的公路分几次猛踩油门基本就能排除，没办法，这一块法系车的排放系统太敏感导致！
2、网上流传的法系车维修保养麻烦，保养贵，这一点只能说是仁者见仁智者见智的事情了，雪铁龙世嘉举例，有一次我去修理厂换机油保养 修理厂的说很难拆很麻烦 我自己拆卸自己安装空气滤芯器五分钟不到全搞定，这个就是难在不会，会在不难。
3法系车底盘这一块在同级别车型中绝对是有功底的，没有日系车韩系车的松散，没有德系美系的生硬，有自己的独到之处 喜欢的很喜欢 ，不喜欢的也不置可否
回到重点：1发动机参数：2019款标致408（360THP）版本采用的是1.6T直喷发动机，在1750～4500转爆发最大250的峰值扭矩，最大功率125KW、170匹马力，采用6速AT变速箱！与同级别德系车1.4T采用七速双离合的速腾相比，车辆起步提速不占太大优势，但是后期再加速能力以及动力储备方面408会比速腾更强一些！
2车辆安全性：408前后采用铝合金材质超厚防撞钢梁，一体成型车门，车身材料使用最高1800MPA强度钢板，环保材料填充物、车身强度高、甲醛含量低，为车主提供安全以及环保的驾驶保障
3车内装饰物大量采用软质材料，质感更好 真材实料远超同级别的其他品牌！
缺点是保值率相比日系德系韩系略差，关于这一点仁者见仁智者见智，毕竟车子买来是用来开的不是用来保值的，但是408的终端优惠后的价格比同级别的其他车型优惠力度更大一些，这就是理智购车的一个选择了，总之在使用法系车的过程中，法系车给我的总体感觉是值得信任的品牌，对此有什么疑问欢迎大家的探讨！
5、想入手新车，标致408怎么样？当地没有卖，可以跨城市买车吗？
提问者问：想入手标致408怎么样？能否跨区购买？群主答复：标致408在动力操控、驾乘空间、车身安全等方面综合性能不错，且性价比极高。标致品牌影响力偏弱、小众车型、保值性偏差、4S售后网店不足这些也是客观存在。武汉是标致408生产地 可以支持跨区购买。关于标致408用车体验建议多问问老车主，法系这些年被网喷网黑已是常态化。
标致408是基于PSA EMP2平台，东风标致408是基于中国市场的全球战略车型。国内是2010年推出、上市10年累计销量突破40万台。目前市场在售车型以2019款 360THP 自动豪华版国六为主指导价14.97万。
优势1:超大空间
车身长度4750mm、轴距2730mm，不管是车身尺寸数据还是实际车内驾乘空间，标致408作为A+级轿车都非常出色，目前这个轴距级别车型只有速腾L和凌派及享域。
优势2:高强度车身
1500Mpa超高强度钢板占比70%，HLE高强度车身结构、前后铝合金防撞钢梁。就车身强度而言 这绝不是日系 德系车型所能比拟的。
优势3:成熟动力系统
EP6 1.6T涡轮增压发动机匹配爱信6速手自一体变速箱，最大马力170Ps、最大扭矩250Nm，百公里加速9.36秒，综合工况油耗5.8L。这套经典的PSA 1.6T+爱信6AT动力组合要比其他干式双离合、CVT车型靠谱的多。
优势4:超高性价比
标致408 1.6T豪华版指导价14.97万，截止2020年6月目前产地武汉现金优惠4.7万左右、全款购车落地价11.8万以内，这个性价比超高无敌！
6、东风标致408为什么被称为“懂车之选”？
你好，我是一个不折不扣的法系车铁粉儿，开习惯了法系车，不管是长途还是市区代步，总觉得开上这玩意儿好开，同价位、同级别的车，我觉得法系车还是非常不错的选择。
标致408是针对亚洲市场研发的一款家用轿车，目前来说好像只有在咱们中国市场才能买到，从标致307平台上研发而来，是法国品牌，也是神龙公司独创，前脸跟进口的标致308SW极为相似，大灯、叶子板、机盖、仪表台等等，都是通用的。标致408从2010年开始销售以后，“大 从容”的标语，主打家用轿车市场，而且是A+级的，车内空间甚至快有B级车的水平。2.0排量搭配4速变速箱，确实拖了不少后腿，另外空调制冷效果一般，也让不少车主吃尽了苦头，因为空调系统还是采用标致307的那一套，然而408的空间比307大很多，所以制冷很一般，工厂专门针对这个问题做过升级。13款小改款以后，2.0排量的换成6速手自一体变速箱，空调的问题也得了彻底的解决，这款408开起来是真不错。
14款彻底改款以后，销售非常火爆，当时只有1.8和1.6T两个排量，初期1.8排量是卖的最多的，15年以后有了1.2T三缸发动机，后来出现1.6排量以下购置税减半，那时候买1.2T的人真多，慢慢的降价以后，1.2T跟1.6T只相差1万块，所以这两个排量是卖的最多的，初期的1.2T正时皮带有掉毛的现在，现在已经换成改进型的皮带，效果怎么样，还得看使用当中的表现。
这款车还是非常不错的，拿1.6T的来说，指导价13.97，但是优惠幅度很大，3万多的样子，库存稍微长一点的能到4万以上，无论是新车还是二手车，这款408性价比还是非常不错的，同价位合资车比较一下，只有它能买到1.6T宝马同款发动机。
法系车的强项是操控，高速上那叫一个“稳”，这种驾驶欲望是它其他车系上体会不到的，“大师级”的底盘调校，适应各种路况，总之一个字，就是“稳”。除此之外，170匹的马力，250牛米的扭矩，足以应付日常使用，超车毫无压力，涡轮增压器在1000转的时候就会介入，只要起步稍踩油门，就能感受到涡轮增压带来的澎湃动力，最大扭矩在1750转—4500转之间，所以它的最大扭矩在时速140千米/小时以上的时候还是有很强的动力输出，动力非常的暴躁。此外，标致408在一些特殊的位置，采用了目前市面上强度最高的钢材，1600兆帕的防撞钢材，试问哪个车企在这样价位的车上用过？包括隔音棉都是非常好的环保材料，有些车企的隔音材料都是“黑心棉”，再感受一下法系车原车的真皮座椅，跟其他车系宣称的“真皮”有什么不一样，“真皮”和“皮革”的区别。法系车总是把这些好的材质，用到人们看不到的地方，所以只有真正用过或者懂它的人才会知道。
一说到法系车，总是让人喷，费油、维修不方便等等，这些都是一些老法系的问题，现在的1.6T烧机油的问题也得到了解决，轮胎鼓包也得到了解决，甚至使用过三年的轮胎，工厂都给免费更换了，这还不厚道吗？不止一次提到，个别修理工说标致3008、508、C5等车型的空调滤芯不好更换，仔细看看这几个车论坛，很多车主自己更换一个空调滤芯前后也无非10分钟而已，这样的修理工还有脸面吗？每个修理工的动手能力，和分析能力真的参差不齐，专业的事情还是要找专业的人来做，非得让路边挖鸡眼的给把脉开中药，人家确实也很为难。
某大V前几发表的文章，标致408在6月份全国销量9台，有4S店销售顾问站出来发言了，人家店里就卖了20台。到底是谁在说谎？人们心中自有定论。话又说回来，销量的高低并不代表一个车型质量和好坏，好与坏的口碑，应该是真正的车主，或者是使用过这台车的人才有权利发言，那些“评车大师”们的话，就当听个乐子吧，现在有职业的“喷子”，有没有驾驶证还两说，他们知道驾驶感受？做一个“喷子”的门槛很低，会打字，有个好键盘就可以开工啦。想听真话，还有要看车主们的发言！
7、19款的标致408怎么样？能入手吗？
标志408,6年13万㎞车主，明确告诉你，虽然是紧凑+级车，但用料很好，底盘相当不错，跑高速140-150稳稳的一点不发飘，S档一路超车无压力。操控好，40-60城市道路变道0.5秒就可以打方向过去回正车身，朋友说我这变道就是把车横着推到另外一个道去的。城市道路抢道，只有我抢别人的道，没人能抢我的道。但维修保养太差劲。标志4s店A保1000多，B保2000多，4s店心很黑，维修保养人员就是稀里糊涂，能让车开着走就算数，没有一点责任心。一年不到时方向盘转向嗡嗡的声音，到现在没修好。2年左右时斜坡朝下停在路边，被一个RV4追尾，车尾稍有溃缩，4S店就给你换后保险杠喷漆，车尾溃缩就没修好，这么多年一直尾箱关闭时不好关闭。2年车龄时主驾一键升窗坏了，只能手动升窗，一直没修好。4年多换了4个米其林轮胎，890一个。5年多换两个转向臂，一个半轴4000多。过年跑长途加速无力，跑不起来，跑4s店清洗油路800多后没修好，去店让更换节气门总成1500元，没换，后来去外边标志专修店600元搞定。去年标志搞活动408原价置换5008，我看上顶配GT版本，去4S店一问参加活动没优惠，我把408置换给他们还要再给他们22万，这它M也太坑爹了吧！408轿车车身4688mm紧凑级车身，5008车身长才4670mm就成中级SUV了，真把车主当傻X了。现在准备换车绝对不再买标志车。
8、1.8标致408怎么样？
做为1.8L车主，车很不错，动力，底盘稳，刚买时在高速上跑过185感觉都很稳，后来怕拍就降下来了，4年多了，除了保养，加玻璃水，没动过一颗螺丝，轮胎也没有网上说的那么不堪，必竟是固特异，总体来讲很满意。现在家里两部小狮子，老婆是4008，两年了，我买车只考虑健康，安全。
9、标志408十周年这款车怎么样，开过的司机说说，谢谢？
感谢诚邀，标致408这款本身是很不错的，曾经也是月销过万的常客，后来因为1.2T皮带掉毛事件和车质网的抹黑，跌下了神坛。
在十万级家轿疯狂减配的年代，标致408依然坚持采用1.6T+6AT的动力，1500兆帕的高强度车身+铝合金防撞钢梁，纯白色的隔音棉+水性涂饰剂的环保材料，2730的超长轴距+大师级底盘。
真皮座椅+大屏+液晶仪表+天窗+雷达+博世9.1稳定系统，实用配置一应俱全。
通过十万级车辆的配置，性能，参数对比，你会发现408真的很良心，值得购买。
10、408标致会出新款吗?这段时间关注这车？
开车关乎自己和他人的安全，可以非常肯定的告诉你，根据自己的需求和喜好，选择任何一款标致雪铁龙的车型，都是超高性价比的安全良心好车。
在相同情况下，标致雪铁龙相对于其他车系是最安全的，而且质量几乎好到让修车人失业了。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。