c5怎么样(雪铁龙C5到底怎么样，值得入手吗？)

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1、雪铁龙C5到底怎么样，值得入手吗？

我就是这车。开了6年。不后悔。值的购买。

详解。三大主要设备

1发动机 我的是2。3的。机器运行到现在。没有任何问题。上高速非常省油。大概7.2左右。平时大概在12.5左右。油耗稍大。但是好处是开空调什么都不影响动力。5年后发现些许机油会下降。但不会报警。说明油压够。问了保养的师傅。说是正常。绝大部分车都是这样。只要不低于最低限位就可以了。

现在的发动机。是宝马的发动机。联系多年获奖。

很省油，听说百公里7个左右。但是有一个小遗憾

夏天空调少些不足

二日本爱信的排档。这个没啥还说的。我的13款急加速会有延迟。新出的车的发动机听说延迟好了很多。

二底盘。

这个功夫不是盖的。可能你在二十几万的车里比。

没有一款会比它坐着舒服。现在我坐其他车就感觉很明显。过湾，过坑。就是舒服。所以宝马用发动机和它换是有道理的。

四。材料扎实。

前后杠。都是日字型钢。在同级别的车中最不拍撞。车身钢板强度也是最高。但反作用就是车身重。要1.6吨。其他车都是1.45吨左右。

五车漆

很厚道。一层层油漆非常到位。

六，目前为止几乎没有维修过。感觉还是很扎实。

放心。

七，内饰过得去。没有很喽。储物空间有点少

实用性不是很强。

八，维修

我的车坏的地方是。一，驾驶室傍边的窗。自动升降机坏了一次。

二。打油镑换了一个。其他地方没有动过。

上面二个都自己换的。

所以，和我同事的大众什么比。雪铁龙都不会落后它们。值得推荐。

2、雪铁龙c5是什么档次？

雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克，钣金厚，用料十足！

4.8米长度，1.86的车体宽度，定位紧凑级轿车，尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多，空间没压力！

发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。

标志雪铁龙都是psa集团的，在欧洲psa对标BBA，但是在中国不会营销，不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]

c5目前完全可以对比迈腾，雅阁，凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销，不是质量！大众碰撞测试都败笔了，在国内还是神车级别的！[捂脸]

3、雪铁龙第三代C5到底怎么样？

可远观不可亵玩——雪铁龙C5，这台车唯一的卖点是升级了独立悬架，动力、配置、颜值水平都不算高，成为一台绝对冷门车是有道理的。

雪铁龙C5，指导价16.99-21.99万，车身尺寸4825*1860*1480，轴距2815mm，中型轿车。竞品车型有大众迈腾、帕萨特、上汽君威、迈锐宝XL等，面对这些对手，C5在颜值上已经先输一阵，运动不足、商务也不足，这台的风格有些跨界。

动力搭载1.6T、1.8T两款发动机，以1.8T为例最大功率150kw、峰值扭力280牛米，动力并不算差，百公里加速8~9秒的成绩可以接受，变速箱采用6挡手自已一体稳定性也足够高。只是对手的性能似乎更强，变速箱有湿式双离合带来的高传动效率，也有9AT变速箱的更加平顺，C5同样没有优势。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这点没什么值得吹嘘的，这个级别本就应该；安全配置标配ESP，但安全气囊只有旗舰版前后都有，中低配只有前排4气囊、低配只有两枚，同级其他品牌在这点上鲜有比C5更差的。其他配置还有普通天窗、真皮座椅、8英寸导航等，都是些基础配置。

雪铁龙C5明显的缺点不多，但也没有明显的亮点，售价12~16万之间还算合理，按照指导价看的话迈腾是商务轿车的标杆、君威2.0T运动性能超一级、弱混有迈锐宝XL-ECVT、国产车红旗H5的整体水平都要高一些，C5性价比很一般，法系的失败不是输给对手，是输给高卢雄鸡的自负，已经是2018年了骗人也需要技术。

4、雪铁龙C5性能怎么样？

雪铁龙C52.3车主，优点：领先同级的安全性（车身用料扎实，车门关门声音厚实），大师级底盘（雪铁龙调考的底盘无容置疑，也牺牲了后排的使用空间），F1单导向轮胎（唯一缺点就是风噪大了点，但雨天120时速一样稳稳定定），适合跑高速的好车（真心不适合市区通勤，也许POLO或飞度最好了）！中性：不动的方向盘，喜欢的会很喜欢，换代后向国内市场屈服，改了！缺点：五六年车没有朗逸保值，维修难度高，一般只能回四S，2.3的发动机噪音大，油耗、动力达标吧，算不上优秀，第三代也改1.6T或1.8T了，但好在稳定不娇气，一万五一换机油（不烧机油），毫无压力！总结：相信C5车主将来换车会有一定的难度，只能努力赚钱买更高一个级别的车了。车无完车，就一代步工具，适合自己的就是好车！手工码字不易，点赞的发财！不点也好！

5、雪铁龙C5在国内怎么样，属于什么水平，值得买吗？

雪铁龙C5在市场上的口碑也属于好评如潮的车型，它的外观造型变得越来越时尚年轻化，同时变得很有个性，特别是尾部的8字形大灯使得其辨识度极高。雪铁龙C5最引以为傲的就是它拥有一套出色的底盘悬架系统，使得它的驾驶质感同级别里异常的出色，号称高速比奥迪A6L稳，在人们心中留下了最稳B级车的名号。

但是雪铁龙C5在市场上的销量却是一败涂地，主要还是由于它拥有着国人不喜欢的三大方面的不足：首先就是它的轴距虽大，但是乘坐空间表现一般化。其次，它的后备箱空间较小，同时后排座椅不支持比例放倒。最后，新款的C5上市以后，把备胎都省了，这个让担心半路车胎出问题的人群而言就是一块心病。同时雪铁龙C5的保值率为比较低，买后三五年贬值一大半，这些都使得大多数消费者选择放弃，在2018年8月销量仅为348辆。