哈弗F7X怎么样(哈弗F7x怎么样？)
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1、哈弗F7x怎么样？
哈弗F7x在自主品牌轿跑SUV三强中目前性价比最高
自主轿跑SUV三强指哈弗F7x、长安CS85、吉利星越，剔除某品牌的三缸车后三车的性价比排名如下。
1、哈弗F7x指导价11.99-15.49万，高配2.0T四驱版破百最好成绩7.3秒。
2、长安CS85指导价11.99-16.99万，高配2.0T（仅有两驱）破百最好成绩8.65秒。
3、吉利星越2.0T版指导价15.58-19.58万，高配四驱版破百最好成绩6.8秒。
三车的性能显然是吉利星越2.0T四驱版最强，不过接近20万的价格显然也是高溢价了，同价位的自主品牌SUV有更强的存在，无非是造型不是轿跑而已，所以这台车的性价比并不高；CS85高价低配没四驱是最尴尬的存在，上市最早但销量一直很低迷（仅比星越高一些）。
于是乎只有哈弗F7x被凸显出了性价比，性能排名第二但也算比较强劲了，重点是优惠后价格均在15万以内，在消费级燃油动力SUV中目前性能最强；不过高性能仅限于2.0T版，首先了解一下1.5T低配代步版。
1.5T-4B15版最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），动力水平在同排量同级别SUV中有一定领先，与7挡湿式双离合匹配驱动这台轻量化后的F7x，破百成绩可以轻松达到9秒挡；作为代步车总是合格了，只是1.5T版没有四驱是比较遗憾的，指导价11.99-13.69万是否值得选择自己斟酌（不推荐）。
2.0T-4C20B版最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），仅看参数已经没有什么可以挑剔了，匹配同款7挡湿式双离合加速体验足够直接；在性能方面两个版本的F7x都是合格的，只是作为在特殊的轿跑型SUV应该考虑四驱版，驾驶乐趣不是两驱可以相提并论的。
哈弗F7x车身尺寸4620*1846*1660、轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，车身属于A+级还算有利于操控；不过还得是旗舰版配合适时四驱系统操控感更加理想，作为轿跑SUV不应该只有前驱，因为前驱车的车身重量主要集中在车头位置，后轮的摩擦力较低会仍让操控极限低很多；而四驱版首先通过传动结构平衡了前后车身重量，其次通过后轮输出动力克服横向作用力，操控极限要高的多。
总结：哈弗F7x是自主品牌轿跑SUV性价比最高的一台，哈弗系列SUV的定价从2018年下半年开始出现了大幅调整，在消费级已经是“价格屠夫”的角色，这台车值得选择。
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2、哈弗F7X和哈弗H6该怎样选，或者有更好的推荐？
建议买哈弗H6，1.5T发动机，，原因如下：
1、价格：哈弗H6，1.5T，售价：10~12万元，哈弗F7X，售价：11~15万元。哈弗H6稍微便宜一些，性价比很高，哈弗H6号称国民神车，自从2012年上市，一直是中国SUV销量冠军，产品品质得到了广大消费者认可，累计销量达到了200万辆。
2、定位：哈弗H6 时尚大方，空间宽大，配置高档，符合大众审美观，哈弗F7X个性十足，溜背式设计，紧跟时代潮流，符合年轻人口味，萝卜芹菜，各有所爱，自己喜欢就好。
3、动力：买1.5T就可以了，上下班，跑高速，出门自驾游，完全没有问题。排量越大越费油。在城市里行驶，到处是红绿灯，到处限速，你根本无法高速行驶，所以建议买1.5T发动机的产品。
个人建议，只供参考。
3、哈弗F7X怎么样【来自懂车帝车友圈】？
哈弗F7x的综合实力很强，值得购买。
和哈弗F7一样，哈弗F7x提供了1.5T+7DCT、2.0T+7DCT两套动力总成，而这两套动力总成的表现都很出色。其中1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，推动1.59吨的车比较轻松，更何况它还匹配的是传动效率达到95%的双离合变速箱，动力的传输损失较小。而且，哈弗F7x调校得也比较好，动力响应较快，开起来“跟脚”，而且顿挫不明显，体验感较好。
2.0T车型的竞争力更出色，发动机最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，可以用动力澎湃来形容，即便是在高速上，再加速能力也很强，不会出现动力衰减的情况。
哈弗F7x还有一款性能版车型，动力系统没有变化，但1-3挡解除了扭矩保护，可承受450N·m的扭矩，并具备弹射起步功能，零百加速可以达到6.6秒，加速成绩相当优秀。
此外，哈弗F7x的价格也相对便宜，为11.99-15.49万元，2.0T车型的起步价为13.49万元，相比竞品要便宜一些。在此基础之上，哈弗F7x还有着一万元左右的终端优惠，成交价格也有优势。
所以，哈弗F7x的性价比很高，1.5T和2.0T都值得购买。
4、请问哈弗F7x可以买吗？哈弗车质量怎么样？
有幸试驾过哈弗F7x，以下聊几点个人见解。
很多人认为哈弗F7X外观设计潮流年轻，尤其溜背造型。但当我拿到车的时候，新车外观给人整体印象偏臃肿，体型较大。主要体现在全车身多处肌肉隆起，引擎盖、前后轮眉处等。前脸沿袭哈弗家族式大中网设计，和H6差不多。
细节处矩形车灯也不失为一个亮点。
侧面看起来还有些运动感，不过得配上19寸大轮毂，轮胎尺寸小了会显得不搭，架不住这么大一个车身。
车尾翘起的小鸭尾看起来性感，实则整个后备箱开口很高，不便放物品！
哈弗F7X匹配的1.5T发动机，动力为124KW，而2.0T发动机为162KW，配备7速双离合变速箱。个人开的是一台2.0T版本，起步的时候比较顺从，没有什么迟滞，急加速就会明显感到短暂的油门延迟，动力很充沛，平时超个车只要给油就没什么压力，可以很自信的超过。
匹配的双离合变速箱，日常工况下反应很顺滑，除了低速状态下有一些窜动，基本还是体验不错。
最后，要吐槽下车机，全触控模式，反应不灵敏，而且还会出现死机卡机的状态，另外一个在光线充足情况下，这块屏幕会很反光，体验起来很不友好，这方面哈弗可能还需改善。结合哈弗F7X售价11万－14万多的价格区间，个人觉得还可以考虑考虑其他品牌的车型。
5、刚考的驾照，想买哈弗的F7X！请问有没有F7X的车主，谈谈这车怎么样？谢谢？
初领驾驶证考虑F7x的起步不低，如果想要一步到位且后续有升级更强动力更高级别汽车的打算，建议选择2.0T。
哈弗F7x是一台轿跑型SUV，这种车应该有的特质为强劲的性能和理想的操控，以此两点作为切入点分析选择标准。
1、低配1.5T发动机最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），变速箱匹配传动销量很高的7挡湿式双离合；这一版本性能可以达到合格的标准，在老司机手中能够轻易的完成9秒破百。9秒的百公里加速对于新手而言已经很冲了，大部分新手对于一些破百15秒的代步车都能感觉到够用，但是驾驶技术总会逐步提升，如预算充足为防止后悔还是建议升级。
2、高配2.0T发动机最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），变速箱匹配同款7挡湿式双离合；从参数可以看出性能的明显提升，这一组合是能够做到7.5秒破百的；对于新手或者车感较差的司机而言，这一性能已经是有些难以驾驭的水平，但在对性能有概念之后也只有这种水平才能达到相对满足的标准；而且充沛的性能也能延长换车周期，因为这一水平不会被同级车在短时间内超越。
所以以驾驶乐趣为出发点选车，2.0T版本才是理想之选，且四驱版旗舰版才是最理想的选择；哈弗F7x车身尺寸4620*1846*1660、轴距2725mm，尺寸属于A+级SUV，车型虽然设计为轿跑风格，但平台以及悬架调教状态仍然是SUV的特征，重心较高操控极限较低；普通的前驱代步版使用2.0T也比较遗憾，因为扭矩输出过大在起步时容易出现打滑，性能是要打折扣的。
而四驱版操控感要好的多，因为起步时以及行驶总都可以极速切换四驱，四轮驱动加速可以让后轮得到动力以防止打滑；行驶中前轮拉后轮推的驾驶状态也会有更高的操控极限，不会像前驱车一样容易甩尾。
作为轿跑型SUV只有四驱才算符合标准，如果对驾驶乐趣要求高的话建议选择旗舰版，F7x指导价11.99-15.49万，目前也是性价比最高的同类型SUV。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
6、哈弗f7x怎么样？
我觉得还不错啊，主要是因为外形好看所以关注了，看综合能力性价比配置动力性能等等，我觉得在国产轿跑SUV里还行，我比较看重动力方面，这车有一个性能版本的我有点心动，百公里加速可以跑进7秒内，动力表现真的不错，其他配置也丰富。
7、准备入手哈弗F7x，各位车主有什么意见？
哈哈，这么多喷子，真搞不懂，自己取试驾去，1.5t的动力城市里错错有余，2.0的不要太爽，看销量就知道啦，车子不好，会有那么多人去买？再看看同款的吉利，各个方面是不错，但是价格贵的要死，长安的那，还真不如哈弗！买车嘛，肯定性价比高的，口碑好的，技术成熟的，不要被喷子影响啦，自己取试驾下，感受下，毕竟现在国产车不像以前啦，好多喷子都不知道怎么回事一听到国产就直接给答案，国产车不行啦，小毛病啦，等等。。。。一些言论，都是什么时代啦，还活在之前那！！！
8、哈弗F7X怎么样？
还不错，长城这个品牌比较让人信赖一点，年销量那么高喜欢的人还是挺多的，我家用的是这款感觉还不错。当时买的时候就是冲着性价比去的，15万左右的价格买到一款搭载L2级别的自动驾驶技术的轿跑SUV感觉还是挺值的。
不说别的光说这个外观就挺好的，它的外观是那种流线运动型的，既时尚靓丽又不失稳重大气，我媳妇也挺喜欢，还有智能安全系统，远程控制，智能巡航，该有的配置都有，还有比较特别的是它的TSR交通标志识别系统，帮助驾驶者识别路上的交通标志，并语音进行提醒。还有很实用的功能，比如TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助能够让驾驶者稍微放松双脚，驾驶的舒适感挺高的。整体的配置还挺不错的，个人一种高科技的智能驾控体验，相信未来还有更加智能的功能。
9、哈弗F7x性能如何，与长安CS85相比怎样？
哈弗F7x、长安CS85，两台山寨X6没有一台量产上市，性能孰高孰低只能通过动力平台预测，不过价格倒是挺有意思。
哈弗F7x只是现款F7的溜背版，整备质量是否会增减还不能判断，车身尺寸4615*1845*1655、轴距2720mm，平台依旧没有变化、动力传动想必也不会降级。
1.5T发动机为4B15缸内直喷动力，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米、最大扭矩转速1400-3000转，变速箱沿用7挡湿式双离合几乎可以确定而且不会有手动挡，这一动力组合的百公里加速时间约在9.5-10秒之间。
2.0T发动机为4C20NT缸内直喷动力，最大功率145kw、峰值扭矩345牛米、最大扭矩转速2000-3200转，百公里加速成绩会在8.5~8.8秒之间。
这是F7x预计的动力表现，与长安CS85相比小排量版本会有优势、2.0T可能会弱一些。
长安CS85尺寸为4720*1845*1665、轴距2705mm，尺寸相比CS75略大一些但轻量化有一定提升整备质量应该可以持平。
1.5T发动机最大功率131kw、峰值扭矩265牛米、最大扭矩转速1450-4500转，发力区间虽然更宽但扭矩值小一些、而且变速箱用MT或AT传动效率会低一些，参考75的推重比85的百公里加速成绩能控制在11秒左右的可能性比较大。
2.0T发动机使用CS95同款233Ps马力的486ZQ3，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速1750-3500转，这一版本的加速成绩应该可以轻松的控制在8秒左右，明显减重后的85一定会比95表现好的多。
两车对比哈弗F7x仍是以1.5T走量的快销车型，这台车虽然是山寨但长城复制能力很强，而且品牌影响力之大也不是长安可以媲美的，参考F7全系自动挡也仅109-14.9万的售价判断，F7x不会有基础款明显高。
而长安CS85的预售价基本统一预测为11.98万起售，2.0T+8AT版本会以接近15万的售价上市，曲高和寡可能是形容85比较贴钱的词，毕竟只是山寨车不走量是难出头的。不过这些还是预测，两车到底哪台值得考虑还是静等实锤价格吧。