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加装dsp好还是功放好(初次改汽车音响,是换喇叭好还是加个dsp功放好?为什么?)

加装dsp好还是功放好(初次改汽车音响,是换喇叭好还是加个dsp功放好?为什么?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、初次改汽车音响,是换喇叭好还是加个dsp功放好?为什么?
  • 2、关于汽车音响是加装dsp好还是功放好?
  • 3、汽车同时加装了DSP跟功放,那喇叭是接DSP上还是功放上?
  • 4、汽车音响加功放效果好,还是加DSP音频处理器效果好?
  • 5、改装音响装功放好还是DSP?
  • 6、汽车dsp功放值得安装吗?
  • 7、功放跟dsp可以一起装吗?
  • 8、汽车音响加装DSP调音器好还是加装功放好?
  • 9、刚买的十代雅阁想改音响,是装DSP好还是装功放好?
  • 正文

    1、初次改汽车音响,是换喇叭好还是加个dsp功放好?为什么?

    首先换四门喇叭,一般都配分频器,如果音质还达不到,再换播放器,cd或者数播, 如果要求不高,带50w功放的播放器,切记,要直连四门喇叭, 不要通过车载主机的转接口去连喇叭。DSP对提高音质没有丝毫帮助,它只是一个带功放的均衡器而已从,不要相信汽车音响改装店的忽悠。如果你要求比较高,那就这样: 更换四门喇叭,加一台纯功放,再加一个不带功放功能的播放器,切记, 全部直连。

    2、关于汽车音响是加装dsp好还是功放好?

    建议: 加装dsp

    功放,是各类音响器材中最大的一个家族,其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后,产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。由于考虑功率、阻抗、失真、动态以及不同的使用范围和控制调节功能,不同的功放在内部的信号处理、线路设计和生产工艺上也各不相同。

    DSP功放可以理解成内置DSP微处理器的功放,是这几年的趋势,DSP功放优点很多,比如方便的分频,更直观的调节延时和音效,让普通人也能很容易调出自己喜欢的风格。一般体积都不大并配有专车专用线束。

    带有DSP处理器功放是指采用DSP芯片,可以通过电脑调教,每个声道的参数(EQ延时分频点等),是可以通过电脑更好的管理功放。DSP功放具备了其它功放的功能的同时;可以把车内环境造成重叠的频率进行衰减,把环境造成衰减的频率进行添加,还可以让车内每个喇叭的和人耳的距离进行调整等;DSP功放它可以调整车内物理调节不了的缺陷。

    3、汽车同时加装了DSP跟功放,那喇叭是接DSP上还是功放上?

    DSP是数字音频处理器,可以对音频信号做一定修改。音频信号来自音源,车载主机、CD机、导航等。把这些设备的音频信号提取出来,经过DSP处理器,加以修饰处理,处理后的信号送入功放机放大 ,功放机把音频信号放大最后推动喇叭发声。所以喇叭是必须接在功放机上面的,DSP处理器在主机与功放之间。DSP并没有那么神秘,生活中也很常见。例如卡拉OK用的效果器,可以调节混响深度、回声次数、高中低音频效果处理等。其实这就是DSP处理器的一种,就是按照我们的需求对音频信号修改。因为汽车内听音环境非常复杂的,扬声器位置摆放有限制、车内各种屏障特别多、声音反射强度也都不一样。一套在室内效果非常棒的音响,放到汽车内效果就会大打折扣,就是因为听音环境复杂导致的。例如在室内音响可以随意摆放,皇帝位不需要刻意去营造。最简单的办法就是坐在两只音箱的正中间。如上图所示,而且听音环境开阔,喇叭可以自由摆放,音频传输没有阻隔。而在汽车上就不是那么回事了,驾驶员不可能坐再两只喇叭中间位置。而喇叭高度有限制,每一只喇叭距离驾驶员距离都不一样。而且喇叭与驾驶员之间并不是直线传播的,有反射波存在。而四个喇叭的声音,传递到驾驶员耳朵里的时间是不一样的。这样在欣赏音乐的时候怎么也找不到家庭影院、HIFI音响的皇帝位,效果大打折扣。

    这时候就该DSP大显身手了!DSP处理器可以单独对每一个声道信号做延迟处理。例如可以调整各个喇叭的延时时间长短,让四个喇叭发出的声音同时传递到驾驶员的耳边,这时驾驶员处就是皇帝位,与皇帝位的享受是一模一样的。除此之外,DSP可以对音乐的频率进行修改,不同的环境、器材通过修改音频频率都可以获得良好的听音效果。例如针对某些音乐可以适当提升某部分频率。其实音频调节很常见,例如的蝰蛇音效,如上图所示。其实就是预设好的频率,不同频率调节后有不同的效果。例如上图,可以手动调节音频频率,调节出自己喜欢的效果就可以保存下拉,成为自己的音效设置。这就是DSP的音频调节原理。

    4、汽车音响加功放效果好,还是加DSP音频处理器效果好?

    加功放费用要高很多,喇叭一定要换加高音,还要看你的器材水平,普通功放只是提高功率。DSP功放是把主机是高电平喇叭信号经过DSP处理再放大推动喇叭,DSP可以去除原主机的噪声功率加大,DSP有EQ调音和声场调节功能(皇帝位),但是DSP在处理音频信号时有可能把有用的信号去除了,在聆听时一般人是没有察觉的,使用的运放IC和数模 模数转换IC也是很重要的,还要看是使用的什么DSP芯片和软件做的好不好。新车在保修期最好不要加功放,使用DSP功放比较好,因为是无损安装。好的DSP功放要比1万元左右的功放要好很多,比如凤左右的DSP功放。不够你怎么改一定要换喇叭。

    5、改装音响装功放好还是DSP?

    音伯乐DSP功放改装和传统音响改装对比如下:

    1. 改装过程:音伯乐DSP功放专车专用,无损安装;传统音响改装更换主机和喇叭,加装低音炮,拆装原车线路;

    2. 改装成本:音伯乐DSP功放售价1500-3500不等;传统音响改装费用基本1W起步;

    3. 改装时间:音伯乐专车专音+专车专用,5分钟即可;传统音响改装12小时左右;

    4. 改装效果:音伯乐DSP安装后达到发烧级音质,可以满足大多数人的需求;传统音响改装就需要看你的投入费用了。

    6、汽车dsp功放值得安装吗?

    汽车DSP功放可以说是目前你能够做到花最少钱最简单却能明显提升汽车音响音质的改装方法。

    为什么这么说呢?目前来看有车一族是中低端车的比重最大的,一般这个价位的汽车都是在牺牲汽车音质来节约成本,原车的那套音响功放系统可能就无法满足对汽车音乐有追求的车友了,这个是行业通病。传统的汽车音响改装通过换主机和换喇叭功放的方法不仅费时费力花费也不少但是整体提升不明显,特别是更换喇叭功放就一定需要更改原车线路等,这也给汽车使用带来安全隐患!

    像我就是十来万的国产车,就是加装了一台音伯乐DSP T8顶配款,专车专用线束无损安装,不破线不改原车线路不影响保险保修问题,整个安装过程也就十几分钟。5.1声道带来影院级别音场效果享受,低音表现更加澎湃动感,人声甜美保真,高音清晰有层次!整车音质提升8倍左右,效果非常明显,自己也很满意。

    音伯乐这款DSP也支持手机APP和电脑调音,特别是手机APP调音,不仅简单易上手而且调音精准到位,车主可玩性比较高。毫不夸张的说句:真正做到了千元升级百万豪车音质的效果!

    7、功放跟dsp可以一起装吗?

    可以一起装

    现在汽车音响改装店都会推荐你加装DSP,加功放,DSP和功放是可以同时装的;建议有好的讯源加装DSP才能显示出它的效果。比如说有CD机可以弄,现在很多车都是没有带cd的,只有功放一体机,很多加装店是从功放把音源接出来,压缩再到DSP,这种加装方法效果不会好,本身车自带的功放出来的声音失真很多,你后面再加什么DSP都没用(多个香炉多只鬼),除非是你能从原车自带功放机分离出最初的音源,不要让他经过功放,这我相信很多人都做不到。

    8、汽车音响加装DSP调音器好还是加装功放好?

    如果想有效且较为便捷地提升汽车音效的话,加装一台汽车DSP功放机是必不可少。如果光换喇叭功放,或者是主机的话的一般很难达到预期效果,而且费用不低且改装比较麻烦,需要更改原车线路,这对汽车使用也造成了一定安全隐患。加装一台汽车DSP功放的好处就是最好先选择像音伯乐DSP功放的无损安装,不破线,不改原车线路,不影响汽车保险保修,对自己的爱车最大程度的保护,最主要的就是效果明显,立竿见影。我就是给自己的车子装了一台音伯乐T8这款DSP功放,专用线束安装,十几分钟就搞定了,立马体验了下,音质确实比原车好太多了,整车音场音效提升起码5倍以上,低音更加澎湃动感,人声表现很甜美保真,高音清晰有层次。特别是5.1声道,带来了那种影院级的音效享受。调音方面也不用担心,音伯乐产品都是提供3种调音模式,可以直接在机子表面用物理按键调节参数,手机APP来调音,这个不仅简单方便而且调音精准,还有比较适合专业人士和发烧友的电脑调音,可以说彻底解决了DSP功放调音难的问题。车主可玩性比较高,毫不夸张的讲真的体验了百万豪车的音质!如果你是对汽车音响音质要求极高的人,也可以考虑在加装了一台音伯乐DSP功放后,再考虑更换一套喇叭,这样效果最明显,但是预算可能会比较高了!

    9、刚买的十代雅阁想改音响,是装DSP好还是装功放好?

    主要看你想弥补什么,如果声音软,响应不好还是加功放。如果是三段不平衡,声场效果不好,可以考虑加装DSP