亚洲龙和凯美瑞哪个好(凯美瑞和亚洲龙哪个好？)

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1、凯美瑞和亚洲龙哪个好？

从车型平台来说两车都是来自TNGA平台架构下的产品，而动力系统则是几乎完全一样，只是凯美瑞多了一套2.0L自然吸气加6AT的动力组合。

我认为说谁更好有点不合适，如果说谁更值得买的话，我认为亚洲龙更值得选择。

首先亚洲龙的体积更大，外观更豪华。亚洲龙的三围基本上与雷克萨斯es相同，比凯美瑞要大上一些。在中国市场上，产品力完全相同的车型，选择更大的是不会错的。

第二，在动力系统和平台几乎完全相同的情况下，亚洲龙的购买门槛更低。虽然购买中级车的消费者已经十分在乎配置水皮，但是亚洲龙的入门价格却比凯美瑞低了不少。而且亚洲龙的安全配置没有缺失，tss主动预警系统，十安全气囊全系标配，而其他的配置都是可以在后期加装回来的。所以在价格方面也是亚洲龙值得推荐。

第三就是亚洲龙作为北美的原型车，一直都是高于凯美瑞办个级别的存在。在北美，亚洲龙是主打4万美元级别的车型，而凯美瑞是主打2-3万美元的车型。从定加上看亚洲龙就高处凯美瑞不少，而进入国内后亚洲龙的定价反而更低。所以亚洲龙更值得推荐。

最后就是保修保养政策的优势。亚洲龙的保修保养政策是凯美瑞现阶段无法比拟的。所以现在购买亚洲龙就是买了一个维保方面的定心丸。

所以综合来看，亚洲龙在现阶段更值得购买。

2、锁定车型锁定品牌，亚洲龙和凯美瑞哪个更值得入手？

亚洲龙是换壳凯美瑞-两车无一值得选择

说明：丰田汽车近期出现了几乎覆盖全系量产车的机油增多问题，技术平台包括燃油动力发动机与米勒循环的ECVT油电混合版本，也就是说丰田技术的NA发动机基本无一例外。其中知名车型包括以下几款。

雷凌（美版卡罗拉）

卡罗拉

凯美瑞

亚洲龙

RAV4荣放等

下面来解释一下什么是机油增多以及机油乳化！

1：机油增多并不是字面上的含义，机油本身并不会平白无故的变多。而是指汽油或者冷却液渗入发动机曲轴箱内，与箱体内贮存的机油混合而造成总量的增加；本田现代长安等品牌的直喷发动机出现机油增多，其核心因素多为侧置喷油嘴造成严重湿壁，活塞缸壁间隙过大导致汽油被压入活塞以下与机油混合，此类设计缺陷导致的机油增多应不是丰田汽车的问题。

丰田汽车的NA发动机多采用混合喷射技术，这些相比直喷增压机的低端自然吸气机头没有那么恶劣的工况，且老款丰田汽车大多没有机油增多的问题，只是单纯的动力差油耗高。而新款出现大范围的问题则有可能是防冻冷却液渗漏导致，因为缸盖的冷却液水道与机油油道本应该互不牵涉，但如果缸盖密封损坏则有可能导致冷却液与机油混合并造成总量的增加。

2：机油乳化是字面上的含义，指流动性、润滑能力、清洁能力、防蚀防泡能力良好的机油，其性状逐渐变为流动性很差的乳状物，各项能力也会在变化的过程中逐渐变差。最终会成为几乎不具备流动性的“膏状物”，至此机油彻底失去润滑能力。本田系的问题机出现机油乳化的速度较慢，因为需要等待机油增多导致箱体压力升高，破坏掉缸盖的密封性之后才会出现冷却液混合导致乳化，但是丰田从增多到乳化基本是同步的。

综上所述，机油乳化的基础是与水以及防冻冷却液中的乙二醇产生了化学反应导致，如果初期的增多是因为汽油则不会快速乳化，反之因为主要成分是水与乙二醇的冷却液增多则会快速乳化。所以丰田发动机的问题应该出在缸盖的密封性上，而造成密封性破坏的原因则不能排除钢材材质极差的因素。在高温环境中钢材不断的承受热胀冷缩可能会导致材料应力不均而产生缝隙，冷却液也就自然而然与机油混合了。

总结：上述五款车装备的发动机多为NA自然吸气，这种机器的制造成本本就远低于涡轮增压发动机，再此基础之上仍旧能出现这种问题则说明丰田态度之恶劣。且撇开质量问题不谈，这些车实际也没有品质可言。

比如动力储备131kw/210N·m的2.0L&CVT凯美瑞亚洲龙，这些车的动力体验远不如1.5T的同级车，但是油耗却相当于2.0T；2.5L版本的发动机性能接近1.5T同级车，然而城市道路的油耗会高达13~15L/100km，这些落后的自吸动力汽车在节油减排的技术升级方向中早已应该被禁售。

编辑：天和Auto

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3、丰田凯美瑞和亚洲龙哪个好？

一样的东西，大小不同而已

4、打算明年买人生第一部车，最近在小区楼下看到了亚洲龙，和凯美瑞比买哪个好？

做的再好也是小日本的车，长城，奇瑞，比亚迪哪个质量不比他厉害，做工哪个不比他好？

放下自己的虚荣心，国产的品牌就挺好。你花钱买的小日本的每一样产品，他们都会用来做成子弹，来对付你的子孙后代！！

放下幻想，准备战斗吧！！

小日本的东西再好，那不是你的。

5、丰田凯美瑞和亚洲龙哪一个的音响比较好？

感觉凯美瑞和亚洲龙音响差不多，亚洲龙采用JBL音响，这个音响本身就走中低端路线，想让达到发烧友水平难度有点大。除了升级改装！亚洲龙除顶配是12喇叭，其它配8个喇叭，喇叭是普通纸盆喇叭，功率低，质地轻薄，放大声音有失真感觉，层次感不强，加上门的隔音不是很好进一步影响到音质感受，整个效果一般！！！！凯美瑞顶配采用10喇叭富士通天音响，感觉不错，其它用先锋音响，6个喇叭，音质一般，但凯美瑞感觉隔音做的比亚洲龙好一点，音响音质感虽然一般，也说的过去，听听声响没有问题，并不刺耳，也沒不舒服的地方。但亚洲龙喇叭比凯美瑞多2个吧，心里总舒服了不少，虽然都是一般，总感觉亚洲龙好了一点点，真要改变，升级改装好了！！！！！

6、家用和商用均可的车怎么选，亚洲龙，凯美瑞，冠道，雅阁，这四辆？

如果不知道选那台车？就选择凯美瑞错不了。

凯美瑞综合实力来说，无论后排空间、乘坐舒适性、人机工程，丰田全都能拿到较高的评价，加上出色的可靠性以及遍布大江南北的售后服务，都让凯美瑞成为家用中级车中一个相当不错的选择。第八代凯美瑞怎么样，值得购买么？

其实对于凯美瑞大家都太熟了，作为b级车中曾经的王者，至今仍有一大批忠实粉丝。首先我们肯定的是凯美瑞的质量，开不坏的凯美瑞那绝对不是谣言，一辆让你用起来放心的车才是重要的。其次，凯美瑞的动力不能说多够劲，但是日常驾驶的话，还是很没问题的。日系车总体来说，还是比较舒适的，虽然凯美瑞比不上天籁，但是舒适度还是给个高分。

外观方面丰田“Keen Look”家族式设计理念使得整个车头看起来更加的年轻化，尾灯采用了LED光源，中间有镀铬装饰贯穿左右，使得尾部比较饱满，腰线流畅，整体给人一种很舒服的感觉，商用稳定大气，家用也不那么沉闷，方方面面都照顾到。有点小夸张的前脸对年轻的85-90后来说还是很时尚的。

而且全新的凯美瑞在亮相之后，不少人都为之惊艳，前卫的车头造型明显是朝着雷克萨斯的发现发展，对于年轻人的吸引力不需多言，但中型车主打的是中年人的市场，新款凯美瑞也许会和阿特兹遭遇同样的情况，另外老气的内饰也经过了重新设计，以及热效率最高的发动机、全新的8速横置变速箱以及新型的底盘悬架系统纷纷集成在全新凯美瑞上面。

以前的凯美瑞对于丰田来说，是一款中规中矩的B级车，可以说称职了，作为家用也可以，作为商务车也不失面子，质量方面这是没话说，外观也是稳重型的，适合商务人士驾驶，年轻人就不喜欢这种车，但这不失为一款好车，但是第八代凯美瑞无论是在外观上，还是内饰上多有很大的改动，非常的年轻时尚，而且还有混动车型，就是价格有一些偏高，所以喜欢的朋友还是可以去看一下的。

建议你自己去4S 感受一下凯美瑞、确实各方面指标都非常均衡、家用 商务接待都可以的车、丰田质量这块不用担心、省心 耐用。

7、凯美瑞亚洲龙选哪个好，亚洲龙有4年10万公里免费保养？

是的，亚洲龙打的就是性价比，相比凯美瑞我个人认为亚洲龙更划算。

8、亚洲龙和凯美瑞哪个车更多？

肯定的回答凯美瑞了

9、这两款选那个？凯美瑞和亚洲龙、求老司机？

最近本人也在考虑这个问题，最后考虑的答案是：

年龄大，亚洲龙。

年龄小，凯美瑞。

俩车同平台，动力系统也一样，在美国亚洲龙定位高一点，对应的国内也是高一点。但是做工亚洲龙不如凯美瑞，整体也比较老气，所以选车看自己心态吧。觉得自己年轻就选凯美瑞，想成熟稳重就选亚洲龙。

10、凯美瑞和亚洲龙发动机一样吗？

亚洲龙是比凯美瑞高半级的车。

其实从美国官网可以看出亚洲龙的价格比凯美瑞高了不少，就是相当于美版皇冠。

亚洲龙和皇冠其实就是完全一个级别的。

只是一汽一下子拿了两个一模一样级别档次的车，必然有一个高低之份。要么皇冠停产取代皇冠，要么就只能定位皇冠之下，充当一汽版本的凯美瑞了。