大众蔚领怎么样(一汽大众蔚领怎么样，谁知道可以讲一下？)

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1、一汽大众蔚领怎么样，谁知道可以讲一下？

说到大众蔚领，就不得不说到旅行车，因为，一汽-大众赋予蔚领的定位正是跨界旅行车。大众蔚领于2016年11月初上市，搭载1.6L和1.4T两种动力，共7款车型，售价区间12.59-16.29万元。

大众蔚领存在的意义

旅行车，英语叫做“wagon”，而人们更喜欢叫做“瓦罐”，是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。

旅行车的优点是，它比轿车更实用更能装行李，前后配重比也更合理，比SUV它又有轿车的低矮重心，更低的风阻系数和经济油耗，开起来也更多操控乐趣。

我们知道，欧洲是旅行车的天堂，在欧洲，同一款车的旅行版本的销量往往要超过轿车。比如国内也可能见到的明锐旅行车，迈腾旅行车，奥迪A4/A6 allroad ，宝马5系/3系旅行车，高尔夫R旅行车以及沃尔沃V90 CC等等。每逢周末节假日，欧洲人的旅行车自驾车队便成了道路上一道亮丽的风景。

蔚领，便是寻着这种风景而来，期望打开中国的旅行车市场。

蔚领卖得怎么样呢？

国内的情形与国外完全不同，在国外异常流行的旅行车，到了国内却十分寂寞。当然，这其中一部分是我国的国情决定的，诸如自驾游现状以及道路状况等，而更多的是在人们的意识中，旅行车并不是一个很有面子的选择，再加上高高在上的价格，自然少有人问津了。因此，旅行车在国内的销量一般十分可怜。

蔚领的销量怎么样呢？我们以2017年前6个月的销量来说法，今年1-6月份，蔚领的单月销量依次为4935、5563、6705、5630、4621、4305台，上半年累计销量为31759台。这个成绩相比传统主流轿车或者正热门的SUV的确差了些，但在国内的旅行车细分市场，却是一个不折不扣的销量标杆。在旅行车市场整体低迷的情况下，蔚领能独领风骚，的确表明，这是一款不错的车型。

至于原因，我觉得大致有三点：

一是，蔚领的设计有独特之处。你说它是两厢车吧，它看起来还真挺旅行的，但说它是旅行车吧，又似乎小了那么一号。而厌倦了一成不变的人们，希望自己的车不要烂大街，不要被人看一眼就忽略掉。蔚领介于两厢车和旅行车之间的造型足够抓人眼球。

二是，价格比较亲民。蔚领的价格区间为12.59-16.29万，而且各地经销商似乎都有至少一万块的优惠，那么这样的情况下，蔚领的价格也就下探到了10万级别，这与那些动辄20、30万级的旅行车比起来，确实要亲民地多了。

三是，大众品牌的号召力加上国内消费者多元化汽车消费观念的兴起。中国消费者对于大众这个品牌的偏爱是不用多说的，至于多元化的消费观念，现在很多的年轻人购车时更加理性和务实，尤其是知识层次不低、收入中等的家庭，开始向实用性靠拢，而旅行车无疑是其中比较合适的选项之一。

2、大众蔚领这车怎么样？家用适合吗？

蔚领车型如果只是家用的话，还是可以的，但是现在这个阶段并不值得购买。

首先蔚领车型平台老旧，作为PQ34的收官之作，蔚领采用了类似crossover的设计风格，既有SUV的既视感，又有两厢车的韵味。所以上市后受到了不少消费者的青睐，可以看做是上一代宝来的两厢版。而全新一代宝来搭载了大众最新的MQB平台，相比较PQ34平台在各方面都有所升级。所以现在这个时间再购买蔚领就有点不值得了。

第二是蔚领价格并不低。11.39-15.89万元的定价比使用全新平台的宝来高了不少。在市场终端优惠幅度差不多的情况下，对主打性价比的家用车来说，蔚领的价格并不是十分合适。

最后就是二手车保值率比其他兄弟车型要低。蔚领的销量一般，所以二手车保值率对于这种冷门车型来说也是不太友好。所以，既然家用，二手车保值率也是要参考的。

综合来说，家用的话，不如购买价格更低、平台更新的全新宝来或者朗逸，因为家用就是主打歌性价比。所以不建议购买蔚领。

3、大众蔚领值得买吗？

这个值不值看从哪个方面说，如果从“旅行版朗逸”角度讲，这款车并不值得购买，性价比不高。但如果从大众“最便宜的旅行轿车”角度看，这款车还是值得购买的。

旅行车虽然在国内属于比较小众的车型，但是总有一些车迷们会为之疯狂，大众的R36更是凭借着较强的动力和超强的气场在市场中一度取得了很高的关注度，从而导致有一段时间的二手车市场中该车出现了涨价的现象，这样的情况实在是不多见。

不过，即使是二手的R36也有着高达20多万元的售价，如果你对动力的要求不是那么的严格，而且又需要一辆气场很强的旅行车，不如来看一下这款同样出自于大众旗下的C-TREK蔚领。整车的售价区间为11.69万元到16.29万元，并且在市场之中有着4万元左右的优惠，8万多元的价格能够买到一台大众的旅行车还是很合适的。接下来，就让我们一起来看一下它的综合实力到底如何。

在外观方面，它采用了全新的家族式设计，横幅式的镀铬饰条与两侧的大灯进行了拼接，在视觉上呈现出了极为年轻的效果。下侧熏黑的蜂窝状格栅也带来了很强的运动气息，雾灯周围的烤漆饰板和银色饰条拼接都点缀出了很不错的时尚元素。

车身的侧面可以看出拥有着较高的离地间隙，进一步的提高了整车的通过性，黑色的轮眉和侧裙也符合它的跨界身份。

走进车内，你一眼就能够认出这是一台大众，横平竖直的线条带来了中规中矩的效果，谈不上有什么亮点，但这种中规中矩的造型也还算说的过去。平底式的方向盘和银色饰板的拼接让整体上多了几分年轻的味道，只不过大面积的硬塑料材质不免让车内的质感有着几分廉价的效果。

动力方面，大众C-TREK蔚领搭载的是1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达110马力，最大的扭矩可达150牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱；而1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率可达131马力，最大的扭矩可达225牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱和7档的双离合变速箱。

4、大众蔚领怎么样？值不值得买？

大众汽车品牌在中国可谓是家喻户晓，大众几乎所有车型因为品牌的加持，都有不错的销量，尤其是20万以内的家用车，虽然外观类似，长得都差不多，但老百姓就认大众的品牌和质量，所以基本上所有的大众家用车都不愁卖，但唯独有这么一款车型，外观不难看，空间还大，价格也不是特别离谱，设计风格以及行驶质感等各方面都符合传统大众车的调性，但它的销量却惨不忍睹，被网友戏称为大众品牌中扶不起的阿斗，这款车就是一汽大众的蔚领。

大众蔚领属于我们常说的“瓦罐车”，也就是旅行车，他们拥有轿车的驾驶感受，同时还拥有SUV的装载能力，可谓实用性很强的一类车型。但旅行车貌似在中国一直叫好不叫座，大众蔚领也难独善其身。2019年最后一个月，大众蔚领总共卖出去了335辆新车，全年累计销量11521辆，这样的成绩对一款大众车来说可谓是耻辱。大众朗逸一个月能卖4万多台，也就是说蔚领一年的销量和朗逸一星期的销量差不多。

大众蔚领并没有什么大的质量问题，空间、油耗等表现也达到同价位平均水平，为什么销量会如此惨淡呢？个人认为主要是由于以下几点原因导致的。

首先第一点旅行车在中国是非常小众的车型，甚至还不如运动型轿车吃香。目前销量最多的车型依然是轿车，第二类车型是SUV，第三类车型是MPV。所以旅行车这小众车型很多人买车的时候根本不考虑，说实话，同价位的大众车其实都差不多，十几万的价位，大家更愿意买比较常见的朗逸宝来等车型，蔚领很多人都没有听说过，选车时根本不会想到这款车，更别说最后买了。

第二，大众蔚领更新换代太慢。其实这也是因为大众蔚领销量低迷导致的连锁反应，销量越低，大众集团就不越不重视，越不会拨资金研发换代，而不换代提升产品力，销量就会越差，于是就这样形成了恶性循环。

现在几乎所有大众车型都换装MQB平台，所有车型都采用大众全新的内饰设计语言，也就是类似朗逸、帕萨特这种中控偏向驾驶侧的设计，这种设计看上去更新潮更科技一点。而蔚领依然采用大众老旧的T型对称内饰设计，虽然这种设计风格比较经典，但一看就是老款车型。

第三点，价格因素。同样是1.5升自然吸气发动机匹配6at变速箱，底盘悬挂也和紧凑级别的新朗逸、宝来一样，蔚领的价格和宝来朗逸保持持平，但设计风格以及给人的科技感却与经典朗逸、宝来却保持同一高度，经典朗逸启航版自动挡低配优惠完才9万多，蔚领低配优惠完裸车价要接近11万，两万块钱的差价对于10万块钱的车影响是很致命的，更何况这两款车同品牌、同三大件。

因此大众蔚领逐渐被人们边缘化，很多人可能会有SUV情节，但是极少有人会有旅行车情节。就算有，他也不愿意多花两万块钱为这么一款旅行车买单，于是蔚领就成为了一汽大众销量最差劲的车，实在令人感到惋惜。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众蔚领这款车的看法。

5、大众蔚领怎么样？

可能是坚信“多生孩子好打架”的思维模式，大众历来喜欢玩套娃。这不，蔚领也是这样的产物。配置方面可谓是丰富多彩。但客观的说，蔚领并非传统轿车，而是德系旅行轿车。事实上这种类型的车子实用性之高，是有口皆碑的。但在国内貌似一直没人接受旅行轿车。因为国内目前更推崇SUV车型。配置方面，1.5L自然吸气发动机，和6速手自一体变速箱的匹配成熟稳妥，家用完全足够。而1.4T+双离合的版本则依然来自大众其他车系。复杂程度和可靠性方面多少存疑。另外这个车系由于销量原因，大众基本上是放弃了。所以一直都没有国6排放的后续配置问世。

6、大众蔚领怎么样？

车的世界好比人的世界，不同的车都有着不同的性格，威猛的SUV、务实的三厢轿车、躁动的两厢钢炮，但提到优雅，大家不约而同都会想到旅行车。近两年来，旅行车在中国也开始火热起来，不少合资、自主品牌都开始投身这一市场的竞争。目前最为主流的15万级市场中，大众拿出了自己的旅行车产品——一汽-大众蔚领，接下来我们就一起去看看它的表现，看它是否能入你的法眼吧

蔚领继承了大众的家族化前脸，但细节之处的设计还挺有意思，比如铠甲式的中网格栅，看起来还挺威武的。但最夺人眼球的还是蔚领的车尾，它的车尾让人很容易看一眼就把它当做一辆旅行车，但我看来，过于溜背的造型和较短的车身又着实不那么像旅行车，这点纠结的小矛盾就是它叫做跨界旅行车的原因——因为它并不是旅行车，更不是传统的两厢车。

蔚领的内饰依旧是大众的家族设计，并没有去因为蔚领独特的外观而去再去设计一套内饰。

内饰造型简约普通，功能分区清晰，易于上手。此次介绍车型的中控台还采用了碳纤维的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片，显得内饰更年轻动感。

蔚领的配置也相当丰富，像无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、定速巡航、全景天窗、中控大屏、自动空调、真皮座椅等都有配备。

蔚领既然说自己带有旅行车的属性，空间一定不能掉链子，从实际表现看，确实可圈可点。在10几万的车型里，蔚领后排乘坐空间也许算不上出众，但它的最大优势在后备厢的储物能力，常态下就拥有589升容积，这要比一般轿车大很多，把后排座椅4/6比例放倒后，最大进深更是达到了1米7，放个床垫就是床啊，绝不输一般SUV车型。

动力方面，一汽-大众蔚领新车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。传动部分，与之匹配5速手动以及6速自动变速箱。

文章小结：你无论把蔚领看作跨界还是旅行车，它都是称职的，这也是它独特的魅力所在。一汽-大众多年后并没有顺应潮流推出新的SUV车型，而是进入了一个国内还没有崛起的新市场，这种大胆的尝试也许只有这种影响力广而又接地气的品牌来推进。论其综合实力，它有着优美的旅行车线条，有着比轿车更好的通过性，有着比SUV更好的操控感，更大更实用的后备厢空间也值得称道，但配置上也只有全系标配的全景天窗让人欣慰，这也许就够了。

7、大众蔚领为啥停产？

这个可能是卖的不是很好吧，这个东西的话才会导致就没有生产了呀