雅阁怎么样(本人想买台1.5T的雅阁精英或者豪华版，想问问各位开过雅阁的车主，动力方面怎么样？)
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正文
1、本人想买台1.5T的雅阁精英或者豪华版，想问问各位开过雅阁的车主，动力方面怎么样？
260T市区够用没啥问题，但是倘若经常高速或者国道行驶，并且三人以上乘坐开着空调还有行李的话，在CVT的配合下超车或加速时就有些……
对雅阁或音速派这两款车感兴趣的话可以看我主页之前的相关视频和文章，希望对你有所帮助，常沟通
2、有懂车的朋友能谈谈本田雅阁怎么样吗？
很感兴趣这个话题，因为我也是一个雅阁车主。本人正版70后，93年拿到驾驶证，老解放，解放141/142出身，轿车开过品牌不多，雅阁之前我是捷达春天。别看驾龄很长，算老司机了，但是对轿车还真没啥研究。2016年12月提的雅阁9.5代精英版，2.0排量。买车之前也做了不少功课，主要在雅阁、天籁、凯美瑞之间徘徊，最后我的上司强烈建议雅阁，告诉我雅阁是铁车，开不坏，他之前就开的雅阁，我就信他的，确定就雅阁。从2016年12月至今，两年7个月，总行驶里程正好10万公里。在4万5千公里时在4S店进行了大保，更换了变速箱油、刹车油等，花了3000多，计划再过2千公里进行第二次大保，这次把火花塞换了。到目前为止，没有任何毛病，就是正常的保养，每隔5千至8千公里一次，最长的一次9千3百公里。给我的感受是物有所值，驾驶体验也不错，动力也够用，做过我车的人普遍反应空间大。如果非要找缺点的话，我感觉就是胎噪有点大，原车是横滨轮胎，等换轮胎的时候给换成米其林试试。保养都是在4S店换的半合成机油，百公里油耗在6.3-6.5之间，加过两个月时间95号汽油，感觉动力和油耗和92号汽油没啥区别。我行驶的路况较好，省道，起始点一般都在80公里左右，所以油耗不高，估计市区得8-9个油，高速也经常跑，在6.0-6.5之间。由于我对车的要求不高，就是个代步工具，也不爱好研究车，所以体验得不够深刻，但目前为止我对雅阁特别满意。以上仅是个人的真实用车体验，不代表别人观点，不同意见，洗耳恭听。
3、本田雅阁1.5T豪华版怎么样？有没有车主分享下用车体验？
如果有20万元的预算让你选择一台合资的中级车，我想很多的消费者都会想到本田雅阁这款车型的。在众多20万级的合资中型车当中，本田雅阁的知名度还是比较高的，并且他还有着非常不错的口碑和销量，改款之后的新款雅阁采用了全新的设计，外观时尚动感，很符合当下年轻消费者的审美，溜背的造型突出了比较强的运动感，而且内饰也采用了全新的设计。我身边有位朋友前不久就全款提了一台本田雅阁，下面听听他的用车感受怎么样。
朋友说自己当时的购车预算是放在了25万元，其实在选择车型的时候并没有犹豫太多，因为他身边也有很多的朋友是新款本田雅阁的车主，他在试车之后对新款雅阁还是很满意的，所以就买了一台1.5T的豪华版。朋友说新款雅阁的整车外观设计走的是时尚运动的路线，非常符合当下年轻消费者的审美，车身侧面的线条设计不仅漂亮，而且还有溜背的设计，车窗的上方还有一圈镀铬装饰条点缀，整个车尾的设计层次感比较强，尾灯的造型是个亮点。
除了对于外观比较满意之外，朋友说本田雅阁的整个内饰布设计，包括配置方面的表现也是非常不错的。首先它采用的是对称式的设计风格，内饰的用料非常的扎实，车门使用了大面积的皮质包裹，细节的处理也非常细腻，这都提升了整车的档次感。除此之外，朋友所购买的这款1.5T豪华版的车型还配有真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，液晶仪表盘，前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，胎压报警，车身稳定，系统主动刹车等配置。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5T自动豪华版，朋友说之所以购买一台豪华版车型也是考虑到了娱乐功能配置以及主被动安全配置，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，买车的时候也赶上店里面做活动，当时给他的裸车价192000元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示本田雅阁的第2排空间表现也确实非常的不错，悬架的调教也很好。
总结：总的来说，朋友对于本田雅阁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为194马力，最大扭矩260牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，特有技术是VTEC，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在7L左右，油耗还是给了朋友很大的惊喜。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
4、最近看中了广本的十代雅阁，想问下实际驾驶感受是怎么样的呢？
作为一款中级车，第十代雅阁虽说全系汽油版车型仅搭载了1.5T直喷发动机，但依托本田招牌式的VTEC技术，让第十代雅阁。 260TURBO车型爆发出195匹马力的最大马力和260牛·米的最大扭矩，零百公里加速仅需7.6秒，其动力响应足以媲美同级2.0T 车型。
实际驾驶过程中，十代雅阁的整个方向盘的握感很充实，我隐约感受到好像它的直径也要比九代雅阁小一点，也是一个比较运动化的设定。在路上跑起来，总体依然是轻快舒适和有质感，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱使用了技能先进的无级变速变速箱，对于档位的选择也非常精确，绝对可以理解我的驾驶意图。方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪儿打哪儿。刹车很有脚感，油门的反应也非常积极。
5、身边的人都比较推荐购买十代雅阁，这款车值得入手么？
您好，我是伸手碰星星，很高兴回答您提出的问题。
很凑巧，我刚刚提了雅阁2.0混动锐智版不到1个月，驾驶感觉真的是很爽啊，两年分期付款，全部落地加保险23，5万，目前使用没有任何故障，最关心的油耗比较稳定，跑了3000多公里，大概油耗5.1，这车油耗非常稳定，非常柔和慢速省油开能开出3.x，稍微省油能开出4.x。偶尔激情驾驶也就5.x。总得来说非常省油，动力性也非常好，隔音比较一般，胎噪相对比较明显，悬挂偏向运动，但比较恰到好处，大震动后，没有任何余震，舒适性不是像船那些忽悠的感觉。另外我发现一个混动雅阁比较大的问题，之前所有车评人没有任何人提出过，混动雅阁在长下坡的时候，电池已经充满电的情况下，电机并不会去反拖发动机，消耗下坡的能量，这样就得完全靠刹车，有可能会造成刹车过热，发生危险。
外观总结：
1. 优点：这一代的外观没得说，看起来很有运动感，当初选择它就是被这外观吸深深吸引住了。
2. 缺点：漆面比较薄，小碰小叩比较容易见底漆；优科豪马轮胎胎噪比较大。
注意提醒：雅阁底盘比较低，有路基的停车位要小心一点，一不小心就刮底盘；
内饰和空间总结：
1. 优点： 这个车内饰和空间都非常符合个人口味。
2. 缺点： 没有座椅通风，最近天气热，坐久了后背都是汗[折磨]。配置一个座椅加热，在广东不知道有没有机会用上，希望锐智中期改款能考虑一下座椅通风这个配置。
驾驶总结：
1. 普通模式，动力还可以接受，但是如果在起步的时候刚好遇到发动机给电池充电，这个时候就会给人一种踩了油门，车不想动的感觉。
2. 运动模式，开启了这个模式，原本温顺的雅阁就会变得暴躁起来，动力怎么踩怎么有，源源不断的感觉，油耗自然也要比普通模式高一点。
3. 安全配置，对于这个就不用多说的了，有总比没有好，ACC堵车跟车还是没有舒服的，刹车油门都不需要踩，但是机器总归是机器，多多少少会有点缺陷，无论何时都要集中精神开车。
4. 油耗，第三代I-MMD混动配扭力这么大的电机，不要在乎那一点点油耗，怎么开舒服，爽就怎么开就行了，混动油耗也高不了哪里去。
缺点：开着开着突然间松油门，然后又踩油门，这车有时候会向前窜一下。不知道其他车友有没有遇到，还是自己的操作问题。
虽然或多或少有一些不足，但是，我依然不后悔买这款车，人无完人，更别说是车了，跟喜欢一个人一样，既要喜欢她的优点，也要包容她的缺点嘛[捂脸]，祝大家早日加入雅阁这个大家庭！
6、请问十代雅阁260豪华怎么样，这个车有哪些优点和缺点？
首先回答你的问题：我推荐的不是雅阁涡轮车型，而是混动。
直接被淘汰的是inspire，中保研测试让人大跌眼镜。。。和同根生的雅阁能差别这么大。
继续淘汰亚洲龙，不仅是你嫌弃这车贵，而且这车比较神奇的操作在于机油增多。目前到现在厂家并未召回，什么时候召回了再说吧。不信可以第三方平台自查，车主投诉还有呢。
凯美瑞和亚洲龙用的是同一套动力总成，也可以淘汰，出问题的是2.5L自吸。如果你接受2.0L的动力也可以考虑这俩车的其中之一，好看还安全度挺高。
迈腾的话，虽然中保研测试并不是全G，但如果你有商务接待还是可以用的。建议改款或者换代的时候再考虑吧，因为现款的2020迈腾偏置碰撞加强件到底装了没还是存疑的。我经常和330TSI以上的迈腾打交道，日常驾驶质感还是不错的。
探岳就是个标准的城市SUV，我倒是不建议像是官图一样跑到河边去。泥泞的河边脱困可不是很容易的事情。大众的车，我一般推荐2.0T起步，因为这时候用的都是承受扭矩更高的湿式双离合，也更加靠谱。探岳的标定城市工况不错，大众的车一个车一个脾气，用其他车型的感受推导并不对，也是鉴定键盘车神的标准之一。如果你喜欢涡轮车的动感倒是可以考虑。
雅阁我是不太推荐1.5T的燃油版车型，说实话这两年本田的口碑被这台L15涡轮机坑的挺严重的。以前是号称买发动机送车，后来机油门再到失速门。王艮老师测的变速箱漏油以及变速箱工作温度超高问题到现在还没给解决。
但是说，这些问题在混动车型上面都没有。而且雅阁混动还是超级有性价比的车型。
起步更加迅速，市区更加安静，更加省油。
7、本田雅阁怎么样？
雅阁是一代神车，当你不知道买什么车的时候，买一台雅阁，永远不会犯错！
最满意的一点：省油，品质高，座椅宽大舒适。
最不满意一点：配置低，后备箱小
空间：雅阁的前后排空间都还不错，尤其后排座椅宽度长度都比同级别车略强，还能保持较大的腿部空间，非常难得。但牺牲的就是后备箱空间了，目测雅阁是同级别后备箱纵深最小的，甚至比不上大多数A级车的后备箱。
动力：2.0的动力基本够用，动力不属于激进类型的，没有推背感，但动力分配很平均，基本上140公里以下，都还有明显的加速感。
操控：日系三强中，雅阁是最具备操控感的，无论是方向盘的指向性，还是底盘的反馈，都远比丰田和日产强很多。
油耗：2.0的油耗在7.5L左右，非常不错，比很多涡轮增压发动机都省油。
舒适性：前排座椅有一定包裹性，后排座椅比较宽大舒适，不过跟天籁比还有一定差距。
性价比：这一代雅阁的性价比不是很高，舒适性配置配备的不很齐全，这也是全新思域抢走很多雅阁客户的原因之一。
8、手里有20多万，想买辆B级车，买广本十代雅阁怎么样？
本人十代雅阁精英版，去年买的分期落地20.4万，目前全系优惠1.3万左右，不到20万差不多就可以上路。下面说说这车的优缺点！
优点:
一、动力强，油耗低！
搭载第二代1.5T地球梦发动机，最大马力194匹，匹配CVT变速箱，换挡相当平顺，加速强劲有力，高速超车信心十足！油耗方面，纯高速百公里5.8L，市区的话要看路况，基本上在8.5L左右，整体上还是比较省油。
二、外观亮眼、空间充裕！
十代雅阁相比前几代外观，可以说是彻彻底底的改变，从商务范儿走向年轻化、运动风！车内空间特别是后排，十分宽裕，并没有因为大溜背造型而造成后排头部空间局促，这跟雅阁较低的底盘有关，保证了车内充足的空间！
三、底盘比较稳健！
虽然不如德系、法系车的底盘那么优秀，但十代雅阁的底盘调校还是有进步的，跑高速也很扎实稳健，没有那种发飘的感觉。
缺点:
一、精英版配置太低，中控就是块彩色收音机，什么人机交互，不存在的！没有前后倒车雷达、没有主动刹车系统、没有大灯延迟关闭、远光灯还是个卤素灯泡！
二、底盘太低，容易磕碰底盘。也就适合走城市铺装路面，如果碰见修路，不好意思，随时准备底盘剐蹭吧。
三、隔音效果有待提升！车内隔音说实话很一般，高速胎噪、风噪较大，没有那种车门一关与世隔绝的感觉！
最后，如果看中雅阁，建议多加一万买豪华版，或者混动锐酷版，其实混动才是十代雅阁的精髓！总之，买雅阁不会后悔，很适合家用！
9、汽车本田雅阁性能如何？
本田雅阁比较注重运动，车辆动力及应答性调教的非常激进，百公里加速7.6s，40-80km/h加速时间为4.1s，并且加速过程非常平顺，车辆油耗也不高，百公里油耗七八个油，方向盘轻盈，转向精准，可谓是指哪打哪，但底盘较硬，过减震带一定要小心，舒适度较差，同时车辆胎噪省心比较明显，内饰略显简陋。本田雅阁销量很好，2019年销量达到22万的车辆，但个人还是不大喜欢！
个人认为一款B价格，价格20多万，首先要保证的就是车辆乘坐舒适性，车辆驾驶性，这样的车辆，应该是偏向于高档感的，车辆驾驶过程中，车椅包裹感要好，车主触手可及的地方应该用较好的材质，这样的车型体验感才会更好一些，加上车辆高速行驶时，车辆驾驶舱内部NVH水平，静谧性必须要好，而雅阁这方面做的不是很好，绝对是个减分项！
雅阁这款车注重的是运动，车辆造型非常漂亮，运动元素突出，车身线条，车辆前脸，运动犀利时尚型大灯，让车主显得年轻不少，这样的外观比较容易受年轻车主喜爱。
车辆匹配了1.5TCVT动力系统，该动力系统调教非常激进，车主踩油门加速，车辆反映过于迅速，以至于车主甚至感觉无法控制车辆，这样的驾驶感，自己平时玩一玩儿还可以，作为家用B级车，不是我的style。当然了，这样的动力水平在高速路段还是非常爽的，毕竟高速超车加速，对车辆动力要求比较高，不过我们大部分开车都是在城市路况，所以，作为家用车，这款车矛盾点突出。
雅阁为什么卖这么好呢？究其根本原因还是车辆品牌价值和车辆口碑，雅阁是一款偏向运动的车型，但是车辆保值率高，耐久性好，加上本田在中国消费者心中口碑甚好，尤其是南方人，对本田的印象在大众，丰田之上，加上雅阁这款车小毛病非常少，车主买这款车，不仅可以享受运动车型带来的激进感，而且车辆性能稳定，没有任何毛病。
还有最重要的一点，雅阁这款车售价为17.98～25.98万，尤其是混动版，落地价在21～27万就可落地，车辆性价比还是很高的，这也是大部分雅阁车主的意见。
你认为这样的雅阁怎样？欢迎留言评论！
10、雅阁档次怎么样？
中档车，如果条件允许家用最好