斯柯达速派怎么样(斯柯达速派这款车怎么样，家庭日常用，就两个人？)

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正文

1、斯柯达速派这款车怎么样，家庭日常用，就两个人？

有人说斯科达速派是德系车中隐藏的强者，实力不俗，性价比上不输给大众速腾多少，唯一差距就是在名气上，双方略微有些差距。而对于题主的问题，仅是用于城市家用，这款车的实力是完全够用的。

外观

前些日，斯科达速派进行了中期改款，外观上也优化了不少。前脸的家族式进气格栅设计，配合上棱角分明的左右LED大灯，凸显出凌厉大气的风采。车身轮廓和线条也是偏于凌厉流畅方向，呈现出时尚年轻感。

内饰

内饰属于耐看型，豪华感略显不足，在科技时尚方面却做得很出色。尤其是在更新之后，配备了液晶仪表盘，优化了中控台，还增加了触摸式的空调调节。在驾驶氛围上还搭载了多种氛围灯，很大程度上增加了驾驶乐趣。

空间

用作城市家用车，空间方面是必须要考量的。前排驾驶为空间空间很宽裕，一米八左右的高个子坐上去，头顶还能有四个手指左右的空间，舒适感非常不错。还有在储物空间上，速派做得非常优秀，应有的储物格，它都有配备上，在副驾驶上，还配备了双层的储物格，非常的人性化。

总的来说，如果预算足够，入手一辆斯科达速派确实是一个不错的选择。而像题主所说的那般，两个人使用一辆中型斯科达，空间上就感觉有点小康飞，不过等到家庭成员扩张之后，或许就完美了。

2、斯柯达新速派值得购买吗？最好买哪一款？

在国内中级车市场，德系车一直占据着主力地位，多年来，其凭借稳重出色的设计、强劲有力的动力，再加上皮实耐用的好口碑，在市场中具有很高的认可度。不过，相对比日系韩系的中级车，德系车在价格上不具有优势。其实想要花不多的钱买辆德系中级车也不难，上汽斯柯达新速派就可以。

斯柯达速派和迈腾、帕萨特为同一个平台，但是配置却更为丰富。全系共有5款车型，官方指导价格为16.99万-23.99万元。

作为中期改款车，新速派在外观、内饰方面改动并不是很大，只是在细节方面进行了优化。例如外观方面，新速派全系都采用了LED光源，并且LED雾灯还带有转向辅助照明系统，能让驾驶者在黑暗中拥有更好的照明环境。琉黑式全景天窗除了入门版之外，其余车型都有配备，为车内采光提供了良好的条件。而且除了最低配，所有的车型都配备了豪华镀铬包，外门把手、尾部等很多地方都有镀铬点缀，比起迈腾、帕萨特看起来更高级。

内部配置中，十色氛围灯的加入，平底式多功能方向盘的运用，更加时尚化、运动化。中央扶手箱内还设有冷藏功能，更为实用方便。中部搭载的10.25英寸全液晶仪表盘与8英寸的MBI娱乐多媒体大屏连接起来，凸显出其智能感。后排还有可调式杯托以及双USB接口，让人在乘坐的时候更加舒适。另外车内标配的8个高保真音响也能为车内乘客带去很好的音乐享受。

速派一直以来最经典的就是大掀背后备箱尾门，这次在新速派身上也有所体现。一般状态下，后备箱容积为570L，但是速派的后排能按照比例放倒，最大面积可以达到1680L了。而且次顶配还配有电动尾门，最高配配备了感应电动尾门，让人们在使用的时候会更加方便。

动力方面，新速派全系搭载直列4缸16气门TSI汽油机，匹配7挡DSG双离合手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为5.8—6.7L。运动性能方面，新速派被调校得更好，还是有一些性能车的感觉融入在其中。而且，在底盘调校方面，新速派还是那种一脉相承的“德系质感”，那种厚重有韧性的质感让人爱不释手，高速过弯和路上的坑坑洼洼处理起来全都从容不迫，而且完全不影响舒适性。

如果预算合适，可以选择TSI330豪华版和TSI380旗舰版。这两款属于次顶配和顶配车型，在安全配置及智能化配置方面更为丰富。

3、听一个开速派的朋友告诉我不要买斯柯达，说高速上一会让人怀疑人生，不知道有没有开过的人，柯迪亚克的噪音怎么样？

我是一名斯柯达速派的车主，现在购车已经有八天了，今天给大家分享一下本人对此车的一些看法，想知道这车怎么样？下面请听我一一道来！

【外观】1．外观没有阿特兹那种夸张属于那中规中矩属于耐看型的。2．最想要的是圣象灰但是4s店没货，要等2个月最后选择了古堡褐，圣象灰显得年轻科技感，圣象灰显得会成熟稳重。3．跟30~ 50万车放一起也不会感觉比他们小4．侧身流线性特别强，也是我最喜欢的一点。5．尾灯也是我喜欢的一点，只不过这个是给别人看的。

【内饰】1．典型大众风格没有什么特别突出，没有花里胡哨的功能，非常简单。2．中控台都是软的，车门除了门把手是硬塑料，其他能摸到的地方都是是软的，下面摸不到的用得都是硬的。3．仪表盘刚开始非常不喜欢原谅绿不过看了两天后感觉也没那么难看。4．车没异味不大，可能跟我买的时候有在展厅放了十几天的原因吧。5．售后屏除了音质差，收音机没办法关，其他就是个大屏安卓手机。

【空间】1．我身高1 83，体重206，不管前后空间都绰绰有余，不会像阿特兹那样后排会相对比较压抑。2．后备箱空间超级无敌大，不用担心东西没地方放。3．储物空间也够用，就是手机有点不好找地方放。

【动力】1.1 .8T动力配合7速双离合动力家用完全够用。2.1、2、3低速换挡稍微有顿挫感。3．高速120只要给油动力感觉还源源不断。

【操控】1.个人感觉方向盘有点虚位，60过弯时信心不足，开朋友的昂克赛拉，60过弯几乎不带倾斜。2．德系感觉120开着不漂，信心十足。

【油耗】1．目前提车8天，共计行驶768共计，总计加油两次168元450元95汽油，还剩下1/3%应该跑到1000公里没问题，油耗相对还比较满意。

【舒适性】1．悬架舒适性没感觉太多一直都坐驾驶跟副驾驶后排还没体验过。2．过减速带跳动感觉不大，可能速度比较低。3．前天跑了一百多公里就感觉非常累，不知道是座椅没调好还是因为座椅比较偏运动两边突出中间窄。4．韩泰的泰高速行驶胎噪、风噪有点大，驾驶侧边感觉有风吹进。

【最满意】外观流线性、空间、动力。

【最不满意】1．刚提车3天，天窗就开始异响，副驾驶车门异响，天窗开着不响关上就吱吱响这是最接受不了的。2．方向盘塑料的手感不好提车当天就去包了个真皮。3．大灯卤素晚上比手电筒强点，也没豪华的漂亮的睫毛跟日间行车灯。4．座椅襄拼就差那一小块也不包成真皮。5．售后屏音质跟收音机差不多。

4、速派怎么样?可以吗？

最满意的一点：实用性强，性价比高，空间特别大

最不满意一点：保值率太低。二手车卖不出好价格

空间：后排空间大到什么程度呢，有一次晚上接一位央视的主持人去吃饭，小区门口没灯，她也没看就上车了，然后就以为我这车是宝马5系呢。再说说后备箱空间，后备箱可以两段式开启，太大了，从来没装满过。

动力：买的是1.8T的，动力还是非常够用的，高速公里从来没觉得动力不足的时候。百公里加速9个多。

操控：这车别看大，但转弯半径非常小，这点我很喜欢，方向盘很细腻。

油耗：油耗从来没过10过，基本上都在9个以内，北京城区开出这个油耗来还是不错的了。

舒适性：座椅非常宽大，后排空间也超大，比迈腾帕萨特大，而且坐垫长，腿部支撑好。

性价比：买车的时候性价比自然是最高的，因为优惠幅度大嘛，不过卖车的时候可就惨了，我23万买的车，开了3年5万公里，11.5万卖出去的，同年限同里程的迈腾可以买到15万吧。

5、本人比较喜欢手动挡的车型，看好斯柯达速派手动挡，这车怎么样？

谢谢邀请，斯柯达速派手动版可以选择，手动德系车貌似也挺纯粹也符合欧洲人喜欢手动挡的定位，1.4T版本因为干式双离合的问题也确实是手动更让人放心。

速派的手动挡仅有一款标准版，也是价格最低的丐版车型，选择这台车99%需要预定，不过确定是可以订车的。指导价16.98万，平均优惠3.5万左右，对于一台MQB平台独立悬架迈腾同平台的车不到14万的售价还是可以接受的。

车身尺寸4861*1865*1489、轴距2841mm，中型掀背式轿车，设计偏运动风格。手动挡只有1.4T动力，最大功率110kw、峰值扭力250牛米，涡轮增压1750转介入覆盖到3000转，设计比较偏向低扭的爆发，自动挡的驾驶感受也是初段比较迅捷而中间的衔接有些衰减，在手动挡的控制下性能会有一定提升。

安全配置虽然是丐版车型但胎压监测、前排气囊和侧气囊、以及ESP车身稳定系统都有配备，基础的定速续航、SST、自动驻车功能也没有简配，只是少了天窗和座椅材质换为织物，现有的配置并不算低。

速派的手动挡有不错的性价比，不过销量非常低是因为自动挡已经逐渐成为主流，拥堵已经成为常态，手动挡驾驶还是比较疲劳的。不介意这点可以选择这台车，如果只是因为预算不够1.8T的湿式双离合版本，建议看一看其他品牌的自动挡车型吧。

6、速派330怎么样，多少钱入手落地？

如果想买辆B级车，速派其实是个性价比很高的选择，虽然它的销量一直不温不火，关注度也没有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特、迈腾等车型高，但它的实力不容小觑，斯柯达本就是大众集团旗下品牌，速派其实是与大众共用平台和技术，所以从某种意义上来说，斯柯达速派和迈腾有着相同的血脉，但价格却要优惠的多。笔者身边有一位朋友提了一辆新款的速派，我也开过几次，对这款车有一定的了解，今天咱们就来聊聊速派怎么样？

新款速派的外观设计十分大气，赢得不少用户的喜欢，它采用了斯柯达水晶切割的家族化设计，线条棱角分明很有立体感，全LED大灯内部结构非常漂亮，看上去特别运动。新款用被SKODA的字母标识代替了原本的斯柯达LOGO，显得更加高级。

价格方面，朋友提的这辆斯柯达速派2019款 TSI330 DSG豪华版，2.0T发动机，官方指导价201900元，优惠后终端裸车成交价167000元左右，全部落地再加购置税、保险、上牌等费用，总共花了不到19万。其实这个价格如果买帕萨特和迈腾的话，根本就买不到2.0T版本车型，速派的性价比明显更高一些。

空间方面，速派在同级别几乎没有敌手，2841mm的超长轴距，后排翘个二郎腿也没有任何问题，最大的亮点是速派的后备箱采用掀背式结构，特别是过年回老家的时候，那叫一个爽，简直把整个家都装下来了，实用性甚至不逊于SUV，亲戚朋友都说这车买的好。

动力方面，朋友这款速派搭载一台2.0T TSI330低功率发动机，最大马力186匹，匹配7速DSG双离合变速箱，动力非常的强劲，起步一脚油门下去能够感受到非常明显的推背感，市区内提速超车特别有底气，关键油耗也并不高，平均油耗不到9个，现在油价这么便宜，算下来一公里才5毛多。

再说说这台车的缺点：一个是不保值，毕竟斯柯达这个品牌差了点，另外就是速派的座椅和底盘悬架还是调教的有些偏硬，在遇到坑洼不平的路面时颠簸比较厉害，但这个价格能够买到这么大空间、动力还强的合资B级车，总的来说还是蛮不错的，比买帕萨特和迈腾划算多了，不知道您对于斯柯达速派这台车有什么看法呢？

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7、想买斯柯达速派，这车怎么样？选哪款合适，家用？

作为一个用过速派2年的前车主，发表下自己的意见，不喜勿喷！！！空间无敌，噪音较大，座位较硬，减震太钢，坚决不要1.4T加干式离合器，最最关键是保值率真心不太高，，，其他的都还可以，，，