揽胜怎么样(为什么有人说路虎揽胜质量不好？那为什么路上还有人开？)

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1、为什么有人说路虎揽胜质量不好？那为什么路上还有人开？

这两年路虎揽胜路上越来越多。其实，原因很简单，因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的，它不同于普通的BBA豪华品牌，以前的路虎全系都是进口车型。

揽胜行政作为路虎品牌的顶级豪华越野车型，一直是很多人心中的梦想，由于早期的揽胜定价比较高，加上一车难求导致加价销售，这才使得很多人望而却步，但是心中的那团火却从未熄灭。

16年开始大批平行进口揽胜进入国内市场，当时4S店指导价最低配是155.8万，平行直接把价格拉到了125万左右，而且还有汽油版和柴油版两种选择。最开始国内4S店还不以为然，一直处于安逸状态下的4S认为平行进口不会打击到他们，还抱着垄断的心态。

所以当时也出现了一些谣传，比如平行进口没有保修，平行进口是组装车，事故车等。当然，这也怪平行进口由于没有厂方监管，导致一些不法商贩的确存在欺诈消费者的行为。不过市场在转型，平行进口打破4S店垄断也是大势所趋，这个谁也阻止不了。

由于国外揽胜的定价与国内差距太大，使得揽胜价格从原来高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的范围。要知道原来的揽胜150多万起步，这让很多考虑GLS450，卡宴，领航员的客人都望而却步。

所以，如今我一直会听到有客人会问，到底是GLS450好还是揽胜好，到底是卡宴好还是揽胜好？要知道原来这些车型根本不在一个比较级别上的，只不过揽胜受到平行进口冲击后，才拉低了准入门凯，最低的时候跌破了100万，现在新款价格有回升但也就100万出头。况且，揽胜是全地形越野车，可以爬山涉水适应各种复杂路况，涉水深度达到900MM，差不多这台车引擎盖的位置。这是卡宴，GLS450这类城市越野车根本无法比拟的。

最重要的是早期很多人对柴油版揽胜还存在误解，担心它噪音大，后期会不会存在售后问题。经过时间的考验后证明了，这个靠柴油发动机起家的品牌，它的柴油发动机技术果然是全球领先的。1、噪音基本可以忽略，站在车外在静音的情况下能听到微弱的哒哒哒的柴油爆燃声，在车内根本感受不到。2、柴油的续航真的是夸张，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬间爆发力强，这也是很多人说的柴油起步动力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不会像汽油版那样由于油品问题发动机报错。

当然柴油版虽然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是没有弊端，比如柴油抗冻差（南方0度以下需要加-10号柴油，北方极端天气需要加-35号等）。每次保养需要加尿素（加满一次差不多可以开1万公里）。柴油马力低于汽油（后段加速动力会弱于汽油版）

好了，说了那么多，既然想要选择揽胜行政，就需要接受它的一些不足，毕竟没有一台车是完美无缺的。如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！

题外话:就像宋思明说的那样，路虎揽胜是很多成功男人心目中的梦想，这个车在城市道理你感觉不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。

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2、路虎揽胜怎么样？月薪一万可以买吗？

月薪一万买揽胜？养不起哦！油耗一块五，月供都难。

3、路虎揽胜运动版怎么样？动力、性能、内饰等方面表现如何？

进口车分了4个版本：1S 2SE 3HSE 4HSEDYNAMICV

这位是我柴油车辆信息欧规进口车！汽油配置就发动机不一样！

简单描述目前车辆动力性能！

进口柴油对比进口车汽油对比中规进口4S店

车型名称：路虎柴油揽胜运动版

揽运 2020款 3.0T 柴油 SDV6 1S -2SE（欧版）

发动机：3.0T 249马力 V6

变速箱：8挡手自一体

进气形式 双涡轮增压

揽运 2020款 3.0T 柴油 SDV6 3HSE - 4HSE Dynamic（欧版）

3.0T 306马力 V6

变速箱：8挡手自一体

进气形式 双涡轮增压

汽油车：

揽运 2020款 3.0T 汽油 SE（加版）

3.0T 360马力 L4

变速箱：8挡手自一体

进气形式 双涡轮增压

揽运 2019款 3.0T 汽油 HSE Dynamic（加版）

3.0T 380马力 V6

变速箱：8挡手自一体

进气形式 双涡轮增压

中规4s店汽油新款发动机L6

揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE

3.0T 360马力 L6

机械+涡轮增压

揽胜运动 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC

3.0T 400马力 L6

机械+涡轮增压

标配：8速自动变速箱，陡坡缓降，智能启停，地形反馈系统，隔音夹层挡风玻璃，前后侧窗钢化玻璃，感应雨刷，加热后车窗，后视镜电动调节加热，迎宾灯，LED尾灯，后雾灯，LED大灯日间行车灯带大灯清洗，19轮，防盗螺栓，胎压监测，轮胎修复系统，前排可调8项粒面皮革座椅，真皮方向盘，二区空调，单片遮阳板带照明化妆镜，底盘升降，前后雷达，定速巡航，车道偏离警告，手动尾门，液晶仪表，蓝牙电话，揽胜音响系统250W；8个扬声器，Wi-Fi热点选配：20轮，黑色换挡拨片，前挡风玻璃加热，私密玻璃，外后视镜防眩目，后视镜折叠与环境照明，黑撞顶，滑动全景天窗，雾灯，前后排座椅加热，方向盘加热，三/四区空调，RANG ROVER字样铝制迎宾饰板，自动防眩目后视镜，前冰箱，室内空气电离，双片遮阳板带照明化妆镜，智能手环，自适应巡航控制ACC，抬显，无钥匙进入，电吸门，脚感尾门，倒影，泊车预热，环影，涉水感应，超大清洗液罐，数字广播，Merdian 380（825）W音响13（19）个扬声器包括低音炮，电动拖车钩。

标配:8速自动变速箱，陡坡缓降，智能启停，地形反馈系统，前侧窗夹层玻璃；后侧钢化玻璃，感应雨刷，加热后车窗，后视镜电动调节加热，迎宾灯，LED尾灯，雾灯，后雾灯，LED大灯日间行车灯带大灯清洗，19轮，防盗螺栓，胎压监测，轮胎修复系统，前排可调14项粒面皮革座椅，真皮方向盘，二区空调，单片遮阳板带照明化妆镜，底盘升降，前后雷达，定速巡航，车道偏离警告，手动尾门，液晶仪表，蓝牙电话，揽胜音响系统250W；8个扬声器，Wi-Fi热点，自动防眩目内后视镜，倒影选配：20轮，黑色换挡拨片，前挡风玻璃加热，私密玻璃，后视镜折叠与环境照明，黑撞顶，滑动全景天窗，矩阵LED大灯，前后排座椅加热，方向盘电动调节，方向盘加热，三/四区空调，RANG ROVER字样铝制迎宾饰板，前冰箱，室内空气电离，双片遮阳板带照明化妆镜，智能手环，自适应巡航控制ACC，抬显，无钥匙进入，电吸门，脚感电尾门，泊车预热，环影，涉水感应，超大清洗液罐，数字广播，Merdian 380（825）W音响13（19）个扬声器包括低音炮，8寸娱乐屏，电动拖车钩。

标配：8速自动变速箱，双速分动箱；中央差速器，陡坡缓降，智能启停，地形反馈系统，前挡风玻璃加热，前侧窗夹层玻璃；后侧钢化玻璃，感应雨刷，加热后车窗，后视镜电动调节，加热，折叠和环境照明，迎宾灯，LED尾灯，后雾灯，矩阵LED大灯，20轮，防盗螺栓，胎压监测，轮胎修复系统，前排可调16项温莎皮革座椅带座椅记忆，前排座椅加热，RANG ROVER字样铝制迎宾饰板，真皮方向盘，方向盘电动调节，二区空调，单片遮阳板带照明化妆镜，底盘升降，前后雷达，定速巡航，车道偏离警告，电动尾门，液晶仪表，蓝牙电话，揽胜音响系统250W；8个扬声器，Wi-Fi热点，雾灯，自动防眩目内后视镜，倒影，小备胎选配：21轮，黑色换挡拨片，私密玻璃，外后视镜防眩目，黑撞顶，滑动全景天窗，像素/激光大灯，前按摩；前后通风加热，方向盘加热，三/四区空调，氛围灯，RANG ROVER字样照明铝制迎宾饰板，前冰箱，室内空气电离，双片遮阳板带照明化妆镜，智能手环，自适应巡航控制ACC，抬显，无钥匙进入，电吸门，脚感尾门，泊车预热，环影，涉水感应，超大清洗液罐，数字广播，Merdian 380（825）W音响13（19）个扬声器包括低音炮，8（10.2）寸娱乐屏，电动拖车钩

标配：8速自动变速箱，双速分动箱；中央差速器，陡坡缓降，智能启停，地形反馈系统，前挡风玻璃加热，前侧窗夹层玻璃；后侧钢化玻璃，感应雨刷，加热后车窗，后视镜电动调节，加热，折叠和环境照明，迎宾灯，扩展真皮包裹（仪表板中部和车门上部真皮饰面），LED尾灯，后雾灯，矩阵LED大灯，21轮，红色卡钳，防盗螺栓，胎压监测，轮胎修复系统，前排可调16项温莎皮革座椅带座椅记忆，前排座椅加热，RANG ROVER字样铝制迎宾饰板，真皮方向盘带镀铬饰边，方向盘电动调节，镀铬换挡拨片，铝制油门踏板，二区空调，单片遮阳板带照明化妆镜，底盘升降，前后雷达，定速巡航，车道偏离警告，电动尾门，液晶仪表，蓝牙电话，揽胜音响系统250W；8个扬声器，Wi-Fi热点，雾灯，自动防眩目内后视镜，倒影，小备胎选配：私密玻璃，外后视镜防眩目，滑动全景天窗，像素/激光大灯，前按摩；前后通风加热，方向盘加热，三/四区空调，氛围灯，RANG ROVER字样照明铝制迎宾饰板，前冰箱，室内空气电离，双片遮阳板带照明化妆镜，智能手环，自适应巡航控制ACC，抬显，无钥匙进入，电吸门，电尾门，泊车预热，环影，涉水感应，超大清洗液罐，数字广播，Merdian 380（825）W音响13（19）个扬声器包括低音炮，8（10.2）寸娱乐屏，电动拖车钩，

有关任何路虎揽胜运动车辆配置随时评论区咨询！以上问题只能自己判断！内饰好看的只有顶配HSE DYNAMIC 版有内饰：黄褐色与杆椒红或者米色内饰！注意：只会答粉丝问题！

4、路虎揽胜质量怎么样？

新款揽胜延续其英式奢华的历史传承，并讲车辆设计，驾乘舒适和制造工艺提升至新境界。不仅拥有引人注目的外观和工艺精湛的内饰，其动态性能以及全地形能力同样强悍深邃。堪称典范的驾乘舒适性有一集科技水平，带给您无上尊荣的典雅乘坐感受，以及至臻舒适的驾驶体验。

新一代揽胜是第四代车型，新车采用了全铝车身设计，在保证坚固的同时，新材料的应用使得该车整备质量降低了39%，车重减轻了350kg，以达到更好的燃油经济性。

新一代揽胜的越野性能有着进一步提升，较老款车型加大了接近角和离去角，涉水深度提高了200mm，达到了900mm。此外新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统。内饰配置方面，新一代揽胜也有所升级，多达17种内饰颜色供消费者选择。

除此之外，新车还配备了8英寸中央显示屏、车载冰箱、高品质音响。安全配置方面则包括了电子辅助系统、车道偏移提示、动态自适应悬架、坡道辅助、自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测以及全景摄像头。路虎新一代揽胜搭载的是5.0升自然吸气以及5.0升LR-V8机械增压汽油发动机，后者最大功率为510马力，从静止到100公里/小时的加速时间为5.1秒，相比上代车型加快0.8秒。传动部分匹配的是8速自动变速箱。

5、路虎揽胜跑高速怎么样？

最近几个月一直在开揽胜，11款的hse 5.0行政，经常在广播里听汽车节目，主持人经常说有钱二百五，一定买路虎。可我所在的城市，大街上的路虎是非常多的，而且4s店的揽胜几乎都是要加价十几万的，这也就说明路虎很畅销，能买起揽胜的人，应该都是这社会的中上层群体了吧！他们不一定都是精英，但也不都是sb吧？假如这车真有网上说的那么差，会有加价十几万这种局面吗？再来说一下这段时间的驾驶心得，作为一款大型suv，揽胜真的操控性很好，起速和高速稳定性非常的好，舍得踩的话推背感也很强，一百迈以后在往上的加速时间也非常快，因为是别人欠家里钱抵押给我家的车所以也没敢尝试极速。但相信破200是非常轻松的。油耗我加五百块的油显示可以跑423公里，实际可能达到一块六左右。 总之这是我非常喜欢的一款车，就像蜗居里宋思明说的一样，一个真正的男人应该拥有一辆路虎。 补充一下 唯一的缺点就是各种码真的会一直不断的在仪表盘上闪啊闪，按完ok键一会儿又蹦出来一个，后来干脆就懒得按了

6、路虎揽胜运动这车怎么样？

以前的路虎大多采用福特的V6和V8发动机，原因就是自己在发动机上没有核心技术。但是现在不路虎不一样了，有了自己完全成熟的英杰力发动机，比如202款的揽胜运动3.0 L6SE车型。

外形强悍霸气十足

哑光的车身图层，运动的车身设计，熏黑的前进气格栅，侧面平直的线条，整车运动包围，不失科技感的前大灯和个性富有辨识度的尾灯，让这款车在外形上非常有硬汉的霸气风格。

内饰豪华配色个性

路虎的内饰用料和做工以及设计风格完全符合百万级豪车的标准，大面积真皮和软质材料加上细腻精致的做工，三款液晶屏幕凸显现代汽车该有科技氛围，对称的中控设计，也是路虎一大亮点，操作简单，按键大多为触摸按键，在车辆启动时很有气氛。

动力充沛充满力量

揽胜运动采用的英杰力3.0T发动机，有高功率和低功率版本，就低功班来说，最大输出功率360马力，最大扭矩495N.m，这个数据还有优于宝马B58 3.0T动力数据。从驾驶感受来说，加入48V轻混以后，起步迅速，中后期发力不虚，配合来自采埃孚的8速手自一体变速箱运动感十足。

小编总结：

2020款车型和以往车型相比较最大的改变来源于换装了最新大发动机，并且整车配置有所优化处理。但从产品力度来看，路虎在品牌上不计奔驰和宝马，但这款揽胜运动在自身产品上绝对占有优势。

7、本人没开过路虎车，用过的朋友可以介绍一下路虎质量和性能到底怎么样？

作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。

总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。

但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！

有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题”，大概举几个我遇到的例子吧。

比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。

再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会”。这种例子太多了…

当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。

卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。

那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。

也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…

塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车)。

自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！