起亚智跑质量怎么样(起亚智跑质量怎么样？)
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1、起亚智跑质量怎么样？
起亚作为韩系品牌之一，自从进入中国市场后，其表现一直非常稳定，只是受之前事件影响陷入低谷期，其车型颜值高、品质高，在合资品牌中口碑良好。他的主力SUV车型就是智跑，凭借多年国内市场的表现，征服了大批拥簇者。
目前新款智跑变化较大，重要的是售价大幅度拉低，基本上看齐很多国产SUV的，性价比再一次提升。智跑提供2.0/1.4T两种动力系统，前者是老一代车型采用的发动机，性能稳定、故障率低、平顺性高，而1.4T则是向市场看齐，注重爆发力和节油表现，中后段不及2.0系列。两个动力系统我更看好2.0版本的。
智跑具备前后独悬、胎压显示、雷达和倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、远程启动、7+8英寸双大屏、自动驻车等功能，这也是起亚为了尽快走出低迷期而采取的措施，价格看齐国产、配置超越合资，双管齐下，性价比还是相当不错的。
综上所述，结合老款智跑车主反馈来看，智跑最大优势就是皮实耐用，油耗不是他的强项，空间宽敞、配置方面、性能稳定、故障率低是普遍反馈的一些优点，对于家用来说已经完全可以胜任了，而且价格还相当实惠。希望我的回答对你有所帮助。
2、用过起亚智跑的，谈谈感受？
起亚智跑，驾驶了小一万公里，不知道算不算用过？“汽车概况”驾驶的车辆乃是2.0L 6AT动力系统，我认为这款车还是很不错的。起亚智跑在性能方面，最优异的表现还是动力系统，车辆加速行驶时，稳定性非常高，车主只要一踩油门，车辆发动机转速便会迅速提升，车辆加速感没有延迟现象，变速器换挡异常平顺，升降档积极。对于韩系车的动力系统，我是一点儿也没怀疑过。
起亚智跑所使用的动力系统全部都是老款动力系统，2.0L 6AT动力系统已近被韩系车应用了十几年，有这么长时间的积累，这也导致起亚智跑这款车的整体质量较高，无论是急加速、还是急减速，车辆均可以表现出较好的水准。但是该动力系统有一点不足，就是车辆动力略差一些，毕竟自吸发动机更注重于车辆驾驶平顺性、舒适性，车辆的爆发力并不是很好。韩系6AT变速器，则是派沃泰，这款变速器也是仅次于美国爱信的变速器，在6AT领域，知名度较高。
智跑这款车在底盘方面做工一般，车辆整体显得略微轻盈，驾驶过程中显得不是很“整”，这也是韩系车的缺陷，起亚智跑在这方面还有一定的提升空间。但是较软的底盘，使得智跑这款车乘坐舒适性显著提升，对路面的过滤感较好一些。
智跑方向盘比较轻盈，手感较好，方向盘转向精准，行驶过程中，急转弯或弯道驾驶非常轻松。
对于车辆油耗而言，起亚智跑日常驾驶油耗大约是8.5L/100km，不知道这样的水平你能否接受？
以上乃是智跑2.0L 6AT车辆的驾驶体验，如果有机会，想去体验一下现代智跑1.4T 7DCT动力系统。
3、起亚新智跑这款车值得购买吗？
智跑这款车，底子不新，好在价格也不贵。以伙计试到的2.0L自动挡车型为例，标价13.99万，实际售价也就12万左右，完全就是国产SUV的水平。那么，便宜到底有没有好货？ 还是先讲动力体验。这套2.0L+6AT规格没什么惊喜，发动机参数也比较平淡，实测百公里加速11秒整，勉强及格。在急加速的过程中，伙计发现这台6AT的换挡动作还是偏慢，不过胜在日常驾驶平顺性很好，而且kickdown响应快，不失为一台听话的变速箱。加上适中的油门灵敏度，伙计认为这套动力是很适合日常代步的。 驾驶感不是智跑的强项，毕竟定位买菜SUV。转向总圈数2.8圈，有些许虚位，从低速到高速的整体力度都比较轻盈，手感还是现代起亚一贯的虚假风格。而且它在低速的时候回中力不够，中高速回中力又偏大，标定不算细腻。车身的跟随性也一般，反正它也不是会让人拿去劈弯的车，这就过了。在城市里面开的时候，伙计倒发现智跑的悬挂调校不太倾向舒适性。在一般的路面上行驶时，会明显感觉到底盘的细碎振动较多，如此丰富的路感对于一款家用SUV来讲其实不那么必要。大振动的滤振质感也一般，没什么厚重感之余，柔韧度也不够，关键前后悬挂都会产生些许余振，给人比较松散的感觉。 隔音还行，胎噪是最大的噪声源，其次是加速时发动机嘈杂的声线。横向比较之下，伙计认为它属于同级SUV的中等水平，跟一些隔音材料用得比较多的国产SUV还是没法比。 静态方面，智跑的前排座椅填充物偏硬，后排则比前排略软。不过单就支撑性这一维度上讲，前排座椅要比后排好。后排座椅的缺点主要在于靠背有点顶腰，座垫角度也比较平，坐上去没什么下陷感。空间表现则不错，伙计176cm的身高，坐在后排还能获得比较充足的头部空间和腿部空间余量。 另外批评一下车厢用料，中控、门板能摸到的基本上都是硬质塑料，没什么质感。配置倒还行，起码主动安全系统、中控大屏之类的装备都能给到。 伙计认为，智跑和同价位的国产SUV相比，优势之处在于较好的动力匹配，以及良好的乘坐舒适性；劣势在于绝对动力性、行驶舒适性以及车厢用料；驾驶感、空间等方面的水准则持平。当然，还有合资品牌的“人设”，质量、残值等方面（可能）也会有一定优势。如果单纯想要一款便宜又大件的合资SUV，那么智跑还是挺不错的；如果对品牌没什么要求，只对车本身有追求的话，那么长安CS75、吉利博越之类的国产SUV则会更加合适。
4、现在起亚智跑和同价位国产车到底哪个档次高？为什么？
几年前紧凑级别SUV国产车和合资车各自占据不同的价位领域，井水不犯河水。国产紧凑级别SUV价格都在10到15万这个价格区间，合资品牌紧凑级别SUV都在15到20万这个价格区间，个别一线合资品牌价格突破20万。但这样的价格布局在前两年终于被打破，不少三线合资品牌终于顶不住库存压力开始降价销售，错位竞争，杀入国产紧凑级别SUV价格区间。其中最成功的当属韩系品牌的北京现代IX35和起亚智跑。
几年前如果手里有十七八万预算，买一个起亚智跑，很多人都感觉有些不值。因为这个价位的合资品牌车型都很强，起亚相对没有什么竞争力。但现在起亚智跑售价已经降到了10万出头，2.0升自吸的自动挡车型优惠完裸车价也不到13万，随着价格的下探，也使起亚智跑这款车的性价比飙升。
近日就有一小伙喜提起亚智跑2.0智享豪华版，这款车官方指导价现在只有13.99万，而且市场上还有1万元左右的优惠力度。这位朋友最终谈到的裸车价为12.82万，购置税11345元，保险5551元，上牌费200元，全款总落地价145296元。
起初总落地15万的预算，这位朋友只考虑了两款车型，一款是起亚智跑，一款是北京现代IX35，虽然北京现代的品牌档次比起亚更高这么一点点，但车主表示IX35的造型自己实在有点接受不了，感觉没有一点设计感。而起亚智跑与之相比就感觉高大上了很多，虽然同样是比较硬派的设计，但起亚智跑明显更有些设计了，细节镀络条以及车身腰线都恰到好处，既不浮夸又不显得廉价。
车主直言国产车颜值其实更好看，配置也更好，但可靠性跟智跑相比大部分还都是有一定差距的，而且油耗表现也不如智跑经济。目前行驶2000km左右，起亚智跑平均油耗为7.5升，而同价位的1.5T国产SUV平均百公里油耗都要在9到10升。后期稳定性和油耗是让他放弃国产车的主要原因。
不过买回车来之后，车主身边的朋友可并不这么看，有些心直口快的人竟然说智跑这个价格真的不如买国产，韩国车现在不如国产车，开出去也不如国产车有面子。车主只是笑称同样价位的车型感觉面子方面没有什么可比的，都差不多。开十几万的奥迪A3难道比开40万的红旗HS7更有面子吗，有没有面子完全看车价。韩系品牌虽然没落了，但起亚智跑相对来说还算是比较实惠的，讨论性价比一定要参考车价，车主感觉裸车不到13万的起亚智跑质量稳定，油耗经济，作为家用车来说性价比并不低。十几万的家用车应该更考虑实用性，而不是所谓的面子。
车主之后也说起亚智跑也有很多不足，首先汽车内饰设计相对比较沉闷，而且实际用料也并不是特别好，由于塑料件比较多，所以行驶的过程中异响还是时有发生的。再就是底盘悬架属于偏硬的那种，舒适性略有不足，隔音水平和曾经的合资品牌竞争对手相比也有较大的差距。但人无完人，车无完车，综合考虑起亚智跑在这个价位还是挺值得购买的。
以上内容就是起亚智跑车主的真实用车感受和想法，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为起亚智跑和同价位国产车到底哪一个开出去更有面子？
5、悦达起亚智跑质量怎么样？
还可以，跟现代的35是兄弟车型，口碑还不错，近期销量也上来了
6、19款起亚智跑的质量怎么样？
要购车的朋友们请注意，千万别买起亚了，我于2018.10.6日在山西省候马市恒辛汽车销售有限公司购买了辆16款起亚智跑。该公司承诺承办一切手续，当时商家收了我1000元的上牌费，5800元的保险费，2800元的导航加皮垫(以上没异议，我知道上牌在3至4百，商家总要挣点)。重点是收12500元的购置税说是多退少补，但现在商家即不给我购置税发票或小票也不给我说上了多少购置税，我想知道自己的购置税是多少，让我明白消费，这要求合理吧?即然说好多退少补就应诚实守信吧？就是多一分你也该退，少一分我也该补，这是做人的底线和原则。我投诉到起亚总部，总部答复和销售商协商。按照这样的逻辑推理，以后所有购买了起亚公司的车辆有问题时都与起亚总部无关，用户投诉永远没用。
起亚这样做生意，这样对待客户的投诉，售后服务能好吗?他们抓住了用户的心理，到法院起诉费时费事，一般用户都忍了，但我们可以互相转告，第一，别太老实，第二，別听商家介绍，自己多在网上了解买车的技巧和注意事项，第三，注意出库时间，別不小心买下库存车，第四，购置税票一定要要，别让无良商家亏了你，第五，千万别买起亚，因为销售商和起亚总部为了利益，根本不讲诚信。