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雪铁龙c5怎么样(雪铁龙c5是什么档次?)

雪铁龙c5怎么样(雪铁龙c5是什么档次?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、雪铁龙c5是什么档次?
  • 2、雪铁龙C5到底怎么样,值得入手吗?
  • 3、雪铁龙C5这车怎么样?今年上半年只销售了5辆。能入手吗?
  • 4、雪铁龙c5二手车值得入手吗?
  • 5、雪铁龙第三代C5到底怎么样?
  • 正文

    1、雪铁龙c5是什么档次?

    雪铁龙C5是雪铁龙目前轿车车系仅次于C6的车型。当年号称公路坦克,钣金厚,用料十足!

    4.8米长度,1.86的车体宽度,定位紧凑级轿车,尺寸却达到了中级车数据。轴距2800多,空间没压力!

    发动机有1.6T和1.8T两款涡轮发动机。1.6的123kw,1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机2.0T的动力。

    标志雪铁龙都是psa集团的,在欧洲psa对标BBA,但是在中国不会营销,不懂得讨好国人。有句话叫法国人的倔强[大笑]

    c5目前完全可以对比迈腾,雅阁,凯美瑞之流。产品质量不虚他们。法系车输得是营销,不是质量!大众碰撞测试都败笔了,在国内还是神车级别的![捂脸]

    2、雪铁龙C5到底怎么样,值得入手吗?

    我就是这车。开了6年。不后悔。值的购买。

    详解。三大主要设备

    1发动机 我的是2。3的。机器运行到现在。没有任何问题。上高速非常省油。大概7.2左右。平时大概在12.5左右。油耗稍大。但是好处是开空调什么都不影响动力。5年后发现些许机油会下降。但不会报警。说明油压够。问了保养的师傅。说是正常。绝大部分车都是这样。只要不低于最低限位就可以了。

    现在的发动机。是宝马的发动机。联系多年获奖。

    很省油,听说百公里7个左右。但是有一个小遗憾

    夏天空调少些不足

    二日本爱信的排档。这个没啥还说的。我的13款急加速会有延迟。新出的车的发动机听说延迟好了很多。

    二底盘。

    这个功夫不是盖的。可能你在二十几万的车里比。

    没有一款会比它坐着舒服。现在我坐其他车就感觉很明显。过湾,过坑。就是舒服。所以宝马用发动机和它换是有道理的。

    四。材料扎实。

    前后杠。都是日字型钢。在同级别的车中最不拍撞。车身钢板强度也是最高。但反作用就是车身重。要1.6吨。其他车都是1.45吨左右。

    五车漆

    很厚道。一层层油漆非常到位。

    六,目前为止几乎没有维修过。感觉还是很扎实。

    放心。

    七,内饰过得去。没有很喽。储物空间有点少

    实用性不是很强。

    八,维修

    我的车坏的地方是。一,驾驶室傍边的窗。自动升降机坏了一次。

    二。打油镑换了一个。其他地方没有动过。

    上面二个都自己换的。

    所以,和我同事的大众什么比。雪铁龙都不会落后它们。值得推荐。

    3、雪铁龙C5这车怎么样?今年上半年只销售了5辆。能入手吗?

    我的是c5.2017款1.6豪华版

    优点,1.全车金属漆。

    2.米琪琳静音轮胎,宽胎。七八十迈很安静。

    3.这车舒适性很高,大师底盘不是吹出来的,减振做的很好。

    4.这车隔音效果很好,舒适性很高。

    5.我加的是95的油目前高速和城市平均下来八个油百公里。

    6.车质量很好没车黑说的那么不堪,目前跑了八万公里,正常保养就行了。

    7.内饰用料很厚道,全车皮质包裹,高级感十足。

    很负责任的说,选这车没错。

    4、雪铁龙c5二手车值得入手吗?

    买车不能全看网上的评车,往往很多时候很多消费者被误导了。因为网上测评的不一定公正,那些都是厂家有公关费用的,二是很多测评从专业的角度去看问题,其实很多问题平时我们普通开车人根本感觉不到,比如百公里加速,对我们大部分不开快车的普通一车族来说10秒和8秒真没多大区别,但往往看到网上的数据免不了作一番对比,从而影响我们的选择。

    c5我开过很多次,尤其是跑了好几次长途高速,底盘特别扎实,比同档次的日系韩系稳健多了。通过门的厚度和手感,就可以感觉到c5的用料特别良心。

    我的建议是,如果想经常换车的,可以多考虑日系和德系,毕竟保值率高,同样价位的车过几年能多卖几万,也是不少数目,当然土豪除外。如果是打算比较长时间内一辆车的,可以多考虑考虑c5之类的法国车,绝对是好车,只要自己开过肯定不会后悔的。

    5、雪铁龙第三代C5到底怎么样?

    可远观不可亵玩——雪铁龙C5,这台车唯一的卖点是升级了独立悬架,动力、配置、颜值水平都不算高,成为一台绝对冷门车是有道理的。

    雪铁龙C5,指导价16.99-21.99万,车身尺寸4825*1860*1480,轴距2815mm,中型轿车。竞品车型有大众迈腾、帕萨特、上汽君威、迈锐宝XL等,面对这些对手,C5在颜值上已经先输一阵,运动不足、商务也不足,这台的风格有些跨界。

    动力搭载1.6T、1.8T两款发动机,以1.8T为例最大功率150kw、峰值扭力280牛米,动力并不算差,百公里加速8~9秒的成绩可以接受,变速箱采用6挡手自已一体稳定性也足够高。只是对手的性能似乎更强,变速箱有湿式双离合带来的高传动效率,也有9AT变速箱的更加平顺,C5同样没有优势。

    悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,这点没什么值得吹嘘的,这个级别本就应该;安全配置标配ESP,但安全气囊只有旗舰版前后都有,中低配只有前排4气囊、低配只有两枚,同级其他品牌在这点上鲜有比C5更差的。其他配置还有普通天窗、真皮座椅、8英寸导航等,都是些基础配置。

    雪铁龙C5明显的缺点不多,但也没有明显的亮点,售价12~16万之间还算合理,按照指导价看的话迈腾是商务轿车的标杆、君威2.0T运动性能超一级、弱混有迈锐宝XL-ECVT、国产车红旗H5的整体水平都要高一些,C5性价比很一般,法系的失败不是输给对手,是输给高卢雄鸡的自负,已经是2018年了骗人也需要技术。

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