路虎车(本人没开过路虎车，用过的朋友可以介绍一下路虎质量和性能到底怎么样？)
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正文
1、本人没开过路虎车，用过的朋友可以介绍一下路虎质量和性能到底怎么样？
作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。
总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。
但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！
有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题”，大概举几个我遇到的例子吧。
比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。
再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会”。这种例子太多了…
当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。
卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。
那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。
也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…
塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车)。
自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！
2、路虎发现这款车如何？
新发现上市之后，价格就一路走低，56万左右妥妥的能买到一款入门级新发现，虽然不再是“非承载式车身”，但全系标配空气可变悬挂，还是非常给力的。我本人也有幸试驾过这款车，越野能力并没有下降，而且座椅舒适度还大幅度上升了。
10月份的销量榜中，路虎这个品牌的热度依旧是处于一个萎靡不振的状态，而被广大消费者们吐槽的路虎发现5销量更是惨淡，10月份的月销量仅有588辆，虽然这个级别的车销量都不是很高，但是这样的成绩还是有些说不过去。
作为中大型SUV的它，车长和轴距分别为4956mm和2923mm，且全系均为7座的布局，不仅使得车内有着比较宽敞的乘坐空间，而且也增加了不少的实用性。另外，这一代的路虎发现换成了承载式的车身结构，且标配了空气悬挂和软硬、高低调节的悬挂系统，使得该车在行驶过程中有着更佳的舒适性。
为了让这台车有着更强的安全性，路虎发现标配了主动刹车系统和车道偏离预警系统，可以说在很大程度上减小了发生事故的概率。价格方面无疑成为了该车的最大的优势，官方的售价区间为68.80万元到95.98万元，且该车在市场中有着11万元左右的优惠，也就是说仅需要57万元左右就能够买到入门级的版本，这样低的价格在同级别的豪华品牌中还是很少见的。即使是拥有着如此多的优势，该车在市场中却还存在着这样惨淡的销量，这其中到底是有着怎么样的原因呢？
想必大家都听说过“发现5上市，二手发现4涨价”的事情，原因就在于这台车的外观，选择路虎的人我想很多都是冲着这个粗犷的外观而来，这台车在进行换代之后，整体上的造型有着翻天覆地的改变，虽然也有着不俗的颜值，但是缺少了专属于上一代发现的那种粗犷风格，甚至可以说是失去了路虎应该有的风格。
此外，大家都知道这一代发现取消了非承载式的车身设计，这是很多消费者们所不能接受的，虽然越野能力方面的表现并没有太大的变化，但是非承载式车身似乎更像是大家在选择硬派SUV过程中必须满足的要求，我想这也是很多消费者们不选择这台车的一大因素。
3、路虎和陆虎是什么关系？
路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是著名的英国越野车品牌，现在属于印度的塔塔汽车。
路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成“陆虎”，在“Landrover”未正式在中国销售前，国人一直翻译成“陆虎”，“Landrover”正式进入中国上市时，发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。
4、为什么有些人喜欢路虎？路虎车好在哪里？
路虎的车，在同级别车型里绝对是气场最强的。光是这一点就足以征服绝大多数的男性消费者。之前又不电视剧里不是有句这样台词：“每个男人都该拥有一辆路虎。”
实际上绝大多数的男人也的确渴望拥有一台路虎，唯一制约这个梦想的就是高昂的售价。而这个切切又是吸引人的第二个重要原因。
如果一款车气场非常足，看起来非常霸气威武，但是价格非常便宜，稍微小康家庭就能买得起，那么这款车的魅力就要大打折扣。之所以路虎能长久的成为不少男性的梦想之车，就是因为这款车不但气场强大，而且几乎很难拥有。
从来都是越难得到的东西就越好，这是人的本性。这也是为什么当初路虎极光进口销售的时候，入门价差不多50万，而且还要加价20、30万，消费者还趋之若鹜。可如今国产之后，售价已经降低到30万级别，终端市场更是有10万多的优惠，可销售情况却大不如从前。
总结就是，路虎是一款气场强大又很难拥有的车（这里主要指揽运、揽胜等中大型SUV），这种只可远观而不能拥有恰恰就成了路虎最大的魅力！