宝马x3的(有一辆宝马X3是一种怎样的体验？)

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1、有一辆宝马X3是一种怎样的体验？

2020款28I刚提了两个多月开了一千六百多公里，因为是第三台车了，也没什么感觉，动力够用，悬架比较硬，前排座椅也硬，不过坐姿比较高。操控还不错比家里那台五系要好，但是底盘舒适度比五系差了一个级别。车不算大停车也还方便，另外车内味道比较大！

2、买宝马X3的是什么样的人？

买不起X5的

3、宝马X3怎么样？

目前宝马X3都是国产化了，所以大家还是不要再问有没有进口的X3了，好了话不多说，今天小智就来说说全新BMW X3。

作为豪华中型SAC市场的创立者，第一代的X3在市场上孤独等待了四年踩迎来了第一个竞争对手。在15年的产品周期里，X3也是拥有了超过150万的忠实粉丝。

目前全新的宝马X3起售价是399800。现款X3也是强化了宝马X家族的设计语言！

外观上，更大更立体的双肾进气格栅，许多客户也是会问是不是宝马X3加长了，其实尺寸没有变化。头灯采用了BMW最新X家族六边形设计，尾灯则是全LED 3D立体悬浮尾灯，全系标配的双边方形排气管，以及内饰精致的X标志。

作为宝马家族的一员，操控更是精髓所在！

全新BMW X3的车身铝合金部件既轴距都是与海外版一致，B48发动机搭配采埃弗8AT黄金动力的组合，智能四驱系统XDrive的采用也是提高了驾驶乐趣。产品也是在新大东工厂智能化生产工业4.0。

在豪华体验方面，宝马在全新X3上也是有了很大的提高。

同级别独有的智能显示屏钥匙，迎宾光毯（来自旗舰车型7系的尊贵感受），五维人机交互系统，无限Car Play，远程3D视图等。都是提高了豪华感。

在智能驾驶方面，全新X3搭载了BMW目前提供的所有智能驾驶功能，同级别独有的交叉路口警告及前部交叉警告，还有永远在线的智能副驾驶。

虽然全新BMW X3没有加长，但是对于车内的空间却是灵活使用。后排可以并排放下3个儿童座椅，还有同级别独有的后排座椅多角度调节以及后排座椅4:2:4放倒，后备箱的空间也是在550L—1600L，后备箱也是有可一键放倒后排座椅。

总的来说全新BMW X3将以其动感、灵活、豪华与智能完美结合的全能风范迎接中国市场的需求，小智也是非常期待！

喜欢的朋友可以点波关注！

4、最新款宝马X3大概多少钱？

宝马X3定位是一款中型豪华SUV，主要竞争对手是奔驰GLC、奥迪Q5L，这款个性鲜明，外观年轻运动，操控性能卓越，加上不错的品牌调性，很是吸引年轻消费者的眼球。从销量来看2019年全年累计销量12.1万辆，月均销量基本都在1万台左右，市场认可度非常高。

2020款新款宝马X3 xDrive 28i，厂商指导价42.58万，目前市场有4.6万左右优惠，实际裸车价37.98万，购置税33611，保险11777，车船税480，上牌500，全款落地价426168元。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，有224马力，310牛米，搭配8AT变速箱，变速箱匹配相当完美，百公里7.6秒的加速时间应对日常使用绰绰有余，提速超车杠杠的，后劲十足，丝毫不会拖泥带水，高速超车也毫无压力。底盘搭载了前置四驱系统，有效提高抓地力，前悬挂使用了宝马经典的双球节前悬，可以抑制车身侧倾，底盘调教水平一流，高速稳定性极佳，车身过弯变线姿态从容，对于路面震动化解于无形，如蜻蜓点水，保留了一定的路感，同时车内又不会有明显颠簸感，驾驶质感相当出色。

外观方面新款X3造型大气稳重又不失时尚感，双肾镀铬中网辨识度很高，车头硕壮饱满，浑厚有力，天使眼大灯足够犀利凶悍，给人很强的压迫感。车身侧面比例协调，线条硬朗紧绷，力量感不俗，尾部层次分明，很是协调耐看，双边单出的镀铬排气尽显档次与活力。内饰豪华感突出，做工用料以及细节拿捏到位，中控台采用皮革缝线，镀铬条以及仿木纹饰板装饰档次感瞬间提升，中控按键旋钮阻尼适中，反馈感很强，运动方向盘握感舒适，12.3英寸液晶屏加10.25英寸大屏科技感很强，同时触感灵敏，画面清晰实用性很高。

这款车的缺点主要有。一是后排空间相比同级别偏小，中间凸起比较高，个子高的人会显得比较压抑。二是座椅材质偏硬，长途乘坐舒适性一般。

5、是买宝马X3还是X4好？

这个问题问的，当然是有钱越贵越好了，很明显宝马X4比X3更高端一个级别嘛。当然了，也许你在纠结同价位下哪个更有性价比吗？那么我们就拿两款差不多价格的对比下。

首先车外观上的话，宝马X4更加运动感一点，大溜背也更帅气，定位上的话两款都是中型SUV，宝马X3 4.71车长2.86轴距，而宝马X4 4.68车长2.81轴距，数据上宝马X3更大一点。

动力方面，宝马X3同价位下可以买到2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力2527的版本，而宝马X4则是2.0T涡轮增压发动机配8AT，最大马力184版本，性能上自然X3更强。

配置上在同价位下自然是宝马X3更丰富，会多出疲劳驾驶提醒、全景摄像头、自动泊车入位等等，所以如果追求性价比，当然是宝马X3更给力，不过买这级别车的人真的都是在乎性价比的吗？祝购车愉快。

6、宝马X3的全时四驱怎么样？

全新X3换代后使用了家族最新的CLAR的后驱／四驱平台，新一代的车型都基本使用了这个平台，前驱X1很可惜被排出在外。

从平台方面来看，X3四驱系统基于后驱平台打造，发动机采用纵置排列，全新X3使用了多片离合器式中央差速器，X3的四驱系统在变速箱输出端多了一个分动箱。简而言之，X3正常行驶采用的是前后40:60的动力分配，为四个车轮都提供了动力，如遇到极端的路况可以（理论上）在100:0或者0:100之间切换。

X3的这套四驱系统，能在路上为每个轮子都提供了附着力。同时，如果遇到复杂路况，也能够帮助你通过“炮弹坑”这样的项目。虽然X3搭载的应属于全时四驱系统，但主要也还是以城市路况为主的设定。这关乎于宝马Xdrive的四驱系统，并没有配备机械式中央差速器，所以想要长时间、高强度的越野，还是算了吧。因为这会让X3四驱系统的多片离合器过热，导致失效。

综观上述，宝马X3的全时四驱能够保证在公路畅快驰骋的同时，还可以帮助你完成部分高难度系数的脱困。

7、宝马x3最便宜的多少钱，性能如何？

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宝马x3定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚奔驰glc和奥迪q5l，这款车在2019年全年累计销量为12.15万台，平均月销在1万左右，出色的品牌调性和上佳的操控都是它的竞争力所在。

价格方面，2020款宝马x3低配25i官方指导价38.98万，优惠幅度在4.48万左右，终端裸车成交价34.5万左右，全部落地再加购置税30531，车船税420，强险950，商业险10891，上牌500，共合计38.83万左右。

宝马x3外观设计主要有运动和豪华两个版本，个人推荐运动套装，前脸更加立体有型，咧唇大嘴犀利，左右下方的导气装饰很有层次，勺子灯组闪亮精神，车身侧面精干有力，后尾部饱满顿实，双边大排气相当运动。动力方面，2.0t低功版发动机，参数为135千瓦，290牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩8.9秒左右，加速感觉够用，转速在1350转就能爆发，日常超车不会觉得有压力，变速箱换挡速度快，平顺性高，当然如果在这方面有更高追求的话可以去看中高功率版本。底盘悬挂结构前双球节后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震干脆厚重，过弯侧倾抑制到位，转向手感精准，开起来颇为有质感。内饰方面，可还是很经典的宝马风格，功能分区布局很熟悉，悬浮式大屏配idrive系统，操作流畅方便，全液晶仪表也是标配，电子档杆和皮质方向盘握感极佳。空间方面，轴距2864mm,后排腿部空间一拳多，和对手相比不占优势，毕竟两个对手都已经加长了车身，而x3还是原汁原味。

宝马x3这款车产品力不错，外形经典，底盘扎实，运动性能出色，车机沟通便捷，当然在空间上还差点意思，另外低配动力也不算突出，个人其实会更推荐买中功率版本，在加速体感上会明显提升一个档次，更加符合一台宝马车的调性。

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8、宝马X3是否值得拥有？

我是大魔王，我来分享

这代X3是宝马的第三代X3，如果你是一位喜欢喜欢驾驶喜欢高科技配置的驾驶者，那么这款车是非常值得拥有的。在我看来它是豪华中型SUV里面最值得拥有的一款了。

恰好我朋友上周提回来一台30i 领先型 M运动套装，指导价47.98万，优惠完42万，要动力有动力要配置有配置，性价比还是非常很不错的。

这代X3非常难能可贵的一点就是没有在国内屈服于市场进行加长，跟国外版本一样保留了原汁原味的驾乘平衡，车身尺寸4717mm*1891mm*1689mm，轴距2864mm可以说是刚刚好，外观看起来大气的同时又不是那么臃肿，175cm的人坐在X3后排也没有拥挤的感觉，腿部空间还是不错的；但是可能对于要求更加宽敞后排空间的人来说，两个L版本的Q5L和GLC L可能更加适合。

动力方面，2.0T高低功率的B48发动机+采埃孚8速手自一体变速箱的组合可以说在这个级别中是完美的存在。B48发动机有核心三项技术“双涡管增压、高精度直喷、电子气门”这三项技术可能其他品牌的发动机有这么一两项，宝马是为数不多的能把这三项技术基于一身的品牌，有了这三项技术在1350转的时候宝马就有最大扭矩输出。再说变速箱，同级中奔驰GLC是自己的9速变速箱，这个9速是个伪9速，第9档只有在高速巡航时（速度大于好像100）才能挂的上去，也就是说并没有因为比8速多一个档换挡间隙减小。至于奥迪Q5L的7速双离合DL382，这款变速箱以前就被吐槽很多了，低速顿挫，我朋友的车还经常出现无倒挡，不是很省心。X3的采埃孚8AT还是非常成熟的产品，宝马全系和奥迪高端A8、Q7都在用。

底盘调教方面，宝马向来在底盘调教方面很有一手，即便是SUV造型的车它也会追求最好的驾驶乐趣，首先X3的配重做的很不错，这让他在动态行驶过弯时车身的稳定性很高，也让它在刹车的时候车身姿态很稳定不会出现大幅的前倾的情况。其次，转向手感是最有驾驶者参与度的一款车，路面信息的反馈给到驾驶者很直接，能让你很清楚的知道自己行驶在什么路况，经过小坑时方向也有轻微的回正，我个人比较喜欢这种参与度比较高的驾驶风格，如果你再加1000选装个“驱动力分配系统”它能在你过弯时更加的灵活自如。

四驱系统，宝马

X3的xDrive全时四驱系统虽然不是专业级的越野四驱，但却是公路性能最好反应速度最快的一款四驱系统，它能极大的提高车辆的主动安全性能，让DSC的介入时间更晚，在不影响驾驶乐趣的同时又能保证安全性，非常适合公路驾驶。

内饰方面，相对于奥迪Q5L的科技感，X3还是要欠缺一点，但看着非常有质感而且简洁不凌乱，M运动型放盘握感也很不错，iDrive操作系统也是BBA里反应最快功能做强大的了。

综上所述，如果你对空间没有极致的追求，我个人觉得X3是BBA这个级别中最值得入手的一款中型豪华SUV了，而且现在的终端优惠也很不错，你值得拥有。

9、想入手宝马X3，需要注意什么？

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丨前言：

关于宝马X3低配的价格，你完全可以看我的建议！先说下宝马品牌的优惠是按照点数算的！比如优惠10个点，那就是优惠指导价的10%。

先直接说宝马X3的价格！目前低配的版本是2019款xDrive25i豪华套装，指导价是389800元，懂车帝目前报价优惠28400元，渠道拿车基本可以拿到11个点左右。就是优惠38000左右。所以这车车价优惠在35000左右就可以接受了。

价格如下：

2019款xDrive25i豪华套装

指导价：389800

优惠：35000

优惠后车价：354800（发票价）

购置税：31398(发票价➗11.3)

保险:12000（差不多这个价格，具体项目要谈）

上牌：500

精品：1500贴膜，地毯，四件套，保养等

合计全款：400198元。

分期一般要收手续费3000左右，

可以贷款250000。

首付153198.月供5900左右！

10、全新宝马X3，这款车在性能方面表现怎么样？有什么优缺点吗？

宝马X3的外观，其实挺耐看的，大小适中。内饰方面中控台所有的东西都朝向驾驶员这边，有一定的角度倾斜，这也正体现了宝马的驾驶精髓。空间满意，驾驶或者乘坐空间都很舒服度，如果后排空间能够再大一点会更加完美。座椅高低可调节腰部也有支撑调节还是不错的。动力没很不错，稍有不足就是油门稍微深踩发动机就会咆哮，过于敏感。对于一款4.65米的车子来说，四驱和动态减震无论什么样的道路都能从容应付。定速巡航，前后雷达都有的了，安全还是不错的。idrive操作系统很好用，美中不足的就是音响有点不给力。北京纯市区代步的话，14个是免不了的，高速上90KM/H是最省的。个人感觉座椅舒适度有待提升。但是隔音效果很好，胎噪小。宝马X3在动力方面，这款车搭载的是2.0t的高低功率发动机。其中高功率最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米，在传动系统方面，与之匹配的是八速的手自一体变速箱。一直以来，在同级别车型中，宝马的动力表现都是可圈可点的，相比于自己的劲敌奥迪和奔驰，宝马也是有着很大的优势的。相信这款车真的投入量产以后，一定会占领很大的市场份额，让自己的同胞兄弟感到压力。