奔驰glc260最新(本人想买大奔GLC260，这车怎么样，值得购买吗？)

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1、本人想买大奔GLC260，这车怎么样，值得购买吗？

想买大奔CLC260，这车怎么样，值得购买吗？毫无疑问这款车还是非常值得购买的。GLC全系标配2.0T发动机，动力表现非常不错。这款GLC定位是一款中型豪华SUV，主要竞争对手是宝马X3、奥迪Q5L等车型，外观商务气息浓厚，品牌认可度高，各方面都比较均衡，销量在同级别里也是数一数二的，2019年累计售出14.28万多台，月销量都在1万多台，可以看出市场认可度还是比较高的。

2020款奔驰GLC 260L 4MATIC动感型，厂商指导价39.28万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价36.08万，加上购置税31929，保险11658，车船税480，上牌500，全款落地价405367元。

动力方面搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率197马力，最大扭矩320牛米，匹配9AT变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力表现不能说很强，但是家用还是足够的，起步稍微有些羸弱，速度起来后加速超车底气十足，挂上运动模式，有一定的推背感。底盘方面采用全时四驱系统，搭配前后多连杆独立悬挂，操控稳定性极佳，同时还带有底盘软硬调节，路面颠簸可以轻松化解，乘坐舒适性一流。

外观方面奔驰GLC前脸大气稳重又不失档次感，前脸中网镀铬条粗壮有力，硕大的车标十分醒目，两侧LED大灯犀利有型，气势感很强，车头硕壮饱满，引擎盖线条错落有致，神态十分的威武霸气。车身侧面比例堪称完美，腰线硬朗挺拔，营造出优雅动感之姿态，尾部浑厚有力，双边单出的排气尽显活力，尾灯别致有型，令人叹为观止。内饰方面豪华感出众，立体感很强，采用了大量软性材质包裹，加以缝线点缀质感出色，银色镀铬条装饰颇为精致，10.25英寸悬浮式中控屏科技感十足，带有车内氛围灯，细节方面无可挑剔，很符合主流审美。

这款车的缺点主要有发动机冷启动声音比较大，显得有点掉价。变速箱换挡有轻微顿挫感，油耗有些偏高，中控烤漆容易收据指纹。

2、奔驰glc260现在什么价比较合适？

价格方面，2020款GLC 260L 4MATIC豪华型，官方指导价42.28万，市场优惠幅度在3.9万左右，终端裸车价38.38万，加上购置税33965，保险11580，车船税480，上牌500，全款落地价430325元。

外观上采用了奔驰最新的家族式设计，相比老款显得更加时尚霸气，多边形的满天星中网，格栅内部粗壮有力的镀铬条和星辉式车标融合为一体，非常的精致且富有时尚感，下方硕大的进气口以及银色底盘护板使得整体更加具有力量感和层次感。车身侧面同样的经典的家族式设计，流畅锐利的腰线均匀干练，凸显运动感的同时又不显臃肿，尾部采用全新的尾灯组格外有型，双边单出的排气凸显强烈的运动气息。

内饰上依然延续了奔驰一贯的豪华设计，层次分明的中控台采用了多种材质拼接覆盖，辅以双缝线、大面积木纹饰板以及镀铬条修饰后，使得整体内饰的豪华质感，同时12.3英寸中控屏以及10.25英寸悬浮式中控屏显示效果清晰，搭配旋钮式控制系统以及怀挡式换挡机构，把整体内饰的科技感以及档次感明显提升了一个档次。动力上搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩320牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，0－100公里加速仅需8.4秒，这套系统应用在奔驰旗下广泛使用，匹配效率极高，加速十分强劲有力，在全时智能四驱系统加持下，可以很好的提升车辆操控性能。

总结：综合来看奔驰GLC整体各方面表现都是非常的均衡，基本上没有太大的短板，产品综合实力表现突出，特别是乘坐空间表现十分亮眼，可以说非常符合国人的用车需求，加上较高的品牌调性，相比同级别豪华SUV来说更具备有竞争优势。

3、2020款奔驰GLC260值得买？

2020款奔驰GLC260L是GLC系列中的低功率版本，共提供两款车型，分别是4MATIC 动感型和4MATIC 豪华型，指导价为39.28万元和42.28万元，其竞争对手锁定宝马X3、奥迪Q5L，目前终端最大优惠在2万元左右。

因为奥迪Q5L大幅度降价瞬间提升了自身性价比，优惠幅度在7万元以上，乞丐版已经逼近30万元，作为中型SUV这个价格诱惑力还是非常强大的，而最终市场销量也证明了这一点。奔驰GLC260L在价格方面优势不明显，我们来看看配置、性能方面有没有优势。

奔驰GLC260L提供2.0T低功率版本发动机，其性能表现与宝马X3、奥迪Q5L非常接近，匹配9挡手自一体变速箱，操控体验相当出色；而奔驰GLC的轴距是三款车中最大的，达到了2973mm，实际体验要比宝马、奥迪长不少，空间表现值得肯定；奔驰GLC标配悬架软硬调节、可变转向比、远程启动、副驾驶位后排调节、LED大灯，但是在低配版本方面的液晶屏、仪表盘等不及宝马功能更丰富。

奔驰GLC260L就目前的价格而言，与奥迪Q5L对标没有优势，不过BBA的车型都各有各的特色，有时候不能单纯以价格论英雄，在性能、配置、空间表现上还是领先于奥迪Q5L的，未来如果价格方面还有更大的优惠，我想是值得考虑的。

4、奔驰GLC 260L和特斯拉Model3长续航版选哪个好？

奔驰GLC是汽油中型SUV，特斯拉Model3是纯电动中型轿车，二者产品特点的差距实在太大了，除了价位相近之外几乎哪儿哪儿都不一样。建议你先从自己的用车需求和场景出发，比如充电是否方便（一看你有没有条件装充电桩，二看特斯拉的超充站位置是否方便）、所在地是否限牌限行、看重哪些方面（比如空间、动力、舒适性、静谧性、操控性、配置），适合你的才是好的。

对生活在北京的我来说，我肯定选特斯拉Model3。因为我家里有条件安充电桩，并且名下只有一个新能源指标，只能买纯电动，而Model 3又是40万内纯电动车里续航最长、驾驶感受最好、动力很强却最省电的一款。

如果不限购，这俩车我都不会选。不选Model 3是因为我在没有政策胁迫的前提下不会主动选择任何纯电动车，而且我不喜欢它的内饰，更讨厌它的全景浴霸；不选GLC 260L是因为我不需要SUV。作为瓦罐迷，同样这个价位，我更倾向于选沃尔沃V90 CC或A6 Avant。

5、奔驰glc260怎么样，多少钱？

奔驰GLC260这款车目前月销量基本都在1万多台，经过了改款后各方面都有了一定的提升，相比宝马X3以及奥迪Q5L来说各方面都相对均衡一点，特别是在品牌知名度方面有一定的优势，空间也是非常大，外观比较大气稳重，这也是很多人选择它的重要原因之一。最近身边一个朋友正好购买了一辆奔驰GLC260豪华型，下面一起来看看他是如何评价的。

朋友购买的是2020款奔驰GLC260L四驱豪华版，厂商指导价42.28，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价39.68万，加上购置税35115，保险11050，车船税480，上牌500，装潢3600，全款落地价447545元。

在购买奔驰GLC之前对比了很多车型，主要看过了宝马X3，虽然很喜欢宝马X3的外观，但自己平时工作经常需要跟客户见面，感觉奔驰GLC的商务感更强一些，而日常生活中后排空间表现也不突出，偶尔也会带父母出去游玩，后排满座会有些局促，最后经过考虑后还是选择了奔驰GLC260，空间以及配置方面都满足我的需求。

目前使用了一段时间下来，最满意的还是它的外观了，第一眼看上去感觉比较大气，看久了之后越看越好看，星辉式的中网加上横贯式的镀铬条，以及硕大的车标让人感觉很有档次感，下方加入了很多运动套件，视觉效果非常突出，引擎盖上的线条清晰可见，矩阵式LED大灯科技感很强，整体很有豪华车的气势感。侧面比例匀称协调，双腰线的设计硬朗又不失动感，尾部敦实饱满，大量的线条勾勒出很强的立体感，尾灯也经过了重新设计，点亮后效果出众，特别是晚上非常的好看。

内饰方面当也是非常满意，奔驰的内饰在业内是公认的，无论科技感还是豪华感都非常突出，真皮缝线加实木饰板点缀显得非常豪华，悬浮式的中控屏很少大气，设计的也非常人性化，可以实现和液晶屏联动，一些重要的信息都可以显示在液晶屏上，科技感爆棚，并且触控非常的灵敏，整体使用起来非常的便利。配置方面这台豪华版配有10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、64色氛围灯，安全舒适性配置都很够用。

动力方面也够用，2.0T发动机，197马力，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力虽然是低功率版本，但是我觉得还是比较够用的，平时使用的是舒适模式，加速超车都没有问题，而如果调到运动模式，还可以体验到明显的推背感，只不过油耗有点高，目前平均油耗在11个左右。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用全时四驱布局，悬挂支持软硬调节，带有可变转向比，开起来很顺手，底盘过颠簸路面也很舒服，不会有很强的颠簸。

总得来说目前使用下来我对奔驰GLC260L这款车各方面都比较满意，没有什么明显的短板，品牌力以及产品力都很强，家用还是非常值得选择的。

6、纠结奔驰GLC260、宝马X3、奥迪Q5怎么选？求大神推荐？

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奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5L，可以说是时下中型SUV中关注度最高的前三款车型，BBA也是豪华品牌一线阵营中的常青树。当初这个问题也摆在自己面前，这三款车型如何选择，最终选择了X3,下面我来谈谈自己的一些感受与看法。

根据问题中提到的GLC260款，我选择了价位相近的车型来具体分析对比，分别是奔驰GLC260 L 4MATIC豪华型 ，指导价为42.28万。宝马X3 2020款xDrive28i豪华套装，指导价为42.58万，以及奥迪Q5L 020款40TFSI荣享时尚，指导价为41.58万。

首先从动力方面做个简单的对比，三款车全部都采用的2.0T涡轮增压发动机，GLC260L能够提供197匹马力搭配了自主研发的九速自动变速箱，X3可提供224匹马力搭配由采埃孚提供的八速自动变速箱，Q5L提供190匹马力搭配奥迪7速双离合自动变速箱。从动力上来看，宝马是最具优势的，并且宝马的2.0T搭配8速变速箱的组合已经应该之前的实际验证，是比较成熟可靠的动力组合。当然很多朋友在说大变速箱的时候最关注的就是平顺性的问题，当初我在对这三款车做对比的时候也都有全部试驾，实话实说，每款车的顿挫多少都会有，特别是在低速堵车路段，但对一日常驾驶的大部分车友，我认为三款车的这个顿挫大部分是不会太在意的，也不会对驾驶感受造成严重影响，这就要因人而异了。抛开这个问题不说，大家可能对双离合多少有些顾虑，毕竟双离合出现问题的几率相比较其他两款变速箱要大，但奥迪的这款双离合一来和大众的还是有些区别，其次它是湿式双离合，并非大众出名的干式双离合。从动力上可以看出，三款车提速最快的是X3，官方测试0-100km/h加速为7.6秒，奔驰为8.4秒，奥迪为8.6秒。虽然X3的动力最大，但是工信部综合油耗的话只有8L/100km，略微小于奔驰的8.2L/100km。

车身尺寸上奔驰为4764mm*1898mm*1642mm，轴距为2973mm，宝马为4717mm*1891mm*1689mm，轴距为2864mm，奥迪为4765mm*1893mm*1659mm,轴距为2908mm。由于宝马X3国产后并未进行加长，所以相对另外两款车型的车内使用空间没有任何优势，实际试驾可以明显对比出后排空间X3的不足。

底盘方面，奔驰提供全时四驱，奥迪则是最新改进Quattro，由原来的托森差速器机械式全是四驱改为现在的电控适时四驱，奥迪为了降低油耗做出的改变，同样在实际销量中也付出了代价，使之成为让奥迪Q5车型在这个级别走下神坛的直接原因。有车友一直在争论到底X3的四驱是适时还是全时，我认为这个问题无需争论，有些网站提供的信息是适时四驱，但是官方却是全时四驱，这个大家可以从车窗的那张黄色的汽车能源消耗量标示表中找到答案，我想这样的机构认定是否是全时还是适时总不会马虎。当然也无需纠结前悬挂到底谁的好，宝马的操控一向是被认可的，虽然说很多车友表示目前的宝马在往偏舒适靠拢，但就我的实际驾驶感受来说，操控性依然很棒。当然日常驾驶的话其实三款车的操控性我认为都不错，也不会感觉出有很大的差别。

配置方面的话，这个价位的这三款车型配置基本都差不多，只有细微的差别，这个就要根据个人平时开车习惯和对车辆配置喜好的要求来看了，比如我开车对音乐要求多一些，那么X3标配的哈曼卡顿音响非常不错，就可以作为一项参考依据来选择。再有其实选择哪款车最主要的要因素还是外观内饰以及价格，先说说价格的话，这三款车目前终端都有相应的优惠幅度，根据各地的不同会有不同，其中Q5L的优惠幅度最大，由于国五转国六时奥迪为了清库存，一度把价格拉到很低，这是从来没有过的，所以对奥迪品牌的损害也是显而易见的。其次宝马X3的优惠基本保持在四万多的样子。奔驰的优惠幅度最小，同时也使得奔驰在保值率上要相对好于另外两款车。外观的话应人而异，看个人喜好了，我个人认为奔驰的外观偏稳重，宝马偏年轻运动，奥迪则是中规中矩。内饰的话奔驰换代后也成了双液晶屏并且升级了中控拼的尺寸，有像家族爱疯20大屏靠拢的迹象。宝马20款升级成ID7系统之后还是让人眼前一亮，主控屏放弃宝马双圆的传统，改为两侧科技感十足的仪表，并且可以提供更为丰富的信息内容，可见宝马求变的决心，而且ID7系统支持线上升级，这个让我这枚ID6的车主看着口水直流，确实方便不少。奥迪在内饰上我个人认为就显的不那么突出，主控屏看着还讲究，中控的那块屏幕实在是太小了，宝马奔驰的全部都配备是10.25英寸的屏幕，而奥迪的仅有8.3英寸，有点和整车不搭配。

如果你是年轻人，我建议你选X3，如果你是稳重商务型人士可以选奔驰，如果想少花钱得到差不多的效果的话那就考虑奥迪吧。以上是我对这三款车型的一些理解和看法，希望能够帮到你，也随时欢迎大家关注我，一起讨论汽车知识，共同学习进步。

7、奔驰glc260怎么样，多少钱能上路？

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奔驰glc定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚宝马x3,奥迪q5等，这款车整体市场表现颇为强悍，2019年12月份单月销量为1.24万台，在这个细分市场上有十足的竞争力。

价格方面，2020款奔驰glc260动感型，官方指导价39.28万，优惠幅度在2.2万左右，终端裸车成交价37.08万，全部落地再加购置税32814，车船税420，强险950，商业险11499，上牌500，共合计41.7万左右。

奔驰glc260动感外观设计颇为大气有型，前脸双横条中网沉稳，下银色小护杠层次突出，大灯组闪亮精神，车身侧面修长流畅，后尾部端庄饱满，双边双出排气很有档次。除了最低配车型外，其他版本都采用了星辉中网，新颖度会更高一些。动力方面，glc260搭载一台2.0t发动机，参数为145千瓦，320牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.4秒左右，加速感觉丝滑有底气，深踩油门变速箱迅速降档，储备充盈，但不会让人有突兀的感觉。底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格很扎实，滤震富有韧性，走烂路安稳从容，过弯侧倾抑制的也不错，开起来有一定的高级感。内饰方面，整体豪华感不错，大面积的烤漆和哑光饰条装点，很有档次，圆形空调出风口复古经典，10.25英寸的悬浮式大屏配搭comand系统使用颇有逼格，可以说在同级别中glc的内饰还是很有优势的。空间方面，glc对轴距进行了加长，达到了2973mm,后排相当宽松，足以让人翘起二郎腿，后备箱也很规整，日常装载妥妥的。

奔驰glc260这款车颜值不错，动力充盈，底盘高级，内饰豪华，空间宽敞，同时在品牌格调上也高人一筹，如果你是一个要求生活精致感的人，那glc还是很不错的选择。

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8、2020款奔驰GLC 260L怎么样？全款多少钱？

在豪华商用车领域，奔驰在国内有着绝对的话语权，而作为奔驰旗下最为走量的一款SUV，奔驰GLC对标的是宝马X3、奥迪Q5L等豪华中型SUV车型，凭借着不错的产品实力和品牌影响力，一直都是同级别标杆型的存在，目前1－10月累计销量11.7万多台，10份销量1.1万多台，表现非常的稳定。

2020款奔驰GLC 260L动感型厂商指导价39.28万，目前市场有2.2万左右优惠，优惠后裸车价37.08万，加上购置税32814，保险11888，车船税480，上牌500，全款落地价416482元。配置方面有10个安全气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、主动刹车、360度全景影像、分段式天窗等。

外观方面奔驰GLC大气稳重又不失时尚感，前脸硕大的奔驰车标与镀铬条连为一体，彰显了高贵气质，引擎盖上线条清晰可见，力量感十足，下方进气口采用蜂窝式的设计，进一步提升整车的运动感，车身侧面造型优雅动感，比例协调，双腰线的设计非常具有立体感，尾部造型采用了上窄下宽的设计，给人的感觉更加宽大饱满，搭配黑色的底盘护板与镀铬条层次分明，尽显活力与档次感。内饰方面方面依然延续了奔驰一贯的设计风格，豪华感与科技感并存，对于内饰高级感的营造奔驰堪称典范，中控采用了大量软性皮革加上缝线包裹，搭配银色的镀铬条点缀，空调出风口都是镀铬的，悬浮式的大尺寸的液晶显示屏以及怀挡式的换挡机构，在细节方面都让人无可挑剔。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率197马力，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需8.4秒，油门调教平顺线性，加速起步非常的顺滑，不会让人感觉到突兀感，并且有运动模式选择，即使激烈驾驶也不会让人失望。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用全时四驱系统，配有自适应软硬可调悬挂系统，底盘紧致扎实，方向盘指向精准，操控起来非常的稳健，底盘对于路面的弹跳过滤的比较柔和，操控性以及舒适性都可以令人满意。

总体来说奔驰GLC除了品牌影响力外，产品的综合实力也是非常突出，空间方面在同级别里也是数一数二的，特别是后排乘坐的舒适性非常出色，宝马X3操控性不错，后排座椅偏短，相比之下GLC更加注重后排乘坐的舒适性，开宝马坐奔驰在这里还是比较实用的，商用家用都是比较合适的。

9、家用选择奔驰GLC260动感型和2019款沃尔沃XC60中的哪一个好？

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要说性价比，肯定是xc60更高，这个毋庸置疑，但是为什么二线豪华品牌一个个降价这么狠都卖不过bba，还是有原因的，因为奔驰宝马和奥迪这三个品牌在国内的品牌溢价能力就是要更高一点，特别是到了四十万以上的市场，很多消费者对于品牌还是很在乎的，而且奔驰glc加长之后，空间表现也要更好一些。

奔驰glc260动感型指导价42.98万元，优惠反正是没有沃尔沃xc60那么大，首先这个车的外形就属于那种很大气豪华的感觉，内饰的设计也很精致，各项配置也属于主流水准，乘坐空间很不错，底盘和转向的质感也有豪华车的感觉，不足之处我觉得悬架和减震还是硬了一点，中控屏幕小了点，人机交互系统也不太好用。

沃尔沃xc60里面跟glc260动感型的直接对手就是t5四驱的智远版，但是这个车优惠要更大一些，其实抛开品牌溢价能力，只说车辆本身来说，xc60还是一款不错的产品，drive-e发动机的表现也不错，就是声音不怎么好听，这个车跟glc一样，悬架和减震的表现也是偏硬的那种。

xc60的优点在于安全配置比较风格，乘坐空间也够用，整体的车内静音水平还是不错的，而且新车基本没什么异味，转向精准，很多人说沃尔沃保养贵，可是奔驰也不便宜。所以这两个车的话，如果追求性价比的话，肯定是xc60更胜一筹一些，但是glc既然销量更高不是没有原因的，毕竟到了豪华品牌，比的不仅仅是车子本身了。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。