雷克萨斯的(雷克萨斯的品牌优势是什么？)

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1、雷克萨斯的品牌优势是什么？

作为车主，我觉得没有太多吐槽点，除了加价销售外，ES300h找不到多少核心缺陷，起码我用着很舒服。不过车毕竟是消耗品，代步工具，在没有达到“车子即是面子”那个级别前，不需要讲究这么多，纯粹因人而异了。自主品牌、合资、进口等这么多选择，就是为了符合不同人群偏好的，没有必要为了突出谁而又去贬低谁，市场数据能说明问题，经济能力范围内迎合自己的喜好就好。

2、什么样的人适合开雷克萨斯？

我是这么理解的，什么样的人，开什么样的车，这和人的性格还有气质相关。这么说吧，选择雷克萨斯的人一般不会选择BBA，而中意BBA的人群，也不会相中雷克萨斯。首先，品牌上雷克萨斯不如BBA主流，它有着自己独特的一面，所以开雷克萨斯的人多少有着不愿随波逐流的性子。第二点，雷克萨斯的车型开起不会有太多乐趣，它不强调操控感，并且在动力性能上也不是那么突出，所以，可以说雷克萨斯不是很适合充满激情的年轻人开，而相对比较优雅的人更适合驾驭雷克萨斯，它给人带来感受是不紧不慢。在我看来，除了部分运动车型，大多数雷克萨斯的车主都是30岁以上的客户，他们对品质很看重，都知道雷克萨斯目前全系进口。看重可靠稳定的人，也是雷克萨斯的忠实客户。

3、关于雷克萨斯的问题？

雷克萨斯当年成立时是丰田单独在美国注册的子品牌，刚开始销售第一台LS400时是为了对标奔驰S级，美国人当时也并不知道雷是丰田子品牌，丰田在美国占有极大地市场，唯独没有高端车型，为了摆脱故有形象，丰田专门成立雷克萨斯品牌，美国注册，起美国名字。几年后大家逐步才知道雷克萨斯是丰田高端品牌，但雷己经在世界豪华车市场占有一席之地了，这是雷的发家史，时间大概在90年代初80年代末。为什么叫凌志，当年最早进入香港，香港最早翻译成凌志，后来进入国内也就一直叫凌志，近些年才翻译成雷克萨斯。总体说除了是日本车这个毛病，单就车来说雷克萨斯在各方面都很均衡。在美国拥有很大的市场能与BB相比，在中国因多种原因，只能算小众豪华车。

4、雷克萨斯的缺陷是什么？比较普遍性的？

额 做为es200的车主 来说一下吧

一个是性价比不算很高吧。毕竟做为进口车 想和合资已经国产豪华品牌拼配置拼价格 有点难 而且优惠力度也不大

二来运动性不强 毕竟标榜舒适的品牌 之前也试驾过gs200t 加速还行 但是悬架调教都是软软的（软但不松）

第三个刹车软 日系通病不多说了

最后个 也是我个人最不爽的一点 没有选装啊！没有选择！除了个别加价车型会强奸装潢以外 一点选装没有啊！这不就是逼人去买高配车型吗？我就想要个全led灯和马克列文森音响啊

不过最后说一说 没有后悔买这车

（钱有限的情况下）没有最好的车只有最合适的车

5、雷克萨斯是一线豪车吗？

雷克萨斯整个品牌的销量不如奥迪的一个车型！为了提高档次，雷克萨斯每款车都喜欢拉奥迪来对比来提升曝光率，豪华车不是保值率高就行，不是免费保养就行，不是油耗低就行，不是外观靓丽就行，豪华车的动力系统，刹车性能，底盘悬架系统，变速箱系统，转向系统配置，尺寸，内饰底盘用料，品牌，得综合来判断，雷克萨斯如果要按级别排名应该在三线豪华车！

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

6、各位朋友，买豪华车你会选择沃尔沃还是雷克萨斯？你的理由是什么？

@呆呆车评，坚持原创@

第一：销量和品牌影响力

从2010到2019年两个品牌9年的销量来看，两个品牌的销量非常接近，雷克萨斯稍微领先。

从2010年销量40万左右到2019年的销量突破70万，可以说两个品牌在2010年的起点以及在过去10年的成长异常同步！

中国市场：

雷克萨斯和volvo有一个非常相似点，就是两个品牌的主要销量都位于国内的中大城市，也就是两个品牌都更受更加成熟消费者的追捧！

但是，中国市场的现状是，雷克萨斯加价提车，而volvo在国内却跌跌不休！

雷克萨斯在国内的销量趋势非常猛烈，一路高歌超越了老对手捷豹路虎，如果不出所料，雷克萨斯2020年会超越捷豹路虎，获得第二梯度的领头羊！

同时，雷克萨斯在国内无论销量还是单车利润都超越volvo。

可以说，在国内市场，虽然两个品牌都在增长，但雷克萨斯在国内的增长趋势更加看好。

欧洲市场：

欧洲市场可以说volvo碾压Lexus，欧洲市场Volvo是仅次于BBA的豪车制造商，Volvo

XC60更是超越了Q5, GLC和X3，多年位列这个级别的销量冠军。

雷克萨斯在欧洲的销量可以说是很惨淡，可以忽略不计。

北美市场：

北美市场恰恰和欧洲市场相反，lexus销量碾压Volvo。Lexus是超越Audi，和宝马和奔驰一较高下的品牌，甚至Lexus品牌就是为北美而诞生的！

Volvo在北美市场的地位比lexus在欧洲的销量要好很多，甚至，在2010年前volvo在欧洲就已经达到年销量10万了，如今，volvo凭借SPA品牌的过硬产品正在一步步销量复苏！

第二：Volvo和雷克萨斯 品牌优势

在Volvo和雷克萨斯的消费者中，有很大一部分重叠人群，比如，医生，律师，高级工程师，教授等等，所以，两个品牌传递的品牌特诊很受这一部分高学历消费者的认可！

Volvo沃尔沃：

Volvo所倡导的安全理念越来越被广大消费者接受， Volvo的车身安全，主动电子安全系统，以及现在的L2级别的驾驶辅助，以及SPA2的L4级别的自动驾驶安全技术，已经让安全成为了Volvo最关键的DNA.

国内随着中保研这个照妖镜的接连测试，国内消费者对于安全的认知也越来越深入.

在经历了2020年的新冠状病毒肆虐之后，Volvo所倡导的环保理念也越来越被大家接受了，从疫情得到控制之后的4月5月份，volvo经销商店内人山人海就可见一斑。

Lexus雷克萨斯：

Lexus所倡导的豪华舒适，精细的做工，个性化的设计等理念越来越受到广大消费者的认可！

同时，lexus的高水准的设计和工程，造就了Lexus汽车的一贯高可靠性，这些在业内来说都是lexus汽车所具备的珍贵优点。

所以，更多的成熟消费者，尤其是在一二线城市和发达国家的消费者越来越钟情于开着优雅的Lexus，参加各种show和各种聚会，从而彰显自己的品味和优雅。

第三：Volvo和雷克萨斯品牌劣势

Volvo：

虽然Volvo依据SPA平台从2014年开始销量急剧上升，而且SPA平台的60/90等车型是volvo有史以来最为性能均衡的产品，但是即使如此，Volvo的可靠性，噪音控制等问题依然很多的被消费者诟病。

这些正是lexus的优点。所以，如何像Lexus那样，更好的提升产品的设计质量，同时利用更好和更成熟的产品设计进一步降低质量问题，降低制造成本，对于volvo来说至关重要。

同时，2020年是Volvo被中国品牌吉利收购的第十年，吉利汽车正在谋求对于volvo品牌的绝对掌控，Volvo品牌如何在和吉利的深入融合中依然保持自己品牌的独立性和品牌的DNA更加尤为关键。

Lexus：

雷克萨斯的设计更多的考虑了北美消费者的特点和爱好，对于中东和国内消费者的爱好虽然从2010年来收到了更多的关注，但是还远远不够。同时，Lexus在国内还是根据国内消费者的喜好采用全进口的方式，但是如何考虑更多消费者的需求应该是Lexus走向第一梯队更加重要的需求。

另外，lexus在质量和成本有着更好的控制，但是和欧洲的竞争对手相比，Lexus使用的材料和成本要远远低于欧洲的豪华品牌，虽然lexus有着非常优秀的设计和开发团队，但巧妇难为无米之炊，雷克萨斯的安全，行使性能等必定会受到一定的影响。而且随着更多的成熟消费者的加入，雷克萨斯的低廉材料必定会越来越被大家了解！

第四:两个品牌前景

Volvo沃尔沃品牌，需要全球复苏，需要面临着如何在吉利集团内部做好持续发展，控制成本的同时，进一步提高研发能力，确保重要的SPA2产品以及吉利集团一体化的GPA的产品能够下线更加完美的车型。

同时雷克萨斯，如何能够在赢得欧洲消费者的芳心，在欧洲市场实现和中国乃至北美一样的市场地位，是雷克萨斯走向第一梯队的必经之路！

7、放弃宝马买了雷克萨斯的人是什么心态呢？

宝马代表炫富，开宝马的车主代表高调，浮夸的心态。

雷克萨斯代表稳重。所以开宝马的车主代表低调，随和，有内涵。

下面我从几个方面说明放弃宝马选择买雷克萨斯的原因

1、为什么第一辆车会先选择宝马

2、雷克萨斯的优点

3、雷克萨斯和宝马这两个车子的对比

宝马和雷克萨斯两个品牌都是豪华车代表，但在中国市场宝马是一线豪华品牌，品牌影响力都是不错的、驾驶性能和整体质感豪华感的话选宝马没错，其中宝马更运动一些，而雷克萨斯属于二线豪华品牌，近几年销量排名在二线豪华车老大位置，因为我们随着年龄的成长，雷克萨斯省油省心和低使用成本，后期保养费和油耗等方面，选择雷克萨斯最合适不过了。

首先宝马的汽车品牌在德系车中排名老大，其次宝马是豪华品牌。

宝马的汽车，速度破百也是需要几秒而已，城市道路或者高速驾驶的时候总会有一股运动气息。配置和安全性宝马车也是有目共睹的，宝马氙气灯也是彩色同时也可变色，这些都是宝马的优点。

宝马汽车没有备胎，设置都不用装防爆胎，有人说发生爆胎咋办，这点你不用担心，你担心的恰好就是它的优点。这也就是体现了宝马汽车的质量确实不错，而在所有的宝马汽车都看不到备胎，即便宝马汽车的轮胎已经受损了，车胎也能支持轿车以80公里/小时的速度高速前进，倘若汽车轮胎的空气彻底消失，汽车行进速度也能不会掉太多。以上的这些有点，让很多车主都会选择宝马车。

雷克萨斯和宝马的相似众多，宝马有的，雷克萨斯都有，宝马没有的雷克萨斯也有，比较后期保养费用，油耗低等。

两品牌定位不同，宝马讲究运动操控，雷克萨斯追求优雅豪华。论豪华感，同样价钱我感觉雷克萨斯更豪华一点，但动力差点意思，因为一直以来雷克萨斯的动力都是够用即可，好在动力响应非常好，整体下来雷克萨斯的更胜一筹。

以上个人经验分享，希望对车友们有用，我是@武汉驾校王哥 欢迎关注+评论+点赞+转发。我们一起讨论更多汽车领域的知识

8、对雷克萨斯品牌有怎么样的印象？

谢谢邀请！

雷克萨斯这个品牌汽车造型还算美观，但口啤只是一般般吧！

笔者现持A2驾照，21年驾龄，安全驾驶已超130万公里，但驾驶的车辆都不是豪华品牌，而是一般的比较低端的品牌，其中有[捷达]，[桑塔纳]，[悦达起亚]，[北京现代]。

这些都已成为了我心中的品牌，因这几个品牌车伴随我行驶将近20个年头，质量上的信赖，性能上的稳定，造就了安全，感情之深厚，功劳之显赫，占据我心中，其他品牌无可替代。

如下来晒晒品牌成绩单吧:

[捷达]牌汽车伴我7年，行驶大概50万公里。

[桑塔纳2]，[桑塔纳3]伴我3年，行驶20万左右公里。

[悦达.起亚]也伴我3年，行驶20万左右公里。

[北京现代]已伴我6年，已行驶40万左右公里，目前驾驶的是1.5L现代。

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9、为什么有的人喜欢雷克萨斯？

喜欢雷克萨斯的朋友不少，雷车故障率极低、品控优质的特点，的确是另它吸粉无数；但道听途说、人云亦云的也不少，这类朋友听别人说雷车多么、多么好，也就跟着一起说，经常建议别人买雷车，等到它自己买的时候却买了奥迪、宝马，咱们国内这样的人不少，给别人的建议永远是那么感性，而轮到自己选择时，又变得谨小慎微、异常理性！

说起雷车，没有欧系豪牌的底蕴、也没有美系豪牌的情怀，雷克萨斯的成功，完全得益于自身的产品力，这是依靠品控硬生生打出来的局面，所以即便是不喜欢日系车的朋友，也要清楚雷克萨斯并不是徒有其表！作为一个后辈的豪牌，雷克萨斯撬动BBA长期统治的豪车市场本身就很不容易，但凭借当年的LS400，还是占领了市场的一席之地！隔音要比当时BBA同级别更低，油耗表现更合理，重点在于价格还便宜，至于品控要比当年的BBA强太多，可以下崽的车；所以那个时候的雷克萨斯，我们凭什么不喜欢？没有短板啊。。。

日系车企的强大、掌握技术之多，是被世人所承认的，但日系车企普遍有个问题，那就是当其取得在某一领域的成绩时，往往会采取固守的姿态、而不是进一步开拓；所以日系车企往往可以把某些难点彻底吃透，但吃透之后就变的保守、停滞不前，这与其孤岛文明的风格有很大关系；过去的雷克萨斯曾风靡全球、强势碾压BBA，但由于自身的保守、停滞不前，还是导致了整体技术过于守旧，逐渐的又被BBA所超越！比如即便在雷克萨斯的主场美国，豪车销量也被奔驰、宝马超越，位列第三！而如今BBA的品控已经在不断接近雷车，而新技术的投放也同样压过雷克萨斯，曾经隔音称雄的雷车，如今也毫无优势；入门车型还在用自吸、CVT，如此保守也只有日系车能做的出来；品控是相对的，并不是永远无敌的，当配置、性能层面落后太多时，品控再好往往作用也不大了！而雷车唯一还保留的，就是它那还是进口的身份，三十万以下能买到的进口豪牌貌似只剩下了雷克萨斯，所以雷克萨斯的品牌是清高的、是孤傲的，很多雷粉也正是由于它进口车的身份而买的入门级别！当很多人说雷彻不如BBA时，他们就会说我雷车是原装进口的，就是比国产BBA强，不过这进口的身份或许成了雷车最后的遮羞布。。。喜欢雷车无需什么理由，至于很多朋友提到的品控高、故障率低、油耗低，这对于普通品牌消费者来说很重要，他们的收益承担不起过高的维护车辆费用，但重点这些看重雷克萨斯的朋友由于预算严重不足而无法买雷克萨斯；而真正买雷克萨斯的朋友，很少有在意油耗、质量的（BBA的小毛病是多，但还没到另车主忍无可忍的地步，能忍就还买BBA），因为他们承受得起！而他们之所以购买雷克萨斯，还是对品牌产生兴趣，它的清高、它的优雅、它的特立独行，都是吸引人的地方！对于那些内心狂热、喜欢豪牌，但又想极力表现出平静的朋友来说，雷克萨斯的内敛是个不错的选择！

10、雷克萨斯的售后服务真的像网络上说的那么好吗？

我虽然不喜欢日本，但是说实话，雷车的服务打动了我。5月2日定的雷车。8月2日到货。我和销售顾问协商8月15号提车，直接给我保留。要知道，雷车的销量现在订车要等4个月。去提车的时候各种提醒，各种关心。

从看车开始，不会因为我开比亚迪去而瞧不起你。相反，去奔驰店就狗眼看人低。当然，这个和店的因素也有关系，不过咱们花钱肯定不会是为了受气吧。

办好车后，我忘记拿车贴，大晚上直接送到我爱人单位，同时拍了门卫的照片和单位照片验证。试问问，哪家店可以做到这一步？

我不喜欢日本，但是咱们不能为了这个所谓的情怀而让自己受委屈对不？

4年10万公里免费保养我还没有开始体会，但是从开始就留下的印象，应该不会让我失望的。​