猎豹汽车(猎豹汽车还会恢复生产吗？)
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1、猎豹汽车还会恢复生产吗？
长丰猎豹汽车应不会复产
猎豹汽车是长丰集团旗下的品牌，该集团是一家游着50余年历史的国有大型企业，至此不用更多解释了。此类车企大多数不主攻技术研发领域，角色定位更像是「洋车代工厂」，依靠的是与某某外资车企合作生产一些当下流行或者已然被淘汰的车型，之后标榜为「某某品质」。
此类车企大多不思进取，所以不用期望其量产车的产品力会有多强，更不用期望在其合资车企几乎走到破产边缘被收购之后，这些加工厂还能有什么创新。长丰猎豹的角色定位基本就是这样，运气不好的是没有选择到一些营销实力强大的外企，比如某重或某两田和一产；三菱汽车的技术过于落后，所以在帕杰罗时代结束之后长丰猎豹也就结束了。
猎豹&猎豹Q6技术特点分析
老款猎豹与黑金刚实际正是老款帕杰罗的换标车，这些车的技术只能说十余年前还有合理的技术等级定位，但在当下即使是停产过的原品牌帕杰罗也只能用非常落后评价。鉴于帕杰罗已经停产所以不再有讨论的价值，所以值得分析的只有没有明确公布停产但实际与停产无异的猎豹Q6，看一看这台车的发动机变速箱与指导价吧。
1：该车发动机装备的是古老的2TZ，这台机器有新晨动力提供，但原型机是丰田4Y，这是一台「80后发动机」。古老的程度没有必要赘述，该机器的动力储备为最大功率108kw、峰值扭矩230N·m，以目前内燃机的普遍水平而言这应该是一台1.3T左右的二线三缸发动机的标准，然而2TZ是一台2.4升的自然吸气机头。
2：变速箱只有5挡手动。
3：新款指导价16.98万。
这台车是安全气囊只有两枚，控制系统还没有ESP车身稳定系统，分时四驱只有后桥差速锁（让前轮怎么脱困）。这台车定出16.98万的指导价是谁给它的勇气呢？很显然还是老款帕杰罗的影响，然而帕杰罗都停产了，三菱数度面度破产也已经被日产实际控制，而日产的掌控权在于雷诺，长丰凑上不热闹了。
总结：长丰猎豹汽车的没落几乎是必然的结果，代工厂没有产品可以做，同时也没有优秀的品控水平，那么什么优点呢？其量产车如CS9与CS10，这些城市SUV不仅在内燃机技术方面非常落后，在发动机变速箱底盘悬架与车身电子附件等方方面面，其故障率都能做到非常均衡的高；这类车企对于行业发展以及中系车的技术进步而言，包括其他少数一些「汽字头」车企与某些地方国有车企真的没有存在的价值了。
编辑：天和Auto
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2、猎豹汽车怎么样？
猎豹公司本是国内最早做SUV的车企，主要生产皮卡和SUV，最新的SUV型号为CS10,个人感觉还不错，相比CS9有很大的进步，而且据说最近的改款会改成宝马发动机，整体性能会再上一个新台阶。
猎豹是一家老车企，做了几十年的越野车，之前的销量一直都不错，可是由于公司战略失误，没抓住前些年SUV大发展的机会，一度被甩到了后面，相信下面这个图片中的汽车大家可能都很熟悉，猎豹一直是总后勤部指定的军用指挥用车生产单位，曾几何时，国家领导人坐着猎豹的检阅车检阅军队，而如今改成了北汽的。
低迷了好久的猎豹近些年开始慢慢改革，最新的CS10也保持着月销量7000+的数据，虽和长城，广汽相比相差甚远，难以望其项背，但是就猎豹的车本身而言，从CS9到CS10能明显感觉到猎豹汽车的进步。
以CS10为例，看前脸和后背，可能会觉得这抄袭的太明显，但是，看侧面你会发现这车其实很好看，而且看实车的时候会觉得这车虽然外形模仿的有点明显，但是整体看着很顺眼。就性能而言，小编曾试驾过这个CS10，虽说内饰谈不上豪华，但是动力和空间都很到位，很适合家用的朋友们。
猎豹还有很多皮卡，比如CT系列，有点像福特的那种大皮卡，坐过几次，很猛的那种感觉。
总的来说，猎豹汽车给我的感觉是很均衡，家用的话比较推荐，毕竟性价比极高，月销7000+也说明其口碑不错。
3、猎豹汽车性价比如何？
目前的猎豹汽车还算不错，比较值得购买！或许很多朋友有看到别人说猎豹汽车的缺点多多不值得购买，有些缺点是真的存在的，但并不那么影响我们实际使用。所以，值不值得购买还是需要看看这车到底适合自己吗。下面，就为你介绍一下猎豹汽车的一些优缺点，如果觉得有你看重的地方或者不喜欢的地方再考虑是否需要详细了解更好一些。优点1、价格便宜：如果你想要一款便宜的代步车，那么最低8万左右即可落地的猎豹汽车确实是个不错的选择；2、外观霸气而不失美感：无论你购买汽车的用途是什么，都想要自己的汽车更加美观一些，倘若选择的是SUV则需要霸气、阳刚一些。猎豹汽车霸气而又不失美感的外形，也确实很吸引人尤其是黑金刚。3、不错的动力系统：这里需要注意的是，如果你想要享受速度与激情那么动力系统仅仅是不错的猎豹汽车肯定无法满足你。但作为一款普通家用汽车，猎豹的动力绰绰有余。4、空间大：猎豹汽车无论在乘坐还是储物空间上都非常大，完全可以在满足我们日常储物需求的同时让我们驾驶和乘坐都更加舒服一些。缺点1、驾驶舒适度一般：这确实是一个缺点，也是厂家有待提高的地方。不过，大多数购买越野车的朋友都不太注重这点，具体就看自己需求了，想要更舒服一些可以考虑下轿车。2、油耗偏高：8毛左右一公里的油耗确实略高了一些。3、车载音响一般：如果你喜欢开车的时候听音乐，那么可能需要对音响进行一些改动。
4、猎豹CS10怎么样？
这款车外观和空间非常不错，配置也足够丰富。但是品质方面非常一般。目前车质网收到很多关于猎豹CS10的投诉。转向系统和变速箱异响，刹车偏软投诉占比非常高，建议谨慎购买。
5、猎豹汽车哪款好？
打着军工旗号，做工非常粗糙，技术老旧，估计挣扎不了几年。
6、猎豹是国产车吗？这个品牌的车如何？
猎豹汽车是国产品牌，全称长丰猎豹是长丰集团旗下的品牌
在乘用车领域的起步依靠与三菱汽车合资，比较经典的车型有曾经的帕杰罗以及后期的猎豹、黑金刚不过从黑金刚的时代完结之后这个品牌也和销声匿迹没有什么区别了。
依靠三菱单一车型的技术逆向在国产车发展初期有一定竞争力，这比很多白手起家全靠一步步逆向学习的自主品牌有太多优势，但国有企业普遍存在的问题长丰集团也表现的淋漓尽致。在于三菱分手之后几乎断绝了所有技术支持，其品牌本身有没有足够强的技术储备，所以分手后的长丰也是一蹶不振。
猎豹黑金刚这类非承载式硬派车型随着SUV的逐渐普及，以及其他品牌国产车发动机变速箱技术的明显进步，这些动力差高油耗的车型势必要消失，所以不出意外的结果是猎豹黑金刚相继停产。
之后推出的猎豹Q6仍没有任何技术可言，新晨动力的2TZ-2.4L自然吸气发动机最大功率108kw、峰值扭矩230牛米，这样一台排量已经不小的发动机相比近似排量的发动机功率和扭矩的差值都在30左右；变速箱全系匹配5挡手动，分时四驱足够简单可靠到中配竟然有限滑差速器、高配才是差速锁，ESP全系车型都所以也没有电子限滑制动。
这样一台落后的车型售价1.99-16.98万，月销量平均100多台停产也只是时间问题。
除了硬派车型以外长丰在乘用车领域也有发力，但实际表现没有一台称得上合格。CS系列从9到10，以及周的MATTU品控水平之差不忍直视。
以CS10为例从发动机到变速箱、以及悬架系统到电子配置，随便挑出每一点的故障计算百车故障率都能达到最差的水平，综合对比几乎没法评分。这种品控严格的说是不合格的，长丰的量产车如果换做长城、比亚迪等品牌的品控团队，返厂率故障会和特斯拉一样超过80%。
除了品控水平以外发动机没有了三菱支持又直接选择三菱在国内的合资工厂的商品机，目前仍在用三菱机头的国产品牌除了皮卡轻客这些工具车型以外只有三线品牌会选择，因为三菱在长丰分手之后发展状态还不如长丰，这种工业产品注定不会有良好的品质。
猎豹汽车已经是历史了，这个品牌的汽车建议看一看就好。个人建议、仅供参考。