亚洲龙图片(大家觉得15款的亚洲龙好看，还是19年新款亚洲龙好看？)

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1、大家觉得15款的亚洲龙好看，还是19年新款亚洲龙好看？

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亚洲龙这款车，自国产之后就频繁曝光，热度不断攀升，可见大家对与这么一台B+级的丰田还是很感兴趣的，我们也借助陪车友提车的机会，多次进店实拍，新款亚洲龙整体设计以及细节线条很有现代感，张力十足，整体比例又不失匀称，很丰田的设计，中庸典雅，内饰方面比较新颖别致，中控面板大胆前卫，整体做工不错，赏心悦目的感觉。

至于新款老款哪个好看，这真的是见仁见智了，不过我相信，升级的肯定是有进步的，谢谢??

2、亚洲龙的优缺点有哪些？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

亚洲龙这款车上市之后热度一直非常高，目前由于产能不足，每个月销量稳定在6000台左右，这款车都有什么优点缺点呢，下面我们来听一下亚洲龙2.5燃油版第一批车主的真实用车感受。车主年龄35岁，本来考虑车型是凯美瑞或者别克君越，但看到亚洲龙上市之后立马眼球就被吸引到他身上了，用他的话来说，看到亚洲龙官方售价之后简直大吃一惊，本来认为亚洲龙会比凯美瑞贵很多了，没想到定价完全出乎意料。

亚洲龙定位是要比凯美瑞略微高半级的，虽然同为B级车，但凯美瑞为标准B级车，亚洲龙为B+加级车。感觉凯美瑞和亚洲龙的关系就像别克君威和君越的关系一样。当时刚上市上本地4S店询问不需要加价，但是需要等一个月左右才能提到现车，2.5升燃油版只能买到高配，低配的20.88万的暂时不接受预定，虽然有点超预算，但还是稍微加了点买的2.5尊贵。

车主笑称自己比较抠门，就想买一款质量好，同时价格稳定的车，不要像某些品牌一样，今年买了两三年后新车掉价七八万，就算车子本身比较好，心里也不会舒服。当时还想争取点优惠，但新车上市完全没有，最后只争取了脚垫和贴膜。买车和买房子其实是一样的心里，买之前总想着能不能有些优惠，能不能再便宜一点，买完之后又想着价格能不能保持坚挺甚至上涨，不过通过目前亚洲龙的表现来看，短时间内应该不会有优惠，现在还处于供不应求状态。

买车价格方面，裸车价就是指导价无任何优惠，购置税21664元，车船税900元，保险买的交强，三者100万，车损，不计免赔共计7000元，上牌费用自己200元搞定，总落地价格为27.5万元，没有什么强制消费还算可以。

虽然亚洲龙是2.5升排量，但实际动力表现跟大众别克2.0T还有一定差距，但买这款车主要追求平顺性和可靠性，不能拿自己的短板和别人的长处相比。四年之内免费保养非常赞，除了保险和油费基本上不用花什么钱，由于上下班儿开行驶路况非常好，目前开出的平均油耗是百公里6.6升，当然这是在eco模式下。对于一款2.5自然吸气发动机，还是搭载在中大型轿车身上，这样的油耗表现算是相当恐怖了，也是目前对这款车最满意的地方。

全系标配底盘悬架软硬调节也非常高大上，AVS让这款车在底盘舒适方面提升了一个档次，虽然比不上百万级别的魔毯悬挂，但对于20多万的价位无疑性价比爆棚，座椅包裹程度软硬适中，鉴于迈腾和天籁之间，舒适性不错。总体车身比较大，刚开始开倒车不太有自信，不过好在全景倒车影像和前后倒车雷达帮了不少忙，目前倒车入库已经能够轻松应对。

说一点对内饰的个人感受，当时亚洲龙刚上市的时候，感觉这个内饰有点似曾相识，但是就想不起来从哪里见过。后来一次偶然机会看广告才发现，亚洲龙内饰整体布局和前段时间上市的传祺GS5内饰太像了，有点撞衫的感觉。总体做工和凯美瑞保持一样的水平，不过车机系统一般般，不如直接用手机好用，屏幕分辨率有些差。

这款车的缺点主要就是车漆比较薄，小心翼翼的开，现在也有三处明显划痕，都不知道什么时候弄上的。内饰手经常触碰到的地方都是软性材料包裹，但碰不着的地方全是硬塑料，秉承丰田能省则省的造车原则。而且路况不好的时候偶尔会出现异响，这点有点小烦人。汽车氛围灯只有蓝色一种，不能调换自己喜欢的颜色，有些遗憾。其他暂时没有发现明显硬伤。

总之亚洲龙是一款性价比比较高的中型轿车，但说实话，跟雷克萨斯ES比较确实还有一定差距，毕竟一分钱一分货。目前买这款车暂时没有后悔的点，希望今后同样如此。而且买过这款车的车主总希望价格保持坚挺，就像买过房的人希望自己小区房价上涨一样，哈哈。

以上内容就是亚洲龙2.5L燃油尊贵型车主的真实观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为亚洲龙这款车性价比怎么样？

3、丰田亚洲龙怎么样？我打算买台2.0L自动豪华版的车型，全款多少钱？

在众多合资品牌车型当中，相信很多读者对于丰田汽车一定是不陌生的，而且一提到丰田汽车，很多人首先想到的就是稳定性高而且省油耐用。今天我们这篇文章要和大家聊的就是丰田旗下的一款20万级的中大型车——丰田亚洲龙，丰田亚洲龙这款车其实上市的时间并不算很长，但是和同级别的车型相比，丰田亚洲龙的销量还有口碑表现是很不错的，独具一格的前脸设计非常具有辨识度。我身边有位朋友就是丰田亚洲龙的车主，下面听听他的用车感受怎么样。

4、丰田亚洲龙混动豪华，值不值得买？

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相比同平台的雷克萨斯ES300H那个35.9万元的起售价，亚洲龙双擎22.68万元至28.98万元的售价看上去还是有一定性价比的，那么这个价格23.98万元的豪华版车型值不值得购买呢？作者个人还是觉得是值得考虑的，毕竟亚洲龙这个定位算是在中级车和中大型车之间，类似于君越和金牛座的定位，而23.98万元这个价格参考同平台的凯美瑞双擎来说，价格也不算离谱。

首先从外形上来说，亚洲龙的设计算是比较夸张的那种，前脸大面积的进气格栅看上去非常有气势，这也是丰田近几年的一种风格，整体尺寸要比凯美瑞大一圈，内部的空间也更加的充裕，对于一款家用车来说，亚洲龙还是比较能够满足使用的需求的，以2019款双擎豪华版车型来说，车道偏离预警，车道保持，主动刹车系统都有配备，整体配置对的起价格。

而亚洲龙实际的驾驶体验其实并没有它的外形看上去那么的运动，整体还是典型的丰田家用车风格，座椅舒适，底盘调教偏向舒适，悬架对于路面的过滤不错，说实话没什么驾驶乐趣，但还是属于开起来舒服的那种。另外这个车的底盘还是偏低了一点，多少影响了通过性，另外胎噪控制的比较一般。而丰田的混合动力系统通过电动机的介入，降低发动机加速和启动时候的震动和噪音，提升舒适性才是目的，省油其实算是顺带的。

其他的方面就是内饰了，亚洲龙的内饰，特别是豪华版的这个内饰真的没什么豪华感，说实话亚洲龙整个车系的内饰质感都很一般。对于家用的消费者来说，豪华版的亚洲龙双擎车型，从动力，舒适性和配置来说还是比较均衡的，能够满足家用的需求，相比同平台的雷克萨斯ES300H来说也有一定的性价比，所以我个人觉得还是值得考虑的。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

5、过年前打算提一台亚洲龙，值得入手吗？

值得入手啊，现在就可以买的，我上半年就是买的亚洲龙双擎版，开了这不快半年了，车真的不错舒适性好，配置全，还省油。

其实亚洲龙最先吸弓|我的就是颜值，相比其他品牌车型, 整体感觉亚洲龙更加的大方，前脸很霸气，一上车就有种很想驾驶上它去兜一圈的感觉，车身线条使他看上去更有肌肉感，车开在路上回头率还是很高的，我比较满意。

亚洲龙的空间比较大，前排座椅电动调节之后，腿部空间很充足，后排的空间坐三个大人不会觉得拥挤，而且中间还配备头枕。后备箱开口比较大，后排也可以放倒，空间利用率高，这点我比较看好。

再就是配置上，一般能用到的功能都有，我比较喜欢自适应巡航，还有车道偏离预警系统，真的给用车提供了很大的方便。

动力上，首先2.5的自然吸气表现的就很好了，再加上电机的加持，起步很溜，而且速度很快，关键是油耗低。动力没的说，很足，响应速度极快，推背感很强，运动模式动就更厉害了，那种感觉真的自己开过你才懂的，提速真的是很爽。

油耗不用多说，搭载了全新的混合动力系统，表现的令我惊喜，,高速和市区都有开，油耗在6个左右，可以说是省油到家了。新车现在就有如此良好的表现，不要说后期降低，只要保持这个水平就够了。

所以说，亚洲龙还是比较值得入手的，建议题主多去试驾，感受下车的动力，操控，还有舒适性，也许经过多次试驾你会更加喜欢亚洲龙这款车。

6、亚洲龙看网上评价这么高，真的性价比无敌吗，是否过于夸张了？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

亚洲龙是最近非常火的B+级车， 很多人都说亚洲龙同价位性价比无敌，这是今年最有良心的一款车等等，亚洲龙集太多的赞美于一身，实车真的有网友口中说的那么好吗，拥有过才有资格评论，下面我们来听一听亚洲龙燃油版2.5尊贵型车主是如何评论这款车的。

来自成都的黄先生在今年9月份喜提亚洲龙2.5尊贵版，这款车的官方指导价为24.48万，提车时一分钱优惠都没有，现在问了下经销商，基本上也是原价在卖，个别地区优惠几千块钱。黄先生当时选择的是贷款买车，首付50%，贷款50%，但只能享受10万两年免息，所以走的是组合贷款，贷款中的4万多有利息。贷款手续费为3000元，不需要买GPS，但是强制购买三年的盗抢险，共计3580元。

之后购置税交了20500元，保险第一年共刷了7500元，上牌费自己弄得300元搞定，合计总首付为156980元，算了一下，总落地价格为286100元，每个月还贷款5380元，两年24期。虽然没有谈下优惠，但是当时也争取到了不错的赠品，价值最高的就是6000块钱油卡，其实这基本上就相当于6000块钱的优惠了。还有3M的全车贴膜，行车记录仪以及脚垫等等。去掉油卡相当于总落地28万。

黄先生表示，当时买这款车主要追求性价比，因为当时这款车上市的呼声简直太高了，外观也很有大哥的气场，都说是雷克萨斯ES的换壳车型，与ES绝大多数配件都是互通共用的。主被动安全配置多到没朋友，以前总感觉美系车结实安全，现在感觉丰田的车在安全性方面才是佼佼者。还有自适应悬挂，感觉这项配置一直都是50万以上的车才配有的，瞬间感觉特别高大上。

但实际使用一段时间之后，才发现人无完人，车无完车。可能是当初自己对这款车的期望值太高了，所以渐渐的反而有点小失望。亚洲龙是一辆好车，但是并没有到网上吹嘘的那种程度。就像思域也是一辆好车，但被吹的秒天秒地就有点言过其实了。

首先来说一下亚洲龙的动力表现，就算是2.5升同样很一般，八速手自一体变速箱在市区行驶同样会感到一点顿挫。有人可能会说，自然吸气发动机绝对要好过涡轮车，但现实情况是自然吸气已经快绝版了，亚洲龙竞品车型竟然找不出一个是自然吸气的。2.5自然吸气动力输出平顺是事实，但毫无爆发力也不可否认。就像很多人都说手动挡好，有驾驶乐趣，但实际真正买手动挡的寥寥无几，现在涡轮车的销量也绝对远超于自然吸气车型。

有的人可能会说你喜欢涡轮车为什么还买自然吸气，黄先生说因为我看车是看的一个整体，不能因为一个点就把他一棒子打死。自然吸气我能接受，但感觉涡轮车更好。油耗表现还算可以，加92号汽油目前行驶接近4000km，平均油耗为8.3升。

除了动力之外，细节做工亚洲龙也有待提高，最近天气变冷，车里异响开始增多，虽然声音很小，但是也挺影响驾乘感受的。储物空间比较少，尤其是副驾驶的手套箱，基本放不上什么东西。亚洲龙总体做工还是偏粗糙的，说是雷克萨斯ES的换壳车型，有点高攀，它更像是换壳的凯美瑞。只不过凯美瑞配置更高，做工更细致，亚洲龙体型更大，级别略高而已，两者取向不同。

不吹不黑，亚洲龙算是同级别中比较有性价比的车型，但它的性价比也跳不出它的价位，略胜于对手，但不会胜出太多，网上的宣传有些过度神化。

以上内容就是亚洲龙2.5顶配车主的真实感受，虽然带点个人情绪，但是贵在真实，希望可以对关注这款车的朋友有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为亚洲龙是否真的是同价位就无敌了？