保时捷911(保时捷911能跑长途吗？)
题图来自Unsplash，基于CC0协议
本文目录
正文
1、保时捷911能跑长途吗？
911卡雷拉和Turbo系列适合跑长途；
Targa和Speedater系列适合拉风泡妞；
GT系列适合赛道。
2、女生适合保时捷911吗？
首先我个人觉得，保时捷911之所以在这几十年的时间里面成为最经典的跑车之一，就是因为它有着非常广泛的受众群体，不仅仅是男士，对于女生来说，保时捷911也是很适合的。
从设计的角度来说，911的设计无疑是非常经典的，而且没有大多数跑车那种凶狠凌厉的感觉，给人的感觉比较优雅，圆形的大灯和低矮的前脸造型，不管搭配那个风格的套件都非常合适，非常能讨好女生消费者喜欢，而且保时捷的个性化定制能够非常好的满足消费者的需求。
但是，这种大马力的后驱跑车，其实驾驭起来还是有一定的难度的，特别是相比一些家用车来说，后置后驱的的保时捷911动力非常强，而且如果选装了SC组建之后，整个动力系统有更高的动态调节和功能范围，所以对于这种后驱大马力跑车来说，我个人觉得，不管是男士还是女士，都该有一些“敬畏心”，特别是雨雪和湿滑路面。
另外有一点，保时捷911给我的感觉就是“沉”，方向盘的转向手感相比普通的家用车来说的确是偏重了一些的，即便是最新的992，也是这样的，所以在保时捷的个性化定制选项中，有一项叫做“助力转向升级版”的功能，价格并不贵，如果是女生开的话，我个人建议可以加上这个配置。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
3、保时捷911怎么样？
保时捷新一代911假想图曝光 小号918来了
古德伍德速度节保时捷官方正式发布豪华限量跑车911 Turbo S Exclusive Series作为保时捷911 Turbo S车型中动力最强劲款，而这款车型上市也代表着991系列的最后辉煌，近日，有海外媒体曝光了最新一代911的假想图，新车采用了918的设计元素，并且尾灯采用了连体式。
新一代911内部开发代号为992系列，虽然假想图只有尾部的设计思路，但来自panamera的连体式尾灯已经在992身上坐实，看上去更加富有个性，排气方面更加张扬，其采用了双边共两出的形式，实际造型与保时捷旗舰超跑918 Spyeder极为相似。
动力方面，新车有望继续搭载一台3.8L双涡轮水平对置六缸发动机，其最大功率输出有望超过446kW。（文/优信新车 孙铂龙）
4、第二辆车买g500还是保时捷911好？
看个人喜好，都是经典车型，还是911好一些，可靠性高，保值率高，操控性好合适喜欢驾驶的人
5、二手911保时捷值得购买吗？
感谢邀请。
2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。
保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。
以下是历代经典之作。
非常的漂亮。
下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。
首先，说说自用。
有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：
1、车主为什么卖车；
2、车辆的车况怎么样；
3、有无改装，可否恢复；
4、需整备项有哪些。
其次，说说收藏。
经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！
不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。
然后，说说解剖车体。
对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。
最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。
所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。
6、保时捷911低配多少钱？
谢邀！16款的话，题主目前应该只能去找找二手贩子了，保时捷官方早已停产。而且因为配置不同、地区不同、颜色不同等原因，价格也是一个未知因素。不过综合价位应该会在110-130万之间，部分地区、型号、行驶里程的车型售价可能会低于100，不过车源较少，也建议题主在购买时检查仔细。落地的话，因为二手车没有购置税，只是迁入+上牌的一个过程，落地价大概就比裸车价高出1000-3000元（不算保险）。
7、保时捷911适合中年男人开吗？
题主你好，吴大锤为你解答，俗话说话得好：男人四十一朵花，现在社会中年男人虽然看上去年纪比较大了，但是保养的很好，心态也很好，思想比较年轻，比如某秀波号称大叔级男神，人家跟二十几岁的小伙一样帅气，甚至时尚度超越这些年轻的小鲜肉。玩保时捷911的人，一定是追求纯粹的驾驶乐趣了。
保时捷911定位于最纯粹的超级轿跑，虽然现在很多年轻人都喜欢，但是这并不意味着就一定是年轻人的座驾，保时捷追求的是极致速度与驾驶感，以及尊贵的体现。虽然比不了兰博基尼，法拉利这些专业的赛车。但是在街跑类还是算可以的。
不过话又说回来，人到中年了能走上人生巅峰或者功成名就的，都是资产已经到达亿级别的，人家开始追求是一种舒适，中年人更多的选择是行政版和商务型的车子，比如劳斯莱斯这种。买保时捷911开的一定是追求纯粹的驾驶乐趣吧！
希望能够帮到你，觉得有用可以点赞留言转发或者关注我哦！
8、保时捷911有哪些优秀的地方？为什么会成为许多人的Dream Car？
保时捷911可以说是很多人心目中的梦想座驾了，这几十年间，保时捷911的风格和市场地位从来都没有被动摇过，它可以说是有史以来最成功的跑车之一了。
至于优秀的地方，首先保时捷911的潜力很大，很多人会觉得日产的GT-R，奔驰AMG GT，甚至是雷克萨斯LC都算是保时捷911的对手，但其实它们也只是某一款911在市场上的竞争对手，保时捷911这个车系的性能跨度非常大，从入门的Carrera，到顶级的GT2 RS，这款车就好像是没有极限一样。
所以它的性能跨度这么大，再加上价格跨度也比较大，可提供的车身形式也比较多，硬顶，敞篷，Targa，受众面自然非常广，而且保时捷一个车系，比方说911，它下面的车型其实都算是独立的，保时捷无底洞一样的选装虽然被吐槽，但是它的确可以满足每个人不同的喜好和需求。
最重要的原因是纯粹，保时捷911后置后驱的布局从来都没有变过，虽然从自然吸气过度到增压的时候很多人说有些遗憾，但事实证明人类的本质是真香，992的保时捷911依然算是一款进化非常成功的产品，保时捷911一直以来底盘硬，转向手感硬，油门刹车硬，但是作为一款跑车，它本该就是这样的。
当你驾驶一台保时捷的时候，你会觉得这个车好像没有想象中那样舒服，但是精准的转向手感，清晰的路面反馈和源源不断的动力都令人觉得跑车就该是这样的，而且因为后置后驱的布局对于动力的传递更加直接，它的驾驶感受在跑车里面也算是非常独特的。
从1963年以来，保时捷911经历了八代的车型，对于品牌基因的延续，对于车系基因的延续，也算是911的成功之处。
9、我表哥想买辆超跑不知道保时捷911够不够档次？
“超级跑车”是一个比较广泛而模糊的称呼，不少车系按性能和价格都可以按“超跑”来称呼。但细分的话还是有很多不同的。
就拿最经典的911来说，911 carrera和911 Turbo S可以说不是一辆车，后者可以轻松拿下像Ferrari 458，Audi RS7,CLS63 AMG等一系列高性能房车和入门级超跑，并且在国内像SSCC等一些超跑俱乐部的入会最低要求就是911，所以按上述来说，911就是超跑。
10、保时捷911和奥迪R8，该如何选择，给我一点建议？
这两款超过百万级以上超豪华跑车车型，确实没有接触过。目前我这种草根实质性能接触到并且有驾乘体验的最贵车型也就是七八十万一百来万车型，自己拥有的也只是50万左右这个级别的相对稍好一点点的车，像这两款价格超过200万的性能跑车对于我来说也只是可望而不可及的……所以没办法实质性给你建议，只能是就本人喜爱程度和在查阅一些资料闲聊一下仅此而已！这两款价位咱就不过的纠结了，奥迪R8最低起步价高于保时捷911很多，但保时捷顶配车型又高出奥迪R8很多，所以实际谈价格也就没有意义了，这两款就综合性能看，首选奥迪R8，相对全系性能平均值而言。两款无论从外观还是内饰都拉风，R8和911是一对好朋友……就看自己喜爱那款造型了……我一直都喜欢保时捷的内饰和外观，但这两款，外观都是我喜爱至极的，而内饰我就比较喜欢奥迪R8的内饰风格……这两款内饰可选配色很多，基本配色也都一致。