新朗逸配置(有人说新朗逸配置差，你怎么看？)

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1、有人说新朗逸配置差，你怎么看？

宏观来看，就单车材料成本计算，档次和等级越高的车利润理应越高，车价越便宜为了保持相当利润率就必须从控制成本入手，当然这个成本并非指简配，而是采用符合同级标准的配置级以及底盘内饰用料等等。

如果说新朗逸配置差，如果不是站在自主品牌的角度批判那绝对是有失公允。同样是走量为主的最低风尚版，新朗逸自动风尚定价12.79万，上一代定价12.19万，多出的6000元可以获得带AutoHold的自动驻车、发动机启停、全LED大灯以及后排出风口，如果说电子驻车是平台修来的福分，那么全系标配的LED大灯以及后排出风就是大众深入调研的必然结果，LED能做到全系标配说明科技已经可以很好的控制成本，对消费者而言也是一种增配。

除了可见配置级的提升外，别忘了新朗逸可不是那个“老骥伏枥”的PQ34平台，而是采用最新的MQB平台，伴随着平台升级，驾乘品质、车身被动安全架构等方面也得到很大提升。最可观的地方在于被放大的尺寸，轴距的提升为新朗逸带来比上一代更宽敞的乘坐空间，后备箱载物容积也随之增长，不过MQB的地台突起依旧是祖传的高，对全系没有提供后排中央扶手略表遗憾。

新朗逸除了低配的诚意之外，与上一代最显著的提升就是顶配专属的主动安全配置，不过考虑到成本，车道偏离、车道保持等辅助驾驶就没有了，仅仅提供主动刹车和自适应巡航。主动安全配置的缺失并非上代产品策略的锅，而是PQ34平台与如今的科技时代脱节太久。对于动力，换装了排量更小的1.5升发动机，但马力和扭矩并没有因此缩水，反而引入了发动机自动启停之后，燃油经济性得到很大改善，6AT也保证了基本的动力输出平顺性。

如果说新朗逸最让人诟病，也是感觉配置差的源头，恐怕就是三厢风尚版的手机支架。大众把其成为“智能车联手机互联系统”，在没有手机的时候它可以充当收音机，通过手机APP与车机建立蓝牙链接后，不仅可以实现通话、导航功能，还能通过手机对车辆信息进行查看和设置，旁边还安置一个供充电用的UBS接口。有人戏称新朗逸是网约特供车，但不管怎么说这个“手机支架车机”无疑是最低成本实现功能最大化的解决方案，也符合当下手机不离手的生活习惯。

颜值翻倍、平台升级、基础配置增加、尺寸空间变大、行驶质感提升……这脱胎换骨般的进步都能被忽视也是相当有意了。就上一代的朗逸那“惊人”的产品力都能勇夺榜首，这一代问鼎也是既定事实。（亚夫）

2、新朗逸配置怎么样？

大众新款朗逸配置还谈不到良心，实事求是的说配置是相当一般的。

朗逸plus，指导价11.59-16.59万，车型包括三厢版和两厢版，车身尺寸4670*1806*1474，轴距2688mm，尺寸接近B级车，颜值不俗也是唯一卖点。配置包括动力传动配置，安全配置以及车身电子配置，在这几个方面朗逸很一般。

1、动力传动配置：

入门版为1.5升自然吸气发动机，最大功率85kw、峰值扭力150牛米，这种动力水平是绝对不值得10万以上售价的。手动变速箱匹配5挡MT，落后；自动变速箱匹配6AT，主流水平。

中高配为1.4T涡轮增压发动机，在合资普遍使用三缸动力的时候大众还保留了四缸发动机，这点值得肯定。但变速箱使用了最廉价、品质最低的7挡干式双离合，基本决定了没有价值。

2、安全配置、车身电子配置

ESP车身稳定系统全系标配，安全气囊低配2枚、中配4枚、高配加入侧气帘，对比价格来看并不算丰富。辅助安全配置全系标配倒车雷达，倒车影像仅仅有高配1款车加入，而且有三款车是没有中控屏只有手机夹的，比小黑板实用一些。

舒适配置中低配是织物和皮织混搭座椅，1.5L可以选择的版本全部手动空调，天窗不是全景，中控屏中低配6.5英寸还没MAX系列的手机大，T动力是8英寸但是质量差……

大众系列是谈不到良心的，不管是动力还是配置，因为品牌迷信可以选择，但是不能违心的夸大其词。加上烧机油的普遍现象，大众系列是仅此于某些问题品牌的准问题品牌，很一般。

3、大众朗逸哪种配置值得买？

不考虑卖的话，建议您买高配！

朗逸的自动型车和手动型车，除了变速器不同之外，也就只有车玻璃不同，手动的是普通绿色隔热玻璃，而自动的是防紫外线隔热玻璃。大众的6速手自一体变速器总成价值36000元，而朗逸手动车型和自动车型的售价相差1.2万，所以说自动车型的性价比要比手动车高。自动挡中

朗逸品轩版比品悠版多了电动天窗、防紫外线玻璃、带雨量传感器雨刷、自动空调、仿桃木贴面材料、仪表板灯亮度可调、6CD、真皮座椅、4气囊、倒车雷达、胎压监测装置和多功能方向盘。而价格上，无论是自动的还是手动的，品轩版比品悠版都贵2.1万。大众的车型选装天窗需要另加5500元，但是上海大众并不提供这项服务，如果您更喜欢天窗，那就只能选择品轩版；品悠版的普通隔热玻璃如果换成品轩版的防紫外线玻璃需要4000元，但是建议您直接贴膜，这样防紫外线的能力更强，同时还更省钱，只需要2000元左右；带雨量传感器的前雨刷器价值1000元；将织物座椅包真皮需要2000~3000元，根据真皮的质量不同价钱有些许差别；加装倒车雷达需要300~1200元；胎压监测装置价值3000~5000元。这样算，品轩版的电动天窗、防紫外线玻璃、带雨量传感器的前雨刷器、真皮座椅、倒车雷达和胎压检测装置就价值17500元，其中由于朗逸的真皮坐椅材质是LV厂家使用的真皮，所以算其价值3000元。这还没有算自动空调、仿桃木内饰和多功能方向盘，这三样价值至少1万，所以这样看来，品轩版的性价比要比品悠版高。总之，经过分析可知，朗逸1.6L车型，品轩版比品悠版性价比高，自动型比手动型性价比高，如果您的资金足够的话，还是建议您买高配的朗逸车型。

4、新朗逸和蔚领，这两款车哪个配置更值得买？

南北大众在国内的建树有目共睹，在各个级别车型中几乎都能占具一席之地，不管小型车POLO，还是中型的迈腾又或是SUV行列的途观、探岳等等，它们都代表了大众品牌在国内争做老大的决心，而今天我们将要对比两台紧凑型家轿——C-TREK蔚领和全新朗逸。

话说哪个配置值得买，其实还是要看用车需求，本期这个朋友的需求就是不喜欢双离合，那看来我们就要舍去大众引以为豪的“黄金组合”，来看看更具性价比和可靠性的自吸组合。

配置方面，小优选取了朗逸2018款1.5L自动舒适型和蔚领的2018款1.5L自动舒适型，指导价为14.29万元和13.79万元，朗逸价格稍高。

虽然同为大众品牌，但造型是区别两款车最直接的方式之一，而这也在一定程度上帮助选择困难症患者很快做出决定，三厢车和两厢车风格完全不同，成熟稳重和居家个性显而易见。

根据车型的不同，两台车在内饰造型方面也有所不同，换句话说吧，横置纵置布局因人而异，个人感觉朗逸的横置布局看上去空间感更强，而蔚领则更偏运动化一些。

功能性方面，两辆车各有千秋，基本也都是实用型的配置，像倒车雷达、多功能方向盘、天窗、后排座椅放倒功能等均有配备。不过，朗逸的LED大灯、日行灯、6.5英寸多媒体屏幕在科技化配置的表现上要优于蔚领，但蔚领则在实用性方面更加领先。

空间方面由于朗逸的轴距更长，因此在后排腿部空间上更加宽敞。而蔚领得益于两厢车的造型优势，它的后排头部空间和后备箱表现更理想，实用性更强，并且还加入了人人都爱的全景天窗。

两台车动力方面都搭载了1.5L自吸发动机，功率扭矩几乎没有太大差别，油耗水平也在7-7.5L/100km左右，变速箱为6挡手自一体形式，要激情是别想了，满足家用代步还是可以的。

小结

这两台车，三厢和两厢注定把两类人群区分开来，个性和稳重分别是它们的特点之一，而对于不同用车需求的家庭来说，这两台车的这两个配置基本也都能满足日常所需了。