捷达vs7参数配置(捷达vs9参数配置？)
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正文
1、捷达vs9参数配置？
1.轿车—VA3（紧凑型），搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率：81kW，最大扭矩：150N.m。匹配5MT、6AT变速箱。
2.SUV—紧凑型VS5和中型VS7，VS5搭载1.4T发动机，功率：110kW，最大扭矩：250N.m。匹配5MT、6AT变速箱。VS7搭载1.4T发动机，功率：110kW，最大扭矩：250N.m。匹配5MT、6AT变速箱。
2、捷达vs7中配和哈弗f7x 1.5中配该怎么选，不考虑油耗？
F7x的发动机参数比捷达VS7要好点。从配置上看F7x多了360全景影像和自动空调，捷达VS7多了全景天窗和后视镜加热。就看你需要哪种配置合用自己。从外观看F7x更时尚些。
3、哈弗h6和捷达vs7哪一个更保值？
我认为哈弗H6 比较保值。因为我是长城人，王婆卖瓜，当然要自卖自夸。
哈弗H6，从2011年上市到2020年累计销售300万辆，产品质量得到了消费者认可，号称：国民神车，主要优点就是物美价廉，物超所值，性价比高。
1、外观：时尚大方，霸气十足，深受年轻人喜欢。
2、内饰：空间宽大，做工精致，配置高档，哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统，定速巡航系统、蓝牙免提通话系统、自动恒温空调（带粉尘过滤）、真皮座椅（主、副驾驶电加热）等智能及便利化配置。
3、动力：搭载汽油和柴油发动机，排量：2.0T和1.5T，爬山涉水翻山越岭，一点问题都没有，平时开车上下班，休假出门自驾游。
个人建议，仅供参考。
4、捷达VS7怎么样？竞争力如何？
买房子时，谁都想让自己的房子地理位置好、空间大、装修还精致，但有时候梦想很遥远，很多人仅仅是为了拥有一套属于自己的房子，就几乎拼尽了全力。所以普通人买房子只能捡重要的关键因素选择，例如房子的位置地段以及空间布局，做到把钱都花在刀刃上，希望花较少的钱拥有最高的性价比。
其实不仅仅是房子，很多人买汽车也有同样的想法。想要一个空间大而且有合资技术品质的车，但手头的预算只够买国产紧凑级别SUV，梦想与现实之间的鸿沟难以弥补。但时至今日，随着德系品牌在中国的扎根发展，上述想法已经能够成为事实。
纯正德系中型SUV，官方售价只要10.68万到13.68万。放到几年之前，这种体型的SUV，如此亲民的售价，很多人想都不敢想。这款车型就是一汽大众旗下的捷达VS7。VS7真正做到了把钱都花在刀刃上，完美地展现了“花少钱办大事”的高性价比。同级别尺寸的大众SUV，例如大众探岳、途观L售价都要在20万以上，捷达VS7就像是同地理位置、同面积的“简装修”房子，把装修的“水分”压缩到了极致。
核心地段，最重要的部分绝不缩水！
如果把汽车比做成房子，那么捷达VS7的核心三大件相对德国大众车来说，完全没有一丝的缩水。VS7和大众探岳相当于同一个小区的房子，价值不菲，占领城市的核心地段。VS7全系都采用大众代号为EA211的1.4T高功率发动机，这可是大众品牌的明星产品，大众将近80%的在售车型都有搭载这款发动机，无论是可靠性还是产品实力都非常出色。
变速箱方面捷达VS7搭载了爱信6AT，这可是变速箱界的金字招牌，无论是可靠性还是换挡平顺性都经过了市场的检验，作为家用代步来说再合适不过了。底盘方面也并没有因为价格便宜而缩水，全系标配前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，保证底盘的舒适度。
超大面积，超低公摊。全家“入住”也很宽敞！
如果把捷达VS7和大众探岳比做成同小区的房子，那它们实际的面积也没有什么不同，并不是同小区一个大平层，一个经济房。捷达VS7同样定义为中型SUV，车身长度为4624mm，轴距为2730mm。采用大众最先进的MQB平台打造，发挥此平台短悬长轴的特点，把“公摊面积”降到了最低，实际内部空间表现非常大，后排坐三个人一点都不会感觉拥挤。后备箱空间同样给力，放儿童自行车绝对不在话下。
并不是毛坯交付，简装修也要高质量！
虽然同样定义为中型SUV，但是捷达VS7的实际价格却要比大众探岳、途观L便宜了一半，这主要是压缩了“装修”成本。如果说大众探岳、途观L属于精装修，那捷达VS7就属于简装修。不过简装修可不是毛坯房，依然会满足用户的基本要求，并且保证质量。
就算是最低配车，捷达VS7也标配可开启的全景天窗，前后倒车雷达，定速巡航，多功能方向盘，触控大屏以及led大灯等配置，并且还标配了手机无线充电等时髦配置，提升整车的科技感。高配车型还配备了氛围灯、ACC巡航以及主动刹车等配置，用来满足不同档次消费人群的需要。
相对于大众品牌SUV，旗下子品牌车型捷达VS7这个“简装修”更加接地气，核心质量有所保证，空间表现并没有缩水，基本配置同样齐全，比较适合追求超高性价比以及预算不是特别充沛的老百姓选择。以较低的价格就能享受到正统德系品质，VS7不失为一辆高性价比的德系好车。
5、低配探界者和顶配捷达vs7该怎么选？
肯定是买捷达啊，要什么雪佛兰啊。
我觉着你不如买顶配的VS7，这个比雪佛兰的低配探界者要香；探界者的动力要比VS7强不少的，但是价格高，这个价位没有必要选择雪佛兰的车型，我感觉选顶配的捷达VS7要比选一个低配的探界者要舒服。
首先就我个人来看，我觉着捷达VS7的外观看起来比较舒服，比教符合我的审美观；雪佛兰的探界者我觉着外观一般，再就是价格要贵一些。捷达VS7顶配落地也就是15.2万元，但是雪佛兰探界者的落地价16.2起步，有些地方的落地价格能到17万，这个差价不小；我觉着考虑预算的话，选择VS7比探界者要舒服。当然探界者的动力要强于捷达的VS7，而且探界者吃的是92粗粮，捷达吃的是95细粮价格高。
虽然说是低配，但实际探界者入门版的配置并不低，不过门槛着实高；捷达的顶配落地也就是15万的预算，但是十五万你买不到雪佛兰的探界者，除非你买二手车。
6、15w预算买suv目前看好了大众捷达vs7靠谱吗？
老早就想给家里买一辆车了，但是一家人都没有驾照，于是购车的事情一拖再拖。终于去年考出了驾照，于是就张罗着赶紧买一个车，提升一下生活质量。我的总购车预算是15万左右，打算买一个“又大又能装”的SUV车型，最好是合资品牌，质量有保证，配置比较高，体型比较大。
刚开始的时候看了一圈，国产车设计得都很好，静态体验优秀，但后期油耗普遍都很高，可靠性也一般，保值率残不忍睹。我的预算也比较尴尬，合资品牌体型比较大的，像是大众途岳等根本买不到，只能买到探歌、XRV等这种小车，虽然很精致，但不太实用。之后又看了北京现代IX35和起亚智跑，总体性价比还算比较高，但我们当地现在竟然没有4S店，只有二级经销商，而且听说老板换了好几个了。
这时候突然关注到捷达品牌新上市的VS7，瞬间感觉这车可以呀，价格不贵，德系品质，中型SUV的体积，合资小型SUV的价格，性价比挺不错。搭载的是大众明星产品代号为EA211的1.4T发动机，一般来说跟这个发动机搭配的都是干式双离合变速箱，传动效率高而且省油，但是群众反应普遍有些顿挫感。
但是捷达品牌的车型都是搭载的爱信6AT体变速器，这款变速箱的可靠性非常出色，作为日常家用再合适不过了。全新捷达VS7采用的还是大众最新的MQB平台打造，科技含量同样一流。底盘调教也很有“德味”，保证路感清晰的同时过滤绝大多数细微震动。最最最关键的一个原因，价格便宜啊。
仔细对比了很久，感觉捷达VS7这款车在10~15万价位有着相当高的性价比，作为整个家庭用车非常合适，于是最终入手1.4t自动荣耀版。这是捷达vs7的高配车型，自动挡版本一共就低、中、高三个配置，顶配车型价格也不算特别贵，但是主流的配置都给加全了，尤其是主动刹车和ACC巡航这两个配置我比较看中，于是就一次性到位，选择了荣耀版。
下面简单分享一下我的提车价格，供近期打算买这款车的朋友们参考。捷达VS7 1.4T自动荣耀版，官方指导价13.68万，现金优惠2000元，实际裸车价13.48万。全款买车没有什么强制销售，购置税11,929元，保险费用5637元，上牌费用130元，全款总落地价合计152,496元。
捷达VS7这款车开起来很有大众车的感觉，无论是整体造型还是犀利的线条，都有大众途观L的影子，漆面做工也很精致，完全没有因为价格实惠而在质量上缩水。空间表现非常优秀，美中不足是后排中间有一个隆起。
内饰整体布局比较朴素，和大众车型一样，内部没太有什么真皮包裹，主要还是以搪塑工艺和硬塑料为主，但是装配工艺很精致，细节按键没有松松垮垮的感觉，高配车型的空调控制面板是触控式的，很酷炫。并且带有前排座椅加热功能，在北方冬天这功能很实用。
动力表现算不上多么凶猛，但是家用绰绰有余。正常乘坐三个人超车，完全没有一点压力。换挡的平顺性也比双离合变速箱好很多，逻辑清晰，换挡迅速。目前开了接近1000km，平均百公里油耗7.2升，对于一款中型SUV来说，这油耗水平还是相当优秀的。
以上内容就是捷达VS7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS7这款车的看法。
7、捷达vs5和捷达vs7如何选？
你自己看吧，贵了几万也不只是拉皮的。
这里面可是多出来不少配置呢。
真皮座椅这类东西可是实打实的花钱，全景天窗的玻璃也不便宜，自己掂量着要不要。
车评人又不是你本人，不知道你的预算和需求。
还是那句话，汽车就是一分钱一分货的东西。你要非得十来万的车有三五十万的享受那不可能的事情。
主机厂更不是慈善机构，主机厂的目的是盈利。
算上空间和配置，这三万块的差距还是可以的。你要知道VS7可是中型SUV的级别了，卖个十来万够可以了。有的自主车紧凑级都十多万了，愿意接受这个内饰和隔音的话还是挺有性价比的。