禁止快递垄断(如果近期顺丰快递的价格降到四通一达的价格，服务不变，顺丰会不会垄断整个快递业？)
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1、如果近期顺丰快递的价格降到四通一达的价格，服务不变，顺丰会不会垄断整个快递业？
很明显的，不会的。给你好好分析分析哈：你们现在都认为顺丰的服务好，这是靠什么在支撑？是靠高昂的运费！就算按你说的，假如顺丰降价了，跟三通一达的价格一样，那连快递员的派送费都不一定够！更何况还要空运保证时效，顺丰的飞机难道都不是烧航空燃油是烧水的吗？就算烧水都还要钱呢！就算王卫答应这么干，你觉得顺丰的股东会同意吗？我敢保证，如果顺丰降价的同时既要保证目前的服务质量还要保证一线快递员的工资和福利，就顺丰目前的资产而言，不出两个月绝对清盘破产！
2、今天快递告诉我，现在四通一达被垄断要涨价，作为淘宝商家怎么办？
不知道是哪个快递告诉你的？作为淘宝小商家的我，至少目前我还感受不到涨价吧！另外，单就整个快递市场而言，四通一达就目前这现状它还做不到垄断，别忘了今年京东开始做揽件业务了。
1、先说商家怎么办：想来题主你也是淘宝小商家，大商家其实根本就不担心这种问题，因为你是快递网点的座上客，每天几十票的卖家和网点是有议价能力的，搞个全国通票不成问题，像义乌这里发全国通票2-3，我朋友在山东这边卖农产品，全国通票5元。
我也知道小商家快递费是不便宜，一天几个单的情况下，其实和散客没啥区别，但是今年菜鸟针对商家推出了专门菜鸟裹裹服务，这个价格还算是可以的（见下图），至少比快递官方报价低了至少2-3元。相对就这个幅度其实已经能让节省不少快递费用了，题主不妨用一下这个给商家用的菜鸟裹裹吧！而且这个发货流程也省事，后台直接点几下就可以了，扣费也是自动扣。
2、快递行业依旧竞争激烈
目前的快递行业竞争还是非常激烈，四通一达虽然整体加起来市场份额不小了，除了一达之外也都被菜鸟控股了，但是你要说实现垄断可并非易事。现在整个市场上快递企业还是很多，况且这里面的京东和顺丰并不好惹。
京东今年展开了揽件业务，如果四通一达涨价幅度度高超过了京东，那商家们自然会转向京东这样的物流企业，就它的收费而言并不是很贵。而顺丰这2年也是放下了身段，为了提高收件业务量，不段有针对性的推出针对电商平台的产品，同时也再找大型的电商平台合作，比如拼多多！因此，单就四通一达垄断市场涨价并不现实。
3、个人支持快递合理涨价
每天和快递员接触，他们这批人员还真实很幸苦，经常晚上7点多还能看到他们的身影。所以，个人还是支持快递费用合理涨价的，只要涨价的这部分钱最后能回馈到一线快递员身上，能提高他们的保障力度就好。
此外，对我们商家来说，部分快递费用涨价也是可以转嫁给消费者，这没什么不好意思的，用户想要买到实惠的产品，但也需要给我们商家一个合理的利润空间，否则商家全没了，消费者也得不到任何好处。
Lscssh科技官观点：支持快递费用合理涨价，目前四通一达做不到垄断，目前可用这对商家推出的菜鸟裹裹服务发货，另可适当提高售价转嫁给买家。
感谢阅读，给点个赞鼓励下呗，欢迎关注【Lscssh科技官】，谢谢~~3、有人说菜鸟是整合快递，让全国24小时类到达，有人说是垄断，你怎么看？
如果能把中国物流快递整合成功，达到预期目的，菜鸟联盟绝对是功德圆满，。如果说最终结果是菜鸟联盟搞垄断快递行业，中国邮政和全国人民也不会答应，况且马云今天要的是名声和历史定位，而不再仅仅是追求物质财富最大化，这些道理大家心知肚明。之所以现在不看好菜鸟联盟，是因为马云得罪的太多的既得利益者和许多失意对社会或者马云不满的人对菜鸟的抵制和看衰。可以肯定的是王卫刘强东之流最不愿意看到菜鸟联盟成功的，因为整个社会物流效率的提升会使他们的优势不在并降低他们的利润空间，这也是他们竭力反对或者抗争的主因，中国邮政支持的动力。
4、烟草公司专买专卖，垄断经营，为什么不受反垄断法制裁？
巴依老爷说了算！
5、承包一个两万人大学的快递，转让费90万，合算吗？
我谈谈我的看法，
快递转让可以算出来的，一般是按一年和半年的派件量来核算转让费，
比如大学一天的派件量是多少，一个月是多少，半年和一年是多少？派件单价是多少？算出整体的毛收益，就是转让费价格，好地方按一年算，差一点的地方按半年核算。好地方上浮空聊不能高于百分之20。就是转让费的价格，如果高的离谱就没必要转让，快递的变动很大，比如派费降低，中转费上涨等不确定因素。
投资快递行业是比较保质，和有增值空间的行业。只限于四通一达，其他的我不敢说。
不要听别人说转片区顺带转业务，转业务最不靠谱，他每天可以收件多少，你接手不一定可以。快递行业是服务行业，你的收入和你的服务息息相关。所以尽可能的服务好客户。
不懂快递行业我建议先去快递公司做一段时间，最好是做快递员来体验生活，同时了解其整体运营情况。毕竟投资不是小数，这是我的一点建议。
等你了解了整体运营后再来考虑快递是不是适合你来做。
这是我个人的一点建议，仅供参考。
6、为什么好多地方快递员可以进入，唯独禁止送餐员？
谢邀！我在深圳西乡从事餐饮行业，之前开店，如今做外卖骑手送餐，楼主的提问，与我们息息相关，因为我们每天进出楼宇几十次。
深圳这边，写字楼办公区都是允许外卖员进入的，但有些园区是不允许电动车驶入；不允许外卖骑手进楼的主要是农民房（出租房），尤其西乡坪洲这边“麻布村”，七成明文禁止外卖员进入的！
就我遇到的几次，房东给的解释是：1.外卖员杂乱身份不明，对其他租客构成潜在安全威胁；2,占用电梯；3晚上进出影响他人休息（因为敲门或讲话）；4弄脏了地板（一次下雨天房东直接说的）
楼主提问是主要讨论写字楼办公区，为何快递员能进，而外卖员不让进，估计物业方有歧视的嫌疑！
再有一个例子：我之前开过一家快餐店，园区也是禁止一切外卖进入，理由是环境卫生和食品安全，但其实实是为了垄断！我们上头餐厅大老板过节给物业红包，物业就让保安把所有外卖拦截在门外，久而久之，客人嫌麻烦，也就不叫外面外卖了，都在楼下吃了！
7、国家为什么限制快递送香烟？
纠正一下，国家允许快递寄烟的，不过不能超过5条，这个是我在快递网点看到的，当时就咨询了一下，同一个人单次不能超过5条，寄同一个地址也不能超过5条。另外，我们个人私自可以带烟到外地或者工作地，好像也不能超过一定数量。超过了按照走私烟草处理。
8、国内经济出现了互联网几大寡头垄断局面，阿里巴巴，京东，美团，途家，大家怎么看？
绝对不会是好事，企业越大对国家的税收越稳定越好但对普通民众来说肯定不是好事，会形成事实上的各种垄断，然后让垄断企业任意宰割更加大贫富差距。所以你们不要喜欢看到不断有上登上世界富豪排行榜是好事是自豪的事，那些人的金钱是无数人的利益堆积上去的并且他们用既得利益来更压迫下层人群
9、如果中国所有的快递公司都合并了会怎样？
先不说可不可能！如果所有快递公司合并！叫什么名字？邮顺通快递？那老百姓可惨了！以后就没有包邮这个词了，就没有上门取件送货上门了，服务？MMD还要啥服务给你邮东西就是给你面子了！以后会变成什么样？其实我也不止一次的设想过！咱们今天就畅想一下！
一、没有包邮了以后咱们在网上购物后看见快递费是这样的！快递费：航空30，陆运20，不知道啥时候到15！自提免费，送到楼下加5元，送到指定地点加10元，备注：商品可以联系客服有优惠，快递费神仙来了也不能变！
二、邮寄东西自己送到营业厅去记不记的小时候的邮电局，大家打电话邮东西都要自己去，以后也是一样的，咱们进去之后是这样的！快递员：你邮东西啊？去那边有包装材料，面单都有先去自己包装一下把面单填好，然后去那边领个号，然后等着，好不容易到你了，快递员：不好意思下班了，明天赶早吧！你要是敢生气给你登记黑名单以后不给你发快递或者送快递，快递封杀你了！
以后没有送货上门了！快递员：XX你快递来了下来取一下！你：我交钱送货上门了啊？快递员：你下不下来不下来取我给你退回去了？你：我交钱了你要不送我投诉你！快递员：老子一个月好几万还差你投诉那一百二百的？快下来！你乖乖的下去取快递了！
总结哈哈！其实我就是做快递的，这不过是我想象的场景，快递合并是有可能的，但是剩一家那是绝对不可能的，国家也不能允许阿，如果移动、联通、电信剩一家，想想都可怕！
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