国内汽油调整最新消息(3月28日油价调整最新消息，最新一轮国内油价会下跌下降吗？)

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1、3月28日油价调整最新消息，最新一轮国内油价会下跌下降吗？

首先应该了解一下中国的油价调整机制。

很多人不明白为什么国际油价对中国国内油价的影响有限，实际上很简单，因为国内油价并不是随市场波动的，是政/策定价。

所以很多人骂两桶油是没有用的，定价是发改委定的，两桶油有什么能力？

这个机制是这样的，当国际油价波动过高，入09年的145美元1桶时，国内油价基本免税，同时对油企进行补贴，以维持国内油价较低水准，对工业形成支持。

而在09年美国页岩气革命后，国际油价被压制在70美元1桶的页岩油出井价以下，这个价格对于国内油井来说太低了，因为我们自己出产的石油成本高，油质不好，70美元1桶基本就破产了，而油井倒闭，再开的可能性基本没有，这时我们就没办法对国际油价有议价权了。

所以这种情况下，国内油价加上了接近100%的税费，也就是说，100块加油，其中48块是税，以此平衡低油价对国内油井的伤害。

所以，别太关注国际油价，知道国内油价基本就这个区间了就好。

2、11月30日将启新一轮油价调整，在国际原油下跌背景下，国内92号汽油能否降到6元时代？

6元时代？6.00元是6元时代，6.99元也是6元时代啊。

本轮国内成品油调价窗口（11月30日24时）开启时，对应的国际油价原油变化率为负的10.96%，据此推算预计成品油批发价下调535元/吨，上一次（11月16日）调价，汽油每吨将下调510元、柴油每吨将下调490元，从全国平均来看，92号汽油每升下调0.4元；95号汽油每升下调0.42元，据此估算，本次全国平均情况，92号汽油每升预计下调0.42元，95号汽油每升下调0.44元，也就是说今晚至加满一箱油按50升算能省22元左右。

也就是说，对于全国大部分地区（除了油价比较高的海南、西藏等），在现有的油价基础上减去0.42元，92号汽油将全面进入6开头，但是95号汽油，应该还是7开头。

而且，我认为6.99元并不能说明是6元时代，至少全国油价在6.5元左右你说6元时代还有一些信服力，与此同时95号汽油价格也进入6元区间，这才是真正的6元时代吧。

3、国际原油七连涨，是否意味着国内油价将步入新一轮上涨周期？

谢谢邀请:国际原油7连涨，而且还有一定的上涨空间，国内成品油上涨的窗口已经打开了。（个人观点仅供参考）。

4、国内成品油价近期为何会大幅下调？

是因为国际原油期货下跌比较多导致的吧。减产的消息都没能挡住油价下跌呢。

这两年国内油价已经在跟随国际油价而变化了，期货价格有较大下滑，油价也会跟随，比以往只涨不跌已经是好多了。

不过这次我想说的不是油价会不会下调，而是一个比较小的讨论。

我之前买过一点石油基金，之后又下跌了不少。但想着目前石油仍然是最注意的能源，觉得问题不大，也就没管，甚至还想若是继续下跌的话，就找机会再买一点。

中间有回升过一小波，孩她爸就在唠叨，哎呀油价涨了，现在加不上气得加油，好贵呀。然后我就说他是“屁股决定脑袋”，基金涨的绝对比他买的那点油要多。

他一想对哦，然后我们就在一本正经地讨论，以后是不是也可以做对冲，算好每年大概要花多少油钱，咋样的价格是比较能接受的，然后买中石油的股票做对冲，如果油价上涨了，中石油肯定会涨，那买油也不亏，如果油价下跌，那就当多花了油钱。

可是，算来算去，这个金额还是太小了，觉得应该多买几辆车来用油才对。。。。

于是就没有然后了。。。

5、你对国家发改委公布的成品油价调整新机制怎么看？

不合理，直接国际油价40至43美元对应一个油价，44至46美元对应一个油价，以此类推，每一级油价里的税费要公布的明明白白，消费者有知情权，少玩些猫腻。

6、国际油价没到40美金，为什么中国汽油开始涨价了？

一、国内油价真的很高吗？

根据国际知名媒体路透社援引消息人士的话称，石油输出国组织(OPEC)或将于6月份决定提高原油产量，以弥补伊朗和委内瑞拉等地区的供给不足。此外，沙特、俄罗斯和阿联酋的能源部长讨论把产量每天增加约100万桶。该消息令国际油价承压下行，从5月28日开始，国际油价快速下挫，布伦特原油交易下跌1.41%至每桶75.29美元，美国西得克萨斯轻质原油(WTI)下跌2.05%至每桶66.49美元。

5月25日，国家发改委发布消息：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年5月25日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高260元和250元。专家指出，最新一次价格的上调幅度为2018年以来国内成品油价格的最大涨幅。截至目前，国内汽、柴油价格2018年已累计每吨分别提高720元、700元，整体呈现涨多跌少的格局。

具体油价来看，根据中国成品油价格网的统计数据显示，国内的93号（92号）汽油价格均价在6.7-7.92元之间，97号（95号）汽油价格均价在7.1-8.38元之间，这就让大家不禁想到了一个段子，段子里面是这么说的：2008年3月20日的时候，国际原油每桶147美元的时候，国内汽油均价以93号汽油计算6.3元/升，十年后的2018年5月26日，国际原油每桶价格75.29美元，国内汽油的均价却到了7.4元/升，国际油价十年下跌了48.7%，但是国内油价却上涨了17.5%。

这也怪不得前一段时间有媒体报道说，中国是全世界汽油价格较高的国家之一，像美国的汽油价格均价也就在4.7元/升左右，那么为啥中国油价会高那么多呢？

二、国际油价跌中国汽油涨价这是为啥？

正如我们上面十年的统计数据显示，的确是差距巨大，从长期来看，国际油价下跌了，国内油价却上涨了，这实在是一个似乎让人无法理解的问题？然而，我们仔细分析一下，问题却远不是我们想象的那么简单。

一是并不是所有的国际原油都可以被提炼成汽柴油。其实我们要关注一个问题，这就是国际油价它的标的是国际原油价格，原油是什么是提炼汽油的原材料，也就是我们常说的石油，在石油的提炼与精炼过程中，汽油是其提炼的一种衍生产品，根据市场上公开数据显示，国内的汽油提炼水平的成品油率在60%左右，比国际先进水平低了20个百分点左右，所以在石油提炼的过程中，这种损耗是相比于国际平均水平高不少的。

二是中国的汽油税负水平较高。曾经，中国石油专门发文论述过国内油价为什么会那么高，根据这篇内部报告的数据我们可以看到，每一升汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，当我们把这每一类税费加到一起的时候我们就会发现，在一升汽油中税费已经高达了48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%。而从2008年国际油价达到高点之后，基本上每次国际油价下跌，国内就会把握机会增加国内的汽油税费，多次调整了燃油消费税，这也就导致了在2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上调，这种多次上调导致了在很多时候在消费者自己的体验角度来看，国际油价下跌了，但是汽油价格不仅没有下降，甚至还会涨价，就是这个原因。

因此，在我们提炼能力不行、税费又较高的情况下，出现油价上涨也是可以理解的了。但是，肯定还有人会问，为什么国家会对汽柴油增加了那么多的税费呢？难道国家不知道这种税费最终将会转嫁到消费者身上吗？

其实，从政策制定部门的角度来说，政策的制定者不会不知道税费最终会转嫁到消费者身上，那么这么做就肯定是有目的的，重要原因有两大方面：

一方面，石油是化石能源的重要组成部分，众所周知化石能源是一种无法再生的资源，中国的石油储备其实并不丰富，所以从国家的角度来说，降低石油这种战略资源的消耗是对保障国家安全具有重要意义的，对于这种资源产品，以市场手段进行调节无疑就是最好的办法之一了，所以以税费的方式进行价格手段调节，对于推动减少汽车使用，减少能源消耗是非常有利的。

另一方面，汽车尾气是近些年来中国雾霾天气等空气污染产生的重要原因，纯粹的化石能源消耗几乎难以避免产生空气污染，但是新能源汽车的成本在短时间内也难以降到和汽油车成本接近的水平，那么为了进一步鼓励新能源汽车的使用，减少空气的污染，通过提升汽油价格，让使用汽油汽车和新能源汽车的用车成本形成明显的价格差，将会对推动新能源汽车的发展营造良好的环境。

所以，为啥油价会那么高？你弄明白了吗？

7、有消息称国内油价16日或下调，加满一箱油将便宜18元，刷新年内跌幅，对此你有什么看法？

跌20％降4毛

跌100％降2块

现油价7.6元

前两年油价也就5.6左右

崩盘降2块还有5.6元

这5.6就是税和桶的钱了吧

你看看油桶涨了多少钱

8、明天十七号了，也到了国内调价窗口了，明天油价会下调吗？

关于油价下调，发改委已有通知下发，每个省的下调全额不一样。按照湖南这边的通知，92号汽油每升下降0.81元，现价为5.49元每升。95号汽油每升下调0.86元，现价为5.84元每升。98号汽油每升下调0.95元，现价为6.39元每升。0号柴油每升下调0.84元，现价为5.09元每升。按一箱油50升计算，加满一箱油至少可以节约40元以上。

今年的调价窗户共出现5次，三次下调，二次搁浅，汽油每升一共下调了1.45元，柴油每升下调了1.52元，现在汽油和柴油价格也重新回到了5元时代。

此次油价下调的主要原因是由于新冠肺炎疫情，导航国际油价暴跌30%左右，加上石油输出国组织欧佩克新一轮减产计划失败，沙特宣布降价增加原油产量，最终导致这次油价下调。

9、国内油价持续下跌，12月28日的下一轮调价有望跌破6元吗？

油价喜迎四连跌，但跌幅已经放缓，12月14日国内成品油跌幅不到一毛钱一升。目前的油价离6元大关还远着，按照目前的国际原油走势很难再有大跌，所以国内成品油将在6元时代维持很长一段时间。

国际油价的走势可以这样理解：从一百块跌到50块不难，但从50块跌到25块就很高难度了。同样是50%的跌幅，从高位跌跟从低位跌是不一样的。

油价的下跌反映出了投资者对于经济增速放缓担忧，但是当油价下跌一定程度时石油产地大国就会减产来减少供给，市场最终会寻求到一个平衡点。价格是一场轮回，油价虽然下跌了，但难保有一天就涨上去了。

另外，我们国内成品油是十个工作日跟随着国际油价调整一次，但按照目前6.7元/升的价格国际油价还要有不少跌幅。值得注意的是，如果后期国际油价继续下跌的，国内成品油跌到一定程度时将会小幅调整为主。

不要说12月28日的调价不可能跌破六元，在下几次调价窗口打开时也很难实现。欢迎大家说说自己的观点。

10、国际油价10天内三次跌超6%，国内汽油价格下次调整能够跌多少？

按现行成品油定价机制，是10个工作日为一个调整周期，其中三天跌幅超过6%，还需看其它七天，同时新一轮调整，还需提取上一轮国际油价平均值，因此这个问题命题不完全。

只能重新命题，按最近原油价假设，如：

上一轮油价调整时均价为60美元，本轮起始价

为60美元，7个工作日油价不变，最高价即60美元。3个工作日，每次下跌6%，那么最低价是49.84美元。

那么本轮原油价平均值为54.92美元，比上一轮均价下跌了8.47%。如果国内汽油净价(除去税)为4500元一吨，侧下调380元/吨。

以上仅考虑一地的原油价，实际会参考美WTl和布伦特两地油价，同时这也没去考虑美元指数。

结果大家可能比较失望，国内油价与国际油价感觉未同步。原因就是取平均值的问题，但在下轮调整中会体现出来。