大众新捷达(大众新捷达现在到底怎么样？)
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正文
1、大众新捷达现在到底怎么样？
车是一个工具，有钱买一台好车，没钱就买一个一般的车。
提车新捷达一年了，谈谈使用感受，给大家参考。
买车理由：
买新捷达的时候，主要是因为临近结婚，老家又在偏远的农村，回家特别不方便，大包小包的拎着，坐公共交通又不是特别方便。和老婆大人一商量，一拍即合，虽然手里只有几千块钱，但是为了方便，买！
选车过程：
最初就去看了轩逸经典、瑞纳、腾翼C50、昕动、新捷达这5款车。
轩逸经典：空间大，舒服，油耗也低，不过觉得样子老气，另外对日系车有点排斥，没买。
瑞纳：空间小，大家有说它安全性不好，也没买。
腾翼C50：我倒是相中了，老婆说中看不中用，坐着不舒服，过了。
昕动：去年斯柯达的新款，红色的那个很漂亮，看了看自己的钱包，咬咬牙，跺跺脚，吃了4s一颗薄荷糖，撤！哈~
最后就是这个小捷达了。其实，选车过程其实没有太特别的地方，因为不懂车，对大众车又有好感，去4S店看新捷达的时候，是辆自动挡车型，自己又买手动标配，觉得试驾没有可比性，就也没试驾，另外4s一汽大众25周年直销会，便宜点，没犹豫，会上直接买了。
购买价格：
15年手动质惠版，6.23万元，按揭的，想买车的可以参考下，详细看下图手稿（放大看）：
用车感受：
油耗：油耗挺省的，每次加油都在做记录，目前行驶9015km（一年居然才跑了一万公里，哈哈，主要是经常出差）,加油一共3390元油钱，有高速，有上下班，一公里0.38元。单价和记录见下图（放大看的清楚一点）
动力：1.4L的这款车，动力夏季开空调明显感觉很肉，不过开起来也就那样吧，谁让咱现在钱不够呢，挣钱买更好的吧！
外观：外观个人还是比较喜欢的，情人眼里出西施嘛。老婆也喜欢大众车的前脸。
空间：空间还是可以的，平时也就两个人坐，偶尔坐满5个人空间也还可以，不是特别挤。
故障：除了前一段时间，刹车片低速的时候吱吱吱异响，别的没有什么问题，等保养的时候，去4s看看吧！
拍照欣赏：
先露个脸，大灯烛心灯不好看
看看侧面
侧面再拍一个
大鹏展翅
送的导航一体机
自己手缝的方向盘，好像是23元包邮
自己加装的扶手箱，45元
死丑死丑的钢轮，有钱了换铝合金的
拍个钥匙停售
听说新款出来了，卖的也不错，您喜欢新捷达吗？
2、大众旗下低端车企有斯柯达，为什么还要布局一个“捷达”的品牌？
汽车市场占比大的消费者，还是以刚需和居家用车为主，这也是国产汽车的发展方向，主打车型性价比，斯柯达车型定位和价格水平与大众车型相差不多，优惠力度也基本一致，但是斯柯达品牌力表现一般，在中低端领域的表现并不突出，而捷达整体定位和价格水平与国产车型持平，竞争力非常强，主要目标就是竞争国产车型
捷达VA3捷达VA3定位为紧凑型轿车，车型三大件与大众捷达相同，可靠性和稳定性不错，价格水平很低，指导价格是6.58到9.28万，与国产车型价格水平持平，性价比非常高，非常有竞争力，作为合资车型相比国产车型更有吸引力
捷达VS5捷达VS5定位为紧凑型SUV，车型指导价格是8.48万到11.28万，车型性价比很突出，作为新晋车型口碑和销量很不错，在同级别车型中很有竞争力，捷达VS5搭载了1.4tEA211发动机，配备了经典的6AT变速箱，动力表现很不错，驾驶感和操控感很强，可靠性很突出
捷达VS7捷达VS7定位为中型SUV，车型指导价格是11.48万到14.28万，整体价格水平很低，甚至比国产车型还有优势，车型外观尺寸很大，外观非常稳重大气，动力表现还不错，产品力很强，很有竞争力
总结：捷达车型定位很亲民，价格水平很低，性价比很突出，车型可靠性和稳定性很高，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
3、想开大众1.5L排量自然吸气的新捷达，适合开出去旅游吗？
这是大众的一款经典车型也是市场销售长久不衰的一款产品，适合一家三口出行旅行用车，它的特点是小巧灵活省油，不管是旅游，或者是城市用车都是不错的选择，走高原的话可能动力稍微弱了一点，作为家用车完全没有什么问题。
4、大众捷达哪个好？
一举超越朗逸成为一月家轿销量冠军，大众捷达实力何在？
科技的发展使得汽车早就已经成为了千家万户的必需品，这样广阔的市场自然吸引了不少各大车企的眼球，汽车市场正在以不可思议的速度发展着，然而，汽车品牌越发的琳琅满目，消费者面临着越来越多的选择，那么作为汽车经销商，怎样让自己品牌的汽车赢得广大消费者的喜爱就成为了当务之急。
数据显示，大众捷达在2018年1月的销售上再创新高，以35737辆的销量超越朗逸35625辆的销量，成为了家轿销量最多的品牌，再次印证了捷达的实力，那么到底是什么吸引了广大消费者呢？
大众捷达能够迎合消费人群，紧抓消费痛点，它有着清晰的市场定位，它能够看到广大消费者最关心的问题，并提出解决方案，获得顾客的信赖。
行驶安全性高
对于汽车，大家最关注的就是行驶过程中的安全问题，大众捷达车身的自动感应系统，能够在驾驶员以及乘车员忘记带安全带时给予适当的提醒，如果有超速现象发生大众捷达也能自动感应出来，给广大消费者一个良好的安全警示的作用。此外，捷达激光焊接高强度车身也全面体现优秀德系品质。
燃油经济性好
汽油价钱的不断攀升，使得大多数消费者对于汽车都有一种买得起用不起的感觉，油价太贵，让很多打算买车的顾客望而却步，但是大众捷达丝车主丝毫不用有这方面的担心，跟别的品牌车相比捷达的油耗量可谓是少之又少，无论是跑高速还是低速行驶，油耗这方面能够获得广大顾客的满意度。
可靠性高，维修费用低
作为德国大众汽车集团在中国的合资企业，大众捷达一直都有比较好的品牌效应，一直推崇的就是匠心精神，这也是为什么大众捷达的汽车即便行驶超长里程也不会出现大修，因为每一个零部件都是经过精心筛选与测试，秉着为顾客负责，顾客至上的原则，将顾客的使用满意度放在最高的位置。正是基于这样的设计理念，大众捷达在广大消费者面前有良好的口碑，深受大家的信赖。
乘坐舒适
大众捷达在中国的汽车市场上一直占着不小的比重，除了安全性高，油耗量少以外，乘坐舒适也是广大消费者选择它的一大原因，车内的空间间隔以及座椅均是根据人体的舒适度设计，无论是驾驶者还是乘坐者均有舒适满意的奢华享受，是居家旅行的最佳选择。
作为一个一直拥有较好口碑的品牌，捷达在舒适度，油耗量以及汽车保养方面都比其他的品牌更胜一筹，用它的实力来吸引新顾客，留住老顾客。如果加以留心你就会发现，很多捷达的消费者，在购车之初就会直接锁定这一品牌，这就是大众捷达的魅力所在。
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5、大众捷达独立品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
我买了捷达VS5，买之前我做了功课，分享给题主参考。
捷达系列是在一汽大众成都工厂生产的，跟速腾一个工厂出来的。
捷达用的是大众MQB平台，与大众车型很多零部件通用，维修保养在一汽大众4S店。底盘很整，开起来很稳。
发动机用的是大众EA211发动机，一模一样的，省心耐造。
变速箱用的爱信最新第三代6AT变速箱
如上，捷达系列3大件靠谱，花这钱买3大件，值！
但缺点是简配厉害，内饰都是塑料，各种隔音差。
总结，买来家用通勤确实不错，省心耐用；小年轻跟小姑娘不太适合，估计看不中，档次感比同价位国产差。看个人情况选择
感谢题主查阅，申精，点赞谢谢
6、15w预算买suv目前看好了大众捷达vs7靠谱吗？
老早就想给家里买一辆车了，但是一家人都没有驾照，于是购车的事情一拖再拖。终于去年考出了驾照，于是就张罗着赶紧买一个车，提升一下生活质量。我的总购车预算是15万左右，打算买一个“又大又能装”的SUV车型，最好是合资品牌，质量有保证，配置比较高，体型比较大。
刚开始的时候看了一圈，国产车设计得都很好，静态体验优秀，但后期油耗普遍都很高，可靠性也一般，保值率残不忍睹。我的预算也比较尴尬，合资品牌体型比较大的，像是大众途岳等根本买不到，只能买到探歌、XRV等这种小车，虽然很精致，但不太实用。之后又看了北京现代IX35和起亚智跑，总体性价比还算比较高，但我们当地现在竟然没有4S店，只有二级经销商，而且听说老板换了好几个了。
这时候突然关注到捷达品牌新上市的VS7，瞬间感觉这车可以呀，价格不贵，德系品质，中型SUV的体积，合资小型SUV的价格，性价比挺不错。搭载的是大众明星产品代号为EA211的1.4T发动机，一般来说跟这个发动机搭配的都是干式双离合变速箱，传动效率高而且省油，但是群众反应普遍有些顿挫感。
但是捷达品牌的车型都是搭载的爱信6AT体变速器，这款变速箱的可靠性非常出色，作为日常家用再合适不过了。全新捷达VS7采用的还是大众最新的MQB平台打造，科技含量同样一流。底盘调教也很有“德味”，保证路感清晰的同时过滤绝大多数细微震动。最最最关键的一个原因，价格便宜啊。
仔细对比了很久，感觉捷达VS7这款车在10~15万价位有着相当高的性价比，作为整个家庭用车非常合适，于是最终入手1.4t自动荣耀版。这是捷达vs7的高配车型，自动挡版本一共就低、中、高三个配置，顶配车型价格也不算特别贵，但是主流的配置都给加全了，尤其是主动刹车和ACC巡航这两个配置我比较看中，于是就一次性到位，选择了荣耀版。
下面简单分享一下我的提车价格，供近期打算买这款车的朋友们参考。捷达VS7 1.4T自动荣耀版，官方指导价13.68万，现金优惠2000元，实际裸车价13.48万。全款买车没有什么强制销售，购置税11,929元，保险费用5637元，上牌费用130元，全款总落地价合计152,496元。
捷达VS7这款车开起来很有大众车的感觉，无论是整体造型还是犀利的线条，都有大众途观L的影子，漆面做工也很精致，完全没有因为价格实惠而在质量上缩水。空间表现非常优秀，美中不足是后排中间有一个隆起。
内饰整体布局比较朴素，和大众车型一样，内部没太有什么真皮包裹，主要还是以搪塑工艺和硬塑料为主，但是装配工艺很精致，细节按键没有松松垮垮的感觉，高配车型的空调控制面板是触控式的，很酷炫。并且带有前排座椅加热功能，在北方冬天这功能很实用。
动力表现算不上多么凶猛，但是家用绰绰有余。正常乘坐三个人超车，完全没有一点压力。换挡的平顺性也比双离合变速箱好很多，逻辑清晰，换挡迅速。目前开了接近1000km，平均百公里油耗7.2升，对于一款中型SUV来说，这油耗水平还是相当优秀的。
以上内容就是捷达VS7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS7这款车的看法。