阿尔法罗密欧(最近迷上阿尔法罗密欧，这车缺点除了维修贵还有什么？)

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正文

1、最近迷上阿尔法罗密欧，这车缺点除了维修贵还有什么？

内饰粗糙、不好操控

2、阿尔法罗密欧的车值得买吗？

如果你是铁杆儿的赛车迷或是南欧文化的忠实拥趸，建议购买；如果你是个实实在在的购车人，不建议购买。

第一，要在国内车坛吃得开，必须得有中文名，无论是品牌还是车型都是如此。即便是大叫叫惯了英文名的：MG、MINI、Smart、RAV 4这些品牌或车型，也是有中文名的：名爵、迷你、斯玛特、荣放。不管你爱叫中文名还是英文名，人家至少是双份儿都摆在那儿，任君选择。这个体现了一个车企对中国车主的尊重，更有利于在国内的行销传播和渠道下沉。君不见，讴歌连车内控制键都是中文呢，你Giulia为啥放不下身段？

第二，销售渠道太窄。仅靠玛莎拉蒂原来的经销商是难以让阿尔法罗密欧有量的突破的。毕竟卖豪车与卖平民车的话术技巧、营销手段是完全不一样的。玛莎拉蒂本来就是跑车中的小众了，你还指望他能有多少店面？可喜的是，最近我去北京通州区演出，发现原来的月福洗车已经改为阿尔法罗密欧的4S店。这是一个可喜的变化。但是发展经销商的任务是艰巨的，前景依然不乐观。

第三，脱不掉的豪华病。本身就是没落已久的品牌，但非要定位比BBA高一截，哪来的勇气？再加上与玛莎拉蒂同店销售，导致许多普通购车者望而却步，不敢进店，最终使销量节节败退。

第四，纯进口身份使得价格居高不下，售后维修配件价格也贵得惊人，且需要等待很长时间。

第五，装配。意大利汽车的装配是全球出名的烂。譬如玛莎拉蒂，外观还凑合，一进座舱，感觉回到了解放前，阿尔法罗密欧很好的继承了这一点。

第六，设计不符合中国审美。中国人讲究四平八稳、左右对称。怪异的前进气格栅不符合中国人中庸的特质，不对称的车牌悬挂更是糟心。个性是个性了，但导致其永远小众。

第七，营销很烂。我是十二年的汽车发烧友，天猫上的每家汽车旗舰店里的周边精品我都有收藏，阿尔法罗密欧也不例外。他家的精品更新太慢，和奥迪、宝马没法儿比，印象最深的就是一把黑色长柄雨伞还算入我的法眼，买了后用了很久，其它东西都不咋地。之前搞过一个天猫预售活动，三百台瞬间售罄。但仅靠这样的饥饿营销是不足以力挽狂澜的。

第八，车型太少。仅靠Giulia和Stelivio两款既不叫好也不叫座的超小众车型撑天下，勇气可嘉，但现实残酷。菲亚特集团自身对阿尔法罗密欧就不够重视，导致车型布局极其匮乏和畸形。即便是在售的这两款车，空间上、质量上都乏善可陈。

第九，对经销商的管控不力。最出名的事件就是广东二级经销商六五折事件。尽管官方的辩解是对公的极少数大客户价格，但窥一斑可见全貌，经销商的日子是有多不好过，就差白送了。

第十，不要总强调历史和赛车文化。中国人买车，十个人里，有一个人关注历史和赛车文化的就算烧高香了。中国的汽车氛围还极不成熟，聊历史还真不如降价来得实在，至于赛车文化，在中国的普罗大众中就更是小众中的小众文化了。对于销量无任何益处，所以四叶草没人买就情有可原了。看看宝沃、名爵，在国内，讲断篇儿历史和赛车文化，真的没啥意思。

3、大家如何评价开阿尔法罗密欧的人？

阿尔法罗密欧的消费群体在我看来可以说是非常小众的一群消费者，而选择这类小众品牌的车主，可以说是对于一款车的喜欢往往要大于一辆车本身。

绝大多数的消费者在选择一款产品的时候，会对比同价位的热门品牌，比方说奔驰和宝马就属于是知名度比较高的豪华品牌，即便是选择这类品牌里面的小众车型，例如宝马6系GT，奔驰CLS之类的，他们其实还是认可品牌的，而选择阿尔法罗密欧的消费者，要更加小众。

阿尔法罗密欧这个品牌在欧洲算是一个比较有悠久历史的侧重运动感的品牌，在历史上也推出了156，147，甚至是4C这样的经典产品，而国内的消费者对于阿尔法罗密欧其实大多数人还是比较陌生的，毕竟这个品牌以前进入过国内，但是很快就退出了，而这次进入国内的时间也不长，销量也不算高。

所以这类品牌的消费者，不会太在意别人的看法，不会在意别人说花钱买这个车图什么，对于他们而言，有时候个性是他们愿意付出的成本，而且阿尔法罗密欧的产品，从运动性的角度来说，完全不逊色于同样侧重运动的宝马，甚至在纯粹性上还要更高，例如STELVIO是我个人感觉目前国内中型SUV里面运动性排前几名的。

对于大多数人来说，买车的时候也会考虑后期的保值率，维护维修成本，大基数下的车主口碑，但是这些对于阿尔法罗密欧的消费者来说完全不是事，大多数阿尔法罗密欧的消费者都不会过多的考虑这些问题。可以说阿尔法罗密欧拥有小众车的所有优点和不足，这就是典型的喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人完全就不会考虑的。

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4、宝马三系和Giulia怎么选择？

推荐3系吧，家用撩妹都实用，百年品牌会让你日后用车省心，题外话如果真想要性价比，更推荐新款的a4l 内饰科技感爆棚，外观年轻时尚，又不是低调沉稳，也就是说你要是小年轻开这个车显得运动时尚，如果是步入中年开这个车也不失低调奢华的内涵，总之你能有这么多钱买车，也真是幸福！

5、阿尔法罗密欧属于几线品牌？

阿尔法·罗密欧是著名的轿车和跑车制造商，和兰博基尼、法拉利这些超豪华品牌一样来自于意大利，所以从品牌档次上来说，阿尔法·罗密欧算是超一线豪牌，档次上要比BBA更高贵

6、为啥有人说买了一台阿尔法·罗密欧就是买了一台法拉利？

阿尔法·罗密欧和法拉利之间的渊源可谓十分悠久，可以追溯到法拉利品牌还没有诞生的时候。当时，法拉利的创始人恩佐·法拉利还在阿尔法·罗密欧企业中负责赛车部门的运作，后来才出来单干创立了法拉利品牌。而到了后来，因为多方原因阿尔法·罗密欧品牌和法拉利品牌都相继被菲亚特集团收购，从此又成了一家人。而在今天，阿尔法·罗密欧的四叶草高性能车型使用的发动机和法拉利搭载的发动机在本质上其实并没有区别，只是在缸数上有些许减少，也能够获得相当激进的驾驶感受，简直就像在驾驶一辆法拉利跑车一样。这就是阿尔法·罗密欧和法拉利之间的故事。