启辰t90(启辰T90性价比如何？)

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1、启辰T90性价比如何？

启辰在中国市场是一个比较年轻的品牌，2010年9月8日成立的至今已推出过许多款经典车型，比如说启辰D50，启辰R50，启辰T70以及启辰T90。而自从启辰从东风日产处独立之后，就进一步加快了自己独立研发的步伐，也相继推出了更多自主车型。此次启辰更是推出了新款的启辰T90，瞄准的是中型轿跑SUV市场。

外观上来说，新款的启辰T90基本与现款的启辰T90是保持一致的。前脸“X”造型的中网设计采用了电镀加涂装工艺，搭配两侧造型犀利的前大灯组，显得整车更具有层次感。溜背式的造型使整车看起来更具运动感，时尚感。这种造型会更受年轻人的青睐。这款车型主打的也是高颜值，但是也是牺牲了一部分后排空间和后备箱空间。相比较而言，新款的启辰T90会更适合年轻车主。

内饰上来说，有一些秉承日产的风格。座椅给人感觉很舒适，使用的也是软性材料，触感比较不错。前排的空间比较富裕，后排的空间相对来说就比较拥挤一些。内饰设计的也较为时尚。内饰主色调仍然是以黑色为主，科技感也比较强。还是沿用了三辐式多功能方向盘，并且中控区域空调出风口以及控制按键等布局较为层次分明。

配置上来说安全配置，行车辅助配置也是比较到位的。比如说制动力分配系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统等等。另外高配车辆也装有全景摄像头，这些配置可以更好的帮助车主的行车，也会让车主驾车行车感觉更得心应手。

动力方面，新款的启辰T90将搭载一台型号为4A95TD的1.5T直喷涡轮增压发动机或者1.4T的发动机，能够给消费者提供多样的动力输出选择。此外匹配双离合变速箱，和现有的CVT变速箱也是有所区别的，也可以很好的满足动力输出需求。

价格方面，目前新款的启辰T90启辰官方没有给出报价，参考现有的启辰T90，价格应该是在12-15万元之间。

启辰这个自主品牌汽车厂商在自主品牌市场里应该算是比较有个性的一家汽车公司。其推出的车型很多都是主打颜值和电子配置。而他们中看的外观和实惠的价格也是受到了很多年轻消费者的青睐，让我们拭目以待新款的启辰T90的市场表现吧！

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2、启辰T90有七座车吗？

T90有着较好的后备空间，在不折叠后排座椅的情况下也有628L的装载空间，而且T90有着非常时尚的外观，而且T90的动力配置很不错，CVT的平顺性，带来很好的舒适感。但2.0L发动机的动力稍显不足，在加速时会比较吃力。T90也有着不错的表现，除了跑高速时，发动机噪音会比较明显外，其他情况下都有着很好的隔音能力。

3、启辰T90怎么样？是否质量和日产一样？有没有日产省油？如果不好买什么车好呢？

日产启辰T90这款车质量标准应该是和日产一样的，不然怎么叫日产启辰呢？这款车的发动机和变速箱都是日产的，变数箱典型的日产CVT,平顺性，节油性很好，所以不要担心油耗，T90在市场保有量非常少，销量不大，造成这样的原因有以下原因：1，品牌影响力严重不足，很多人都不知道市场还有叫启辰这个品牌，虽然它和日产挂上钩，但是消费者不买账。2，就是标志太另类了，反正就是这个标志应该和车没有关系吧.T90以前的启辰汽车都没有市场非常畅销的车型，大多是平庸之辈，缺乏特点，不得不说T90这款车是启辰设计最美的车了，美的感觉都有点超前了，现在市场畅销的车型都成为街车了，大街上开的车就是那几款，大家都审美疲劳了，如果你想另类点，不在乎品牌，这款车是不错的选择，外形拉风！

4、启辰T90这款车怎么样？

在2015年上海车展上，启辰推出了原创性很高的VOW概念车，动感的外观设计赢得媒体的高度关注，随后在2016年北京车展上，VOW概念车量产版启辰T90正式亮相。单从外观看，再也找不到它是日产家族哪个车型的雏形，虽然核心动力、底盘依然来自日产，不过从外观到内饰，已经有着完全独立的设计风格。其长宽高分别为4793/1865/1592mm，轴距2765mm，达到中型SUV水平，而目前市场上10万元初头的中型SUV有着合资企业背景的，仅有启辰一家。

外观方面是比较符合年轻人的美。比较阳光帅气的外观。也有点骚气的轮毂造型。外观上突破了启辰过往的设计风格，“风雕美学”设计风格第一次出现在启辰的车子上，让T90变得大胆而前卫，前脸的锋锐与腰线的刚劲结合起来很有眼前一亮的感觉。作为东风日产的合资自主品牌，也会继承日产车的优势，必然舒适性不会差，启辰T90的座椅填充物同样柔软舒适，同时包裹性也不错，再加上底盘对细碎震动的过滤也比较出色，整体舒适性是T90的最大优点。

另外，T90采用了轿跑般的车顶曲线，C柱部分的下压或多或少都会对后排乘客的头部空间有所影响。好在车顶位置的偷空处理后，身高为172CM的体验者仍有四指的余量，而压迫感略微有一点。

T92搭配的这套MR20 2.0L+Jacto CVT的动力组合已经是我们再熟悉不过的老朋友了，账面参数上比起现时各种涡轮增压引擎而来有所逊色，但无论整体匹配的流畅性或是上手难度仍有其可取之处。或许有人会担心2.0L用在这么大台车上会不会有力气不够的情况，然而实际开起来已经有不错的轻快感，加上油门的响应十分积极。日常开油门深度不超过三分一的情况下，足够稳稳紧贴前车了。

如果是作为一辆日常代步车来使用的话，其实已经够用了，对于家用车来说，品质是最重要的，因为品质不仅仅说你开车的时候的安全性比较高,另外的话品质还节省你的时间，不跑4s店才是真的让你省心的部分。

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