跑车(跑车明明不实用，为何每个男人都有一个跑车梦？)
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正文
1、跑车明明不实用，为何每个男人都有一个跑车梦？
表哥、表妹们好，我是表弟王二牛，关于表哥们的跑车梦，我有不一样的理解，我用视频的方式表达会更完美。
2、你最喜欢的跑车是哪一辆？为什么？
男人的梦想日产GTR跑车！
GTR是一款神车，我在速度与激情里见过这款车，但是被他的外表和高性能给吸引了，GTR是日产旗下的一款超跑，报价是162.80-235万，这个价格虽然赶不上法拉利，兰博基尼等超级豪车，但是这个价位的跑车也是可以了，肯定要比大黄蜂，野马性能好的。
日产GTR虽然没有像法拉利那样限制你买，因为约好的车人家厂商需要看你的能力能不能过养得起它，不然卖给你只会坏了自己的名声，法拉利就是的你的固定资产达到多少钱人家厂商才会同意你加入会员，才会同意你买车，我表哥就是的，他刚开始开的是宝马，奔驰，然后保时捷911，前年买了一款法拉利458的超跑，开回家好多人都去拍照片，我也坐过458，性能是真的没法说，百公里加速的推背感很强烈，我哥哥就带我找了一个没人的路段然后开了运动模式，特地把连接发动机部分的玻璃打开给我听了发动机的咆哮声，太喜欢了。踩油门的时候排气管冒火，太带感了。
日产GTR动力输出随叫随到，超车只是一眨眼的时间，坐进去感觉肾上腺瞬间飙升，在操控上很精准，方向盘指哪打哪，有一次看到一款车挑衅GTR但是GTR完全没有把它放在眼里，一个油门早就把它甩的老远的了，但是GTR在内饰上有点差强人意，但是对于跑车而言还是有很大的上升空间的，油耗上就不要考虑了，因为买得起这款车的人根本不在乎油钱，跑车就是用来烧油的，所以没有必要在乎。这个车也有缺点的，在低速的时候变速箱换挡有噪音，后排的空间有点小，但是够用，车的底盘十分硬，如果在大城市开的话红绿灯多再加上堵车就会体现不出他的优点。
弹射是我最喜欢的一个，弹射起步跟在航母上起飞战斗机一样，不亏人家称它为东瀛战神。如果有人喜欢超跑的话可以考虑这款车，但是舒适性肯定没有保时捷911好的，看个人。
3、拥有一辆跑车是什么感受？
在中国，拥有跑车的人群大多数还是外貌协会。真正为上赛道而买跑车的极客还不太多。本人15年初加价买了一台Mustang50周年纪念版。说说我的感受。
外观回头率因为当初买的时候是北京第一批，市面上几乎没有这款美国小跑，因此回头率100%，很多对车不了解的人还以为有匹马就是法拉利。更多人认为这车得过百万了，其实我加价买回来一共只花了52万多。
动力感受虽然是2.3T的发动机，但峰值扭矩430牛米，功率314匹，推背感极强，即使在时速100公里的时候，突然提速，也会动力十足。我总跟别人说，我要超车的时候，油门只要踩下三分之一，车就窜出去了。身边开宝马的朋友，再开了我的车之后，都纷纷觉得这车动力太强。而我自己原来开过3.6升的老野马，动力比这台2.3T的差太远了。
发动机声浪说真的，这台发动机的声音真难听，高音破音，在低转速下跟普通家轿区别不大，踩到5000转的时候才能感受到一丝跑车的声浪，而且还不咋好听，简直是噪音，而且没有回火的声音。
配置感受这车的配置还是比较高的，自动大灯、自动雨刷、加热通风座椅，倒车影像，导航，换挡拨片应有尽有，内饰设计也非常硬朗炫酷。跟欧洲小跑不同的是，这车后备箱空间跟一般轿车差不多，放啥箱子偶能放进去，后排座椅虽然狭小，但也能应急做进去两个人。
使用感受底盘很硬，身体好的时候开，无所紧急，遇到减速带也不减速，直接全速开过去，不会托底。但如果身体不舒服的时候，开这车真的很难受，没颠一下，都会让病情加重。油耗在北京堵车状态下15个，不堵车也要12、3个吧，但是可以加92号油。售后费用比较高，机油机滤就要1300多，但听其他国产福特的车主说，他们的保养费用也1000多。
开跑车必须摸大腿开跑车必须有个妹子在副驾驶，摸着大腿才舒服。而且可以随时去工体里找家餐厅吃饭，周围都是各种小跑，似乎不开这车就不应该去工体一样。
Mustang特色差点儿忘了说，这车最大的不同就是漂移，因为是后驱大马力，又是美国车，甩尾特别严重，尤其在冬天地面、轮胎都硬的时候，稍微深踩油门，方向盘只要不正就会漂移。我还差点因为超车甩尾发生过事故。但其实这车如果你主动漂移，还是非常好控制的，比德国后驱车好玩。
4、全球所有品牌的跑车，哪几款造型最漂亮？
这个问题主观性太强了，每个人的眼光都不一样的，而且即便是跑车，也有不同的分类，布加迪，科尼塞克，帕加尼我觉得都算是艺术品了，所以范围小一点，目前在售，一千万以内吧，我个人觉得比较漂亮的有下面这几款。
首先是雷克萨斯LC系列，这个车真的是把概念车还原的非常高的产品了，而且雷克萨斯为了LC系列的造型在技术上也进行了很大的创新，前脸非常低矮和激进，另外侧面和尾部的造型给人的感觉就是优雅里面一点都不缺少运动感。
然后是宝马的i8，虽然很多人质疑宝马i8三缸发动机的新能源定位算不算跑车，但是人家厂家对i8的定位就是跑车，而且作为一款已经面世十年的设计语言，i8也是高度还原了概念车的设计，可以说在二百万以内，没有比i8更有未来感和科技感的跑车了。
然后是法拉利portfolio，虽然法拉利488，SF90和LaFerrari都非常漂亮，但是我之所以喜欢portfolio，是因为作为一款敞篷车，这个车的线条真的太完美了，不管是敞篷的状态下还是硬顶状态下，portfolio的线条都非常的流畅，完全没有因为是敞篷车而影响到整体的线条，特别是对一款硬顶敞篷车来说，这是非常不容易的。
然后是宾利欧陆，宾利这一代欧陆的设计语言就没有人说不好看的，相比上一代那种稍显臃肿的大气的感觉，这一代欧陆的设计语言要更加的偏向运动感，宾利的这个家族设计风格在欧陆上面是我觉得最好看的，整个车身线条有英朗的地方，也有柔美的线条，不管从哪个角度看上去，都是完美的。
最后是兰博基尼Aventador，这个车出来这么多年了，竞争对手们很多也都换代了，但是这个车的设计语言丝毫都不见过时，兰博基尼经典的硬朗线条跟法拉利是完全不同的风格，而且这个车的线条非常复杂，但是一点都不凌乱，不管是前脸，侧面还是尾部的造型看上去都非常的和谐。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
5、200万预算，能选择哪些超级跑车？
200万买辆超跑有点困难，但是也不是不可能，比如二手的法拉利458，车况还不错的兰博基尼小牛，甚至年份久一点的法拉利上代旗舰F12。什么？坚决不开二手车？那200万能买个啥？保时捷911？基础版本的动力和逼格都不够，GT3太赛道，开久了不舒服，turbo S够快，但是预算不够，这可难办了。
不过这些问题在迈凯伦发布旗下最新的GT跑车后便得到完美的解决。要逼格，迈凯伦虽然比法拉利差那么一点，但是蝴蝶门打开时那姿态，谁还想得起法拉利？论速度，迈凯伦一点也不弱，尤其是当家的720S，中后段加速比488要来的迅猛得多。
迈凯伦GT，最大的优势还是在于价格，不到200万，实在是超跑界的价格屠夫！
颜值，迈凯伦有自己的特色外观上迈凯伦GT跟720S以及570有异曲同工之妙，标志性的“锤头线”设计，让车头看起来更加低矮，犹如进攻的猛兽！机舱盖上的两条竖直线给人很强的力量感，鲇鱼式的大灯以及下方硕大的进气口，复杂的空气动力学线条设计，不仅能在高速驾驶时提供更大的下压力，视觉上也更跳跃突出。但是总体说来，迈凯伦GT的设计较之于激进的720S要柔和许多，毕竟它也不是专为赛道而生的设计。
作为可以用来长途驾驶的巡航超级跑车，迈凯伦GT超大的420L后备箱空间也是其优势之一，加上车头的150L前备箱空间，迈凯伦GT的整车存储空间在超跑这个序列里应该当之无愧的花魁选手。
迈凯伦的车，动力不用担心超跑的动力当然最吸引人，迈凯伦GT搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力620匹，比488的670匹虽然少了50匹，但是这50匹的差距就算在上赛道上也很难体现出来。
而迈凯伦上独有的碳纤维单体式车身从第一代的MP4 12C就沿用至今，优点是绝对的轻量化，低重心。
内饰上，迈凯伦GT也是选择了一奢到底的任性，大面积的Nappa真皮包裹到你能触碰到的任何一块区域，星星点点的碳纤维细节，让它在“居家”与赛道的竞速中找到了完美的平衡点。
12个扬声器的Bowers&wikins音响系统那美妙婉转的声场体验，让你在听腻了V8引擎的咆哮之余可以舒缓一下紧张的情绪，回到这缤纷精彩的现实世界。
再努力一点就能够到的超跑此次迈凯伦定价一公布，再次拉低了超跑的准入门槛，但是在有关极致赛道性能的方面，它可能就没有同门的720S做的极致，它存在意义就是让你有面儿还能更快从A点到达B点，同时名正言顺的加入超跑俱乐部。作为普通玩家来说，实在是相当经济的选择了。
6、平民跑车有哪些？
大学毕业后，大家纷纷进入了事业打拼期，之余还要找老婆，买房子，生孩子，找圈子，但是我们心中那个跑车梦从未泯灭。但是，实现跑车梦太难了，因为社会竞争那么激烈，跑车又那么贵，法拉利、兰博基尼、帕加尼、布加迪只能尘封在儿时的记忆里了。幸亏世界上还有能够实现梦想的平民跑车，我最喜欢的有四款，感谢雪佛兰科迈罗、感谢福特野马，感谢马自达MX-5，感谢斯巴鲁BRZ。
雪佛兰科迈罗，《变形金刚》里的那个大黄蜂，谁也不如你酷40万就能拿下这个大黄蜂，是不是很冲动，是不是已经有目标了。对于大黄蜂，低调是什么，内敛是什么，含蓄是什么，对于科迈罗来说，他的字典里没有这样的词汇。他只有酷、飒、巴扎嘿......这样的车，不需要再分析结构啊、数据啊、性能啊，这些都是多余的。开上科迈罗，轰鸣着引擎，人生如此美好。
随风飘曳的裙角，恋爱季即将到来......
充满战斗气息的中控台
美女的眼神一直不离开中控台，看来也别吸引了
座椅的包裹性很强，跑车必备啊
三辆即将变形的大黄蜂，小心，马上变身
邪恶派科迈罗，看着凶巴巴的
这什么，这什么，这什么......
福特野马，飞奔的骏马，试问谁能驾驭30万就能牵走一匹马，这样的跑车是可以通过努力实现的，我个人认为野马在这四款车里是最漂亮的，既有肌肉感，充满力量，又有超美的流线，充满魅惑。因为性价比高，美国的小年轻特别喜欢野马，野马来到中国后，小伙子们也非常乐意掏腰包，现在马路上的野马越来越多了。四款车里，也是马力最强大的。
众野马蓄势待发......
黑色的野马是最酷的
敞篷版野马
2018款，已在美国车展发布，为了纪念演员麦奎恩专门发布的特别版（美女是麦奎因的孙女）
这驾驶舱，绝了......
神车——马自达MX-5这个车不需要多讲了，他在中国可是大名鼎鼎，很多专门玩车的就喜欢马自达MX-5，主要因为他优异的操控性，接近满分的变速箱，超高的性价比，可爱的造型，让很多年轻人为之甘愿买单。
这个金属质感体现了高工艺水平
嘴是不是有点大？
无框玻璃还是非常拉风的
座椅不错
这个中控区和科迈罗、野马比有差距
斯巴鲁BRZ，横置发动机的优势体现的淋漓尽致新车相比现款海外版BRZ车型没有发生变化，依然搭载2.0L自然吸气直喷发动机，最大功率输出为205马力，峰值扭矩为211N·m。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。在这四款车对比中，动力较弱，最便宜，但操控依然没得说。
水平对置发动机
7、除了法拉利、兰博基尼外，还有什么厉害的跑车？
除了法拉利和兰博基尼还有哪些厉害的跑车，还有很多啊：保时捷，世爵，布加迪，迈凯轮，西尔贝，阿斯顿马丁，帕加尼，科尼塞克，莱肯，阿波罗等。西尔贝售价起步比布加迪都高，最低5000万起步，作为美国超级跑车制造商，一面市就和布加迪这样猛兽互怼，百公里加速3秒内极速400以上，而且颜值很高!科尼塞克，一个小众超跑品牌，产量低，售价起步也是两千万以上，极速也是和布加迪抗衡的!帕加尼也是小众很有个性的超级跑车品牌，而且有钱不一定能买到，基本都是限量版！世爵，售价也是五百多万起步，作为一个荷兰贵族品牌，很多标准都是按照F1来的，精益求精，年产量已经高达100辆，但是国内依然少见。迈凯轮，这个品牌不用说了，和法拉利兰博基尼齐名，而且F1赛车也是经常拿冠军！保时捷很经典很大众的一个跑车品牌最经典的就是911当然也有猛兽918这样的千万级别超跑。布加迪这个超级跑车名字大家不会陌生，一直追求极速，不断超越量产超跑记录，起步价千万级别!莱肯大概是产量最低，起步价最高的超级跑车品牌了，一个大灯就值一辆劳斯莱斯了，夸张的外形，超强动力，绝对的饥饿营销啊，不过对象都是超级富豪系列!阿波罗德国超跑品牌，产量也是极低所以能在国内见到的概率很低!当然还有很多超跑品牌，非常小众了，更不用说知名度了，但是产品性能都比较变态，属于国内根本看不到系列!
8、有哪些跑车？
太多了！自己看吧这个问题就有问题！
9、100万左右的跑车有哪些？
恭喜你，100万可以买到不错的跑车了。
优先买：保时捷718，宝马Z4，奥迪TT，以上几款可以叫入门跑车
其次，可以买以下轿跑或者高性能车：宝马M3，宝马X3 M，宝马x4 M，奔驰AMG c63，奔驰AMG glc63，奥迪RS4
10、跑车排名第一是哪一款？
国产最帅六大超跑，第一名全球限6台只卖国人，布加迪刮目相看
在车迷圈里面如果提到超跑，大家首先会想到的是国外著名汽车公司那些大品牌，如兰博基尼、法拉利、布加迪威龙、迈凯伦等等，而这些身价动辄几百万的豪华超跑，主要的市场也是有钱人的高级玩具，离普通中国人的距离还有些遥远。
但是国内车企这些年来发展势头很猛，很多新车的推出都刷新了人们的认知， 而且在新车型的研发上，也能够看得见国内车企的投入与付出，比如说未来即将成为车市主力的新能源车，就有多款国产型号推向市场。那么，国产超跑的发展如何？在不久的将来国产超跑能够来到大家身边吗？下面，小编给大家收集了国产最帅的六大超跑，快来看看有没有你的菜？
TOP 6 北汽ARCFOX-1
生产厂商：北汽新能源
二师兄点评：北汽ARCFOX-1是在2017年上海车展上对外正式发布的，新车采用了方正的造型设计，并使用双色涂装让车身的风格时尚年轻，轮毂也采用了双色四辐的造型，款式很得年轻消费者的喜爱。北汽ARCFOX-1在配置上拥有多项新科技设置，可进行智能网络联联机、通过手机APP查询车辆的状态、无钥匙进入、无钥匙启动等等，让车主操作更为方便。此外，北汽ARCFOX-1的动力采用了纯电力动驱动设计，配搭了锂子动力电池加上高效电动机输入动力，该车最大功率为36千瓦，续航里程约为二百公里。
TOP 5 北汽ARCFOX-7
生产厂商：北汽新能源
二师兄点评：北汽新能源首款超跑ARCFOX-7曾经在北京车展上对外展示过，大家对于这款外形具有未来感的新车十分期待，据最新消息，北汽ARCFOX-7将在明年正式上市。新车运用了流线型的线条作为车身造型，车身的材质采用了碳纤维，并装备了非常拉风的剪刀门， 让人们感受到它的时尚与格调。北汽ARCFOX-7采用纯电动驱动的动力系统，百公里的加速时间为3秒，最高时速达二百六十公里，续航里程超过三百公里。
TOP 4 前途k50
生产厂商：前途汽车
二师兄点评：第一次看到前途k50，眼前一亮。不知道的人，还以为这是哪家国际大品牌旗下的新款超跑。其实它是正儿八经的国产超跑，它的生产厂家前途汽车有限公司，是长城汽车集团下属的子公司，该公司在2015年成立，是专业以新能源、高端车型为开发核心的汽车生产企业，前途k50算是国产上市的第一台超跑，在去年就有量产的规划，并对外公布了车型细节。据最新消息，新车最近已经在前途汽车的苏州生产基地正式下线，并计划在今年六月份大量投产。前途k50采用的是纯电力驱动设计，两台电动机分别位于前后轴形成4驱的模式，相关资料显示，该车的最大功率为300千瓦，最大续航里程在三百公里以上。
TOP 3 泰克鲁斯·腾风
生产厂商：泰克鲁斯公司
二师兄点评：泰克鲁斯的命名来源于英文“TechRules“，意思是”技术·规则“，由泰克鲁斯公司生产，泰克鲁斯·腾风的特点是采用了燃汽轮机作为动力源，由燃料燃烧产生动力发电，新车配备了前二后四共六台电动机为车辆提供动力，据称总功率达到768千瓦，最大扭矩为8600牛米，百公里加速时间为2.5秒，最高时速达到了305公里，性能十分强劲。由于采用了新式混合动力，泰克鲁斯·腾风最大续航里程可达2000公里，比一般的同类同类车型高很多。
TOP 2 比亚迪one
生产厂商： 比亚迪
二师兄点评：比亚迪近期推出了旗下的超跑One概念车，从官方发布的外观图来看，新车的外观极具冲击力，某些元素与莱肯超级跑车有所类似，前脸采用全新的设计标识，五边形线条的勾勒让LOGO更回的显眼。而车尾看去，也非常有时尚感，尾部的线条与国际大品牌的造型相比也并不逊色。比亚迪one的动力据称将采用与比亚迪唐相同的2.0TI涡轮增压发动机，搭配六速双离合变速器组成常规汽油动力系统，并匹配前后两套大功率电力组成混合动力，性能杰出。
TOP 1 蔚来ep9
生产厂商：蔚来汽车
二师兄点评：蔚来ep9的性能很让人惊叹，在2016年伦敦首发之后，就参加了多项电动汽车的赛道测试工，并刷新了数项赛道纪录，这些测试包括法国保罗里卡德最快电动汽车圈速、德国纽博格林北环赛道最快电动汽车圈速和上海F1赛车场量产车速纪录等等，这也反映了蔚来ep9的电驱技术的领先程度。蔚来ep9设计上是由四台专用电机提供整车动力，并为每个电机配备了独立的变速箱，整车的功率为1360马力，续航里程约为427公里。目前蔚来EP9仅量产了6台，每辆造价120万美元（约人民币815万元），不对外销售。
二师兄总结：看了二师兄为朋友们盘点的国产最帅六大超跑，大家是不是也心痒痒了呢？在这几款国产超跑的身上，我们看到了国产车型的进步，和国内车企的努力。虽然在国产超跑阵营中，还没有出现能与世顶级超跑抗衡的品牌，但是相信假以时日，国产超跑必将能迎头赶上，让国内的车迷们也能开上高性能的跑车，一圆心中的超跑梦。
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