森林人(斯巴鲁森林人可靠性如何？)

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1、斯巴鲁森林人可靠性如何？

如果你想要购买一款安全性高、脱困能力好、高速稳定性高、低油耗的城市SUV，那么斯巴鲁森林人无疑是非常好的选择！斯巴鲁的新车可靠性表现非常好

我驾驶过很多城市SUV，斯巴鲁森林人最接近轿车驾驶感受的城市SUV，重心低、稳定性好，作为一款整车进口的车型，斯巴鲁森林人的可靠性是非常不错的，历年的J.D.Power新车可靠性测试结果表明，斯巴鲁的测试成绩从来都没有低于前五名，虽然近期有一些下滑，但是总体来看仍然高于平均水平。

从长期可靠性耐久方面来看，虽然在国内斯巴鲁汽车保有量较少，但是仍然在路上，能够看到10几20几年前的斯巴鲁车型，而很多老的斯巴鲁的拥趸仍然会对一些车型爱不释手，费心费力的将一些老车进行翻新，可见对这款车型的喜爱。

斯巴鲁的车主对于斯巴鲁车型的忠诚可靠度是世界最高的，可以达到75%左右，也就是说有3/4的人在卖了自己干一辆斯巴鲁的车以后，又买了第二辆斯巴鲁的车。从这些表现方面来看，如果真的像网上所传说的斯巴鲁的车型故障频出，经常小毛病，那这些车主脑袋不是进水吗？

在2015年出厂的车型中，发动机有烧机油的几率，但是2015年以后出厂的发机，改进了活塞环的张力，烧机油的情况已经基本上杜绝了，当然，烧机油实际上是有几率发生的，有些车主的车就不丢机油。

现款的斯巴鲁森林人更换了链条式CVT变速箱，链条来自舍弗勒，这款变速箱的故障率表现还是可圈可点的，总体上来看非常低。

斯巴鲁森林人最大的问题是现款在国内只能购买到2.0升自然吸气的排量，这对于一款偏向于越野的城市SUV来说，动力表现还是有些偏弱的，斯巴鲁为这款车型增加了所谓的电机辅助驱动的智擎版本，但是总体来看，在0到80公里以内加速表现尚可，超过80公里以后的加速表现欠佳，如果你对动力没有太多的需求，在城市中上下班买菜接送孩子，这款车无疑是比较好的选择。

斯巴鲁的车型在国内的优惠很少，现款的营妓车型一般优惠在6到8千左右，库存车相对优惠，在1到2万左右，这已经是极限的优惠了，受益行的影响，目前的新车优惠幅度稍有增加。

这事个并不用太过于担心，目前斯巴鲁的主要市场是北美和加拿大以及澳大利亚，但是斯巴鲁从来没有放弃过中国市场，斯巴鲁的车型在国内之所以销售惨淡，主要是因为斯巴鲁的内饰外观设计不符合中国大众的审美，国内可购买到的动力偏弱，最差的是选择了一个非常糟糕的合作伙伴--庞大集团。这些因素集合在一起，导致斯巴鲁的销量很差，但是作为一款老牌的车企，斯巴鲁不可能不重视中国的市场，但是由于他和丰田交叉控股的原因，无法实现合资。

俗话说听老婆的话没错，既然老婆喜欢森林人，买就是了！

2、斯巴鲁森林人和锐际哪个好？

安全性、可靠性、油耗、四驱性能、空间--森林人胜出

斯巴鲁森林人几乎所有的技术都是优先围绕着安全来设计的。

水平对置发动机的低重心，可以在高速过弯和紧急避让时，降低汽车侧翻的几率。

左右对称布局使汽车的横向中心和重心重合，增加汽车紧急避让时的稳定性。

全时四驱可以时刻驱动车轮，保持汽车的循迹性和稳定性，特别是在湿滑路面行驶时，个别车轮出现打滑时，其它车仍拥有动力驱动汽车前进。

斯巴鲁森林人连续多年通过美国ii hs碰撞测试，并获得紧凑集成式SUV推荐，其车身采用的高强度环形车架，在碰撞时可以有效的降低人驾驶室发生形变，导致成员的伤亡。

从1989年开始研制的世界首款基于双裸眼3D摄像头技术的eyesight主动安全驾驶辅助系统，可以实现60 km/h内刹停汽车、0到180 km/h全速域主动跟车、车道偏移和前车起步预警、疲劳驾驶预警。

斯巴鲁森林人采用2.0l水平对置自然吸气发动机，混动版本匹配一个9.6千瓦的小电机，百公里的油耗只有6.1升，这个油耗对于一款全时四驱来说，已经是比较神奇了。

斯巴鲁森林人的四驱性能在这个级别内属于第一阵营，拥有多种四驱模式，可以实现40公里里以中差锁定的效果，此外斯巴鲁森林人还拥有220毫米的离地间隙，在恶劣路况脱困能力十分不俗。

福特锐界是福特在2019年12月推出的紧凑级城市SUV，最近和他的老大哥锐界相比，实际上有一些接近，空间要比锐界略小一些。

在动力方面，锐际采用2.0t涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，8AT变速箱，七秒破百，从动力和变速箱角度来看，这是一个非常香的配置，锐际是全面占有优势的。反观斯巴鲁森林人2.0l自然吸气，零百加速已经超过十秒，在这方面是无法跟锐际相比的

隔音一向是美系车的优势，锐际作为一款美系城市SUV，在隔音降噪方面，自然也是不俗，锐际全系前排，采用双层隔音玻璃，对于隔绝胎噪和风噪方面有着非常大的帮助。而相对应的森林人的隔音是弱项，前排的玻璃不仅没有采用双层，而且还非常薄。

在内饰方面，锐际是全面占有优势的，一方面，森林人的内饰实在过于简单，另一方面，锐际具有后发优势，在车内造型和氛围方面有着非常精致的搭配，特别是锐际搭载了12.3英寸触控液晶屏为整车科技感增分不少，相对来说森林人搭载的8英寸触控液晶屏为进口后在天津港国产加装，虽然功能性比较齐全，但是质感和内在的细节要相差很多。

在各项人性化配置方面，锐际也要全面占有优势。因为篇幅关系，这里就不一一赘述了。

这两辆车实际上是一个老牌的日系城市，SUV和美系新城市SUV的对比，斯巴鲁森林人在同级别中四驱能力越野能力都是占有优势的，安全性也非常高，动力表现的确相对一般，如果你购车，主要是城市代步上下班，买菜接送孩子，偶尔去野一野，或者在北方冰雪路行驶，森林人还是能够胜任。

而如果你对外观内饰要求较高，对驾驶的舒适性，静逸性有比较高的追求，特别是对于操控感以及动力表现有刚性需求的话，那么这两台相比，你只能选择锐际。因为森林人的动力实在是差太多了。

3、森林人和rav4哪个值得入手？

你好，两款车都是日系紧凑级SUV，森林人虽然在国内比较小众，但是整车原装进口，品质还是相当有保障的，而且森林人全系都是全时四驱，比rav4的适时四驱越野能力强悍很多。但是进口的身份也导致了它明显高于合资车型的售价，起步价就达到了22.38万元。rav4荣放是一汽丰田生产，低配车型17.48万的指导价也相对亲民。

两款车的外观都不错，新rav4相比老款颜值提升明显，运动感和时尚感都不错，设计明显偏年轻了。而森林人的外观则更成熟，侧面线条优雅流畅，车尾贯穿尾灯的黑色饰条个性十足，至于外观这是一个各花入各眼的问题，具体还要看你自己的喜好，我只能说两车外观虽然风格不一但是都不错。

这两款车的内饰个人感觉都还可以，算不上惊艳，但是看着还是比较大气舒服的。两车车身尺寸也差不多，森林人长了40mm，rav4宽了40mm，不用对比也能猜到两车的乘坐空间不会有太大差距。

拿两车同样是22.5万左右的车型为例，rav4 可以买到2.0L四驱尊贵版，这已经是2.0自吸车系里的顶配车型，而森林人只能买到2.0L豪华版，仅仅是车系里的最低配车型，两车发动机同为2.0自吸，rav4的马力参数会稍高一点，两车同为cvt变速箱，而其它配置方面rav4就明显要比森林人高了，无论是主被动安全安全还是舒适配置都要比森林人更丰富。

总体来说森林人拥有更加强悍的越野能力，整车原装进口也让它的品质有不错的保障，但是价格更高，而进口车型的后期养护成本也要更高。rav4会更便宜，配置也更高，虽然不是进口车型但是丰田的品质也是全世界公认的。所以如果你更看重车辆的进口身份还有越野能力就选森林人，如果你主要在城市里开并且更注重性价比和配置那rav4是不错的选择，希望我的答案能够帮到你。

4、crv和森林人买哪个好？

这两款车其实整体可比性不大，以性能和综合各方面来说森林人要比CRV更好一些，而且毕竟森林人是纯进口车型，CRV是合资车型。

森林人是斯巴鲁非常全能经典SUV车型，它的性能是非常稳定，而且它是独有的发动局水平对置布局也就是H4布局，以及它全系标配独有的全时四驱模式，这都是它比一般合资品牌车型的优势所在。

当然斯巴鲁品牌有些过于小众，保值率肯定是不如CRV，但是斯巴鲁汽车的售后和配件比以前要方便很多。

在我所处的三线城市斯巴鲁都有专卖店，而且斯巴鲁现在的配件也不需要再像以前一样从日本原厂进口，因为现在斯巴鲁在中国范围内建立起了零配件仓储仓库，所以现在斯巴鲁汽车的售后配件不需要再像以前从日本进口价格那么高昂，只需要在国内调动即可完成，配件价格比以前低了很多，所以入手森林人不太需要考虑售后保养价格较高和零配件配价较高的问题，森林人保养费用其实和CRV差不多，可能还要比涡轮增压1.5T的CRV略低一些。

再说乘用空间，森林人的乘用空间其实挺大，个人感觉略微比CRV大一点，当然CRV的乘用空间也算不错，整体来说它俩乘用空间差不多。

既然考虑到SUV车型，那么四驱系统是躲不开的，所以这里再说说四驱系统，斯巴鲁是民用汽车第一个将四驱车型量产的品牌，它独有的DCCD左右对称的四驱系统在业内应该算是仅次于奥迪Quattro四驱系统。

所以单以四驱系统而论，森林人的四驱性能可以甩CRV好几条街。强悍的四驱性能也注定了森林人的越野性能。

森林人这款车型可以算是这个价位中城市SUV车型里越野性能仅次于JEEP自由光高性能Trailhawk版车型，要比一般城市SUV越野性能好很多。

森林人的接近角和离去角以及离地间隙都要比一般城市SUV更高，外加它全面的越野操控系统，可以注定了它要比一般城市SUV越野性能好很多。

而CRV的适时四驱系统只是单纯可以应对一些冰雪路况，谈不上具备越野性能，CRV更偏重于城市驾驶。

森林人能适应的路况和性能全面性要比CRV好很多，具备一定的轻度越野性能，所以森林人更适合作为一款自驾游SUV车型，而CRV更适合城市代步。

性价比来说森林人要比CRV高一些，整体性能也比CRV更稳定一些，所以不考虑保值率和品牌小众化的问题下，建议入手森林人。

5、森林人真实成交价？

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斯巴鲁森林人定位于一款中级suv产品，这款车在国内市场上可谓独树一帜，原装进口身份小有逼格，其水平对置发动机和全对称式全时四驱系统都是它的拿手好戏，是2、30万价位上为数不多的既有出色公路驾驶乐趣又有上佳越野能力的suv,同时在安全性上这台车也做到了高水平，整体而言森林人还算是一台很有实力的车型。

斯巴鲁森林人外观设计比较质朴，有点理工男的不修边幅，前脸干练硬挺大方，龙虾式灯组比较犀利有辨识度，发动机舱棱线清晰，力量不俗。车身侧面方正粗旷，尾部端庄老成，整体颜值谈不上有多亮眼，但长期接触下来还算耐看。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为115千瓦，196牛米，变速箱配cvt,零百成绩在10秒多，加速感觉初段轻松，起步不肉，中后段输出略显平庸，储备差点意思，深踩油门也没有多少快感，只能说一般够用。

底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，调教风格扎实紧致，滤震非常干脆利落，车身姿态保持得体，走烂路没有多余的回弹抛跳，侧向支撑良好，过弯侧倾较小。其良好的视野，紧致的转向，较低的重心加上对称式四驱系统加持，开起来乐趣满满，不输某些轿车，车身跟随性上佳，格外灵动。

内饰方面，中控布局规整，看起来质朴大方，功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，一目了然，用起来很方便。整体用料也比较厚道，摸起来大都是软的，颇有手感。大屏尺寸8英寸，支持导航，这套车机是国内后加的，所以在流畅度和清晰度上都很一般，有点山寨。大屏上面还有一块小屏幕，尺寸6.3英寸，原厂自带，清晰度和细腻程度更好，可以很好的显示各种行车信息，还有面部识别功能，通过面部识别可以自动调节你之前记忆的座椅位置角度等。

值得一提的是森林人的es系统，这套东西集成了主动刹车，车道偏离预警，车道保持，全速域自适应巡航，疲劳提醒等，对于长途驾驶而言还是非常有安全性保障的。

这台车的缺点。一是配置一般，低配没有后排出风口。二是车机系统不流畅不清晰。三是内饰老气。四是动力性一般。五是保值率稍差。六是保养费用偏高。七是斯巴鲁门店较少，正规保养不太方便。

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6、斯巴鲁森林人这款车怎么样？

斯巴鲁，日本富士重工旗下品牌，也是一个比较小众的汽车品牌，但是斯巴鲁品牌车型个性鲜明，性能出众，有自己独特的魅力。在国内市场，最熟悉的车型估计就是森林人了，需要指出的是，森林人是属于整车进口车型，斯巴鲁目前在国内没有国产车型。

斯巴鲁森林人这款车，毋庸置疑，的确是一辆性能、性价比、安全系数和舒适度都十分令人满意的车子。斯巴鲁品牌最拿手的技术便是著名的水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）。

四驱系统采用VTD的电脑系控和SUX的中央差速器技术，平时前后轴动力比例为9:1，当遇到前轮动力流失时可以通过电子液压离合器将最多50%的动力分配到后轴，通过这套灵活的动力分配系统大为提高了越野能力。

发动机采用H4单顶置凸轮轴（SOHC）技术，结构上也是采用斯巴鲁独特的水平对置设计，并配备了智能气门提升系统i-AVLS，从而实现了中低转速区域的强劲扭矩输出，提供了较好的燃油经济性。底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。

在设计上，森林人是一款很有个性的车，整体具有硬派SUV的味道。大灯和中网的设计很大气，前脸给人的感觉也略显凶悍；内饰富有家族气息，三辐式方向盘以及仪表盘都很动感，无时无刻展现着斯巴鲁的运动精神。

在安全方面，森林人拥有ESP车身稳定控制、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制等主动式安全配置，同时被动安全配置包含有正负驾驶双缓冲气囊加前排侧气囊和侧面安全气帘等。这些安全配置很令人放心。另外，无钥匙启动系统，影音配置等也毫不逊色于同级车中的顶配车型。氙气大灯配备了大灯清洗系统，定速巡航加带行车电脑的显示屏让森林人在驾驶操控上也有底气。总的来说，斯巴鲁森林人相对于国内同级的其他进口车型，在性价比上还是比较高的。

7、请教一下大家，准备入斯巴鲁森林人，看看能否提供点意见？

斯巴鲁森林人定位是一款紧凑型SUV，以强悍的越野性能驻车，是一款非常经典的车型，目前是以进口形式在国内销售，是为数不多的采用了水平对置发动机，技术难度高，并且在国内属于偏冷门车型，后期维修保养成本比较高，驾驶性能还是非常突出的。

2019款2.0i豪华版EyeSight厂商指导价23.88万，目前市场有1.8万左右优惠，实际裸车价22.08万，加上购置税19540，保险7698，车船税480，上牌500，全款落地价249018元。

外观方面森林人采用了一贯的家族式设计风格，车身造型非常硬朗，引擎盖上的线条清晰可见，力量感十足，前脸黑色的中网搭配粗壮的镀铬条装饰颇有层次感，下方采用了黑色的底盘护板，整体视觉效果非常突出，颇有硬派越野车的味道，车身侧面线条犀利流畅， 营造出不俗的运动感，尾部方正立体富有层次感，运动感相比老款有了明显提升。内饰方面造型简洁大方，主要以实用性为主，对称式的设计十分耐看，做工用料扎实，采用了大量的软性材质包裹以及缝线处理，具有一定的档次感，中控大尺寸的液晶屏大气美观，特别是中控上方的小屏幕看上去很有科技感，显示信息丰富。

空间方面2670mm的轴距也是达到了同级别主流水准，整体表现家用也是可以满足。动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW（156马力），最大扭矩196牛米，匹配CVT变速箱，实测百公里加速时间9.79秒，动力输出比较平顺，动力起步稍微有点肉，速度起来后还是比较轻快的。底盘方面搭载了前麦弗逊后双叉臂悬挂，采用全时四驱布局，加上220mm的最小离地间隙，有着很强的越野性能，在同级别里处于优秀水平。同时公路行驶舒适性也是非常不错，底盘质感扎实稳重，韧性十足，驾驶质感以及操控性都可以令人满意。

总结:斯巴鲁森林人整体实力非常强，口碑方面也不错，越野性能在同级别里数一数二，性价比非常高，如果不在乎后期用车成本，还是非常值得选择的。

8、开斯巴鲁的车主都是什么人？

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身边到真有一个开斯巴鲁的朋友，他的车是斯巴鲁森林人，他买车的时候我也是全程参与了，一开始就定了调子预算30万以内，必须是suv,还要好开。在这个价位上的选择其实有不少，途观l,汉兰达，锐界，荣放，奇骏等都是市面上最主流的，像斯巴鲁之流根本就不在最初的考虑范围之内。经过几轮试乘试驾，基本就锁定了途观l。巧了，大众4s店对面正好是斯巴鲁的展厅，当时就有人提醒了一下这位朋友，原装进口车要不要去看一下，随行几个人抱着看热闹的心态去溜达了一圈。进去之后就那么几台车，森林人，傲虎，vx和力狮，斯巴鲁销售看到有人进来那叫一个热情，连忙端茶送水，然后把几款车一阵介绍，朋友决定试驾一下森林人，和途观l一对比，虽然动力一般但开起来确实比途观l灵动不少，而且配置啥的也不低，外形粗旷很对胃口，再加上原装进口的身份，就让处于4s店销售热情招待中的朋友改变主意，最终喜提了斯巴鲁森林人。

这个朋友当过兵，在部队上也是开jbc坦克牵引车，所以对外观内饰的所谓豪华并不感冒，反倒是驾驶乐趣和行驶安全性，稳定性更能打动他。当然还有一个比较重要的原因他之前的团长开的就是一台森林人，也算有些情怀和理想吧，也就顾不了什么维修，养车之类的经济性考量了，买车喜欢最重要，而且斯巴鲁在产品力上也确实不俗，朋友买下它也就顺理成章了。

回归理性来说，斯巴鲁在国内是一个非常小众的品牌，2017年全年斯巴鲁旗下所有车型加起来共卖出了3万台，还不及朗逸一个月的销量，确实比较尴尬，之所以卖不出去我觉得维修麻烦，保养贵都是次要的，最关键的还是品牌不行，认知度不高，开出去没人认识，国内消费者买车还是把面子放在首位的。

不过在美国情况就截然不同，斯巴鲁绝对是美国的热销车，2017年一年就卖掉了64万辆，而且连续九年销量持续走高，地球两端的人思维确实不一样。

个人观点，斯巴鲁绝对是属于好车的范畴之内，单就标配全时四驱这一点就是独一份，要论四驱的性能也能比肩奥迪quattro,在公路驾驶方面极为出色，连续过几个弯就能体会它的过人之处，一般的suv完全比不了。在安全性上，斯巴鲁也是最拔尖的存在，骨架皮实，主被动安全配置到位。这样的车卖不好还真有点亏。

当然好车不一定买的好，不咋样的车也不一定卖的不好，消费的侧重点不同，产生的结果也就截然不同。不知道如果你有三十万会考虑斯巴鲁吗？

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9、最近想入手斯巴鲁森林人，它有什么优缺点？值得入手吗？

首先，斯巴鲁是我非常喜欢的一家车企，个人对斯巴鲁的车也很喜欢，至于斯巴鲁森林人的优缺点下面可以详细聊聊。

优点：斯巴鲁是一家技术至上的车企，看家本领就是水平对置发动机，目前全球坚持使用水平对置发动机的车企除了保时捷就是斯巴鲁了。水平对置发动机有很多优势，重心低，让车辆超控更好，同时也能让车身重量分布更均匀。加之斯巴鲁牛逼的全时四驱技术，简直就是如虎添翼，车辆行驶平稳，姿态控制优秀。另外斯巴鲁的车辆小问题较少，品控做的很好，而且这么多年一直坚持进口的方式，也很大程度上保证了车辆的品质，让其更原汁原味。另外斯巴鲁的eyesight系统也非常智能，在全世界都是数一数二，在很大程度上为车辆的行驶安全再添一层强有力的保障。

缺点：也是因为斯巴鲁是一家格外注重技术的企业，导致其在外形+内饰设计上不尽如人意，外形简单直接，内饰粗犷，缺少设计感。听说在斯巴鲁内部，车辆的设计都是工程师，工程师的审美及思维就导致他们更为注重的是车身整体结构和布局是否合理，至于外观，能看的过去就行，这是工科男的偏执。其次就是一直以进口的方式在国内售卖，价格较高，因原装配件的问题，导致维修的费用和时间成本都非常高。这也是斯巴鲁在国内小众的原因。

综上，斯巴鲁是一家以技术见长的企业，如果你对外形和内饰有很高的要求，那可能斯巴鲁不能让你满意，但如果你注重车辆行驶的安全，稳定性，甚至特别注重四驱性能，要小毛病少，那斯巴鲁是个不错的选择。正因为斯巴鲁的偏执，不能满足所有人的需求，也就注定它在国内永远只属于小众人群，那些真正懂它的人，也注定它不能成为像丰田，大众那样的大车企。