长安(长安汽车是不是要成为新的龙头了？)
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正文
1、长安汽车是不是要成为新的龙头了？
长安汽车已经把铃木干死、福特已奄奄一息、马自达在消失的路上！但是阻挡不了长安自主汽车大卖，销量蹭蹭往上窜，已经是自主品牌销售第一名！恢复到三年前的霸气！股价也是创历史新高，投资人的眼光是雪亮的，有可能超越比亚迪成为龙头！但新能源千呼万唤还没有使出来，大卖、是否在新能源风口浪尖下，再次沉沦，存在一丝丝隐患！
销量为王长安汽车在刚刚过去的10月销量可以看出，自主品牌16万辆，当之无愧第一，而且车型均衡发展，这在自主品牌是几乎没有的，除了吉利。
轿车有逸动，仅次于吉利帝豪，经常排到销售前10名，轿车是合资的天下，能分的一杯羹实属不易！
SUV有CS系列、UNI系列，可以说家底丰厚，可以说实力和长城不分伯仲！总体销量已经接近，尤其最近风头正盛的UNI系列。
长安欧尚、长安凯程皮卡也是可圈可点，都是未来增长的亮点。
可以说长安汽车销量在众多热销车型的加持下，将会不断创新高！
新能源（潜在的巨龙？）新能源模块可以说目前是长安最大的潜在bug，要知道2000年，国家863电动车计划项目，长安是最积极参与的，取得的一定成果，种种原因吧，新能源这块一直在摇摆，可以说起个大早，赶一个晚集！目前来说亮点不多，几个硬件堆积的电动车型难以成大器，新能源热销车型中根本看不到长安的身影！
值得幸庆这两天长安汽车和宁德时代、华为三大巨头联手打造高端智能汽车品牌。
不知道亡羊补牢，尤未晚已呼！
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谢谢！
2、长安汽车质量最好的是哪款？
都说买车看销量，销量好的车质量都还不错，不然也不会卖的那么好，这么说其实也是有一定的道理，。
长安目前卖的最好的一款车就属75plus了，其中2.0T排量的75plus更是一车难求，基本定车后3个月才能提到。我们分解下75plus 2.0T的车型配置：
1.发动机：最新蓝鲸2.0T 233马力 360牛米
2.变速箱：第三代爱信8AT
3.地盘：在美国底特律调教
综上所述，配置很亮眼，车辆三大件在这个价位同级别没对手。
这样的配置拿到合资车中去对比也是碾压一大片，目前来说75plus算的上长安质量最好的一台车。
3、长安汽车到底怎么样？
长安
存活指数：★★★★★
存活理由：技术为王！
“如果现在自主汽车品牌只能留下一个，那我希望这个品牌能是长安。”
二师兄点评：长安汽车，在二师兄心中，是一个真正具备工匠精神的企业，在其他车企都只注重价格和外形的时候，只有长安汽车坚持不移的走技术发展之路，每年投入总销售额5%以上的资金用于技术研发，累计投入大的惊人，到“十二五”就已累计投入490亿元，而这个数字还在不断地扩大。在早时，有很多人嗤之以鼻，认为把钱花在看不见的地方有什么用，谁会知道。这些人却忘了，技术才是汽车的根本，外国豪强正是靠着绝对技术优势所带来的天差地别的驾驶感，乘坐感碾压国内品牌的。
2012年，厚积薄发的长安汽车打造出了一款车，逸动，全新平台，全新设计，全新动力，这款车是第一款成功挑战北美标准的FMVSS208翻滚实验的国产轿车，也是国内第一款通过2012新版C-NCAP五星安全碰撞的车型。而这种荣耀，长安还在不断创造：首次将中国品牌第一款自然吸气GDI缸内直喷发动机与爱信最新一代6AT变速器完美匹配！自主研发的蓝鲸2.0t发动机被称为中国最强芯！！掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实质性技术验证！！！等等等等……
在由新浪财经、新浪科技、微博共同主办的“网友心中知名中国品牌”线上评选活动中，长安汽车以410477票数排名总品牌第七，中国汽车品牌第一，与华为、海尔等品牌一同列为中国品牌前十。看到这个，我脑海中不由自主的浮现一句话：
“自强不息者，荣高万丈，中国制造，实至而名归。”
4、长安Unit配置怎么样?
最近长安UNI-T是广大消费者比较关注的车型，自从长安UNI-T一亮相，我也比较关注它。
5月20日，长安汽车公布了UNI-T的预售价，11.59万的预售起价，也是带着诚意而来的。长安UNI-T不仅外观惊艳，动力澎湃，配置也高。那今天我们就来说说长安UNI-T：
外观方面：长安UNI-T的外观一定让你惊讶，你看到一眼绝对忘不了。就是一辆概念车实现了量产，无边界的中网，基于几何运算精准排布了150颗菱形元素，分体大灯，刀锋轮毂，门把手自动隐藏，当你带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。双风排气霸气侧漏；
内饰方面：长安UNI-T的内饰绝对惊艳，新一代清洁驾舱，采用环保设计，超大双屏，赛车座椅，战舰换挡，全景天窗；
动力配置方面：长安UNI-T动力澎湃，搭载长安汽车全新蓝鲸1.5T发动机，最大功率132KW，最大功率300N.m，发动机热效率达40%，百公里加速不到8秒，百公里综合油耗不到6.5L，上市即满足国六B排放标准，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，响应迅捷，无感切换，综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无感输出；
智能化配置方面：长安UNI-T科技感十足，语音自拍，蓝牙钥匙，3D车道，车距识别，自动泊车，实现L2级自动驾驶，可以减轻驾驶员的负担，无线快充，AI双摄，场景识别，疲劳提醒。
在预售价公布后第二天，自己在家附近的4S店预约试驾了一下，当时试驾预约人数相当多，只试驾了一小段路程，的确有推背感，动力强劲。其他配置简单体验了一下，让我特别惊讶，感觉长安UNI-T与之前的长安的其他车相比较又进步了不少。
简单总结：长安UNI-T目前关注度特别高，惊艳的外观，超多的配置，一定会有不错的市场。
我是小唐，关于长安UNI-T的更多资讯，欢迎大家评论区留言讨论。
5、唐诗中的长安是什么样的？
谢谢，
在唐诗中的长安，是人们心中神圣的国都。同时也是时代辉煌的像证。
6、抗疫电视剧《在一起》里边看到的都是长安汽车标志，这是为何？
智商在1以上的人都知道原因
7、你认为长安汽车怎么样？
我的第一辆车就是10款的1.5的长安悦翔，裸车5.49万！开了6年，好像7-8万公里，有朋友开长安cx35！试着回答下你的问题！仅是个人意见！
首先要承认长安的车型还挺漂亮，前两年的油耗也不高！开了6年卖1.9万！空间大，家用挺合适！期间出现的毛病不多，车窗升降马达坏了一次！手动档位连杆脱落两次，怠速马达不稳自动升高（保质期内更换一条发动机大线解决，第二年过保后又出现，反复修了不下10次，一直未根治，直至卖车，未找到原因，卖车也是这个原因）油耗最后在8.4左右！
朋友的cx35开着一只很好，油耗也不高！
总的来说作为国产品牌还算过得去！小毛病也能接受（除了怠速问题）！
现在的长安技术更新换代，质量比之前也好了！如果资金有限，从性价比来看还是值得推荐！
8、长安作为十三朝古都，为何在唐朝之后，再没有朝代在此建都？
在封建社会中，都城的设立至关重要，这关乎一个王朝的统治是否安定，都城的设置要考虑政治、文化、地理等多种因素。我国有600多个城市，但是曾经在封建社会中成为都城的寥寥无几。其中西安曾做过周、秦、汉、隋、唐等13个朝代的都城。不过在唐朝灭亡之后，就再也没有王朝将长安定为都城了。
长安地区都城地位的变化，开始于唐朝末年的“黄巾起义”，公元880年12月，黄巢带兵进攻长安，唐僖宗狼狈出逃。代州等地节度使率兵前往长安勤王。公元883年，黄巢被迫撤出长安城，但是此时的长安城已经经历了三年的腥风血雨，早以盛世不再。
与此同时，大唐王朝也迎来了末日，地方节度使壮大，中央宦官专权。宦官田令孜，与王重荣，李克用三人，因为争夺盐税之权，勾心斗角，田令孜处于下风，但又不甘心自己的利益被他人夺去，于是便携皇帝出逃。
在出逃时，他下令火烧长安，就这样长安城沦为了一片火海，自此风光不再。关于为何后世没有将长安城选为都城，最根本的原因还是由于有了比长安城更好的选择。
一、安史之乱以后，长安的经济地位逐渐降低城市经济状况对于都城的建立有着极其重要的影响。作为国家首都，必须要保证经济的正常发展，粮食的正常供应，否则会引起叛乱威胁统治。长安城曾经盛世的出现和后来的败落都与经济有着极其重要的联系。
经历过战乱和火海的长安城已经称得上是一片废墟了。早在安史之乱时期，唐朝的国力就已经被消耗了大半。此后都城长安被叛军、吐蕃人、黄巢等人多次占领，经历了一次又一次的洗劫后的长安城，早已破烂不堪，百姓也被杀的杀，逃的逃。缺乏劳动力的支持，重新再现长安往日的辉煌可谓是难上加难了。
隋炀帝在位时期修建了京杭大运河，成功联通了南北地区，带动了周边城市的发展。到了南宋时期，南方的经济地位已经超过了北方，在这种条件下长安城的经济价值，自然是不如其他城市，如果要建都长安的话，需要耗费的人力物力过于庞大。
二、唐朝之后，边境威胁逐渐从西北转移在封建社会中，政治背景一直都是都城选择最重要的因素。除了城市当地的政治环境以外，国家外部威胁也是极其重要的。
纵观封建历史，我们可以发现，在唐朝以前对中原王朝产生威胁的势力，往往来源于西北地区，比如说周朝时的北狄，汉朝时的匈奴，隋唐时的突厥。作为一个国家的首都，必须要保证在战争时能够为前线提供强大的物质支持，及时接收信息，进行资源调动，所谓“天子守国门”便是如此。在唐朝之前，长安就很好的具备了这一功能。
可是在隋唐以后，中原王朝的外部威胁逐渐转移到了东北地区，比如说宋朝时的契丹，明朝时的蒙古。宋朝时建都汴梁，这是因为汴梁是距东北边境较近的地区当中最有实力的城市。明朝时建都北京，也是同样的原因。
由此可见，都城的选择与国家安全有着极其重大的联系，长安之所以失去了自己的政治优势，很大一部分原因是外部威胁势力的改变。
三、风水玄学的影响因为科技发展的限制，封建王朝崇尚风水玄学，在我国历史上曾流传有两个说法，首先是“一姓不再兴”纵观封建历程，可以发现没有哪两个大王朝的统治者是同一个姓氏的，然后就是“王气千年尽”，这句话指的是都城的王气满1000年就会消失，直到封建王朝结束这一个传言也没有被打破。
因此，唐朝以后长安再没有被作为都城的原因还有中国传统的风水玄学这一文化因素，在现在看来，这一原因或许并不可信，甚至有些可笑，但是在技术水平有限的古代，很少会有统治者敢于冒这个风险，定都长安。
四、唐朝后期，关中地区的自然条件逐渐恶劣自然地理条件也是都城选择的一个重要标准，在封建社会初期，关中地区被称为“天府之国”，沃野千里，森林密布。可是随着，封建社会的发展，人类活动的区域愈发广泛，活动强度也越来越大，关中地区的这一优势也不复存在。
水源对于人类生存，城市发展有着不可替代的作用，在秦汉时期，关中地区雨量充沛，因此得以沃野千里，这保证了城市粮食的供应，后来随着人类的生产扩张和战争的爆发，关中地区的环境被破坏，雨量渐渐减少，曾经肥沃的土地也开始盐碱化，城市粮食供应也日趋紧张。
隋朝时期洛阳修建了全国最大的粮仓——洛口仓，这个粮仓主要负责囤积中原和江南一带的粮食供给给长安。唐朝末年的战争完全破坏了关中的环境，使这一地区，无法正常进行粮食供应。
除此以外，关中地区在隋唐时期有着剧烈的气候变化，隋文帝开皇20年，这一地区曾发生过大雪灾。关中地区也曾多年干旱，据《新唐书》以及《旧唐书》记载，在唐朝时期关中地区曾有15年冬天没有降水，从目前出土的各种唐朝古画，我们可以发现当时不论男女老少，衣着都很单薄，而之后的宋朝人物画则以身着棉袍厚衣为主。
到了唐朝后期，这种气温偏高的现象发生了改变，转而以低温为主，据记载贞观年间，春秋季曾出现过霜雪现象，造成了粮食减产。
总结：长安城错失都城地位的原因有很多，在经济上，长安城经过多次破坏之后，已经很难恢复往日的辉煌，在政治上，随着外部威胁势力的转移也失去了政治优势，在文化上，长安城已经走到了王气尽头。时光流逝，岁月匆匆，如今的长安已变为西安，但我们依然可以在现在的西安城里看到它曾经的辉煌。