大众朗逸(大家好，朗逸怎么样啊，买过开过的说说想法？)

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1、大家好，朗逸怎么样啊，买过开过的说说想法？

朗逸属于上汽大众的一款紧凑型轿车，2019款朗逸启航版，是去年的12月份上市，前脸部分还是大众家族式的设计风格。低配版本仍然没有雾灯，只有高配车型配有日行灯。

车身尺寸方面长宽高分别是：4613/1765/1460mm轴距为2610mm，从车身尺寸方面来看，朗逸在同级别车型当中虽然不算优秀，但也基本能满足家用需要。

全新朗逸搭载的是1.5升自然吸气四缸发动机最大马力112匹。至于这款车的动力，只能说是够用。你想要的那种推背感肯定是没有的，夏天开空调满载的情况下，动力会明显减弱。

8月份我的一位同事，提了一辆朗逸自动风尚版裸车8.7万，落地10.1万。自动挡匹配的是6AT的一个变速箱，总体换挡比较平顺吸入感较强，现在是新车磨合期也没有跑过长途，油耗在7升左右，估计过了磨合期油耗会下降一点。

总的来说，上汽大众朗逸这款车还是不错的，特别是三大件调校的比较好，跑高速底盘也比较稳，燃油经济性也非常不错。最令人不满意的地方是，大众的车配置太低，落地都十来万的车了，没有多功能方向盘 中控大屏，而且内饰也非常简陋。我个人认为喜欢这款车的朋友，也是为了追求这款车的性能稳定，三大件比较有保障，而且是一个合资大品牌。

2、大众朗逸好在哪里？为什么销量这么高？

为什么朗逸销量这么高，首先是大众这个品牌已经在大家的心里扎根了，从最早的普桑开始，已经火了这么多年了，号称开不坏的普桑啊！大众在中国打的底子好啊！再说朗逸这台车，外观不错，，质量也在这摆着，最要命的是价格适中啊，比有些国产车还要便宜，购买起来压力不大，而且保值率刚刚的，二手车商最喜欢大众的车了，一般压不了手里。自己开起来也觉的有面子，毕竟是合资车啊！市面上销量高的就是大众和日系了，日系有个问题就是皮太薄，车身轻，所以省油，但只要有一点小的剐蹭，就要花大价钱去修 ，前几年我在日本也跟他们讨论过这个问题，他们反驳说，“车子嘛，是用来开的，不是用来碰的，不是碰碰车哦”，貌似好像有那么一点道理的样子。但意外总是避免不了的，谁说开了车皮好的车就当碰碰车了，是不是啊！况且日系在中国的车因为要降低成本，利润最大化，连防撞梁都省了，这种情况在他们日本国内是绝对不敢做的。扯远了，咱再说说德系，虽然也在降低成本，但总体还说的过去，大问题没有，开起来还是比较省心的。最主要的是价格，适合的人群占的比重大。

3、现在的大众朗逸还值得买吗？

车长4.6米，1.4T+7DCT，2月销量2.9万台，这款德系车不到11万

提到大众汽车，想必很多的消费者都是比较了解的，大众旗下的汽车车型和SUV车型每个月的销量表现都是非常不错的，今天我们文章的主角，就是大众旗下的一款，知名度比较高的紧凑型入门级家用轿车——大众朗逸，在刚刚公布的2月份的销量排行榜中，大众朗逸这款车以29,250台的成绩，位于轿车销量排行榜的第一名，成绩的表现还是非常不错的，也说明这款车型的产品力很强，也深受消费者的认可。

大众朗逸这款车型在国内上市有一定的时间了，之前老款的车型采用的是PQ25平台，出了名的是皮实耐用，而新款车型使用的则是大众最新的MQB平台，新款车型的指导价为10.99--16.59万，对于消费者来说，更多的人所关心的并不是它的平台有所改变，而更关心的是它的价格以及它的性价比表现，新款朗逸整体的外观设计要比老款朗逸有一个很大程度的提升，采用的是全新的家族式设计风格，辨识度还是比较高的。

大灯的造型是非常漂亮的，灯组的配置在同级别的车型中很有竞争力，2018款的车型全系使用的均是LED的光源，不仅如此，日间行车灯，转向辅助灯以及车前雾灯大灯高度可调，这些都是全系的标配。

整个车身侧面的线条设计很漂亮，非常的秀气，符合当下年轻消费者的审美，能够看出设计师当时在设计这款车的时候，还是花费了很大的心思的，轮圈的造型看起来还是比较运动的，低配车型使用的是16寸的轮圈，高配车型使用的则是17寸的轮圈，二者如果远观的话其实差别不大，但是在具体行驶的时候，驾驶感受上面会有着很大的差异，整个车尾的设计是我个人比较喜欢的地方，层次感非常的强，尾灯的造型很漂亮，同样是LED的光源，那么在夜晚点亮的时候，速度要比卤素光源更快一些，这样对于后车来说，安全性方面还有了一个很大的保证。

整车的内饰设计同样非常的出众，但是对于大众汽车这两年，减配的现象是比较严重的，除了大众捷达和大众桑塔纳之外，对于大众朗逸这款车型，它的定位也是终端的一款轿车，所以说对于入门级的配置表现并不是很好，比如说最低配的车型仅仅是配备了一个手机支架，车内还是使用了大面积的硬质塑料件，所以说如果预算比较充足的话，我个人还是比较建议去购买中高配的车型，不仅有三辐式多功能方向盘，而且还有中央大屏幕，在实际使用的过程当中是非常方便的。

全新大众朗逸的车身尺寸为4670×1806×1474毫米，轴距2688毫米，对于这样的车身尺寸比较一般，其实并没有太大的优势，因为同级别的很多车型轴距都已经达到了2700毫米，而且我也实际体验过新款大众朗逸的后排空间，说实话只能是勉强家用可以，如果说这款车型的空间非常大，那绝对是骗人的，而且中央地板的隆起程度也是比较高的，所以说后排坐三个成年人，也是会显得非常的拥挤。

动力方面，目前加上老款的大众朗逸，共有4款不同动力的发动机供消费者选择，不过现在很多的4s店，都在售新款的车型，所以说，1.4T的车型和1.5L的车型都是主销车型，其中1.4t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是一台基本双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为5.4L，1.5升自然吸气发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为150牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为5.6L，总的来说，动力和燃油经济性方面的表现都是比较不错的。

总结：如果说有的13万到15万元的预算想购买一台家用的车型，那么选择大众朗逸其实还是比较不错的，和同级别的其他车型相比，虽然说朗逸的优势，并不是特别的明显，但是如果家用的话，也是一个很不错的选择，如果是你，你会选择这款车型吗？欢迎大家在评论区里面，我们一起来探讨。

4、大众朗逸plus多少钱能拿下？这款车怎么样？

看了几个回答，作为朗逸plus车主，还是简要的说说吧。希望对你有用。

首先，大改过后的朗逸，比原来朗逸是改头换面的，平台啥的说了也没啥感觉，咱也不是专业人员。

最直观的就是，外观大改。最新家族设计。美观不美观看个人审美。

轴距加长，不到2700，比老朗逸空间强多了。

内饰也是最新大众风格，分区简单实用，塑料感很强，别想什么大屏，也基本没啥软包，旋钮阻尼感不错，驾驶起来上手比较快。

配置，大众一贯风格，不顶配就是乞丐配置了，但是基本配置都有，够用，也实用。完全不要想有什么高级体验。

动力，1.5L加速比较流畅，但是满载动力偏弱，加速后段动力后继无力，超车需要小心，但是稳稳当当开完全没问题。280 1.4T动力在朗逸上完全够用，加速挺快，也有信心，但是双离合顿挫比较明显，起步还不如1.5。对动力有要求又不想升级迈腾帕萨特的1.4可以选择。

驾驶感受，首先后悬架差的一笔，过减速带感觉底盘真的是薄，薄的不像大众的品质，这点还不如老朗逸实在，没有那种扎实紧凑的感觉。这点可以试驾速腾对比。减震因为底盘差，谈不上什么高级感了。过弯尚可，侧倾凑合吧。高速上跑着倒是挺稳。

油耗，我1.4的，首保前平均5.9，包括农村烂路，高速，堵车，也没有刻意省油的动作。首保后5.1，路况基本就是市区快速路，堵车这种情况。当然油是95的。实际油耗算6个，一公里0.45吧。

总结一下，整体来说，不知道买啥车的，买朗逸还是个不错的选择，没啥不好，缺点又无关紧要。

家用代步足够，光看外表还是很OK的。

配置低，但是够用。

塑料多，但是设计看起来蛮顺眼。布局用着比较舒适。

至于别人说的啥亏死了，谁买谁傻子之类的，我觉得可能大家需求不一样而已。很多人都说大众怎么怎么，结果很多人第一辆车就是大众。

说句实话，我觉得车子要么够用就好，皮实耐用，不讲啥十全十美，吹毛求疵。要么一步到位，开出去可以讲讲面儿。因为车子上实际有一半的功能你在90%的场景都是用不到的。

5、大众朗逸启航版怎么样？值得购买吗？

大众朗逸定位于一款紧凑级轿车产品，对飚宝来，卡罗拉，轩逸等，这款车市场表现极为强悍，2020年前六个月累计销量为17.06万台，平均月销在2万大几千台，在紧凑级轿车中稳居头把交椅。如果是追求实惠居家的话，那它还是很值得推荐的。

价格方面，2019款朗逸启航1.5手动风尚版，官方指导价9.99万，优惠幅度在2.5万，终端裸车成交价7.49万左右，全部落地再加购置税6628，车船税360，强险950，商业险3869，上牌500，共合计8.72万左右。

外观方面，朗逸启航版外观设计还是老款很经典的风格，前脸横条格栅很耐看，车身侧面匀称，线条平直协调，尾部端庄硬挺，颜值比较耐看。内饰方面，非常简洁朴实，没有太多亮点可言，大都是机械式按键旋钮，唯一比较显眼的就是些许的银色饰板，看起来不咋地，用起来却很方便。

动力方面，1.5自吸发动机，参数为82千瓦，145牛米，变速箱配5速手动，零百成绩12.9秒左右，加速感觉够用，四平八稳的代步压力不大，不过想要急超车还是略显不足，毕竟它的定位就是居家代步，还是可以接受的。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格扎实，滤震硬朗，支撑性很不错，开起来让人比较有信心，舒适度差点意思，走烂路时颠簸有点明显。

缺点总结:这台车的缺点。一是配置比较低。二是内饰过于老气。三是舒适度一般，烂路有点颠簸。四是动力储备不够足。

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6、大众郎逸pUls2020款手动挡中配落地价格多少？

大众朗逸PULS是大众旗下一款最受欢迎的车型之一，上市多年市场销量和口碑颇高，经久不衰，加上“神车称号”加持，在10几万价格里依然是主流之选，经过换代后外观内饰经过重新设计，竞争力进一步提升，2019全年累计销量52.6万台，高峰期单月销量达6.5万台，足以看出消费者对其认可度之高。

价格方面大众朗逸PULS款还没有2020款，目前在售的是2019款，手动挡中配也就是1.5L手动舒适型，指导价12.49万，目前市场有2.3万左右优惠，实际裸车价10.19万，加上购置税9018，保险4960，车船税420，上牌300，全款落地价116598元。配置方面有胎压报警、电动天窗、皮织物混搭座椅、LED灯、倒车雷达等。

动力方面搭载了大众经典的1.5L自然吸气发动机，马力有113匹，扭矩145牛米，配合5挡手动变速箱，百公里加速时间12.1秒左右，动力家用代步没有问题，换挡手感比较顺滑，有一定的吸入感，速度上到3挡以后舍得给油超车加速也是很有信心。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘质感扎实硬朗，过弯变线姿态优雅动感，侧倾抑制的不错，悬挂阻尼感很强，过滤颠簸干脆利落，不过过减速带有明显的冲击感，驾驶质感还是属于优秀的水平。

外观方面朗逸PULS端庄大气很是耐看，相比老款要年轻时尚很多，前脸倒梯形镀铬中网不失档次，两侧LED大灯深邃犀利，下方贯穿式的进气口层次感分明，车身侧面比例协调匀称，腰线流畅不臃肿，十分的动感，尾部简洁立体，尾翼微微上翘，凹凸有致，尾灯精致时尚，点亮效果非常不错。内饰依然是大众中庸的设计，贯穿式的中控台给人感觉简约大方，做工精细，搭配大面积烤漆面板以及镀铬条装饰颇有档次感，6.5英寸中控屏触控灵敏，支持苹果安卓手机互联映射，符合当下年轻人的用车习惯。

空间方面2688mm的轴距提供了宽敞的乘坐空间，1米75的身高坐在后排还有近2拳的腿部空间，长途乘坐也不会显得疲惫。唯一不足的就是后排凸起比较高，满载情况下稍显拥挤。

总得来说大众朗逸这款车在国内市场销量多年，质量稳定性以及耐用性都是有口皆碑，市场保有量大，后期维修保养成本相对来说比较低，家用还是比较不错的。

7、买10万左右的，看种了大众的朗逸和别克的英朗，哪个性价比高？

10万左右的朗逸和英朗，哪个性价比高？

单就说朗逸和英朗的话，英朗的性价比更高一些；

朗逸作为大众在中国的一款特供车型，卖的是真的火，基本在第一名和第二名之间徘徊，大众的外观是最没意思的，反正都是套娃脸，基本都一样；

内饰设计上也是非常的一般，实用性很好；指导价9.99-16.19万元，终端优惠在3.2万左右；搭载了1.5L（高/功）+6AT、1.2T+7速DSG、1.4T+7速DSG四套动力总成，不过朗逸的主销是涡轮车型，很多地方都没有自吸车型卖的；

英朗曾经也是霸榜的销量之星，之所以陨落了还是英朗三缸惹得，英朗赶紧又出了2021款，换回了四缸；英朗的外观很时尚，内饰设计也有那么点意思；指导价11.59-14.39万元，终端优惠在5万左右，优惠主要针对库存19款的，2021款的优惠在3万左右；

英朗搭载了1.5L+6AT和1.3T+6AT两套动力总成，1.3T车型还是轻混车型；

两车在选择上首先看题主对三缸机有没有情绪，如果有，那么我建议你入手朗逸，如果你不介意三缸，那么英朗1.3T+轻混车型优惠下来裸车价还不到10万，实在是太香；

朗逸保值率更高一些，性价比英朗好一些；两车选择上就看题主纠结不纠结三缸了，纠结那就朗逸，不纠结那就英朗。

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

8、朗逸plus这个车怎么样？

朗逸是大众旗下的经典车型，自08年上市以来销量表现一直是非常不错，目前的保有量在国内也是数一数二的，不过即使是这样一台大众神车，在对手更新换代如此快的今天也终于走上了换代的道路。在今年朗逸推出了中期改款车型朗逸Plus，虽然看上去变化不小，但是深究来说其实并没有根本的变动，主要原因有以下几点。

第一点三大件变动不大。一台车的好坏主要由三大件决定，朗逸Plus发动机只是1.6L换成了1.5L自吸发动机，其他的没有变动，双离合还是那个双离合，1.4T还是那个1.4T。尤其值得注意的一点，朗逸Plus还是后扭力梁的悬挂形式，十三四万的售价这样的底盘确实有点说不过去了。

第二点是空间。空间这个东西是靠感觉的，要看尺寸的话新款车型提升比较明显，但是实际的乘坐感受并没有太大的改动，老款朗逸尺寸虽然小但是后排座椅比较短，也可以获得相对不错的空间，而新款的话虽然轴距加长，但是座椅也是延伸了一点，相对来说没什么提升，并且后排的凸起也是同样明显，与老款这一点也是比较接近。

第三点是配置。老款朗逸并不以配置丰富出名，在合资品牌里边大众的配置可以说是比较寒酸，老款简单新款同样也是比较简单，虽然顶配车型增加了部分智能化配置，但是性价比依旧是不高，配置的话走量车型依旧是很简陋。

以上三点来说新款老款差距不大，所以说没什么变化也是可以的。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论

9、大众朗逸目前市场价是多少？

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大众朗逸是紧凑级轿车市场上绝对的王者，没有谁能挑战它的江湖地位，平均月销4万台左右，绝对可以用神车来形容。国内消费者对它实在太爱了，几乎是十几万价位上的首选，没有什么理由，只因为它叫朗逸。

配置上，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，天窗，无钥匙进入，多功能方向盘，前排加热，大屏，导航，自动大灯，自动空调，自动雨刷，后排出风口等。

朗逸plus外观设计相当大气精干，前脸横条格栅沉稳简洁，十分明了，车身侧面修长硬朗协调，尾部端庄挺翘，颜值非常符合传统审美。动力方面，1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒，比某些中级车还要生猛。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教扎实，滤震干脆，同时不乏舒适度，质感上佳。内饰方面，大面积的烤漆饰板很显层次，功能分区布局清楚合理，按键旋钮一目了然，大屏尺寸8英寸，功能齐全，人机工程到位，用起来很方便。

这台车的缺点。一是变速箱低速有顿挫。二是官方要求加95号汽油。三是内饰材质比较硬。四是后排地台凸起高。

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