福睿斯(福睿斯到底能不能买？)
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正文
1、福睿斯到底能不能买？
古人说过:吃饭穿衣量家档。照样适应于现在人们的生活！
2、福特福睿斯三缸车有什么不好啊？为什么很多人都不喜欢三缸车？
关于这个问题我本人很纠结！因为我本身是一个三缸车主，说三缸不好吧，打自己的脸，说三缸好吧又怕被说成黑子，那我就简单说一下自己两年多五万公里的英朗18t三缸车的使用感受吧！
网上现在很多人都在说三缸不好，问怎么不好，就说抖，哪里抖？说不清楚！再问，就说新车不抖过两年肯定抖，好吧，我三缸已经两年了，再问抖这个事，又改口了，说五年肯定抖，拜托，我开过一台五年的BMW5系，那声音大的以为自己开着拖拉机犁地呢！
其实很多人根本就是人云亦云，很多人对三缸几的印象也停留在当年的夏利奇瑞上，更多人对三缸一知半解，所得到的知识也只是前人对早年三缸机印象的扩大，作为一个吃螃蟹的三缸车主我就给大家一个理性的分析，究竟三缸该不该买！
实际上不应该用买这个字眼，而是应该改成适不适合比较恰当，人无完人车无完车，对于小老百姓来说，适合才是最重要的！
首先说一下这个抖字！怎么样才算抖？我觉得抖这个动词应该是形容比较大的震动或波动，让人体带来不舒服的感受才能称为抖动！按这个解释的话我这台英朗确实有一个地方称得上抖动，就是发动机！打开机盖，打火，发动机抖动，如果你四万公里没做除积碳，你踩着油门把转速提高看着发动机你都想躲开，因为你都怕发动机从机舱里蹦出来，这个毫不掩饰，三缸机的物理特性在这个时候体现的淋漓尽致！
这是发动机的表现，再看驾驶室，我相信很多视频已经阐述过驾驶室的表现了，立烟的立水的等等！在驾驶室，我这台两年多五万多公里的三缸车依然很安静，除非夜深人静否则大白天的唯一直白的感受就是屁股底下传来的不连续不规则的震动，很轻微！
再来说第二个所谓的抖动，就是车辆在1500-1700转有一个震动区间，尤其在急加速及五六档转换的时候及其明显，但是我认为这个也不能算抖动，只能称之为震动，也属于轻微范畴，这个才是三缸机无法抹除的机械特性，而这个震动会传递到方向盘上，让方向上有轻微的震动感，如果你一直保持在这个转速期间会一直有这个轻微的震动感，但不足以达到某些人所谓的令人发指深恶痛绝的程度，我是地道三缸车主，我只说感受，而且作为开了十五年开过不下十几个车型，车型价值从几万到上百万不一而足的老司机来说，我对这块的评价是中肯而负责的！
这就是这台三缸机一共两处的所谓“抖动”，一个是怠速的时候，一个行驶中，再无其他，顺便说下，我这台18t第一批英朗三缸在80以下的行驶静谧性胜过绝多大数四缸车，除了在1500转左右的那个脱档感！
我这台车当年第一批三缸，没有任何优惠，次顶配，价格落地再加上我在音响方面的投入基本接近16个！呵呵，估计吓很多人一跳！音响是后期改的，这个价格也是温水煮青蛙一路飙升！我把车当我的兄弟，你开心你失望你寂寥只有它默默的陪在你身边，无声的守护，你对它好它就会给你回报！
这台车目前来说这个配置价格已经可以做到十万以内，现在我基本很少上之家了，就是因为之家上问答价格的帖子太多，目不忍及，心脏受不了！
所以，兜兜转转还是那个问题，买不买还是适不适合的问题！
十万以内的合资，日系的油耗，独立悬架，超越日系同级的底盘质感，配置该有的都有，8秒7的零百加速，飞翼前脸颜值也不低吧，就说同级还合资有谁？
如果是家里的第二台车我相信你很难选英朗，除非你开的是面包车五菱之类的车，但如果是年轻人的第一台车，强烈推荐，它会给你带来很多同级所不能带来的快乐！
3、福睿斯的优缺点分别有哪些？
缺点，相对比这个10W左右的车，他是废油的了。
优点，安全懂比较高。福特也是大牌子了。这价钱买来这么大个车，性价比很高
4、福睿斯这款车到底怎么样？
16年3月份买自时福睿斯，之前一直没留意过这款车，买之前看过卡罗拉自动低配，价格和小福差不多，因为邻居买了小福，家人没和我商量就去4儿子看小福，我比较喜欢卡罗拉，但家人说不安全，当我第一眼看小福就不喜欢它外形，而且广州这边日系车多，从小在我脑海里就觉得日系车省油省心，美系车耗油不耐操。但家里有出钱就唯有顺从他们，红色女友喜欢的颜色所以选择了红色，空间只能说够用，跟家中09年买的飞度空间差不多。内饰全黑送导航，中控是软塑材料。买回来后在网上看到关于小福的新闻说它是用一种高强度硼钢焊接的安全系数高，而且本身安全配置也很多，跑高速很稳，底盘扎实，我朋友开15款轩逸的，有一次跑高速，朋友开我的车，他说比他那辆轩逸高速稳定，过减速带整车过滤很好不像轩逸松散。朋友很喜欢小福的定速巡航，他的1.6顶配也没有定速巡航。总体来说小福还是不错的，车的总里程5000公里，油耗8.7，1.5排量家用足够了，尾部排气管露出来是唯一不足，希望小福一路伴我安全出行
5、2017款福睿斯各方面怎么样？
福特近两年发展战略有很大改变，也可以说福特的发展很大胆，因为现在福特已经大力使用三缸发动机，并且不留后路，也不给消费者选择的余地，直接全系使用三缸发动机，像福特福睿斯，翼搏和福克斯，这三款车型全系配备三缸发动机，这个三缸发展策略确实很大胆，宝马是一线豪华品牌，宝马1系使用的三缸发动机，对于这样的品牌，消费者都是不认可的，但是宝马1系还有四缸车型可选，而福特直接全系三缸，彻底停止四缸车型，所以现在的福特还是很矛盾的，综合来说福特福睿斯是不错的车型，但是现在全系换成了三缸发动机，这让很大一部分消费者直接放弃了福睿斯，三缸是趋势，但是福特走的有些着急，很难让消费者一下子适应，所以目前来看福特三缸车型的性价比不高
福特福睿斯
外观方面：福特福睿斯的外观使用了家族式设计，前脸的马丁脸是标志性设计，很有高级感，另外福睿斯的尺寸并不小，所以外观也非常大气，福睿斯的整体外观颜值还是很高的，时尚感，运动感，高级感都很全面
内饰配置：福睿斯的内饰风格有些过时，做工用料也一般，配置中规中矩，但是福睿斯的价格水平和大众捷达持平，所以也是可以理解的，毕竟是刚需家用车，主要以实用为主
空间和驾驶动力：福睿斯的空间表现中规中矩，和大众捷达出入不大，动力方面搭载1.0t涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，配备6AT变速箱，整体的动力表现还可以，但是三缸发动机是硬伤，现在消费者的认可度比较低，还需要时间适应
总结：如果福睿斯继续使用四缸发动机，性价比还是很高的，或者三缸和四缸共同销售，消费者有选择余地也是可以的，但是现在消费者只能选择三缸车型，还是很有难度的
6、2019款福睿斯值得入手吗？
嗯，新款福睿斯到底还是如期而至了，至于好看与否，这都不重要，重要的是全系四缸变三缸了～～对，你没有看错，2019款不管是1.5L还是1.0T，都是三缸发动机，三缸发动机的好坏先不谈，关键2019款好像还是国五排放标准，这是不是就有点说不过去了？？？
嗯，价格嘛，倒是比较诚恳，全系三缸，指导价降低了不少，没像全新英朗那样全系三缸一开始指导价依旧是四缸的价格。不过，既然都是国五车型，那么还是建议入手2017款的车型，现在停产在售，为了尽快清理库存，想必优惠力度不会小的，根据各地成交价来看，2017款车型优惠普遍在3万以上，不妨参考一下～～
当然，给你个中肯的建议，去试驾一下，2017款和2019款的都试驾一下，看看少了一缸，区别对你来说到底大不大，然后再考虑要买哪一款也不迟～～
希望对你有帮助～～
7、2017款福睿斯时尚型，多少钱入手比较合适？
福特福睿斯，一款A-级轿车，名气不算高但认可度还算不错的车型！15年福特福睿斯上市，造型设计很家族，辨识度很高。虽然是一款A-级轿车，但硬朗的线条显得够时尚大气，不错的外观设计确实吸引了一些年轻消费者。内饰设计也不算差，同价位合资车中甚至有不错的配置优势，时尚型作为顶配款，配置基本够用，不显廉价感。1.5的排量不算大，但福睿斯整备质量并不算高，日常代步不会显的过于平淡无力。至于油耗方面，福睿斯确实不沾优势，但也不会比同排量的其它品牌合资车差很多，算是能接受的。福特的二手车保值率并不理想，台车况正常的17年上牌的顶配自动挡福睿斯，如今市场价格在6.5万左右，具体看车况。
8、本人有一辆福特福睿斯自动挡汽车，用来全职跑滴滴怎么样？
个人不建议跑滴滴。
一、现在滴滴没有刚刚开通的时候那么好的，之前在滴滴上接单，客户给钱，平台还会给一部分补贴。现在滴滴平台没有补贴，还会扣一部分手续费的。
二、用自动挡汽车跑滴滴很不划算，费油，这些都是成本，现在很多专门跑车的都是用燃气的。
三、全职跑滴滴个人感觉没有什么发展空间