机油表(汽车机油表亮还能开吗？)

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1、汽车机油表亮还能开吗？

如果机油指示灯亮起，那么代表发动机机油压力不足。理论上机油指示灯亮起的时候，发动机摩擦面得不到有效润滑，如果不能及时停机那么发动机就有损坏的风险。

机油指示灯亮起有很多原因，想起了我所遭遇的两次亮灯事件。第一件是一辆柴油皮卡，采用485增压柴油发动机。行驶中机油压力指示灯时不时的亮起，亮一会灭一会，由于动力一切正常也就没有理会。又开了几天后觉得不对劲，拔机油尺看看，天呐机油尺超标了！不是缺机油而是机油增多了！机油是怎么多的呢？原来是防冻液渗到机油内了，缸套外面的阻水圈破损，导致防冻液进入机油内。解体后换了阻水圈，又换了三缸的连杆瓦，装机后正常使用。

第二次亮灯事件是本田CRV，去乡下走了一段烂路，路面铺了很多砖头瓦块。夜间回程走了一段路后发现机油指示灯亮了，于是靠边停车查看。因为走的烂路 、所以趴底盘看了一眼。原来是机油滤芯被磕破了，启动发动机后发现机油像针管喷水一样喷出来。幸好保养剩了半壶机油，赶紧加到发动机内。上路回市区，在离市区几公里的时候机油灯又亮了，此时车内机油已经用光，小心翼翼低速行驶几公里进市区后找到最近的一家修配厂，拆油底壳螺丝放机油、换滤芯、换机油。只放出一点点机油，加入新机油启动发动机，发动机运转正常无异常声音/振动。现在该车已经行驶30万公里，发动机一直没有修过。如果当时发现不及时，没能及时加机油，恐怕发动机已经报废了！

机油指示灯亮起的主要原因就是机油压力不足。另一方面就是电路故障，例如机油压力传感器损坏造成机油指示灯常亮。

我们看一下机油压力指示灯相关电路原理图:

其实就是一个压力开关与指示灯串联。压力开关一端与发动机缸体连接（附近），一端与指示灯泡连接，指示灯另外一端与电瓶正极连接，当压力开关接通时指示灯负极接通，指示灯自然会点亮。这种开关是常闭型，所以钥匙开启到on档位时指示灯就会点亮。当发动机启动后，机油压力会把开环顶开，开关断开后指示灯自然会熄灭。

机油压力不足的主要原因就是机油数量不足，液面过低造成的，机油泵无法吸入机油、机油供应不足导致机油压力不足。吸油盘堵塞，吸油管路堵塞会导致机油供应不足，压力上不去。机油泵内部磨损、限压阀磨损后泄压也会导致机油压力不足。轴瓦间隙过大，管路有泄露也会造成机油压力不足，不管是那种原因导致的机油灯点亮 ，都要重视。机油可以视为发动机的血液:

可以看到各个摩擦的零部件都有机油供应，有了机油的润滑后零部件之间的摩擦力会变得很低，同时零部件的磨损也会变得很小。如果机油压力不足，或者完全没有压力、那么零部件之间就会出现干磨的现象，摩擦生热继而磨损，最后导致零部件间隙过大、气缸漏气、轴瓦间隙大，当连杆螺丝断裂时，发动机缸体就会被连杆捣破。

所以不管是什么原因导致的机油指示灯亮起，必须要停车叫救援，避免遭遇更大的损失！

2、机油表显示多少正常？

一般中低档车辆是没有机油温度表的，只有高档车才有。仪表板上机油温度显示70℃，这是仪表指针的最低位置。一般正常行车10公里以上，温度才升到100摄氏度，如果过低或过度超过10%则为异常。

油温偏低，一般是传感器出了问题。排除传感器问题，怀疑是车辆运输模式没有完全删除，重新删除运输模式，故障现象如果还是没有变。则需要对车辆进行编程处理（车辆升级到程序版本：E89X-10-12-503）。

对照电路图（图1）检查，插接器X6238的1号脚与X6003的57号脚是导通的，插针也没有腐蚀迹象；X6238的2号脚X6003的43号脚也是导通的，同样，插针也没有腐蚀现象。

说明不是线路问题，而是发动机控制单元内部存在问题。

更换发动机控制单元，故障就可以排除。

如果是温度超过110，极有可能是机油失效导致非正常磨损。要及时更换机油。