大众途昂最新(准备入手大众途昂X2.0T四驱尊崇豪华版，有近期入手的吗？这车怎么样？)

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1、准备入手大众途昂X2.0T四驱尊崇豪华版，有近期入手的吗？这车怎么样？

我8个月前买了途昂X，2.0高功率4 motion 版，拥有过（有些还在车库）奔驰 CLS、Caymen、极光、MDX,、BMW 530.

我2/3时间高速（去打高尔夫），1/3时间市区。

我开车不急进，但起步也不拖拉，主要跟车流，限速多少就开多少。这样下来，平均油耗10以下，这么大的一台车，这油耗极满意。

力量完全夠用有多，除非你要跟人斗起步，但也不会感到沒加速力。

车内噪音和CLS差不多，比同是大型SUV的MDX要好得多（但MDX要贵得多了）。我喜欢听靓录音歌曲，音响和车内宁静度，这价位无可挑剔了，这车内隔音，值得改装換套Hifi音响。

开在马路上的质感很好，但开在破烂有坑的路，感觉车架很硬，稍为颠，可接受，但我自己最多就偶然去偏僻球场才会碰到这路况，不影响平时99%的路况。

方向盘的助力和奔驰宝马的桥车很像，我一上手就很喜欢。最怕MDX，开得慢方向盘重，开得快方向盘飘，很累。

原装车胎是Hankook, 准备换更软的静音胎，进一步安静的享受音乐，当然，磨损会快些了。

这车的发动机是EA888第三代，现在走了16000公里，保养过一次，没有烧机油。

其它一般的安全和实用设备都齐全了。

我个人是很满意的一次购买。

2、想换个7座车，30w左右，福特锐界、大众途昂或是日产奇骏好呢？

三车特点概述如下

全新福特锐界定义运动型中型轿车，综合实力足够强大但现阶段指导价偏高还不是最佳入手实时机，简单了解一下全新锐界吧。

基础参数：车身尺寸为4878*1925*1770、轴距2850mm，尺寸等级为B+级SUV；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，并且中高配配备了智能四驱系统，与老款相同仍然会有一些脱困能力；动力传动方面有一定程度升级，三款车两个版本具体如下。

1、中低配2.0T版搭载缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率180kw、峰值扭矩390N·m（2550-3500转），动力储备在同排量中端SUV里属于较高级别，与8AT手自一体变速箱匹配后驱动这台2吨左右的重车仍能在8秒档轻松破百；这一版本的指导价为26.98-29.98万，价格合理但仍有较大的让利空间，毕竟这是2019年。

2、高配2.7T版为横置V型六缸双涡轮增压发动机，最大功率237kw、峰值扭矩503N·m（2500-4000转），动力水平综合38.98万的指导价而言并不算差，7.3秒破百的成绩也能带来澎湃的加速体验；然而这一价格区间很显然已经是BBA的主战场，老款2.7T锐界有8万左右的让利，新款达到同样水平也只是时间问题。

所以福特锐界是一台不错的中型SUV，但是现阶段还不是最佳入手实际；如果看中这台车则建议等待至年末左右等待官降幅度合理后再考虑入手，急等用车的话目前途昂是更理想的选择。

大众途昂是MQB横置发动机平台尺寸最大的SUV，这台车的主要亮点也就是尺寸大，不过近期途昂的官降幅度比较夸张，性价比高于锐界。

途昂基础参数：车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980m，尺寸等级属于标准C及中大型SUV，驾乘空间相当充足且方正的设计感也能带来不错的视觉效果；而且豪华版及以上版本提供2+2+2六座选装，自由定制能增加这台车的实用性；动力方面途昂有2.0T高低功率两个版本，其次还有2.5T高配版，重点看两款高配。

1、EA888 380Tsi高功率2.0T最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱匹配7挡湿式双离合；这一组合的动力储备显然没有锐界强大，不过德系发动机的增压器发力区间总是很宽，动力持续输出能力更强加之双离合传动效率也更高，所以途昂2.0T版加速水平与锐界相当。

2、EA390 2.5T-V6发动机最大功率220kw、峰值扭矩500N·m（2750-3500转），变速箱同样匹配7挡湿式双离合，同为六缸机动力储备与锐界2.7T相当，这一版本虽然使用了高传动效率的双离合但是实际动力表现也并不比锐界理想；加之指导价为42.79-50.59万价格也没有优势，所以选择六缸大排量版的话还是建议等待锐界。

剩下的2.0T四缸代步版途昂优势明显，指导价32.09-41.79万部分地区综合优惠5~7万元，能找到理想车源的话途昂在气质性能均不输锐界的前提下能以价格取胜。

以上两车对比的现阶段建议途昂2.0T，至于日产奇骏并不够资格与这两台车对比，因其尺寸仅仅为紧凑级SUV，比锐界小了1.5号、比途昂小2号，空间和气质都不是统一登记；动力方面大排量版还是低端入门级的多点电喷2.5L，变速箱用级别很低且质量非常不稳定的杰克特CVT无极变速箱，这种水平的SUV如果不是合资品牌，那么旗舰版的最高价充其量也就是十二三万而且销量也不会理想，因为大排量自吸发动机动力差油耗高有什么意义？所以三车对比目前建议途昂，能等待到银色十月后可以综合对比锐界。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

3、2020款大众途昂性价比高吗？

大众途昂定位是一款中大型SUV，全系采用7座布局，在这个细分领域里几乎没有直接的竞争对手，间接的竞争对手主要是丰田汉兰达、别克昂科旗等，而大众途昂相比于竞争对手来说在车身尺寸方面有着一定的优势，性价比也非常不错。从销量来看途昂月销量基本维持在4000台左右，表现可圈可点。

2020款大众途昂380TSI四驱豪华版，厂商指导价35.99万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价32.49万，加上购置税28752，保险9880，车船税480，上牌500，全款落地价364512元。

外观方面大众途昂作为一款旗舰型SUV，采用了大众家族式的设计语言，造型宽大硬朗，霸气十足，前脸贯穿式的中网搭配粗壮的镀铬条与大灯完美融合，气场非常强大，下方黑色的保险杠粗犷有力，尽显阳刚之气。车身侧面高大魁梧，腰线硬朗流畅肌肉感很强，尾部敦实厚重，贯穿式的镀铬条上镶嵌有英文字母，以及双边单出的排气，档次感瞬间提升。内饰造型成熟稳重，简洁的中控台也是一贯的大众风格，没有过多花哨的设计，但整体档次高不俗。中控采用了大面积软性材质以及缝线处理，加上大面积的铝合金饰板装饰，质感相当不错，12.3英寸的液晶屏加上8英寸中控屏科技感十足，同时支持苹果安卓手机互联，以及语音识别，画面操作起来清晰流畅。

动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力总体上还是非常充沛，只要舍得给油加速超车底气十足，挂上S挡还有明显的推背感。底盘采用全时四驱系统，搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸过滤的很柔和，同时支撑性也很好，高速上给人很强的驾驶信心。

总得来说大众途昂这款车在同级别里竞争力还是很强的，在空间和动力方面表现可圈可点，同时品牌力也很强，性价比还是非常不错的。

4、大众途昂最新报价多少钱大众途昂最低报价？

途昂是上汽大众出的一款大型suv价格30.89万到51.89万。目前了解到的是优惠一万多，赠送礼包。上次保养车的时候见过，但是没试驾！看着不错，确实很大，七座！配置挺高的，性价比也挺高！我是在北外环那个和硕大众看的，其他店暂时没有了解