捷豹(有谁知道奇瑞捷豹和捷豹的区别吗？来说说~？)

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1、有谁知道奇瑞捷豹和捷豹的区别吗？来说说~？

捷豹是英国豪华品牌，诞生于1935年。而奇瑞捷豹成立于2012年，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎共同出资，双方股比为50:50。

所以目前国内销售的捷豹品牌的汽车分为进口捷豹和奇瑞捷豹生产的国产捷豹。进口捷豹车型包括XF，XJL，F-PACE，I-PACE，F-TYPE。而国产捷豹车型包括XEL，XFL，E-PACE。

捷豹与奇瑞捷豹的关系类似于奥迪和一汽奥迪，宝马和华晨宝马，奔驰和北京奔驰。

2、捷豹xfl怎么样？

捷豹XF进口版本在国内售价为52-81万，而被奇瑞国产之后经过加长的XFL，起售门槛进一步降低到39-69万，拉低了13万的售价确实让不少看腻了BBA的消费者多了一个新的选择。不过捷豹XFL目前市面上的大幅度的优惠（7万以上）也足以看出它卖得并不好，自国产XFL上市以来，它的月均销量仅为1340辆左右，跟豪华品牌第一梯队的BBA相距甚远。疆哥今天就跟大家一起瞧瞧捷豹XFL怎么样吧。

初见捷豹XFL，车头设计十分立体，线条也很简洁，中网采用熏黑的格栅涂装，在3.0T的车型中，中网则变成了更加高贵的镀铬装饰，相反熏黑涂装又显得年轻运动。大灯组和LED日间行车灯设计成修长的形状。

作为英国“绅士”，接近5米1的车身长度显得修长，但它也似乎坚持运动风格，低矮的发动机舱和溜背造型，从侧面看上去，这辆既可庄重又可运动的捷豹，真是汽车中的哈利波特，千万人有千万人的看法。

XFL的车尾相比起车头，虽然比不上前脸视觉冲击力，而增加的镀铬装饰给人一种高贵的感觉。两个对称的大排气口，也能让人感受到这辆车的强劲动力，稍不留神可能就看不见这位绅士性感的翘臀了。

第一眼看到XFL的内饰时，它并不会像奔驰那样马上让人对它产生好感。环抱式的中控台，各控制分区搭配合理倒也不至于产生厌恶。而在一些较为常接触到的地方，XFL却采用了一下质感廉价的硬质塑料，让人对它的好感大打折扣。

XFL虽然称不上一眼美女，但是仔细发现，它还是有很多让人满意的地方。比如说中间的一块10.2寸的触控屏还是让人感觉很前卫的，系统界面的设计简约却不简单，还有不少英伦元素，能让人感到设计师用心良苦，只可惜这个多媒体平台并不支持CARPLAY系统。

XFL采用了可伸缩旋钮式换挡，周围也使用了木纹板装饰，两个带盖板的饮料杯架使用起来也是十分方便，盖上盖板之后平坦简洁。

方向盘和仪表盘的显得比较暗淡低调，只有在多功能按键旁边才用了一点银边装饰。方向盘采用三幅式设计并配有方向盘加热功能。

12.3英寸的全液晶仪表，表盘的显示界面比较传统，也许是在向传统机械表盘靠拢吧。

中性豪华车的车主往往是坐在后排，当然后排的配置对于这个级别来说就比较重要了。在后排设置了两个空调出风口，并配有双区空调控制，还配有两个USB和两个HDMI接口加一个12V电源。

在前排头枕处也安放了两个屏幕，小桌板一对和一只遥控器。

后排窗户配备了手动遮阳帘，后门也可以配备电吸门，不过这个配置需要选装。

同时，后排也可控制天窗整体，这个设计也充分体现了后排乘客的地位。

动力方面XFL用了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率177kw，最大扭矩340Nm，匹配8挡手自一体变速箱。当然捷豹还有3.0T机械增压发动机可供选择，250kw的最大功率和450Nm的峰值扭矩，参数表现不错。

XFL的动力输出和外观一样具有绅士范，油门响应并不是那么积极，动力输出的平稳却让人感受不到一点点激情，而这样的动力调校带来的则是乘坐的四平八稳，它不是一个喜欢运动的人的追求。

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3、在妹纸眼里捷豹算什么档次的车？跟奔驰比怎么样？

作为一个捷豹车主，我觉得我要说点什么。

1:本人的捷豹源于工作关系，曾工作于捷豹路虎4S店。也是出于自己的喜爱，新车上市的时候，厂家的新产品培训我就看上它了。我的车是捷豹E pace，最小款的越野。价格最低的那款。

2:捷豹属于英国皇家御用的品牌，是一个很有文化底蕴深度的品牌，曾经很辉煌，勒芒赛的好几连冠。会选择捷豹品牌的人，都是比较个性，包括我自己，我不喜欢满大街的街车，BBA太多了，这个车辨识度还是很高的。

3:至于小故障，买车11个月，开了2万多公里，高速浙江到贵州跑两趟，目前没发现问题。作为内部人员我可以透露一点，捷豹现在的电子娱乐系统软件不是特别稳定，所以本人买了乞丐版，没太多功能，也没毛病。

4:至于女孩子怎么看，大部分的女孩子只认识BBA，至于其他车，都一样，觉得好看的车就贵，无他。

5:保值率:这个车保有量小，属于小众车型，保值率比不上Bba，这个是市场因数。

6:性价比:同等价位的Bba车型，配置绝对是捷豹高，性价比优于Bba

总结:买东西，还是要自己喜欢，自己喜欢的就好，不要因为别人的影响开了一台自己不喜欢的车，爱屋及乌。当然，有女孩子和你一起喜欢，更好[害羞]

希望我的回答对你有所帮助。

4、捷豹能算豪车吗？

车的品牌繁多，

我不懂不乱说。

说错人家笑话我，

头条平台名家多，

各种车辆评鉴过，

敬请他们说啥车。

谢谢师友邀请我！

5、giulia、XEL、CT5哪个机械素质最高，故障率最低？

giulia ct5，是后驱，xel就算了，电子配置较多，容易出小问题，维修保养太贵。操控建议giulia。动力空间舒适建议ct5

6、我看中款车，是奇瑞捷豹全新捷豹XEL，这车咋样？

这款车个人感觉比宝马X1和奔驰GLB都好看些，还更运动！捷豹XEL不管是颜值还是品质都是一流的，就连外观设置和内饰搭配也都透露出浓厚的英伦风。而且车内空间大，乘坐舒适性也好，动力表现也不错，非常值得入手。

7、捷豹汽车质量怎么样？

当我开着捷豹时，我现在有两种不同型号的捷豹老铁粉。对于那些仍在互联网上质疑捷豹质量的人来说，它也有点无言以对！因为像捷豹汽车这样的汽车，甚至是英国皇家航空公司开的，绝对是一个高质量的通行证，因此毫无疑问捷豹的质量。我最近一直关注Jaguar E-PACE。今天我会带这辆车告诉你捷豹的质量！

　　作为一个英国豪华汽车品牌，捷豹自1935年以来一直致力于打造高性能豪华轿车。它还以其极具吸引力的设计而闻名于优秀的性能和精湛的工艺。任何一个都是独特的。线条纯粹简洁的外观一直被认为是世界上最漂亮的汽车。 E-PACE是捷豹家族的新款英国豪华轿跑SUV。它继承了捷豹自己的跑车的设计感。它结合了敏感控制和动态功率。它配备了时尚动感的前后LED灯，就像在漆黑的夜晚最生动。信使。我敢说你可以粉碎目前市场上的很多大牌汽车，而且在路上返回的速度必须非常高，风很帅！

　　捷豹新英格兰豪华轿跑车E-PACE配备了Ingenium系列发动机，并配备了9速自动变速箱。铝制底盘部件通过动态驾驶性能和精致的驾驶体验以及经过特殊调整的底盘得到增强。通过增强悬架的刚度，它可以提高悬架的整体性能，并快速准确地响应您的各种操作。拥有现代典雅的内饰和空间，符合我的第一个愿景。这款车的设计不仅巧妙，而且按键更加精致。而且，存储容量非常好。中央扶手配有一个深储物箱，可以通过平板电脑和矿泉水轻松容纳。它还配有可拆卸的杯架，灵活便携。手套箱和门存储槽空间很大，比平时更方便。对于像我这样不喜欢带任何东西的人来说，它只是一个移动宝箱。我认为值得推荐。

　　因此，作为英国豪华车品牌，捷豹的质量保证仍然很高，确实没有必要担心。 Jaguar E-PACE目前尚未正式定价，但据说价格惊人！作为美洲虎的粉丝，我真的很期待它〜

8、捷豹f-pace质量怎么样？

谢谢邀请，今天将和各位分享《捷豹F-PACE家用怎么样？

为什么选择这款车？

这个车没有什么性价比，所以我给2个星。小众车只是你喜欢不喜欢而已，我开了3000多公里了，至于见过一辆一样的车。要是买性价比可以去买奔驰，开了这么长时间了，还是觉得奔驰性价比高，内饰的确好，动力就一般般。不过外观着实是硬气。

外形颜值，品牌，以及小众。在工地上搬过砖，在餐厅洗过厕所，在广场发过传单，总之就是经历过沧海桑田，悟透了世态炎凉。原因就是喜欢，喜欢，喜欢。当然，老婆也喜欢。第二天定下FPACE，然后贷款等等一切顺利。声浪，动力不仅是爽，会让你自己觉得酷毙了。帅气十足。

落地多少钱？

指导价483300，一共优惠24000，裸车价是459300，购置税40646不能少，保险9155，上牌1000，最后落地510101，大家看看买贵了吗？

一年养车费用多少？

油费6500左右，保险9155，保养一次2200，停车费830上下，洗车200不能少，过路费1320左右，一年差不多20205，年薪100000能养得起。

这台车辆，我觉得百分之五十的人看中了品牌，另外就是他的外观。前脸看上去像大车，屁股看起来像小车。车灯设计得相当给力，适合年轻的小伙子开，很匹配的感觉。排气双边单出处理不好，没有那么细致，不过这些都不影响我们爱FP的热情。

内饰明显英伦风，理性中略带冷淡。液晶仪表，大显示屏，都是高B格，整体来说还可以，比外观差点儿。材质手工一般，塑料感强，没有豪车的感觉。还是异响异响，差了许多基础配置。

选择赛旗，并不是冲着空间去的，不是吗。1.79空间够用，长途基本后一排放到，躺着。还有中控台侧面底下那上下两边的储物格，至今我也不知道能放什么。后备箱很大，我觉得箱子的话还是能放下许多个，具体看箱子大小。

比较舒适，个人感受不软不硬正好。发动机点火一下很暴躁，但是平稳运转后基本听不到。发动机声音基本听不到，只能通过音浪判断。座包包围性比较好，唯一缺点就是没有腰部支持，开时间长了会累，跑高速会累。

动力肯定不用说，只要你愿意，路上百分之99的车不在话下。动力我给满分，虽然是2.0T。提速均匀有力，平时开车暴力，居然到现在还不需要油门踩到底。中段开始发力，后段害怕。

操控不用说很棒，过完能力q着实棒。低速方向盘很轻，速度还没上过100。悬挂较硬，越野车都这样吧。刹车方面就觉得偏硬，不需要踩太多就可以刹车了。

油耗有点稍高，刚出了磨合期，街区基本12个点上下。长途高速10个多。

简单归纳一下，不断更新换代是汽车产品的主要特点，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如捷豹F-PACE。不过捷豹F-PACE并非绝对完美，对于捷豹F-PACE来说，运动模式有推背感，方向轻，车辆稳，不过感觉最后排空间有点小，人多的话，最后排肯定坐着不舒服。看完这款厂家的得力之作——捷豹F-PACE，阁下有什么见解呢？

9、捷豹XEL价格都比奥迪A4L便宜了，这车能入手不？

比A4L便宜的车多了去了，难道比A4L便宜就值得吗？

我个人不喜欢捷豹，尤其是这个品牌名，你叫什么不好非得叫JB？花二十多万买个JB这事我做不出来，对于捷豹这个品牌我没有什么好感，尤其是最近这个品牌还是有点小火：有台捷豹车，发动机故障码从几百公里就开始维修，修到八万公里还没有修好；当然车子出了问题不怕，怕的是厂家和4S踢皮球推诿责任，然而他们的确也是这么处理的。现在捷豹XEL的门槛在25万多一点，落地的话也得28万，这个价格不仅没比奥迪A4L低多少，相反这台车比奥迪A4L的门槛还要高（19款的进取型落地27万，门槛低于捷豹）；当然论动力和配置，捷豹XEL的入门版要高于奥迪A4L，但是他门槛确实比奥迪A4L高。

然后就品牌来说，相对于奇瑞捷豹的这个价格，我认可去选择凯迪拉克和沃尔沃；这个车能不能入手得看你自己，你喜欢这台车我说什么都劝不住，你要是不喜欢我说破大天你也不会买，如果你喜欢这台车，那可以直接考虑入手，如果你只是观望的话，我建议你再看看。

10、很好奇捷豹在女性眼中是什么档次的车型？有没有捷豹车主来说一下？

大家好！

我来回答这问题：聊到捷豹给人印象最深的一定有——好看。也就是车型设计方面，其实这次全新捷豹XEL作为中期改款的车型，改变还是挺大的，尤其女性朋友喜欢仪式感的，下面我们就来介绍一下吧：

外观设计

做了一车两款的设计。分了优雅版和运动版。不同的前脸不同的风格给大家选择，S60也是这么个玩法。其实都为了和3系C级看齐嘛。要优雅还是要运动，选择权交给你。

运动版的车型，运动气息很浓厚，全黑的中网进气格栅加上立体感更强的前包围，青春了很多。 大灯组下沿LED日间行车灯更加扁平，搭配熏黑边缘的头灯组像是撸了一个烟熏妆，颜值非常高。优雅版，车如其名，英伦范儿很浓厚，银色中网，给你一种很绅士的感觉。

车身侧面整体还是很低矮流畅的造型，没有太多非常明显的特点，给你感觉简洁优雅。拍摄车辆搭载的是18英寸轮圈。新车轴距2935mm，车身尺寸与老款车型保持一致。

后备箱盖的顶部微微翘起，尾灯的样式做的更加扁平化了,底部依然延续了双边共两出的排气布局。

内饰风格

来到驾驶位，可以看到依旧还是捷豹环保座舱的设计，内饰中控布局改动还是很大的。

这次搭载了它们最新的InControl双屏娱乐系统，上下两个屏幕，上面的是10.2英寸液晶显示屏，下面看着很大，打开之后实际上只有中间一小块。使用起来灵敏度啊流畅度都很不错，支持carplay和carlife。车内最喜欢的小元素是它的旋钮调节，它会显示信息，既保留了物理按键，往下按，会变成座椅功能的调节，你往左边调就是通风右边边就是加热，虽然阻尼感一般，但是整体给你使用感受是非常好的。往上拉，就变成了风量，按一下就是温度，再按又变成了座椅，是分级别的菜单。

原先的升降旋钮换成了档把设计，官方称之为SportShift独立换挡杆，这个就看一些尤其女性朋友喜欢的仪式感会少了一些。选装了流媒体后视镜以及HUD抬头显示，清晰度很不错也进一步提高了行车安全性。

12.3英寸的液晶仪表，可以根据驾驶模式切换主题颜色，也是提升了科技感。座椅质地偏硬把，但是包裹性和支撑性很好，比较能贴合背部。整体来说就是这次的改款，保证运动性的基础上，可以明显感受到在内饰质感上的提升的。还有它设置的一些精致的元素都让好感提升很多。

动力参数

动力系统依旧配备的是英杰力（Ingenium）2.0T发动机，应用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外，还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。我们拍摄车型最大马力200Ps,最大扭矩320N.m变速箱匹配的则是来自于采埃孚的8AT变速箱。