踏板摩托车改装(踏板摩托车怎么改装最好？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、踏板摩托车怎么改装最好？

首先 更换化油器 原真空膜化油器换成柱塞式 淘宝有卖 50块钱左右 ；然后没有滑行齿轮的加装滑行齿轮 淘宝也有卖 便宜的40 好点的一百多 建议用好点的 不容易坏（松油门速度就降下来了即是没有滑行齿轮）；然后就是车胎气尽量充足 ；最后就是骑行习惯了 到路口尽早松油门 避免急刹车；我就是这样改的 希望能帮到你 我现在比以前省油多了 忘了说了 还有改普利珠 原车6-8克的改成12-14克 这样起步轻拉油门就走了 相同速度比以前转速低 也就更省油 但起步动力要稍弱点

2、踏板摩托怎么改装能提高速度？

建议别改 ，因为踏板摩托车本来底盘就底，有时弯拐急了就可能触地，加上他本来重量就底 ，最多开过60你就会感觉到车身摇晃，为了自身安全还是不要去追求速度了。

3、踏板车怎么改装才能发挥极限？

需要改更大缸径的气缸和配套的缸头。摩界的朋友都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。在摩迷圈中阿冬有多篇关于摩托车的文章，希望对你有帮助。 最简单的方法是找一个输出电流大一点的电池，但是电动机超负荷运转可能会影响寿命，拆开轮组，里面有三个齿轮，把装在轮毂上的尺寸改小，其他相应改大就好啦。因为每款不同的发动机又是不同的健康状态，更换不同克数甩珠以后的校果是不一样的，不光要换甩珠，换甩块、拉簧和磨砂碗，都可以增加动力，这些一般都有套件出售，买来全套的换就可以。

4、如何改装踏板摩托车？

我知道怎样改装省油，但改装以后提速就慢了，这属于鱼与熊掌不能得兼。省油的改装方法是：

1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17——20克的。

2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。

3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。

4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。 我去年刚改装的，油耗原来3.5/100公里，现在2.7/100公里。

5、踏板摩托车怎么改装空滤器？

空气粉尘中的石英非常细小，再好的冬菇头也过滤不了，踏板车冬菇头其实进气面积不大、而是进气阻力小（进气缝隙大）。时间长了5千-1万公里，会慢慢出现少机油情况，2万都没出现的运气好。加大进气流量1：原厂空滤总成进气口加大进气口，连接化油器管也加大，一般125到150极限可以加大提升25%（应付到2V、4V180cc），看总成空间改装极限。2：加大号质量好的冬菇头，外面套一层口罩滤棉（厚底自己切）。如果同时要防水建议方案1，加大进气主要动脑子提升进气面积，而不是减低进气阻力。冬菇头最早是从复古、哈雷、太子低转速车型玩不出来，直吸是下赛道车玩出来的，日常不建议使用。