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二档转弯要踩离合器吗(考科三时转弯过程中挡位降到二挡,要不要踩离合?)

二档转弯要踩离合器吗(考科三时转弯过程中挡位降到二挡,要不要踩离合?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、考科三时转弯过程中挡位降到二挡,要不要踩离合?
  • 2、二档转弯时要踩离合吗?
  • 3、路口转弯时,习惯离合踩到底然后逐渐减到2档才松离合,这样可以吗?需要注意哪些?
  • 4、二档转弯可以半踩离合吗?
  • 5、上海科目三考试转弯的时候要一直踩着刹车和离合吗?怎么正确操作?
  • 6、手动挡的车拐弯时,挂二挡担心熄火,是否可以一直踩离合等拐完后慢抬离合给油走呢?
  • 正文

    1、考科三时转弯过程中挡位降到二挡,要不要踩离合?

    拐弯是不能踩离合器的,因为考试过程中是严禁空挡滑行的,踩下离合车就处于空档状态,系统会给你判定考试不合格的,拐弯,掉头都不允许踩离合器,只能点刹车。我们这考试教练都给说明白了,不让踩,所以考试的时候到拐弯时,记得不要老踩油门,把车速降下来,点下刹车直接拐就好。我考科目三时是三挡掉头,直接也没点刹车,一把干过来了,把教练都给摔的脸贴玻璃去了,其实教练那都有刹车,不用怕翻车,他会给你点下,一定没问题。

    2、二档转弯时要踩离合吗?

    楼主你好!转弯不用踩离合器的,不是直角急转弯,一般可以挂在2档转弯。具体为,要转弯的时候提前减速,减挡,入弯时微点刹车,车已经入弯了之后加油。如此即可。告诉几个小窍门:左转弯:提前占据道路中心线,这样可以有效避免后面车超车导致你转弯停顿。右转弯:尽量靠右,给左侧车辆让出空间,避免他们从右侧超车。另外离合器只用在三个地方,第一,低速刹车,第二,换挡,第三,起步。其他时候不要踩离合器。祝你开车平平安安!

    3、路口转弯时,习惯离合踩到底然后逐渐减到2档才松离合,这样可以吗?需要注意哪些?

    路口转弯时一般车速都不是很快,不建议踩离合换挡操作,这会让汽车本身瞬间失去牵引力,重心不稳引起侧滑,雨雪天气显得尤为明显,如果速度比较快,可以捎带刹车,采用点刹方式适当降低车速。转弯时交通事故时有发生,多数是由于操作不当,比如占道、超速行驶等等,这就需要驾驶员提前做好减速,安全文明驾驶,让车速在我们的掌控之内,开车一定要向远方看,不要只看车前很近的地方,多观察路况,和路边指示牌,在即将进入弯路之前做好减速。祝大家一路平安。

    以上内容属个人观点,不足之处还望大家指点。

    4、二档转弯可以半踩离合吗?

    二档拐弯不需要半联动。车辆转弯的时候如果踩了离合器或者半联动,车辆就会进入滑行状态或者动力变弱。车速比较快情况遇到转弯,首先松油门,轻踩刹车,把速度放慢下来,然后带着挡转弯才是正确做法,如果车速太快转弯踩离合很有可能会车速更快,从而发生侧滑。不过在实际情况中,面临的情况会更复杂,还要根据弯道的大小和路况来进行判断。但是一定要记住的是,转弯前要把车速控制好,先制动减速,大弯少减,急弯快减。如果遇到比较拥堵的路口进行转弯,这种情况用一档或二档,可以踩下离合,利用车的怠速转弯,同时备着刹车以免突发状况。手动挡在等红灯时一定要挂空挡,或许有人会踩着离合,毕竟这样还方便起步,但是这样不安全,踩离合需要的力气比较大,时间久了脚容易出现疲劳,一旦窜车极易造成事故,并且时间久了对离合器也不好。所以遇到等红灯时,最重要还是看等待时间多长,如果时间比较长一定要挂空挡然后拉手刹,一来可以确保安全,二来还可以放松双脚;如果时间只有4、5秒,那么可以直接踩离合。

    5、上海科目三考试转弯的时候要一直踩着刹车和离合吗?怎么正确操作?

    转弯时候速度要慢20-30,掉头时候三不踩不踩离合,不踩油门,不踩刹车

    6、手动挡的车拐弯时,挂二挡担心熄火,是否可以一直踩离合等拐完后慢抬离合给油走呢?

    第一,首先,要看你的弯度大小、是直角弯还是慢弯来决定你用不用踩离合器。

    第二,车辆在正常行驶当中,由其过大弯、下慢坡是不需要踩离器的,靠刹车换挡调整速度才是正确的。

    第三,小弯、急转弯需要你将车速降到与弯度相适应的速度,你觉得用二挡速度不踩离合器就有可能灭火的情况时,你干嘛非要踩着离合拐弯,你就不能用一挡不踩离合器拐这个弯吗?如果一挡拐小弯拐急弯怕熄火时,可以踩下离合或半离合(半联动)状态,但弯过去以后离合要慢松,松急了才容易憋灭火。

    第四、拐大弯、慢弯根本用不着踩离合器,点点刹车就过去了,一旦当前的车速与挡位不匹配时,踩下离合换挡,尽量不用踩离合器拐弯。

    第五,看你驾车技术如何,是不是老司机,看你使用离合器的频次就能观察出一、二。车辆在行进过程中,频繁地使用离合器,不管你是否踩到底还是半联动,对分离轴承、离合器片都是有损害的,养成这个习惯开车,你的离合器转动结构会大受影响,有时,在遇到紧急情况时还容易熄火,有百害无一利。

    总之,持殊情况下可以踩离合器,而多半情况下,完全可以靠收油、点刹完成拐弯动作。