机油级别怎么区分(汽车机油级别是怎么划分的？为什么？)
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1、汽车机油级别是怎么划分的？为什么？
要说机油的级别实在是太多了，机油有5w-30这样的粘度级别，还有SL,SN这样的通用级别还有欧洲ACEA，美国ILSAC和厂家的机油认证标准，实在是太复杂了，真是一句话两句话说不清楚。在这里我就简单给你介绍一下这些级别都是干嘛的。我们平时最常见的就是5w-30/5w-40这样的粘度级别，这些数字代表了不同的机油粘度，W是因英文中低温第一个字母，W就代表机油的低温流动性，W前面的数字越小低温流动性越好，低温流动性最好的就是0W。而后面的30/40指的是机油高温运动粘度，数字越大机油粘度越大，数字越小机油粘度越低。那么这个是干什么用的呢？这个主要是配合不同发动机需要，有的发动机需要使用20机油粘度，有的需要使用40机油粘度，这个需要按照发动机来选择。另一个最常见的机油等级就是SN,SM,SL这样的通用机油认证标准，无论是什么机油都有这个机油认证，没有这个机油不能卖。S开头的是汽油机油标准，而C开头的是柴油机油标准。这个机油认证标准目前汽油SN最高，那么有人会问了，是不是SN就比SL好呢？其实从润滑效果来说差别不大，最大的差别在于SN级对三元催化保护效果更好，可以延长三元催化的使用寿命，其他性能基本上类似。除了这两个通用的级别以外，还有两个比较主流的机油认证标准，一个是欧洲机油认证标准ACEA，这个机油认证标准主要是针对欧洲发动机来设计的，所以欧洲车选机油看这个机油认证标准。比如大众，奔驰，宝马，奥迪等品牌在选择机油的时候就需要看看有没有ACEA的A3B4标准，如果机油符合A3B4的要求就可以放心使用。另一个比较主流的机油认证标准是美国的ILSAC，日系，韩系，美系车选机油都看这个机油认证标准，ILSAC机油认证标准GF-5的机油性能最好而GF-1最差。日系韩系美系车在选择机油的时候就要看看符不符合ILSAC的机油认证标准。至于说如何辨别真假这个真没法说，因为实在是达到了以假乱真的地步，如果没有很长时间的从业经验是很难判断的。我们一般都是从机油的气味上来判断，因为机油包装可以造假但机油不能，不同品牌的机油配方不同，所以气味也不一样，从气味上来判断是最靠谱的，但需要一定经验。
2、机油的级别有哪些？
汽车的机油一般是根据机油的粘度来定级别的。粘度越大，级别越高。比较直观的区别方法就是，看机油品牌的首字母。机油的首字母一般分为两种，S和C，而机油也一般分为三种。
一:“S”开头
“S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。所以在冬天，尽量选择一些数字靠后的机油。
二:“C”开头
“C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。所以，如果是夏天使用的机油，就要选择数字比较大的，夏天不需要抗低温多好的机油，这样性价比也会更高一点，更经济一点。
三“S”和“C”都有
这样的机油是汽油车和柴油车通用的，买这类机油的人也比较多，但它的质量要比明确分类的那种要差一点。但这种用起来比较方便。所以在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。
另外，现在市面上还有其他字母开头的机油，比如“E”开头的，这类机油也不错，用起来应该也还可以。
3、机油级别怎么区分？
1.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。4.柴油机油质量等级划分，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高，性能更好。
4、机油级别是怎么区分的？
你说的级别大致分为两个方向。
一个是质量等级，一个是性能等级。
API更多的是质量等级。
ACEA更多的是性能等级，准确的来说是功能等级或者叫性能取向。
这个问题真的不是一句话两句话能说清楚的。
如果你能看懂这张图，你就一定会明白了。