雅阁和凯美瑞哪个好(请问懂车的朋友们在凯美瑞和雅阁之间如何选择？)

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1、请问懂车的朋友们在凯美瑞和雅阁之间如何选择？

谢邀

凯美瑞和雅阁对于国内消费者来说已经算得上是“耳熟能详”了，这两台日系中级车从进入国内市场开始就深受消费者喜欢，而这两年这两台车型也都完成了自身的更新换代，换上了最新的平台之后两台车的产品力都又上升了一个台阶，那么对消费者来说，在这两台经典的日系中级车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

在换上了TNGA-K平台之后，凯美瑞也变得更年轻了，更低矮的车身以及更动感的线条让这台凯美瑞看起来更像是一个30岁左右的中青年，而非老款车型那样像个40岁的成熟大叔。不过内饰方面，这台第八代凯美瑞依旧保持了居家的设计风格，这也说明现款凯美瑞已经将精力完全聚焦到了家用车这个细分市场。

在动力方面，凯美瑞全系都没有搭载涡轮增压发动机，但是无论是2.0L或者是2.5L的自然吸气 发动机，还是2.5L油电混合动力总成，都能保证整车充足的平顺性，这也符合凯美瑞的家用车定义，而且全系都只需要加注92号汽油，整体油耗表现也控制得非常不错，而油电混动车型的油耗表现更是只有百公里5-6L，对于家庭消费者来说，这样的表现还是很有吸引力的。

总体来说 ，凯美瑞给人的感觉就是各个方面都刚刚好，没有什么非常出彩的地方，但是也没有明显的短板，也许这样的表现多少会让人有些难以提起兴趣，但是对于家用车来说，可靠耐用省油才是消费者们最想要的，而凯美瑞也明显做到了这一点。

相比之下，尽管第十代雅阁也变得更为年轻，但是雅阁的整体风格表明了它虽然想做一台适合家用的车型，但是更愿意做一台“有性格”的家用车，在动力方面，雅阁搭载了1.5T和2.0L油电混合两种动力总成，其中1.5T车型的动力相比2.0L以及2.5L的凯美瑞更强劲，给驾驶者的加速反馈也更好，而混动车型的表现相比凯美瑞混动也更为激进，整体更像是一台电动车，在急加速的时候，雅阁混动的电机介入得更猛烈，其加速感受丝毫也不比一台2.0T车型逊色。除了动力方面的表现，雅阁的整车调校也更为运动，指向更清晰的转向以及更有韧性的悬挂都让驾驶者在驾驶这台雅阁的时候会更有激情，很明显，雅阁的整体风格是要比凯美瑞更为年轻的。

从综合实力来看，凯美瑞和雅阁是不相上下的，而从风格来看，凯美瑞是一台彻底家用化的中级车，而雅阁多少还保留了一些本田的运动基因，对于年轻消费者来说，雅阁自然是更受欢迎的，而对于年长一些的消费者来说，凯美瑞的造型似乎更能接受一点。

但是在这两台车型当中该如何选择其实多数人并没有什么非常明确的目标，因此这个时候其实就看两台车的性价比了，谁的市场优惠更大就消费者就会倾向于谁，而雅阁目前的整体性价比会比凯美瑞更高一些，因此无论是从驾驶感受还是从性价比的角度来说，现在雅阁都会是一个比凯美瑞更好一点的选择。

以上

2、雅阁和凯美瑞怎么选择？

最新的雅阁和凯美瑞对比的话，还是凯美瑞好。雅阁只有1.5T，还死贵！

3、本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个？

本田雅阁，和丰田凯美瑞，两款日系中级车的标杆车型，如果在加上日产天籁，就是日系中级车三强，考虑这个级别车型的时候，这三款车经常会被消费者拿来做一下横向比对，如何选择，确实比较困难。这三款车有太多的相同点，同为日系车，价格区间也相同，家用商用都合适，销量大，保有量高，使用起来省心，省油。

要从凯美瑞和雅阁里面二选一，先来详细对比一下两款车有什么区别。

我们同以两款车的2.0L豪华版车型为例，两款车官方售价均为19.98万，优惠幅度根据地区稍有区别，由于雅阁即将面临换代，所以现在优惠幅度较大，价格比凯美瑞有优势。

车辆外观方面，本田雅阁车身尺寸更大，凯美瑞轴距更大，实际乘坐空间来说，雅阁和凯美瑞相差并不大，在这个级别车型中，空间表现都非常不错。

内饰方面，就现款在售车型来说，我个人还是比较喜欢凯美瑞的内饰，豪华度和科技感更强，雅阁换代在即，现款的内饰已经显得稍有些陈旧。

车内配置方面，2018款的凯美瑞明显比即将换代的雅阁更丰富，自动大灯LED光源，抬头显示，无钥匙进入无钥匙启动，主动刹车系统等等，可以说是全面领先。

动力方面，虽然同样采用2.0L自然吸气发动机，但是两款车匹配的变速箱却不相同，雅阁使用的是日系车的经典CVT变速箱，而凯美瑞则采用了6AT变速箱，2.5L车型更是装配了8档手自一体变速箱。实际驾驶感受上丰田凯美瑞这款6AT变速箱的表现非常不错，起步提速都表现的动力十足，而雅阁则稍微缺少一点爆发力。

综合以上对比，雅阁虽然优惠幅度很大，但是车型比较老，而且马上面临换代，所以这个时候并不是入手的最佳时刻，所以我个人感觉凯美瑞更值得入手，或者您可以等新款雅阁上市在做比较。

4、凯美瑞和雅阁哪个好？为什么？

两款都为日系车，底盘和外观几乎不用做过多的纠结，那么就从发动机和变速器分析

本田雅阁 本田雅阁的新款主打的是小排量加涡轮增压发动机，再配上CVT无级自动变速器。

优点 因CVT变速器的特性没有升档的顿挫感，驾驶舒适感强，高速百公里油耗6个左右。

缺点 CVT变速器不能做长时间大扭矩的传力，因为使用了涡轮增压，所以在保养需要全合成润滑油，养护成本较高。

丰田凯美瑞 2019新款凯美瑞还依然使用传统的自然吸气发动机配备的是6AT手自一体自动变速器

优点 发动机有2.0及2.5两种排量，自然吸气发动机是以线型提供浑厚的动力，不管是高速还是市内路况表现不错，自然吸气发动机对机油的要求不高所以养护成本较低。

缺点 因为使用6AT变速器，不能更好的将发动机的动力以不间断的输出，油耗偏高

5、广本雅阁和凯美瑞哪个更好？

60秒懂车回答你的汽车问题？

毫无疑问，本田雅阁和凯美瑞这两款车现在成为终端b级，轿车也就是20万价位左右的销量，最好的撤销以前的尼桑的天籁，以及大众的帕萨特或者迈腾，已经渐渐淡出人们的视野。

大众的以减配文明，现在安全性太差，所以呢，也没什么人选择了尼桑天籁的变速箱了，嗯，基本上20万公里之内一定会出问题，甚至10万就会磨损严重，所以呢，这个就是现状，那么凯美瑞和雅阁这辆车怎么选呢？

我个人意见是这样的，就是如果年轻喜欢运动你就买雅阁，因为雅阁相对来说性价比高一些，1.5t发动机动力更好，相对于2.0的凯美瑞，而且呢价格也稍微便宜一些。

如果你要想上2.5的这个凯美瑞，那么相对来说呢，要比1.5的价格呢，各方面综合性能要好一些，但是价格呢要贵出2万多块，所以呢这个呢就给你一个参考意见吧。

不过混动车型了，两款车都是比较节油的，相对来说还是本田雅阁的价格便宜，也就是性价比更高一些。

6、凯美瑞和雅阁哪个好开？

凯美瑞整车调校属于舒适风格，而雅阁相对来说更偏运动，更硬朗。

凯美瑞隔音比雅阁更好，后排地台接近于全平，乘坐舒适性比雅阁更好，特别是后排坐三个人的情况下。

雅阁的后避震偏硬，通过减速带或颠簸路面时后排舒适度不如凯美瑞。

根据IIHS的碰撞数据来看，雅阁的安全性优于凯美瑞，车身刚性更强。

凯美瑞采用脚踩式驻车制动，雅阁采用电子手刹，个人认为电子手刹更方便，档次感更高。

凯美瑞的后排座椅不能放倒，雅阁的后排座椅可以整体放倒，在需要运送大件物品时更实用。

个人认为雅阁内饰设计档次感更高，中控台有两个彩色显示屏。

7、凯美瑞好还是雅阁好？预算二十三万二十四万左右？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

雅阁和凯美瑞换代都非常成功，如果预算只有二十三四万，买一款车选哪一个好呢？小马来说一下自己的看法。

如果是二十三四万落地的话，裸车价格也就是在二十一二万，凯美瑞可以买到2.0的顶配车型或者2.5的低配车型，混动车型还买不到。买雅阁的话可以买到混动车型或者1.5t的中高配车型。

如果你每年的用车公里数比较多，而且是以拥堵的城市路段为主，我建议你买雅阁的混动车型，大家可能都知道丰田的混动车型做的比较好，但是雅阁的混动绝对做到了青出于蓝而胜于蓝的地步，油耗方面甚至还要领先丰田一点，但是二者的区别还是挺大的，雅阁开混动起来更像是一款电动车，凯美瑞混动开起来像一款传统的燃油车。将来混动汽车绝对是一个大趋势，现在买混动感觉比燃油车更加有远见。

凯美瑞虽然也很好，但是总感觉既生瑜，何生亮，最近一汽丰田又出了亚洲龙，定位要比凯美瑞高一个等级，但是2.5升的售价却和凯美瑞基本一个样，亚洲龙的平台和凯美瑞一样，但是他是和雷克萨斯es共享零部件的，零件共享率高达60%，售价却如此低廉，定位和尺寸也要比凯美瑞更高，完全是要把自家的凯美瑞按在地上蹂躏，其实也并不是自家，一汽丰田和广汽丰田他们可以说是同父异母的兄弟，血缘关系比较弱，所以竞争起来并不算大义灭亲。如果你比较喜欢丰田的话，建议现在还是看看亚洲龙吧，凯美瑞虽然也很好，但是跟他比起来就要黯然失色了。

以上内容就是小马的个人观点，同样的价格，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，你会选择哪一个？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。