奔驰cls怎么样(如何评价奔驰CLS？)
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正文
1、如何评价奔驰CLS？
外观还可以，不知道为什么那么多人吐槽，各方面参数也不错，也有很多创新黑科技，小编认为还可以，不能说一无是处。
在2017洛杉矶车展上，奔驰带来了全新的第三代CLS车型，而据悉，梅赛德斯-AMG也同期公布了旗下全新一代CLS 53 AMG车型的消息。据了解，新车将于明年一月份在底特律举行的北美国际车展上正式发布。据悉，全新CLS 53 AMG将采用混合动力系统并将取代原先的CLS 63 AMG车型，并采用一台3.0L六缸涡轮增压发动机和电动机的搭配，最大功率达到316kW。
全新CLS Coupe Edition 1
前脸采用了类似AMG GT的设计风格，十分霸气。尤其是倒三角形的前大灯更加修长扁平，在其上方和内侧组成的“L”型日行灯显得异常锋利。 相对应的两种不同造型的前保险杠。
车身尺寸为4998×1881×1409mm，轴距增加到2939mm，比现款长度增加42mm、宽度增加9mm、高度降低了14mm。新车变得更加低矮，偏向运动化设计，造型依旧非常流畅，风阻系数降低至0.26。
新车的外形可谓褒贬不一，有不少人对换代的CLS外形非常失望，外各有所爱，奔驰的首席设计官Gorden Wagener表示，这种简单直接的风格将代替复杂的线条，作为未来奔驰设计的发展方向。
尾灯似乎就没有前大灯亮眼了，倒梯形造型的LED尾灯并没有像现款一样向侧面延伸，普普通通有点缺少高级感，而且与某普通品牌车型碰巧有异曲同工之处。
奔驰 CLS Coupe
早前，奔驰正式发布了全新一代CLS Coupe车型。CLS Coupe车型在经历了7年的征战后终于迎来了全新换代，颠覆性的外观设计饱受争议。据悉全新CLS定位为中大型轿跑车，采用最新的MRA模块化后驱平台开发。前脸采用了奔驰家族最新的设计语言，格栅内采用点阵式设计，中部配有一个大尺寸的品牌LOGO。新车采用了全新的头灯设计，灯组内将融入矩阵式的LED光源，点亮后为L样式。
内饰方面，新车采用了奔驰现行的内饰布局与设计元素，标志性的联屏设计同样出现在了全新CLS之上。
2、奔驰CLS是什么级别？
奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。
这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。
新款奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条
驾驶室管理可选配的驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)将诸多功能集中到一个单元，并提供友好易用的用户控制界面，可以控制收音机、DVD 播放器和导航系统；同时它还可以用于支持电话功能。驻车定位系统作为标准配置，此电子系统帮助您驻车，也能帮助您从狭窄的停车位开出来。它像回声探测器一样，发出超声波信号，信号碰到车辆移动路线上的障碍后就沿原路返回。车内的显示屏可以显示出与检测到的障碍物之间距离的远近。根据远近程度，黄色或红色的警告信号会亮起。如果距离过近，超过了某个设定值，驻车定位系统(PARKTRONIC)将会发出持续的报警声。无钥匙启动功能如果选装了无钥匙启动功能(KEYLESS-GO)，您只需握住车门拉手即可开启车门。这不是魔术—而是得益于无钥匙启动功能(KEYLESS-GO)和车轮电子设备之间的无线电信号通讯。您甚至无需将钥匙插入点火开关：只要按一下中央控制台处换档杆上的按钮即可起动或停止发动机。气候控制系统作为标准配备的自动气候控制系统(THERMATIC)，可将温度调节至您感觉最适宜的程度。选装的四区域智能空调(4-ZONETHERMOTRONIC)(在CLS 350，CLS 500中为标准配备)提供了更高的舒适性：车内的驾驶员和乘客可根据需要设定各自的温度和气流参数，而组合在一起的灰尘和活性炭筛检程式也改善了进气质量。感测器将持续监测车内温度和日光强度，并会根据需要调整风扇转速。会学习的座椅CLS级轿跑车的座椅对舒适性和支撑性进行了人体工程学优化设计，有助您尽享其运动特性。并且，由于考虑到乘客身材各不相同，前排座椅都配备了四向电动调节系统，可以为每位乘客调节到自身理想的位置、座垫高度、座垫倾斜度以及合适的纵向设置。选装的可加热及通风式豪华舒适型座椅还配备有经过重新设计的豪华头枕。驾驶者和前排乘客可选装电动可调多仿形座椅，为运动型驾驶提供了更好的侧面支撑。它们针对驾驶者及乘客进行了优化设计，可以防止肌肉紧张加剧，即使在长途旅行时—即使您已不愿再跨出CLS级轿跑车半步，这一极具价值的特性也可保障您舒舒服服地安坐于其中，丝毫不会感到疲惫。。
3、奔驰cLs和奔驰E怎么选？
奔驰CLS和E级比较的话，如果比较价格和豪华感的话，显然E级更胜一筹。新E级是作为一款商务车，更适合中年人，而CLS的目标则适合那些年轻的消费者。
4、奔驰cls300适合什么人？
买奔驰CLS的是什么人？其实这类小众的产品卖得就是一个个性，而像奔驰CLS这种高溢价的产品，能选择这种车的，无外乎几个原因。首先就是有一定的经济基础，毕竟作为一款进口的中大型轿跑车，奔驰CLS的溢价能力可要比跟它同平台的奔驰E级高了不少，而换来的是更加个性的外形和更加具有操控感受的底盘动态表现，还有无边框的车门和更加低矮的车身。然后就是愿意为个性买单的消费者，奔驰CLS的定位还是比较偏向小众化的，而在汽车行业，小众化的产品之所以溢价能力更高，有一个很重要的原因就是它的销量相对同级别的普通车型销量更低，均摊下来的话，这类产品的单车研发成本就要更高一些了，所以买这种车的消费者都是愿意为个性买单的消费者。还有就是要彰显自己的个性，同级别的普通轿车产品看上去过于中庸，而对于一些消费者而言，汽车不仅仅是代步工具，更重要的是展示一个人的品位，奔驰CLS就很好的满足这方面的需求，虽然很多人这一代奔驰CLS丑了不少，的确我个人觉得外形上来说，的确没有上一代那么惊艳，但是实车看上去还是很有气场的。总之能选择奔驰CLS的消费者，无非就是预算充足有一定的经济基础，另外比较喜欢个性化的小众产品，希望这款车能够彰显自己的品位和个性，而奔驰CLS都能很好的满足这方面的需求。
5、奔驰CLS和S哪个档次高有面子？
从档次上来说，肯定是S级定位更高，S级的定位是大型行政级别的轿车，而CLS的定位是中大型四门轿跑车，它们的受众群体其实还是有比较大的差异的。很多人说新款的CLS丑，其实我个人觉得，从设计风格上，这一代的CLS更偏向家族设计了，少了一些CLS独有的优雅和动感，但是说丑还是夸张了，图片可能“不上相”但是新款CLS的实车还是很漂亮的，虽然我也觉得车尾的造型不如上一代好看，但是也不见得那么丑，内饰的提升的确是蛮大的，很精致豪华。但是这种车的受众群体我个人觉得就是不差钱，另外觉得常规的三厢轿车过于平庸，比较侧重个性的群体，但是这类产品因为是受众群体是有比较明显局限性的，它的空间表现和性价比肯定不如常规同级别的轿车，更别说是拿CLS和奔驰S级比较了，S级不管是底盘还是空间优势都要更大。奔驰S级可以说是豪华品牌大型车这个级别里面的标杆，也从来没有哪个产品能动摇它的地位，不管是宝马7系还是奥迪A8，都没有动摇过S级的地位。这一代奔驰S级已经是产品周期末的车型了，马上要换代，但是从设计上来说丝毫都不过时，而且整体的稳重感和豪华感还是非常强。30岁的年龄想要CLS是很正常的，S级也是太过于成熟稳重了，所以如果是从个人的角度来说，CLS的确是更年轻化的一款产品，也更适合30岁侧重运动的消费者。但是抛开这些的话，CLS整体的底盘质感更加稳重，做工用料都是要更好的，而且如果有商务的需求，S级也要更合适，既然你也考虑了S级，证明台也是符合你的需求的，最起码买了S级之后，短时间你是不会想换车了，所以我个人建议一步到位买S级。
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6、一直纠结是买比亚迪唐还是奔驰cls，大家给个意见？
不知这个问题有什么好纠结的，比亚迪唐DM和奔驰CLS压根也没什么竞争关系和可比性，级别定位、品类属性、主打卖点，尤其是最关键的售价区间和各自目标消费群体也没什么交集。比亚迪唐DM定位自主品牌插电混动中型SUV，主打综合性能（插电混动）、燃油经济性、新能源身份和智能互联；而奔驰CLS则定位一线豪华品牌轿跑风格中大型轿车，品牌溢价和顶尖深厚的造车底蕴（车型本身机械素质和综合调校）优势非常明显。
奔驰CLS：官方指导价64.88-83.80万元，经销商参考价56.88-75.80万元，定位中大型轿跑，车身尺寸长宽高分别为4988/1890/1427mm，轴距2939mm。动力总成部分，目前国内在售的四款CLS车型都使用2.0T发动机，但是分高低调校，低功率版本(尾标300)258马力、370牛米；高功率版本(尾标350)299马力、400牛米，并且还有48V轻混技术（电机22马力、249牛米），匹配9速手自一体变速箱，分为前置后驱（300）和前置四驱（350 4MATIC全时四驱系统+多片离合器）。其中媒体实测CLS350版本0-100km/h加速时间为6.56秒。
比亚迪唐DM：官方指导价23.99-32.99万元，暂无官方优惠，定位插电混动中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，分为5座和7座版，实用性较强。动力总成部分由一台2.0T发动机和前后双电机组成，其中2.0T发动机最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，双电机总功率290kw，峰值扭矩630牛米，匹配6速双离合变速箱，全系前置四驱（电控全时四驱）且标配后桥差速锁。媒体实测0-100km/h加速时间为4.6秒。
综上：奔驰CLS和比亚迪唐DM这两款车实在是风马牛不相及，建议题主还是首先考虑清楚自己的需求和条件，车型本身没有好坏，只有合不合适，任何车型都有其存在的价值和意义。如果注重综合性能、新能源身份和智能互联的话就选比亚迪唐DM，价格低且实用性好；如果更加看重品牌号召力和车型本身基础素质的话，奔驰CLS明显是最佳选择，这方面一点疑问没有，开起来既优雅又拉风。