本田锋范怎么样(广汽本田锋范怎么样？)

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1、广汽本田锋范怎么样？

我邻居就有一台本田锋范，我开过几次，我简单说说这款车的性价比。

本田锋范这款车价格便宜，售价在6.77-10.77万之间，我推荐大家买自动挡的，手头宽裕买高配，手头紧张买低配。

锋范的发动机是一台1.5升直喷自然吸气发动机，最大马力131匹，上班买菜家用动力足够了。

锋范的内部空间比较大，在同价位车中，算是很好的，好多人买这车就看中这点。

锋范的油耗是它最大的优点，百公里油耗6.0左右，很多人用过这车之后，对它的油耗赞不绝口。

锋范虽然便宜，但毕竟是一款合资车，车的质量让人放心，用起来省心，开起来放心，保养也便宜。

锋范的外观比较一般，如果对外观没有多大讲究，只注重质量和油耗，空间的人来说，这车还是值得考虑的。

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2、本田锋范怎么样?优点和缺点都说说？

外观方面：本田锋范这款车的外观绝对非常的显得年轻时尚，虽然整体的车身小了点，但是绝对是非常的耐看的。颜值非常的犀利，而且车身的线条非常的刘畅。非常的好看。绝对是非常的适合年轻人或者是小两口使用的。本田锋范还是有个致命的缺点，也是所有的日系车都有的缺点就是“车漆薄”“车漆薄”“车漆非常的薄”带给人不了安全感。

内饰方面：本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质，整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的，但是确实是简配有些厉害了，塑料有点多，给人很浓烈的塑料感，看着确实是有点掉档次了。但是好在做工还算是不错的，细节方面处理的挺好的。可以看出来非常的细致的。由于塑料多所以新车的异味还是有点重的，新车估计要散气散很久的。总体还行吧，不能说太差，毕竟价格在哪里放着。

动力方面：这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论从性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，同时也能够满足作为家用车应有的实用表现。2018款锋范0-100km/h官方加速时间为10秒整，这一成绩在同级别车型中鲜有对手。配合CVT变速箱，新车的动力输出也相当线性。如果想要获得些许驾驶乐趣，可以切换到S档，这时车辆的动力响应会更快。

空间方面：锋范空间真的挺大，特别在后排的乘客腿部空间很多，翘个二郎腿完全不成问题，而且后备箱大小也够用，后备箱放过3个20寸左右的行李箱，放进去之后后备箱完全没有问题。

扩展内容：

新车注意事项：

检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一回免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。

挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保/险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保/险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。观察光线在日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。

3、本田锋范怎么样？

作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型。现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了！

4、本田锋范经典款6.8万，你觉得怎么样？

本田锋范经典也就是本田CITY家族的的第三代车型了。本田CITY从第二代（思迪）开始进入国内，现在全新锋范已经是第四代车型。而我们所讲的锋范经典就是第三代CITY的小改款车型。我们来看一下City老少四代：

我们为什么要讲City的家族历史呢？因为在二手车行业里面一辆有历史的车型保值率往往要比一辆没有历史的车型保值率要高很多，因为有家族史的车型证明车型成熟而且普遍保值率都比较高。比如说卡罗拉、比如说POLO等等。

三代City和锋范经典的不同主要体现在尾灯和进气格栅上，老款车型尾灯是一整块红色而新款加了白条，进气格栅老款是塑料而新款是镀铬材质。不仔细观察很难区分，谈不上哪款好看就是个小改款罢了，机械匹配和车型方面完全没有变化，如下图。

本田锋范长宽高分别为4400*1695*1470mm,轴距2550mm。这样的身材在A0级家用轿车里绝对是个大个头，再加上从第二代City起City就全系应用中置油箱布局，这样做又为后排和后备箱留下了很大的空间。不夸张的说City的后备箱绝对要比同时期的8代雅阁后备箱要大。而且锋范经典的后排座椅下方也是一个巨大的储物格，可以放置灭火器和一些常用工具。

本田锋范的机械素质也非常不错，匹配了当时最强悍的1.5升自然吸气发动机L15A7，这款发动机最大马力达到了120匹，最大扭矩145N.M，这样的1.5升自然发动机在当年甚至比一些1.6升发动机马力还要大，即便是拿到现在来看也毫不过时。锋范匹配了5速手动和5AT变速箱，这款5AT和CRV、八代思域上用的都一样，本田的五档平行轴变速箱，在技术上非常成熟，平稳而且反应迅速。

锋范这款车可以说设计的非常合理，如要非要说缺点的话那就是蜡烛灯和底盘低。不过话说回来人家名字都说了叫City,城市里有公路和路灯要那么亮的车灯和那么高的底盘有什么用呢？

最后我们说一下车价。二手车讲究一车一价，但是本田锋范最晚的一批车型也已经是14年的车了，除非有库存车15年上牌的车辆。那么我们就按照14年出厂15年上牌的库存车来估算一下这个车的价值。14款1.5自动精英型当年知道价11.68万，但是毕竟是产品周期的末端车型，综合优惠力度大，9万多应该就能拿到。经过三年卖到6.8万，三年贬值25%左右，这样的保值率是非常高的，换句话说二手车不太划算，但是市场决定售价，这个价钱绝对是行情价了。看看同门飞度就知道了，本田锋范这款家用轿车保值率在二手车市场里算是非常高的车型了。

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5、本田锋范销量如何？

一辆不足10万元的紧凑级合资车月销万辆不到的表现，无论是同级还是本品牌内都算不上好。不过这并非锋范产品力的锅，而是国内汽车生态链的失衡所致，打破这个平衡的是那片百花齐放的自主品牌们。

品牌对销量有影响吗？肯定有，特别是对于涉足豪华品牌售价区间，品牌绝对占据选择主导权，但对于10万左右的家庭用车，品牌的权重就要相对小得多。毕竟这个价位内，满足家庭使用需求才是购车的首要目的，性价比成为决定掏钱的关键，而决定性价比的无非是空间、配置和终端优惠。谈及空间和配置，自主品牌为了迅速突围，空间越大、配置越丰富，成功出位的几率也越大，这个定律屡试不爽。同样价位下，自主品牌甚至可以提供拥有L2级别自动驾驶的紧凑级轿车，而合资车品们大部分还停留在气囊都不完备、后鼓式制动系统的阶段，明面上的诱惑也让合资品牌们丧失了品牌影响力的优势（大众信仰除外）。

本田的紧凑级产品布局没有大众和通用那么深度，原先仅有的思域也归东本，广本逼得自创凌派撑场，好在凌派“国情化”的设计重点击中了市场痛点，为广本挽回失地。在消费升级，消费者诉求提升的市场分化后，入门紧凑级也催生了全新锋范，相比同样是通过底盘优化升级而来的捷达/桑塔纳，锋范得益于优秀的空间利用率，它甚至能提供更大的后备箱空间和后排乘坐空间。

对于锋范，它还是足够上进，继承了飞度上那副同级最佳动力，1吨出头的自重也让加速力和燃油经济性得到保证，CVT的动力响应也不再是声先动力后。不过配置低下倒是真的，虽然后期追加了型动版，配置上多了一键启动和无匙进入，后排出风口也配齐，但作为主打家用的紧凑级轿车没有做到车身稳定全系标配是遗憾。

是的，它确实省油、动力好、空间大，至于为什么销量不及同级竞品捷达/桑塔纳，最大的原因在于或在于坚挺的售价和底盘高级感的缺失。（zj）

6、本田锋范怎么样？推荐买么？

作为一辆10万左右的小型车，本田锋范非常适合刚需家庭购买。

年轻、运动、省油是购买它的直接理由，在同级别汽车中，本田锋范属于比较省油的类型，同时整体质量也非常稳定，作为家庭代步车是足够了。

18款的本田锋范，在外观设计上，沿用了之前的款式，并未作出明显变化，一贯的流畅曲线和年轻化的设计，大灯周围采用了镀铬饰条装饰，内置有LED日间行车灯和透镜，整体看上去偏时尚。

内饰上变化比较多，老款锋范的内饰稍高档些，拥有中央大屏、真皮的多功能方向盘、自动启停等功能。而新款对这些进行了调整，基本取消了这些设定，同时触控式的自动空调也改成了手动。

这些配置的调整，换来的是相较老款锋范车价降低1.3万，进一步贴合了更多年轻人的购买力。但是这样一来，本就不算丰富的配置进一步消减，也使得这款车型便利性再度缩水。不知道这样的降价措施，会不会得到年轻人的青睐。

动力上，作为代步车，如果市内开开，1.5L足够了。操控上，方向盘指向性精准灵活，很容易上手，对于女士也比较友好，方向盘较轻。油耗是锋范的优势，基本在6.5左右，算是非常省油的一款。另外，锋范搭载的CTV变速箱经过了市场检验后，在平顺性、经济性和稳定性上，也得到了大众的一致认可。

总的来说，如果预算不多，对追求高科技也不是特别热衷，本田锋范还是可以考虑的。